
สงสัยเรื่องไซด์ sempre pro คับ วอนผู้รู้รบกวนตอบที
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
jedsingha
- สมาชิก
- โพสต์: 16
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 พ.ย. 2012, 23:40
- team: 1014
- Bike: specialized allez e5
-
pmv2008
- ขาประจำ
- โพสต์: 1941
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ก.พ. 2010, 15:13
- team: เสือบางไทร "Bangsai cycling club"
- Bike: Giant TCR composite,Giant Anthem GT,ภูเขาทัวร์ริ่ง
- ตำแหน่ง: 51 หมู่ 3 ต.ห่อหมก อ.บางไทร จ.อยุธยา
- ติดต่อ:
Re: สงสัยเรื่องไซด์ sempre pro คับ วอนผู้รู้รบกวนตอบที
เข้าใจว่าเขาวัดที่ เวอร์ชวลไซค์ ที่จุดตัด ett. กับ ท่อนั่งครับ หากลากเส้นตัดขึ้นไป ต้องเพิ่มระยะขึ้นไปอีกสามเซนต์
http://www.facebook.com/pramotev
zone 1 99-119
zone 2 119-139
zone 3 139-158
zone 4 158-178
zone 5 178-198
zone 1 99-119
zone 2 119-139
zone 3 139-158
zone 4 158-178
zone 5 178-198
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: สงสัยเรื่องไซด์ sempre pro คับ วอนผู้รู้รบกวนตอบที
อันที่จริง มาตรฐานการกำหนด size ของรถแต่ละค่าย แต่ละยี่ห้อ ( บางยี่ห้อเดียวกัน แต่คนละรุ่น ก็ไม่เหมือนกัน ) ก็แตกต่างกันมากมายครับ บางค่ายวัดความยาวท่อนั่งโดยตรง แต่บางค่ายวัด effective seat tube length หรือ virtual length
ผมว่าการจะไปค้นหาเหตุผลว่า ทำไมค่ายนั้นกำหนดขนาดแบบนี้ ค่ายนี้กำหนดขนาดแบบนั้น ออกจะเป็นเรื่องน่าปวดหัวมิใช่น้อย
ทำไมหนะหรือครับ มันมีปัญหาแบบนี้มาตั้งแต่เริ่มมีจักรยานขายกันในโลกแล้วหละ ที่แต่ละผู้ผลิตกำหนดขนาดจักรยานไม่หมือนกัน
เช่น สมัยก่อน เสือหมอบมีท่อบนขนานกับพื้น ( สมัยนี้ท่อบนเอียงลาดเป็นเฟรมแบบslope ) หลายๆยี่ห้อทางอิตาลี่ กำหนดขนาดของจักรยานโดยวัดความยาวของท่อนั่งจากกึ่งกลางกระโหลก ไปตรงถึงจุดกึ่งกลางที่บรรจบกับท่อบน ซึ่งมาตรฐานแบบนี้เขาเรียกว่า Center to Center หรือ C-C แต่พอเป็นเสือหมอบของค่ายอเมริกาหรือบางค่ายในเอเชีย ก็จะกำหนดขนาดของจักรยาน โดยวัดความยาวของท่อนั่งทั้งหมด จากกึ่งกลางของกระโหลกไปจนสุดปลายของท่อนั่ง ซึ่งจะเรียกมาตรฐานนี้ว่า Center to Top หรือ C-T แล้วก็ดันมีบางค่ายที่มันนอกคอกสุดๆ ด้วยการกำหนดขนาดของรถ โดยวัดความยาวของท่อนั่งจากกึ่งกลางของกระโหลก ไปยังขอบบนของท่อบนตรงส่วนที่บรรจบกับท่อนั่ง ซึ่งพูดง่ายๆมันคือการวัดแบบ Center to Top of top tube
คราวนี้พอโลกมันเปลี่ยนไป กลายมาเป็นเฟรมSlope คราวนี้เรื่องน่าปวดหัวจึงตามมาหลอกหลอนหนักกว่าเดิมอีก เพราะค่ายอิตาเลี่ยนบางค่าย ยังยึดติดกับการวัดแบบ C-C อยู่ แต่ท่อบนมันไม่ได้ขนานพื้นเหมือนกับแต่ก่อนแล้ว ก็เลยต้องลากเส้นสมมติจากกึ่งกลางท่อคอบรรจบกับท่อบน ขนานกับพื้น ไปบรรจบกับ เส้นสมมติที่ลากขึ้นมาจากท่อนั่ง เส้นสมมติที่ขนานกับพื้นโลก จึงกลายเป็น Effective top tube length ที่เราชอบพูดกัน ส่วนเส้นสมมติที่ลากต่อขึ้นมาจากท่อนั่งจึงกลายมาเป็น effective หรือ virtual seat tube length แล้วก็กลายมาเป็นขนาดของจักรยานในค่ายอิตาเลี่ยนบางค่ายไปโดยปริยาย
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
-
arnphuket
- สมาชิก
- โพสต์: 45
- ลงทะเบียนเมื่อ: 04 พ.ค. 2014, 09:45
- Tel: 0816939169
- Bike: NICH SIGN
- ตำแหน่ง: Phuket
Re: สงสัยเรื่องไซด์ sempre pro คับ วอนผู้รู้รบกวนตอบที
แจ่มแจ้งเลยคับป๋าลู !!!
-
มัตถะ
- สมาชิก
- โพสต์: 88
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 มิ.ย. 2014, 16:49
- Tel: 0878318025
- team: thai honda cycling club
- Bike: cannondale caad 10
Re: สงสัยเรื่องไซด์ sempre pro คับ วอนผู้รู้รบกวนตอบที
ขอบคุณมากครับที่ไม่หวงวิชา เพิ่งรู้ และเข้าใจว่าวิธีวัดต้องทำอย่างไร สุดยอดครับ 