สอบถามเรื่องของ กระโหลก ceramic

[Lynn]

พอดีผมได้ล้อชุดใหม่มาละดุดเป็นแบบ ceramic
อยากจะสอบถามพี่ๆว่าจำเป็นมั้ยที่ต้องเป็นกระโหลก ให้เป็น ceramic เพื่อเพิ่มประสิทิภาพในการใช้งานครับ
ถ้าจำเป็นรบกวนแนะนำยี่ห้อให้ทีครับ

ตอนนี้ให้ กระโหลกของ sram froce ที่เป็น GXP อยู่ครับ

ขอบคุณครับ

[PeetZX]

รอฟังด้วยคนครับ

[JOJI8323]

รอฟังด้วยคนครับ

จริงๆแล้วไม่จำเป็นครับ แต่ถ้ามันคันและไม่มีปัญหาเรื่อการเงินก็จัดไปครับ
ลองอ่าน 2 กระทู้นี้ดู
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=585610
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=663600

[ballbeing]

ผมมีรถเสือหมอบที่บ้านสี่คันครับ เป็นคาร์บอนต่างยี่ห้อ bianchi, trek, spe และ felt มีชุดเกียร์ อัลเตรกร้า สเรมเรด และสเรมฟอร์ส ใส่ล้อ zipp 303,sirocco และ dt swiss

มีคันหนึ่งผมแต่งเต็มเพื่อไว้แข่ง
กระโหลก gxp เซรามิค
จ๊อคกิ้งสองตัว เซรามิค
ล้อหน้าหลังคาร์บอน cosmic sle อัพลูกปืนเซรามิค เรียกว่าเซรามิคทั้งระบบหละครับ

แต่ผมดันขี่ทุกคันได้ความเร็วเฉลี่ยใกล้เคียงกัน ความเร็วสูงสุดก็ใกล้เคียงกัน อาจจะต่างแค่องศาความสบายและความกระด้างของรถที่ต่างกัน

ชุดเซรามิคทั้งระบบเวลาเอามือหมุนรู้สึกว่าลื่นกว่าอย่างสังเกตุได้ครับ และรู้สึกดีตอนอัพ แต่เวลาขี่ไม่ได้รู้สึกลื่นกว่ารถอีกสามคันเลยครับ อารมณ์ที่ว่าพุ่งกว่า เร่งดีกว่า รถไหลกว่า มันเกิดจากล้อและเฟรมมากกว่าไอ้เจ้าเซรามิคพวกนี้ครับ แต่ไอ้ที่ว่าเฟรมพุ่งกว่า ล้อไหลกว่า พอเอาเข้าจริงๆ นะ มันก็ขี่ออกมาได้ av เท่าเดิม และ max ก็ใกล้เคียงเดิมๆ
ถามว่าไอ้ที่รู้สึกว่ามันลื่นเนี๊ยะ คุ้มกับตังที่เสียไปตอนอัพมั้ย ตอบชัดๆ ครับ แมร่งโคตรไม่คุ้มเลยครับ ตังที่เสียให้กับอุปกรณ์แล้วทำให้ปั่นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ เทรนเนอร์ครับ

[Agera]

ผมมีรถเสือหมอบที่บ้านสี่คันครับ เป็นคาร์บอนต่างยี่ห้อ bianchi, trek, spe และ felt มีชุดเกียร์ อัลเตรกร้า สเรมเรด และสเรมฟอร์ส ใส่ล้อ zipp 303,sirocco และ dt swiss

มีคันหนึ่งผมแต่งเต็มเพื่อไว้แข่ง
กระโหลก gxp เซรามิค
จ๊อคกิ้งสองตัว เซรามิค
ล้อหน้าหลังคาร์บอน cosmic sle อัพลูกปืนเซรามิค เรียกว่าเซรามิคทั้งระบบหละครับ

แต่ผมดันขี่ทุกคันได้ความเร็วเฉลี่ยใกล้เคียงกัน ความเร็วสูงสุดก็ใกล้เคียงกัน อาจจะต่างแค่องศาความสบายและความกระด้างของรถที่ต่างกัน

