DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

akekb
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 668
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 มิ.ย. 2013, 13:03
Tel: 0874719905
Bike: Model one fm066

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย akekb »

ขอบคุณครับ มีประโยชน์มากเลย
รูปประจำตัวสมาชิก
MonsterJr
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 327
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ก.ย. 2012, 14:52
team: ADR
Bike: S-WORKS Roubaix SL3
ตำแหน่ง: มีนบุรี กรุงเทพ, โพธิ์ตาก หนองคาย

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย MonsterJr »

:D :D :D
รูปประจำตัวสมาชิก
porju
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 14
ลงทะเบียนเมื่อ: 13 มิ.ย. 2014, 17:39
Tel: 0817872105
Bike: จักรยาน บ้านๆ

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย porju »

:mrgreen: :mrgreen:
รูปประจำตัวสมาชิก
O2
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 433
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 ส.ค. 2008, 07:42
Tel: 0998185288
Bike: Argon Krypton / Pinarello Razha/Focus Cayo / Giant TCR Advanced / Specialized Tarmac SL2 / Giant TCR Composite / Giant TCR Aluxx / Cannondale CADD 10 / Cannondale F500 / Jamis XC Pro / Merida Espresso

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย O2 »

เยี่ยมยอดไปเลยครับ ;)
Line ID: booksland
Facebook: https://www.facebook.com/wasin.booksland
kapooroo
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 201
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 พ.ค. 2014, 11:52

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย kapooroo »

อธิบายจัดเจนจนเห็นภาพเลยครับ ขอบคุณมากๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
ifinxz
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 449
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.ค. 2012, 14:13
Bike: Giant TCR SCR
ติดต่อ:

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย ifinxz »

ขอปักไว้เป็นความรู้ครับ วิธีถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลก :idea:
ผิดพลาดขออภัย มือใหม่หัดหมอบ
รูปประจำตัวสมาชิก
สายหมอบ
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 56
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2013, 08:56
Tel: -
team: -
Bike: CINELLI EXPERIENCE 2013

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย สายหมอบ »

ปัก
-----------------------------------------
Max Heart Rate :184
Zone 1 = 92-110 (Recovery Rides)
Zone 2 = 110-128 (Endurance Events)
Zone 3 = 128-147 (High Level Aerobic Activity)
Zone 4 = 147-165 (Lactate Threshold (LT,AT) / Time Trial)
Zone 5 = 165-184 (Sprint / Anaerobic Training)
bikeman
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1674
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
ตำแหน่ง: กทม.

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย bikeman »

การถอดใส่แบริ่งแบบนี้เสี่ยงมาก
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย

เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้ :)
nuno007
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 272
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2012, 23:02
Tel: 0840127009
team: Pantera
Bike: ,merida scultura903 , an.design

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย nuno007 »

:D :D
รูปประจำตัวสมาชิก
pskorat
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1538
ลงทะเบียนเมื่อ: 31 พ.ค. 2009, 07:13
Tel: 044-257259
Bike: TREK2300,GIANT NRS I , JAMIS XENITH

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย pskorat »

bikeman เขียน:การถอดใส่แบริ่งแบบนี้เสี่ยงมาก
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย

เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้ :)
ถอดก็ไม่ง่ายสำหรับการไล่ตีออกทีละจุดจากข้างใน เสื้อกระโหลกจะมีรอยครูด/ชำรุดสึกหรอเพราะ เหล็ก(ของตลับลูกปืน)ครูด/งัดเสื้อ แต่ยังพอทำเนาเพราะตลับต้องเปลี่ยนอยู่แล้ว

แหวนอีแปะ..ของแม่อุ๊..อุ อุ อุ..ต้องลองครับ..ขอบคุณ

ใส่..ยิ่งยากหนัก ส่วนตัว...แม้จะมีตัวอัดเฉพาะกิจแล้วก็ตาม ให้ตัวนิดเดียว ตลับเอียงหน้า เข้าไม่เสมอกัน อย่าดันทุรังนะครับ ทอยออก แล้วตั้งหลักใหม่ให้มั่นๆ

ผมสังเกต..ตลับลูกปืน(ร้านนอก)มีแบบลบบ่ากับไม่ลบบ่า ลองมาแล้วทั้งคู่ แบบลบบ่าเข้าง่ายกว่าครับ

