DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
akekb
- ขาประจำ
- โพสต์: 668
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มิ.ย. 2013, 13:03
- Tel: 0874719905
- Bike: Model one fm066
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากเลย
- MonsterJr
- ขาประจำ
- โพสต์: 327
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.ย. 2012, 14:52
- team: ADR
- Bike: S-WORKS Roubaix SL3
- ตำแหน่ง: มีนบุรี กรุงเทพ, โพธิ์ตาก หนองคาย
- porju
- สมาชิก
- โพสต์: 14
- ลงทะเบียนเมื่อ: 13 มิ.ย. 2014, 17:39
- Tel: 0817872105
- Bike: จักรยาน บ้านๆ
- O2
- ขาประจำ
- โพสต์: 433
- ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 07:42
- Tel: 0998185288
- Bike: Argon Krypton / Pinarello Razha/Focus Cayo / Giant TCR Advanced / Specialized Tarmac SL2 / Giant TCR Composite / Giant TCR Aluxx / Cannondale CADD 10 / Cannondale F500 / Jamis XC Pro / Merida Espresso
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
เยี่ยมยอดไปเลยครับ 
Line ID: booksland
Facebook: https://www.facebook.com/wasin.booksland
Facebook: https://www.facebook.com/wasin.booksland
-
kapooroo
- ขาประจำ
- โพสต์: 201
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 พ.ค. 2014, 11:52
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
อธิบายจัดเจนจนเห็นภาพเลยครับ ขอบคุณมากๆ
- ifinxz
- ขาประจำ
- โพสต์: 449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2012, 14:13
- Bike: Giant TCR SCR
- ติดต่อ:
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
ขอปักไว้เป็นความรู้ครับ วิธีถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลก 
ผิดพลาดขออภัย มือใหม่หัดหมอบ
- สายหมอบ
- สมาชิก
- โพสต์: 56
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2013, 08:56
- Tel: -
- team: -
- Bike: CINELLI EXPERIENCE 2013
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
ปัก
-----------------------------------------
Max Heart Rate :184
Zone 1 = 92-110 (Recovery Rides)
Zone 2 = 110-128 (Endurance Events)
Zone 3 = 128-147 (High Level Aerobic Activity)
Zone 4 = 147-165 (Lactate Threshold (LT,AT) / Time Trial)
Zone 5 = 165-184 (Sprint / Anaerobic Training)
Max Heart Rate :184
Zone 1 = 92-110 (Recovery Rides)
Zone 2 = 110-128 (Endurance Events)
Zone 3 = 128-147 (High Level Aerobic Activity)
Zone 4 = 147-165 (Lactate Threshold (LT,AT) / Time Trial)
Zone 5 = 165-184 (Sprint / Anaerobic Training)
-
mr_young
- สมาชิก
- โพสต์: 82
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.ย. 2013, 10:50
- Bike: caad10
-
bikeman
- ขาประจำ
- โพสต์: 1674
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
- Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
- ตำแหน่ง: กทม.
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
การถอดใส่แบริ่งแบบนี้เสี่ยงมาก
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย
เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย
เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้
-
nuno007
- ขาประจำ
- โพสต์: 272
- ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2012, 23:02
- Tel: 0840127009
- team: Pantera
- Bike: ,merida scultura903 , an.design
- pskorat
- ขาประจำ
- โพสต์: 1538
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 พ.ค. 2009, 07:13
- Tel: 044-257259
- Bike: TREK2300,GIANT NRS I , JAMIS XENITH
