AV 30 ถ้าอยากลองใช้ขอบสูงแต่ไม่อยากเปลี่ยนผ้าเบรค(อลู) มีตัวเลือกไหนน่าสนใจบ้างครับ

[Penguin_rider]

Review ของคุณ GIRO นี่เข้มข้น มากด้วยสาระทุกกระทู้เลยครับ ผมติดตามอยู่หลายกระทู้ครับ ขอบคุณสำหรับ REview ดีดี ครับ

[pomman]

ขอบคุณสำหรับข้อมมูลดีๆครับ

[ตู่ สัมมากรMTB]

ท่าน Giro ตอบได้ เป็น กระทู้ AV ตามหัวข้อจริงๆ

555 ถ้าของแท้ ต้อง18+ครับ

[ตู่ สัมมากรMTB]

ขอแนะนำไว้เป็นข้อคิดก่อนเปลี่ยนล้อใหม่ครับ ให้ลองเข้ากลุ่มขาแรงAV.40+ แล้วปั่นไปสักสองสามเดือนก่อนครับ
เพราะล้อขอบสูงเวลาทำงานประสิทธิภาพของล้อต้องเร่งความเร็วที่40+ คนปั่นถึงจะรู้สึกว่าสนุก

ถ้าให้ดูดตามนี่ขึ้นไปเฉียดๆได้ยาวๆอยู่ครับพี่ แต่พอดีผมชอบปั่นเดี่ยวๆไม่ชอบดูด เลยขึ้นไม่ถึง แรงหมดซะก่อน

[luciana]

ชอบเสปคสาวๆที่พี่ giro จังครับ

[phoenixs]

ท่าน Giro ตอบได้ เป็น กระทู้ AV ตามหัวข้อจริงๆ

AV 18+ 555

[ปลิง]

พิจารณาเลือกใช้ยางฮาล์ฟ หรือยางงัด
ยางฮาล์ฟ เหมาะกับการปั่นเส้นทางประจำ ที่วนๆหรือสามารถหารถกลับบ้านได้ในกรณีที่ยางรั่ว เพราะต่อให้พกยางฮาล์ฟสำรองไป 1 เส้น แต่ไม่มีอะไรรับประกันได้ว่ามันจะไม่รั่วอีกเส้น ดังนั้นกันไว้ดีกว่าแก้คือเส้นทางต้องเหมาะ ไม่ใช่เดินจูงกลับบ้าน 40 กว่าโล หรือหารถโบกไม่ได้เลย ถ้าออกทริปหรือแข่งก็ไม่มีปัญหา แต่ควรมีรถตามที่สามารถช่วยเปลี่ยนยางหรือล้อได้ในกรณีฉุกเฉิน
ยางงัด พกยางใน 1-2 เส้น สบายใจไปได้ทุกที่แล้ว แต่ก็ต้องยอมรับเรื่อน้ำหนัก เรื่องความกลมของยาง เรื่องการอัดลมแรงดันสูงๆ มันสู้ยางฮาล์ฟไม่ได้อยู่แล้วครับ

การเลือกความสูงขอบ กรณีนี้ต้องไปศึกษาเรื่องพื้นฐานล้อขอบสูงมาก่อนครับ และรู้ลักษณะนิสัยการปั่นที่ต้องการ
แรงเยอะไม่เยอะ ปั่นช้าเร็วไม่เกี่ยวกับขอบสูงครับ คนที่บอกว่า "ปั่นช้าแรงน้อยอย่าใช้ขอบสูง" ถามหน่อยว่าปั่นมาเยอะแค่ไหน นานแค่ไหน และลองใช้มาเยอะแค่ไหน?? เพราะประเด็นจริงๆของขอบสูงอยู๋ที่ "ความเร่ง" ไม่ใช่ความเร็ว
ผมยกตัวอย่างง่ายๆเลย พวกไตรกีฬาหรือแม้แต่ไทม์ไทรฯ ที่วิ่งกันความเร็ว 30-35 ทำไมใส่ดิสค์?? ทำไมใส่ขอบสูง ?? เพราะแรงดีหรือ??
เพราะเค้าไม่ได้ต้องการเร่งกระชากครับ น้ำหนักและขอบที่มากกว่า มีผลแกค่การเร่งไม่ว่าจะออกตัวหรือกระชากความเร็ว แต่ไม่ได้มีผลกับวิ่งเร็ววิ่งช้า
ถ้าปั่น 25 แล้วจะยิงไป 35 มันก็หน่วงแน่ครับเทียบกับล้อที่เบากว่า และมีมวลน้ำหนักขอบน้อยกว่า

