งบฯ 7-80000 ประกอบ s work ดีมั๊ยครับ

[Paxxa]

เฟรมเซทของ E5 frame set + Sram rival + ล้อระดับ หมื่นนิดๆ นี่คุ้มค่ามั๊ยครับ หรือว่าจัด Trek Madone 4 หรือ Emonda SL6 หรือ มีตัวเลือกไหนบ้างครับ

[oba_a-m]

เฟรม>ล้อ>ชุดเกียร์>คอมโพแนน

[JabaWack]

ไม่พอมั๊งครับ แค่เฟรมมือสองยังปริ่มๆเลยครับ

[Ride Decorrate]

เกรงว่าจะบานปลาย

[ลมรำเพย]

ขึ้นอยู่กับว่า จะเอาเฟรมรุ่นไหน ใหม่ หรือ มือสอง

[dmesg]

ถ้าเอาของใหม่ s-works ไม่พอแน่นอนครับ ผมเห็นด้วยเรื่องเลือกเฟรมดีๆเอาไว้ก่อน แต่งบนี้ไม่พอครับ

[Paxxa]

ให้ข้อมูลผิดครับ เฟรมเป็น E5 Frame set ครับ ไม่ใช่ S Work

[Muja]

Specialized E5 29,xxx
Sram Rival 17,xxx
Cockpit 10,000

เหลือเงินลงล้อได้อีก 3x,xxx

หรือจะขยับขึ้นเป็น Force ยังเหลือเงินซื้อล้ออีก 2x,xxx

อันนี้ตีแพงไว้ก่อนนะครับ เฟรม E5 ขี่สนุกกว่า Madone 4 หรือ Emonda ครับ

ปล. ผมสาวก Trek นะครับ แต่เพื่อนเพิ่งประกอบตัว E5 Smartweld มา

ลองแล้วยังอยากนอกใจเลย ราคาก็น่าเล่นจัง

[kungoak]

เชียร์ E5 ครับคุ้มค่าจริงๆ

[thekeng]

เชียร์ e5 + sram ด้วยคนครับ

[ojoa]

Specialized E5 29,xxx
Sram Rival 17,xxx
Cockpit 10,000

เหลือเงินลงล้อได้อีก 3x,xxx

หรือจะขยับขึ้นเป็น Force ยังเหลือเงินซื้อล้ออีก 2x,xxx

อันนี้ตีแพงไว้ก่อนนะครับ เฟรม E5 ขี่สนุกกว่า Madone 4 หรือ Emonda ครับ

ปล. ผมสาวก Trek นะครับ แต่เพื่อนเพิ่งประกอบตัว E5 Smartweld มา

ลองแล้วยังอยากนอกใจเลย ราคาก็น่าเล่นจัง

ผมมีsl3กำลังคิดจะเปลี่ยนเป็นemonda
เห็นรีวิวว่านุ่มพุ่ง อ่านจากเวปนอกก็บอกน่าใช้กว่ามาโดน5
พอบอกe5ดีกว่า เขวเลย

ผมขี่sl3ไม่ค่อยไหวมันแข็งเกิน เลยจะหาตัวนุ่มไหลมาแทน
ยังคิดไม่ออกเลยไม่เกิน50000มือสองก็ได้

[Muja]

Specialized E5 29,xxx
Sram Rival 17,xxx
Cockpit 10,000

เหลือเงินลงล้อได้อีก 3x,xxx

หรือจะขยับขึ้นเป็น Force ยังเหลือเงินซื้อล้ออีก 2x,xxx

อันนี้ตีแพงไว้ก่อนนะครับ เฟรม E5 ขี่สนุกกว่า Madone 4 หรือ Emonda ครับ

ปล. ผมสาวก Trek นะครับ แต่เพื่อนเพิ่งประกอบตัว E5 Smartweld มา

ลองแล้วยังอยากนอกใจเลย ราคาก็น่าเล่นจัง

ผมมีsl3กำลังคิดจะเปลี่ยนเป็นemonda
เห็นรีวิวว่านุ่มพุ่ง อ่านจากเวปนอกก็บอกน่าใช้กว่ามาโดน5
พอบอกe5ดีกว่า เขวเลย

ผมขี่sl3ไม่ค่อยไหวมันแข็งเกิน เลยจะหาตัวนุ่มไหลมาแทน
ยังคิดไม่ออกเลยไม่เกิน50000มือสองก็ได้