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
ถอดก็ไม่ง่ายสำหรับการไล่ตีออกทีละจุดจากข้างใน เสื้อกระโหลกจะมีรอยครูด/ชำรุดสึกหรอเพราะ เหล็ก(ของตลับลูกปืน)ครูด/งัดเสื้อ แต่ยังพอทำเนาเพราะตลับต้องเปลี่ยนอยู่แล้วbikeman เขียน:การถอดใส่แบริ่งแบบนี้เสี่ยงมาก
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย
เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้
แหวนอีแปะ..ของแม่อุ๊..อุ อุ อุ..ต้องลองครับ..ขอบคุณ
ใส่..ยิ่งยากหนัก ส่วนตัว...แม้จะมีตัวอัดเฉพาะกิจแล้วก็ตาม ให้ตัวนิดเดียว ตลับเอียงหน้า เข้าไม่เสมอกัน อย่าดันทุรังนะครับ ทอยออก แล้วตั้งหลักใหม่ให้มั่นๆ
ผมสังเกต..ตลับลูกปืน(ร้านนอก)มีแบบลบบ่ากับไม่ลบบ่า ลองมาแล้วทั้งคู่ แบบลบบ่าเข้าง่ายกว่าครับ
อย่างไรก็ตาม...ลูกปืนแบบอัด..ไม่ทนเท่า outboard ชิมาโนแบบเดิมๆ
- WaTTZzz
- สมาชิก
- โพสต์: 32
- ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ม.ค. 2013, 10:33
- team: ՏʍíӀҽ ϲӀմБ
- Bike: Big Nine TFS Matt 300D/CAAD 10
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
เยี่ยมยอด ขอบคุณครับ
-
boostup
- ขาประจำ
- โพสต์: 255
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2011, 21:36
- Tel: 0917713092
- team: ไม่มี
- Bike: NICH Signature
- ติดต่อ:
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
ลองอธิบายทีครับว่าลูกปืนจะแตกอย่าไรbikeman เขียน:การถอดใส่แบริ่งแบบนี้เสี่ยงมาก
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย
เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้
ผมตีหรือเคาะตรงบ่าด้านนอก หรือเสื้อวงนอกของตลับ ซึ่งเม็ดลูกปืนอยู่ด้านใน
ไม่มีแรงกระทำใดๆส่งผ่านเม็ดลูกปืนเพื่อดันตลับเข้าไป(ไม่เกี่ยวกับตีออกนะครับ)
ถ้าผมตีรูกลางของตลับ เสี่ยงแตกแน่นอน ผมเข้าใจดีครับ
- nathapol
- ขาประจำ
- โพสต์: 402
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ม.ค. 2013, 13:22
- Tel: o-8-9-4-9-9-o-1-o-3
-
bikeman
- ขาประจำ
- โพสต์: 1674
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
- Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
- ตำแหน่ง: กทม.
Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด
เอาเหล็กส่งแหย่เข้ารูไป เล็งให้ตรงบ่าลูกปืนนะ อย่าไปตีแหวนตัว C เข้าหล่ะ ใช้ฆ้อนค่อยๆตี สลับเป็นวงกลม อย่าตีจุดใดจุดเดียว ลูกปืนจะค่อยๆถอยออกจากเบ้าจนหลุดออกมาเอง
ตรงนี้อาจจะพลาดได้ครับ
เราจะใช้สายตาเล็งโอกาสพลาดมี และใช้ความรู้สึกว่าตีเป็นวงกลมไม่ได้
การเคาะครั้งแรกมันก็ออกแล้วครับ แต่จะออกแบบฝืนๆ ตรงนี้มีโอกาสเกิดการชำรุดของเสื้อเฟรม และแบริ่งได้
แค่จุดนี้ครับ ที่ผมเป็นห่วง
เรามาดูวิธิการที่ถูกต้อง ที่ใช้ปฏิบัติกันเป็นมาตรฐานครับ.
เสียเวลาดูหน่อยครับ
ผมใช้แบบนี้ครับ ENDURO BRT002 PRESS/REMOVE BB30
ในยูทูบนี้ แค่วิธิการครับ จริงๆ ต้องทาจารบีด้วย
เครื่องมีชุดละไม่กี่พันบาท ถูกกว่ายาง conti 4000s ที่ใช้ 1-2 ปี ก็ต้องเปลี่ยน
ใช้ service ปีละ 2 ครั้ง ถ้าปั่นจักรยานอีก 10-20ปี ถอดเข้าออก คุ้มแล้วครับ
ตรงนี้อาจจะพลาดได้ครับ
เราจะใช้สายตาเล็งโอกาสพลาดมี และใช้ความรู้สึกว่าตีเป็นวงกลมไม่ได้
การเคาะครั้งแรกมันก็ออกแล้วครับ แต่จะออกแบบฝืนๆ ตรงนี้มีโอกาสเกิดการชำรุดของเสื้อเฟรม และแบริ่งได้
แค่จุดนี้ครับ ที่ผมเป็นห่วง
เรามาดูวิธิการที่ถูกต้อง ที่ใช้ปฏิบัติกันเป็นมาตรฐานครับ.
เสียเวลาดูหน่อยครับ
ผมใช้แบบนี้ครับ ENDURO BRT002 PRESS/REMOVE BB30
ในยูทูบนี้ แค่วิธิการครับ จริงๆ ต้องทาจารบีด้วย
เครื่องมีชุดละไม่กี่พันบาท ถูกกว่ายาง conti 4000s ที่ใช้ 1-2 ปี ก็ต้องเปลี่ยน
ใช้ service ปีละ 2 ครั้ง ถ้าปั่นจักรยานอีก 10-20ปี ถอดเข้าออก คุ้มแล้วครับ