ถ้าท่านขี่ช้าแต่ใจรักความสนุก เร่งกระชากกระชั้น สนุกสนาน ขอบสูงและหนักจะไม่เหมาะจริงๆดังว่าครับเพราะต้องใช้พลังเยอะกว่าในการเร่งมันขึ้นๆลงๆตามต้องกการ ดังนั้นความสูงขอบ*ไม่ใช่ประเด็น* ที่ขะมาถามว่าสูงเท่าไหร่ดี ผมเห็นแนะนำกันจังครับว่าปั่นเร็วเท่านี้ ขอบสูงเท่านี้สิ ปั่นเร็วเท่านี้ขอบสูงเท่านั้นดีกว่า แต่ไม่เคยมีการนั่งคุยกันว่าแล้วมันหนักเท่าไหร่ดี? สูงเท่านี้หนักเท่านั้นได้มั้ย??
แนะนำกันว่าขอบ 40 มิล ใช้ได้ทั่วไป เอางี้สิครับผมเคยใช้ขอบยี่ห้อ V... ตัวล่างๆขอบสูงสามสิบกว่าได้มั้ง เข้าแก็ปล้อดีใช้ได้ทั่วไปเลยสิครับ แต่ไม่ใช่ครับ ผมใช้เป็นล้อซ้อม เพราะมันหนักมาก สองโลกว่า ออกตัวก็อืดยิงก็ยากกระชากไม่ไปแอโร่หรือก็ไม่มากไหลหรือก็ไม่เลย
กับล้อที่สูงกว่าอีก 8 มิล แต่เบากว่ากันเกือบโล ยางฮาล์ฟ ขึ้นก็ง่ายไหลก็ได้ดีกระชากก็ไปเขาก็แข็งเบา

เลือกลักษณะการปั่นให้ชัดเจนก่อนครับ จากนั้นมาดูตัวเลือกว่ามีอะไรบ้าง ต้องการน้ำหนักและความสูงประมาณไหน งบเท่าไหร่ สุดท้าย นางงามที่เข้ารอบจะถูกจำกัดชัดเจนเองครับ
เช่นต้องการขอบประมาณ 50 มิล ยางงัด แต่น้ำหนักไม่เกินโลครึ่ง งบไม่เกิน 25,000 ไม่พ้นล้อจีนดุมเบาๆซี่เบาๆ เพรราะงบมันบีบ แต่ถ้างบได้ถึงครึ่งแสนก็ไปได้ถึง 303 และตัวเลือกอื่นๆมากมาย
ยกเว้นถ้าท่านวางงบสองหมื่นแล้วย้ำว่าต้องหล่อด้วย .... น่าจะหาเนื้อคู่ยากครับ

เหมือนแนะนำกันว่า ถ้าแนวนี้อต้องเน้นสาวร่างเล็กบอบบางนะ แรงไม่ถึงเอาพวกอึ๋มๆมาจะไม่ไหว มันจะอืด แต่ถ้าเจ้าของคนปั่นเค้าเป็นแนวนิยมเนิบนาบ เน้นละมุนละไมกับสิ่งต่อหน้าไม่เน้นเร่งเร้ากระชากกระชั้น อึ๋มอวบก็สุนทรีย์ได้ดีกว่า
แต่ถ้าวางเสป็ค อยากได้สาวสวย หน้ารัก ขาววิ๊งโอโม่ นมใหญ่ เอวคอด หุ่นดี นิสัยเป็นมิตร ไม่เรื่องมาก และจำกัดด้วยว่า ....ห้ามมีชายอื่นมองตาม แบบนี้หาทั้งชาติก็ลำบากครับ