พี่ ojoa ครับ ขอเล่าให้ฟังแบบความรู้สึกที่ได้รับ ไม่มีวิชาการปนเลยนะครับ

Emonda ก็นุ่มนะครับ นุ่มกว่า E5 แต่ความรู้สึกผมที่ขี่ ผมว่ามันกลางๆ ออกแบบขลุกขลิก

นุ่มก็ไม่นุ่มมาก พุ่งก็พุ่ง แต่ไม่ได้รู้สึกกระชาก เหมือน E5 แต่ขึ้นเร็วมั๊ย เร็วนะ ถ้ามองไมล์ แต่มันไม่ได้รู้สึกว่าปรี๊ด ปรี๊ด

Emonda มันออกแบบว่า ตุ๊บตุ๊บ ตามจังหวะกดลูกบันได

คือรถผมที่ใช้ประจำคือ Madone 5 ล้อคาร์บอน ยางงัด มันนุ่มกว่า กดแล้วพุ่งแบบตื๊ดตื๊ด

ถ้า Trek ผมก็ยังชอบความรู้สึกของ Madone ที่สุด เพราะขี่สบาย แบบ 100 โล+ ไม่ช้ำ พุ่งแบบที่ผมพอใจ ไม่ได้ปรี๊ดๆ แต่พุ่ง

Emonda สำหรับผมมันออกกลางๆ ไม่ได้นุ่มสบาย แต่ไม่ได้ปรี๊ดๆให้ตื่นเต้น เลยชอบ E5 เพราะมันรู้สึกว่าพุ่งแบบตื่นเต้นกว่า ราคาก็เบากว่า Emonda ตัว SL

เลยรู้สึกว่าสนุกกว่า แต่ขี่ยาวๆ ยังไม่ได้ลอง เพราะเพื่อนให้ลองแค่รอบสนามเขียว แค่พอรู้สึกเท่านั้นเอง ไซส์ก็ไม่ได้ เล็กกว่าไซส์ผมไป 2 ไซส์ ไม่รู้ว่าเพราะอย่างงี้รึเปล่า เลยรู้สึกว่าพุ่งกว่า

Emonda ที่ได้ลองเป็นตัว SLR ไซส์เล็กกว่ารถผมไซส์เดียว ขี่เกือบสบาย คล่อมนิดๆ มันพุ่งนะครับ แต่ไม่รู้สิ ชอบความรู้สึก Madone กะ E5 มากกว่า

สุดท้ายผมว่ามันอยู่ที่จริตของเราครับ ว่าเฟรมไหน ให้ความรู้สึกที่ถูกจริตที่สุด แต่สำหรับผมไม่ค่อยถูกจริตกับ Emonda เท่านั้นเอง

[ojoa]

อ้อครับมาโดนนุ่มกว่า​
มาโดนนี่ตัวเก่าหรือตัวปัจจุบันครับ

ผมเข้าใจว่าพุ่งตึ๊บๆกับติ๊ดนี่มันคงเป็นอาการemondaที่พุ่งแต่ไม่ไหลสินะ

[FinalB]

เล่นตัว S หาเงินรอไว้เลยครับ 150,000 บาท

[Paxxa]

ผมได้ลองทั้งอีมนดาและอีห้าแล้วครับ
Emonda sl6 complete bike เหมือนขับแอ้คคอร์ด 2.4 คือ นุ่ม เร็ว พุ่งแต่ความนุ่มบดบังความพุ่ง ดูไมล์แล้วเร็ว คือ ความรู้สึกนุ่มมีมากกว่าความพุ่ง ไม่ไหลเพราะเบาจัด แต่ขึ้นเขาหรือเนินชัน สูง ทำได้ดีมาก(เขาตั้งใจทำมาแบบนั้น)
E5+ Sram rival+ ล้อคารบอน FSA K force พุ่ง แข็ง มันส์ เร็วพอกับ อีมนดา กดขึ้นพอกันแต่ความรู้สึกมันส์กว่า เหมือนขับ ซีวิคแต่งเต็ม หรือ ซีรี่ส3 ชุดแต่ง

ทั้งสองตัว ราคาสุดท้ายไม่ต่างกันมาก แล้วแต่ความชอบแต่ละคนครับ