ชุดเซรามิคทั้งระบบเวลาเอามือหมุนรู้สึกว่าลื่นกว่าอย่างสังเกตุได้ครับ และรู้สึกดีตอนอัพ แต่เวลาขี่ไม่ได้รู้สึกลื่นกว่ารถอีกสามคันเลยครับ อารมณ์ที่ว่าพุ่งกว่า เร่งดีกว่า รถไหลกว่า มันเกิดจากล้อและเฟรมมากกว่าไอ้เจ้าเซรามิคพวกนี้ครับ แต่ไอ้ที่ว่าเฟรมพุ่งกว่า ล้อไหลกว่า พอเอาเข้าจริงๆ นะ มันก็ขี่ออกมาได้ av เท่าเดิม และ max ก็ใกล้เคียงเดิมๆ
ถามว่าไอ้ที่รู้สึกว่ามันลื่นเนี๊ยะ คุ้มกับตังที่เสียไปตอนอัพมั้ย ตอบชัดๆ ครับ แมร่งโคตรไม่คุ้มเลยครับ ตังที่เสียให้กับอุปกรณ์แล้วทำให้ปั่นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ เทรนเนอร์ครับ

ตอบเรื่องความคุ้มชัดมากครับ

[tct14339]

ผมมีรถเสือหมอบที่บ้านสี่คันครับ เป็นคาร์บอนต่างยี่ห้อ bianchi, trek, spe และ felt มีชุดเกียร์ อัลเตรกร้า สเรมเรด และสเรมฟอร์ส ใส่ล้อ zipp 303,sirocco และ dt swiss

มีคันหนึ่งผมแต่งเต็มเพื่อไว้แข่ง
กระโหลก gxp เซรามิค
จ๊อคกิ้งสองตัว เซรามิค
ล้อหน้าหลังคาร์บอน cosmic sle อัพลูกปืนเซรามิค เรียกว่าเซรามิคทั้งระบบหละครับ

แต่ผมดันขี่ทุกคันได้ความเร็วเฉลี่ยใกล้เคียงกัน ความเร็วสูงสุดก็ใกล้เคียงกัน อาจจะต่างแค่องศาความสบายและความกระด้างของรถที่ต่างกัน

ชุดเซรามิคทั้งระบบเวลาเอามือหมุนรู้สึกว่าลื่นกว่าอย่างสังเกตุได้ครับ และรู้สึกดีตอนอัพ แต่เวลาขี่ไม่ได้รู้สึกลื่นกว่ารถอีกสามคันเลยครับ อารมณ์ที่ว่าพุ่งกว่า เร่งดีกว่า รถไหลกว่า มันเกิดจากล้อและเฟรมมากกว่าไอ้เจ้าเซรามิคพวกนี้ครับ แต่ไอ้ที่ว่าเฟรมพุ่งกว่า ล้อไหลกว่า พอเอาเข้าจริงๆ นะ มันก็ขี่ออกมาได้ av เท่าเดิม และ max ก็ใกล้เคียงเดิมๆ
ถามว่าไอ้ที่รู้สึกว่ามันลื่นเนี๊ยะ คุ้มกับตังที่เสียไปตอนอัพมั้ย ตอบชัดๆ ครับ แมร่งโคตรไม่คุ้มเลยครับ ตังที่เสียให้กับอุปกรณ์แล้วทำให้ปั่นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ เทรนเนอร์ครับ

+100 => ตังที่เสียให้กับอุปกรณ์แล้วทำให้ปั่นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ เทรนเนอร์ครับ

[jack101]

ผมมีรถเสือหมอบที่บ้านสี่คันครับ เป็นคาร์บอนต่างยี่ห้อ bianchi, trek, spe และ felt มีชุดเกียร์ อัลเตรกร้า สเรมเรด และสเรมฟอร์ส ใส่ล้อ zipp 303,sirocco และ dt swiss