55555 : ))

[sutirangt]

Spec ของท่าน Giro นี่ เป็นสเป๊คในฝันของเราๆเลยนะครับนั่น

เป็นกระทู้ที่มีประโยชน์มากเลยครับ กำลังตัดสินใจอยากได้ล้อใหม่อยู่เหมือนกัน
ปกติปั่นเดี่ยวเหมือนกันครับ มีหลังๆมีโอกาสได้ตามดูดบ้าง
แต่รู้สึกว่าปั่นเดี่ยวมันได้ฝึกตัวเองมากกว่าครับ

[ballbeing]

av 30 และซ้อมสัปดาห์ละวัน ถ้าเปลี่ยนเป็นขอบสูงและขี่เดี่ยวเป็นหลัก ไม่แน่ใจว่าตัว av จะเพิ่มขึ้นไปเพราะล้อได้หรือเปล่าครับ เพราะล้อขอบสูงขึ้น น้ำหนักมากขึ้นก็จะกินแรงมากขึ้น และแรงที่มีอยู่เดิม โดยไม่ได้ซ้อมมากขึ้นนั้น กลับกลายจะทำให้ av มันตกลงหรือเปล่า ผมไม่แน่ใจ แค่ขอแลกเปลี่ยน

ของเดิมใช้ยูรัสซึ่งเป็นขอบเตี้ยที่ใช้ได้ น้ำหนักค่อนข้างเบา ขี่เดี่ยวถ้าได้ซ้อมเพิ่มสักนิดก็ยืนเกิน 32 ได้อย่างสบายขา ถ้าเอาขอบสูงขึ้นอีกสักนิด แต่น้ำหนักไม่เพิ่มมากนัก ลองดูมือสองบ้างมั้ยครับพวก dura ace c35 มือสองสามหมื่นบวกลบ ค่าย easton มี ec90 ตัวเก่าขอบ 40 มือสองก็อยู่สามกว่าเช่นกัน ตัวอื่นที่น้ำหนักมากกว่านี้อย่าเลยครับ ยิ่งขี่เดี่ยวด้วยแล้วเดี๊ยวจะพาลสนุกน้อยลงไป

[ตู่ สัมมากรMTB]

av 30 และซ้อมสัปดาห์ละวัน ถ้าเปลี่ยนเป็นขอบสูงและขี่เดี่ยวเป็นหลัก ไม่แน่ใจว่าตัว av จะเพิ่มขึ้นไปเพราะล้อได้หรือเปล่าครับ เพราะล้อขอบสูงขึ้น น้ำหนักมากขึ้นก็จะกินแรงมากขึ้น และแรงที่มีอยู่เดิม โดยไม่ได้ซ้อมมากขึ้นนั้น กลับกลายจะทำให้ av มันตกลงหรือเปล่า ผมไม่แน่ใจ แค่ขอแลกเปลี่ยน

ของเดิมใช้ยูรัสซึ่งเป็นขอบเตี้ยที่ใช้ได้ น้ำหนักค่อนข้างเบา ขี่เดี่ยวถ้าได้ซ้อมเพิ่มสักนิดก็ยืนเกิน 32 ได้อย่างสบายขา ถ้าเอาขอบสูงขึ้นอีกสักนิด แต่น้ำหนักไม่เพิ่มมากนัก ลองดูมือสองบ้างมั้ยครับพวก dura ace c35 มือสองสามหมื่นบวกลบ ค่าย easton มี ec90 ตัวเก่าขอบ 40 มือสองก็อยู่สามกว่าเช่นกัน ตัวอื่นที่น้ำหนักมากกว่านี้อย่าเลยครับ ยิ่งขี่เดี่ยวด้วยแล้วเดี๊ยวจะพาลสนุกน้อยลงไป

