ช่วยโหวตหน่อยครับระหว่างเฟรม BMC SLR02 กับ GIANT TCR ADVANCED ISP พี่ๆเพื่อนๆเลือกตัวไหน ทางราบ 70 เขา 30 ขอบพระคุณเป็นอย่างสูง

[akekb]

ช่วยโหวตหน่อยครับระหว่างเฟรม BMC SLR02 กับ GIANT TCR ADVANCED ISP พี่ๆเพื่อนๆเลือกตัวไหน ทางราบ 70 เขา 30 ขอบพระคุณเป็นอย่างสูง

-ไม่มองในเรื่องราคา
-ใช้ลงแข่งแถวบ้าน
-ที่หาข้อมูลมากเพราะอยากจบแล้วถ้าได้ 1ใน2 ตัวนี้กะว่าไม่ไปไหนแล้ว...อิอิ
-ปัจจุบัน ปั่น Ridley finex c ล้อ EURUS

[00]

GIANT TCR ADVANCED ISP ครับ

[akekb]

GIANT TCR ADVANCED ISP ครับ

ขอบคุณครับ....

[dmesg]

Giant ครับ

[lokoong]

เหตุผลต้องการจบทำให้ต้องเลือก
Giant ครับ

[UVClub]

ISP Confirm!!!

[akekb]

Giant ครับ

เหตุผลต้องการจบทำให้ต้องเลือก
Giant ครับ

ISP Confirm!!!

................................ขอบคุณครับ

[punya467]

มวยคนล่ะรุ่นครับ ISP ต้องเทียบกับ SLR01 ครับ ถึงจะสูสี

[No Skill]

Giant แบบไม่ต้องลังเลคับพี่น้อง

[ble@11]

Giant

[porar13]

giant ครับ

[Nopppcp]

giant ด้วย

[oba_a-m]

มวยคนล่ะรุ่นครับ ISP ต้องเทียบกับ SLR01 ครับ ถึงจะสูสี

+1 แอบเชียร์ slr01 เจ็บแต่จบ

[giro]

Giant TCR Advanced SL ISP
เป็นรถที่ถูกพัฒนาให้มีความแอโร่ในตัวตั้งแต่ยุคสมัย highroad เพื่อรองรัพวกสปรินท์เตอร์ก่อนที่กระแสเฟรมแอโร่จะเริ่มนิยม
ท่อทั้งหมดเป็นลักษณะรถทั่วไปชัดเจนคือทรงไม่สนเรื่องอากาศ เอาแข็งเข้้าว่า
แต่ท่อนั่งทำให้แอโร่ ท่อล่างมีการลบตัดเหลี่ยมมุมให้อากาศไหลได้บ้าง
เป็นเฟรมทั่วไปที่แอโร่ที่สุดในบรรดาเฟรมทั่วไป
...ไม่นับกลุ่มเฟรมทั่วไปที่จงใจเพิ่มแอโร่ในยุคหลังๆอย่างพวก F8 ครับ อย่าลืมว่ามันพัฒนามาหลายปีแล้วครับ

SLR01 เป็นรถทั่วไปที่แข็งสติฟเบา ไม่ได้ที่สุดแต่ลงตัว แต่การทดสอบพบว่า ด้วยอะไรไม่รู้ SLR01 ดันมีจุดที่ไม่สติฟเท่า TMR เฉยเลย เรื่องแอโร่ตัดทิ้งครับไม่มีแม้แต่นิดเดียว แต่ขึ้นเขาได้ดี แม้เฟรมจะไม่ใช่ทรงคอมแพ็คแต่ระยะเอื้อมสั้น ฐานล้อสั้น ทำให้รถมีความปราดเปรียดที่ดี

ผมเลือก TCR ครับ แต่ถ้าเพิ่ม SL4 ผมเลือก SL4 ครับ ในกรณีที่ไม่คำนึงถึงแอโร่ แต่ถ้าต้องการแอโร่ด้วยก็ไม่พ้น TCR ครับ และตัวเลือกอื่นๆที่น่าสนใจเช่น NeilPryde

[akekb]

มวยคนล่ะรุ่นครับ ISP ต้องเทียบกับ SLR01 ครับ ถึงจะสูสี

+1 แอบเชียร์ slr01 เจ็บแต่จบ

เจ็บแต่จบ.....แต่งบผมไม่ถึง55555