มีคันหนึ่งผมแต่งเต็มเพื่อไว้แข่ง
กระโหลก gxp เซรามิค
จ๊อคกิ้งสองตัว เซรามิค
ล้อหน้าหลังคาร์บอน cosmic sle อัพลูกปืนเซรามิค เรียกว่าเซรามิคทั้งระบบหละครับ

แต่ผมดันขี่ทุกคันได้ความเร็วเฉลี่ยใกล้เคียงกัน ความเร็วสูงสุดก็ใกล้เคียงกัน อาจจะต่างแค่องศาความสบายและความกระด้างของรถที่ต่างกัน

ชุดเซรามิคทั้งระบบเวลาเอามือหมุนรู้สึกว่าลื่นกว่าอย่างสังเกตุได้ครับ และรู้สึกดีตอนอัพ แต่เวลาขี่ไม่ได้รู้สึกลื่นกว่ารถอีกสามคันเลยครับ อารมณ์ที่ว่าพุ่งกว่า เร่งดีกว่า รถไหลกว่า มันเกิดจากล้อและเฟรมมากกว่าไอ้เจ้าเซรามิคพวกนี้ครับ แต่ไอ้ที่ว่าเฟรมพุ่งกว่า ล้อไหลกว่า พอเอาเข้าจริงๆ นะ มันก็ขี่ออกมาได้ av เท่าเดิม และ max ก็ใกล้เคียงเดิมๆ
ถามว่าไอ้ที่รู้สึกว่ามันลื่นเนี๊ยะ คุ้มกับตังที่เสียไปตอนอัพมั้ย ตอบชัดๆ ครับ แมร่งโคตรไม่คุ้มเลยครับ ตังที่เสียให้กับอุปกรณ์แล้วทำให้ปั่นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ เทรนเนอร์ครับ

555ได้กำลังใจเพิ่มไงครับพี่
กำลังใจหมดก็หาเรื่องอัพเพื่อเพิ่มกำลังใจครับ555

[hun]

ผมมีรถเสือหมอบที่บ้านสี่คันครับ เป็นคาร์บอนต่างยี่ห้อ bianchi, trek, spe และ felt มีชุดเกียร์ อัลเตรกร้า สเรมเรด และสเรมฟอร์ส ใส่ล้อ zipp 303,sirocco และ dt swiss

มีคันหนึ่งผมแต่งเต็มเพื่อไว้แข่ง
กระโหลก gxp เซรามิค
จ๊อคกิ้งสองตัว เซรามิค
ล้อหน้าหลังคาร์บอน cosmic sle อัพลูกปืนเซรามิค เรียกว่าเซรามิคทั้งระบบหละครับ

แต่ผมดันขี่ทุกคันได้ความเร็วเฉลี่ยใกล้เคียงกัน ความเร็วสูงสุดก็ใกล้เคียงกัน อาจจะต่างแค่องศาความสบายและความกระด้างของรถที่ต่างกัน

ชุดเซรามิคทั้งระบบเวลาเอามือหมุนรู้สึกว่าลื่นกว่าอย่างสังเกตุได้ครับ และรู้สึกดีตอนอัพ แต่เวลาขี่ไม่ได้รู้สึกลื่นกว่ารถอีกสามคันเลยครับ อารมณ์ที่ว่าพุ่งกว่า เร่งดีกว่า รถไหลกว่า มันเกิดจากล้อและเฟรมมากกว่าไอ้เจ้าเซรามิคพวกนี้ครับ แต่ไอ้ที่ว่าเฟรมพุ่งกว่า ล้อไหลกว่า พอเอาเข้าจริงๆ นะ มันก็ขี่ออกมาได้ av เท่าเดิม และ max ก็ใกล้เคียงเดิมๆ
ถามว่าไอ้ที่รู้สึกว่ามันลื่นเนี๊ยะ คุ้มกับตังที่เสียไปตอนอัพมั้ย ตอบชัดๆ ครับ แมร่งโคตรไม่คุ้มเลยครับ ตังที่เสียให้กับอุปกรณ์แล้วทำให้ปั่นดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดคือ เทรนเนอร์ครับ

โคตรจะเห็นด้วยเลยครับ