การเป็นหัวลาก VS ปั่นคนเดียว ใช้แรงมากน้อยต่างกันหรือไม่ครับ

[Wichitp]

ผมมีความสงสัยครับว่า การเป็นหัวลาก VS ปั่นคนเดียว ใช้แรงมากน้อยต่างกันหรือไม่ ใครพอมีข้อมูลหรือเคยวัดไว้หรือเปล่าครับ

[Newteerawat]

ความรู้สึกนะครับ ปั่นคนเดียวเหนื่อยกว่าาครับ:))

[pmv2008]

ผมก็ว่าปั่นคนเดียวโครตเหนื่อย ลองลากดูบ้างเหนื่อยน้อยกว่าครับ

[Supa]

ที่สภาวะเดียวกัน และความเร็วเท่ากัน ปั่นคนเดียวเหนื่อยกว่าครับ
น่าจะเกิดจากกระแสลมดึงทีด้านหลังของเรานี่แหละครับ คือโดนทั้งลมต้านด้านหน้า และลมดึงด้านหลัง

ส่วนถ้ามีคนตามดูด กระแสลมดึงด้านหลังเราจะลดลงครับ มันจะไหลผ่านหลังเราและไปดึงด้านหลังของคนที่ดูดเราอีกทีอาจจะไม่ทั้งหมดแต่ก็น่าจะหายไปเยอะครับ
ทำให้เราเหลือที่ต้องสู้หลักๆ แค่ลมต้านจากด้านหน้าเท่านั้นครับ

ดังนั้นเวลาซ้อม ถ้าใครมาดูดคุณก็ปล่อยเค้าดูดไปถอะครับไม่ต้องเร่งหนี ไม่ต้องลงหลัง แต่ปั่นในจังหวะเดิมที่เคยปั่น ซึ่งคนดูดเค้าจะมาช่วยให้เราดึง AV ของเราให้สูงขึ้นมาได้นะครับ ถึงจะไปโดนตีหัวตอนจบก็ช่างมันเถอะครับ แค่ซ้อม คนลากมีแต่ได้กับได้เต็มๆ

[teeyai555]

คนเดียวแน่นอนครับผมคอนเฟริม์เพราะผมปั่นคนเดียวบ่อย พอเข้ากลุ่มสบายเลยละครับ ผมเคยปั่นคนเดียวได้ เอวี 30.8 ลมก็พอสใควรอยู่เหมือนกัน ขากลับเอวีล่วงลงมาที่ 28 ครับ เส้นwp-บางไทร-สถานีรถไฟบางปะอิน-สภากาแฟ ตอนนี้ผมตั้งเป้าไว้อยากปั่นคนเดียวให้ได้เอวี 32 ครับ ตั้งแต่เพิ่งเริ่มหายจากไหปลารน้าหักกลับมานี้ทำเอวีได้ 28 เองครับ ซ้อมๆๆๆๆ

[ballbeing]

คนที่จะเป็นหัวลากได้ จะเกิดจากการซ้อมปั่นคนเดียวอย่างมีระบบ และครบถ้วนการบวนซ้อมครับ

คือระบบ aerobic ในโซน 3 ต้องดี เพื่อขี่ทางไกลได้ทน
ซ้อมแบบแลคเตดในโซน 4 ได้นาน เพราะจะทำให้ลากได้อึด
ซ้อมแบบอินเทอร์วอลในโซน 5 มาหลายยก ทำให้มีก๊อกหลายก๊อกในการยิง การลาก การกระชากได้เยอะ

ดังนั้นเวลาเราเห็นหัวลากมาขี่แบบถวายชีวิตกับเราแค่อาทิตย์ละวัน ถ้าเราตามติดการขี่พวกนี้ทุกวัน เราจะพบว่าบางวันมันขี่กันช้ามากแต่ขี่แช่นานๆ บางวันมันก็ขี่เร็วยืนหลักสี่สิบกันเป็นสิบๆ นาที บางวันมันก็ยิงหยุดยิงหยุด

ดังนั้นการจะเป็นหัวลากได้นั้น มันมีเบื้องหลังที่อาจใช้แรงมากหรือน้อยขึ้นกับโปรแกรมการซ้อมในแต่ละวันของนักปั่นผู้นั้นครับ
แต่เมื่อวันที่เค้าจะต้องลากก็คงใช้แรงแบบทุ่มหมดหน้าตัก เพื่อเอาสิ่งที่ซุ่มซ้อมมา พากลุ่มไปด้วยความเร็วที่สูงที่สุดในวันนั้นครับ

[Mic Miller]

ผมก็รู้สึกว่า ปั่นคนเดียวเหนื่อยกว่าครับ

[Patty Wor]

ปั่นคนเดียวโดนทั้งลมด้านหน้า และลมม้วนดูดจากด้านหลัง ทำให้เหนื่อยกว่าการเป็นหัวลากครับ