อย่างไรก็ตาม...ลูกปืนแบบอัด..ไม่ทนเท่า outboard ชิมาโนแบบเดิมๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
WaTTZzz
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 32
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ม.ค. 2013, 10:33
team: ՏʍíӀҽ ϲӀմБ
Bike: Big Nine TFS Matt 300D/CAAD 10

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย WaTTZzz »

เยี่ยมยอด ขอบคุณครับ
boostup
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 255
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 พ.ย. 2011, 21:36
Tel: 0917713092
team: ไม่มี
Bike: NICH Signature
ติดต่อ:

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย boostup »

bikeman เขียน:การถอดใส่แบริ่งแบบนี้เสี่ยงมาก
-เสี่ยงลูกปืนแตก เนื่องจากการเคาะ เข้า-ออกทีละด้าน ไม่พร้อมกัน
-ควรเอา c-clip ออกมาทำความสะอาด คราบสกปรกและทาจาระบีด้วย

เพื่อป้องกันความเสียหาย
ควรให้ช่างที่ร้าน ที่เชี่ยวชาญมีเครื่องมือครบ ทำการถอดเปลี่ยนให้ จะดีกว่า
การถอดเปลี่ยน ต้องใช้เครื่องมือบีบอัด แทนการเคาะ เนื่องจากเครื่องมือ
จะดันแบริ่งเขัาไปพร้อมกันทุกด้าน ไม่เอียงซ้ายที ขวาที ตอนเคาะ ถ้าพลาดลูกปืนแตกได้ :)
ลองอธิบายทีครับว่าลูกปืนจะแตกอย่าไร
ผมตีหรือเคาะตรงบ่าด้านนอก หรือเสื้อวงนอกของตลับ ซึ่งเม็ดลูกปืนอยู่ด้านใน
ไม่มีแรงกระทำใดๆส่งผ่านเม็ดลูกปืนเพื่อดันตลับเข้าไป(ไม่เกี่ยวกับตีออกนะครับ)

ถ้าผมตีรูกลางของตลับ เสี่ยงแตกแน่นอน ผมเข้าใจดีครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
nathapol
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 402
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ม.ค. 2013, 13:22
Tel: o-8-9-4-9-9-o-1-o-3

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย nathapol »

:ugeek:
Does speed cost money???
bikeman
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1674
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ม.ค. 2010, 17:43
Bike: cannondale Super six Hi-MOD-1
ตำแหน่ง: กทม.

Re: DIY การถอดเปลี่ยนลูกปืนกะโหลกBB30 ด้วยลูกปืน(OEM)ราคาประหยัด

โพสต์ โดย bikeman »

เอาเหล็กส่งแหย่เข้ารูไป เล็งให้ตรงบ่าลูกปืนนะ อย่าไปตีแหวนตัว C เข้าหล่ะ ใช้ฆ้อนค่อยๆตี สลับเป็นวงกลม อย่าตีจุดใดจุดเดียว ลูกปืนจะค่อยๆถอยออกจากเบ้าจนหลุดออกมาเอง

ตรงนี้อาจจะพลาดได้ครับ
เราจะใช้สายตาเล็งโอกาสพลาดมี และใช้ความรู้สึกว่าตีเป็นวงกลมไม่ได้
การเคาะครั้งแรกมันก็ออกแล้วครับ แต่จะออกแบบฝืนๆ ตรงนี้มีโอกาสเกิดการชำรุดของเสื้อเฟรม และแบริ่งได้
แค่จุดนี้ครับ ที่ผมเป็นห่วง :) :)

เรามาดูวิธิการที่ถูกต้อง ที่ใช้ปฏิบัติกันเป็นมาตรฐานครับ.
เสียเวลาดูหน่อยครับ ;)


ผมใช้แบบนี้ครับ ENDURO BRT002 PRESS/REMOVE BB30
ในยูทูบนี้ แค่วิธิการครับ จริงๆ ต้องทาจารบีด้วย :lol:


เครื่องมีชุดละไม่กี่พันบาท ถูกกว่ายาง conti 4000s ที่ใช้ 1-2 ปี ก็ต้องเปลี่ยน
ใช้ service ปีละ 2 ครั้ง ถ้าปั่นจักรยานอีก 10-20ปี ถอดเข้าออก คุ้มแล้วครับ
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”