รถจักรยาน Trithorn สามารถแปลงแฮนส์เป็นเสือหมอบได้ไหม
ข้อดี ข้อเสียระหว่าง 2 ชนิดนี้มีอะไรบ้าง
ถ้าใครเคยแปลงช่วยแนะนำและโพสรูปให้ดูหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
รถจักรยาน Trithorn สามารถแปลงแฮนส์เป็นเสือหมอบได้ไหม
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- Quester
- สมาชิก
- โพสต์: 14
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2014, 23:07
- Bike: TT Quintana Roo Kilo 2013
- peyapan
- ขาประจำ
- โพสต์: 151
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 พ.ย. 2010, 18:26
- Tel: 0813733930
- team: The LOVER BIKE พุทธมณฑล คลับ
- Bike: Trek>Domane>Emonda /Klein Attitude/ BMC SpeedFox
- ตำแหน่ง: บางแค กทม
Re: รถจักรยาน Trithorn สามารถแปลงแฮนส์เป็นเสือหมอบได้ไหม
อยากรู้เหมือนกันQuester เขียน:รถจักรยาน Trithorn สามารถแปลงแฮนส์เป็นเสือหมอบได้ไหม
ข้อดี ข้อเสียระหว่าง 2 ชนิดนี้มีอะไรบ้าง
ถ้าใครเคยแปลงช่วยแนะนำและโพสรูปให้ดูหน่อยครับ
ขอบคุณครับ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: รถจักรยาน Trithorn สามารถแปลงแฮนส์เป็นเสือหมอบได้ไหม
เรื่องแปลงหนะ มันทำได้อยู่แล้วครับ
แต่แปลงแล้วขี่สบายหรือเปล่าเนี่ย อันนี้ตอบไม่ได้เลย ทำไมหรือครับ
รถสำหรับไตรกีฬาจริงๆ จะออกแบบมาให้มุมท่อนั่งค่อนข้างชัน เพื่อให้สามารถเซทเบาะไปด้านหน้าให้มากขึ้น เพราะท่าปั่นของรถไตรกีฬา จะช่วยส่งเสริมการใช้กล้ามเนื้อของนักวิ่ง ( ลองคิดถึงท่าวิ่ง กับ ท่าปั่นรถไตรที่เบาะเยื้องไปด้านหน้า แล้วกลับมามองท่าปั่นของเสือหมอบทั่วไป ) แล้วรถไตรออกแบบมาให้ใช้ aerobar ซึ่งท่าปั่นบน aerobar จะมีตำแหน่งการวางร่างกายและการจัดท่าที่ไม่เหมือนกับการปั่นด้วยแฮนด์หมอบ ทั้งนี้เพราะช่วงรถไตร กับ รถเสือหมอบมีความแตกต่างกันอยู่พอสมควร นอกจากนี้รถไตรจะมีท่อคอที่เอียงลาด เพื่อช่วยรักษาสมดุลการทรงตัวชดเชยการปั่นในลักษณะที่วางแขนบนaerobar
ยกเว้นรถบางยี่ห้อ บางรุ่น ที่ทำมาให้สามารถใช้เป็นรถ TT หรือ รถไตรกีฬา (รถTTจะมีกติกาหยุมหยิมในเรื่องตำแหน่งของเบาะอยู่ จะขยับเดินหน้าแบบสุดๆแบบรถไตรไม่ได้ ) ช่วงรถอาจจะพอกล้อมแกล้มแปลงได้
แต่อย่าเลยครับ ทำไปก็ขี่ไม่สนุก เขาออกแบบมาให้ขี่สนุกบนaerobar
แต่แปลงแล้วขี่สบายหรือเปล่าเนี่ย อันนี้ตอบไม่ได้เลย ทำไมหรือครับ
รถสำหรับไตรกีฬาจริงๆ จะออกแบบมาให้มุมท่อนั่งค่อนข้างชัน เพื่อให้สามารถเซทเบาะไปด้านหน้าให้มากขึ้น เพราะท่าปั่นของรถไตรกีฬา จะช่วยส่งเสริมการใช้กล้ามเนื้อของนักวิ่ง ( ลองคิดถึงท่าวิ่ง กับ ท่าปั่นรถไตรที่เบาะเยื้องไปด้านหน้า แล้วกลับมามองท่าปั่นของเสือหมอบทั่วไป ) แล้วรถไตรออกแบบมาให้ใช้ aerobar ซึ่งท่าปั่นบน aerobar จะมีตำแหน่งการวางร่างกายและการจัดท่าที่ไม่เหมือนกับการปั่นด้วยแฮนด์หมอบ ทั้งนี้เพราะช่วงรถไตร กับ รถเสือหมอบมีความแตกต่างกันอยู่พอสมควร นอกจากนี้รถไตรจะมีท่อคอที่เอียงลาด เพื่อช่วยรักษาสมดุลการทรงตัวชดเชยการปั่นในลักษณะที่วางแขนบนaerobar
ยกเว้นรถบางยี่ห้อ บางรุ่น ที่ทำมาให้สามารถใช้เป็นรถ TT หรือ รถไตรกีฬา (รถTTจะมีกติกาหยุมหยิมในเรื่องตำแหน่งของเบาะอยู่ จะขยับเดินหน้าแบบสุดๆแบบรถไตรไม่ได้ ) ช่วงรถอาจจะพอกล้อมแกล้มแปลงได้
แต่อย่าเลยครับ ทำไปก็ขี่ไม่สนุก เขาออกแบบมาให้ขี่สนุกบนaerobar
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- Quester
- สมาชิก
- โพสต์: 14
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2014, 23:07
- Bike: TT Quintana Roo Kilo 2013