การปั่นนำเป็นหัวลาก เราจะไม่โดนลมม้วนดูด(ถ้าจำไม่ผิดเหมือนเขาเรียกว่า แดร๊ก อะไรเนี่ยแหล่ะครับ) และเวลาเป็นหัวลาก นอกจากจะไม่โดนลมม้วนมาดูดหลังแล้วเรายังได้ลมดันจากคนหลัง จากกระแสอากาศด้านหน้าของคนปั่นตามมาช่วยดันหลังเราให้ไปข้างหน้าได้เร็วขึ้นด้วยครับ

ดังนั้นไม่ใช่ว่าคนตามดูดจะได้ประโยชน์จากหัวลากอย่างเดียว แต่หัวลากก็ได้ประโยชน์จากคนตามดูดด้วย เป็นน้ำพึ่งเรือเสือพึ่งป่าครับ

[K@K]

ขอเข้ามาเก็บข้อมูลด้วยครับ

แล้วคนที่ตามหัวลากทิศทางลมที่ผ่านจะได้เปรียบอะไรบ้าง

ใครได้ประโยชน์กว่ากันครับ ระหว่างหัวลาก กับ คนถูกลาก

[CK3]

วัดโดยวัตต์ของผมตอนอยู่ในกลุ่มกับตอนอยู่ด้านหน้าสุด พลังงานใช้มากกว่ากันถึงมากกว่า 30% เลยทีเดียวครับ

[CK3]

ปั่นเดี่ยวไม่กดดันสามารถกำหนดลมหายใจเข้าออก ควบคุมตัวรอบขาตัวเองได้ ส่วนมาลากนี่กดดันสุดๆเลยกินพลังงานเยอะขาแถบไม่ได้ฟรีเลย

[Tdf]

ปั่นคนเดียวโดนทั้งลมด้านหน้า และลมม้วนดูดจากด้านหลัง ทำให้เหนื่อยกว่าการเป็นหัวลากครับ

การปั่นนำเป็นหัวลาก เราจะไม่โดนลมม้วนดูด(ถ้าจำไม่ผิดเหมือนเขาเรียกว่า แดร๊ก อะไรเนี่ยแหล่ะครับ) และเวลาเป็นหัวลาก นอกจากจะไม่โดนลมม้วนมาดูดหลังแล้วเรายังได้ลมดันจากคนหลัง จากกระแสอากาศด้านหน้าของคนปั่นตามมาช่วยดันหลังเราให้ไปข้างหน้าได้เร็วขึ้นด้วยครับ

ดังนั้นไม่ใช่ว่าคนตามดูดจะได้ประโยชน์จากหัวลากอย่างเดียว แต่หัวลากก็ได้ประโยชน์จากคนตามดูดด้วย เป็นน้ำพึ่งเรือเสือพึ่งป่าครับ

อันนี้ความรู้ใหม่เลยว่าเป็นหัวลากมีลมดันจากข้างหลังได้ด้วย ผมไม่เห็นเคยเจอลมดันเจอแต่โดนคันหลังกดดันจนต้องปล่อยให้แซงขึ้นไป

[oat116]

ทำไมเวลาดูแข่งจักรยาน ผู้บรรยายถึงชอบบอกว่า คนที่ เบรค อเวย์ ไปแล้วมีคนตามดูด เหมือนมีตุ้มถ่วงหลัง เหมือนจะหมดแรงเร็วกว่า เบรค อเวย์ไปคนเดียว อะครับ

[RoadVelo]

ปั่นคนเดียวเหนื่อยกว่าครับเพราะมันเหงาๆพอเหนื่อยก็ไม่อยากฝืนมันไม่มีกำลังใจ
แต่พอเป็นหัวลากนี่มีความฮึกเหิมบวกกับกลัวเพื่อนๆที่ตามมันแซวถ้าความเร็วตก
ยิ่งมีกลุ่มอื่นที่ดูโปรมาตามต่อจนยาวเหยียดนี่รู้สึกแรงมาจากไหนไม่รู้ถึงไหนถึงกันครับ

[drkija]

การศึกษาโดยคอมพิวเตอร์ CFD โดยใช้โมเดล พบว่า การมีคนตามจะทำให้ผู้นำ มี drag reduction ไป ประมาณ 5% ครับ (Iniguez-de-la-Torre and Iniguez, 2009)

ของแถมดูจากรูปครับ
จะเห็นได้ว่า เราควรจะมีกี่คนในกลุ่ม และเป็นคนที่เท่าไรดี ฮิฮิ

ปล. การศึกษานี้ ดูดีๆนะครับ ทำในสถานการณ์จำลอง และดูแค่ drag
ส่วนเรื่องลมต้านลมข้างเดี๋ยวหามาก่อน แต่เคยอ่านเจอว่าประมาณนี้แหละ มีสองคนขึ้นไปปั๊บ หัวลากเบาขากว่าปั่นคนเดียวแน่ๆ