ขอบคุณครับ วันนี้ไปสนามเขียวมาสามรอบ สองรอบแรกถ้าลมไม่แรง ช่วงความเร็ว30-32 Eurus ก็เบาขาดีครับ รอบที่สามนี่AVตกฮวบเหลือสัก20 คงต้องเพิ่มเวลาซ้อม ส่วนเรื่องล้อขอบสูงนี่ เหตุผลส่วนใหญ่เป็นเรื่องความชอบ แต่ก็กลัวว่าจะหนักไปอยู่เหมือนกัน กลัวจะไม่สนุก

[SasaRCA]

อ่านที่คุณ Giro อธิบายแล้วค่อยยังชั่ว เป็นเหตุเป็นผลหน่อย อ่านแล้วเข้าใจง่าย เพิ่งเปลี่ยนล้อขอบ 88มม มา แฟนเปลี่ยนให้ ดุมNovatech เพื่อนหลายๆคนก็เตือนว่ามันหนัก มันต้านลม จนเราก็หวั่นๆ แต่เอาไปขี่จริง กลับสบาย สนุกมากเลยอ่ะ เจอ crosswind ถามว่ารู้สึกมั้ยก็รู้สึกนะ แต่เหมือนมันจะมีแรงพยุงกลับช่วย Stablelized จักรย้านด้วย(รึเปล่า หรือคิดไปเอง) ทำให้มันสมดุล แถสมสปีดไปได้เรื่องๆ ยิ่งครึ่งหลังสนามใหม่ตามลม ยิ่งฉิวเลย นี่ถ้าไม่จอดรอคุณพี่ สว เพราะเป็นห่วง งานนี้มีได้ 40 กว่านาทีต่อรอบ ซึ่งสำหรับมือใหม่ตั้งใจฟิตอย่างเราถือว่าดีมาก เพราะงั้นคิดว่าขอบหนากับเราไม่มีปัญหา แต่เราชอบสปีดยาวๆด้วยมั้ง ไม่ชอบซิ่ง ไล่กวดใคร

[giro]

ถ้าใครที่เข้าใจว่าขอบสูง"เหวี่ยง"ด้วยน้ำหนัก จอดทุกรายเรื่อง"วิ่งช้าล้อหนัก"
เข้าใจผิดกันเพียบ
ย้ำว่าความเร็วไม่เกี่ยว ความเร่งล้วนๆ
จะซ้อมมากน้อย มือใหม่มือเก่า ถ้าเข้าข่ายปั่นนิ่ง ขอบจะ 90 มิล ทุ่นแรงแน่นอน
คนที่บอกไม่ทุ่นแรงคือปั่นตามความเร็ว ดูเฉลี่ย ดูสภาพวิ่งแต่ไม่ได้ดูว่าปั่นอย่างไร
ถ้ามีโอกาสหาวัตต์มาครับ แล้วไปเวโลโดรม เอาแบบไม่มีลม ทดสอบวัตต์เท่าเดิมครับดูได้เลยว่าความเร็ว่างแน่
แต่ต่างมากมั้ย? ยิ่งเร็วยิ่งต่างมาก ยิ่งช้ายิ่งต่างน้อย
ถ้าปั่นไม่นิ่งมีเร่งเบากระชากดึงลากผ่อน ยืด หด ต่อให้ขอบ 28 มิลแต่หนักสองกิโลก็อ่วมครับไม่เกี่ยวกับความสูงหรอกครับ

ทำไมไตรกีฬาใช้ดิสค์ ??? ถ้าขอบสูง 50+ มันทำงานได้ดีที่ 40up แล้วดิสค์ล่ะ??ไม่ต้องซัดกัน 60 หรอครับ
แล้วไตรหรือ iron man วิ่งกัน zone 2-3 ยาวๆเกือบครึ่งวันความเร็วไม่เกิน 40 กันเสียมาก .... เค้าซื่อบื้อหรือครับที่ใช้ขอบสูงกับดิสค์??

[SasaRCA]

ถ้าใครที่เข้าใจว่าขอบสูง"เหวี่ยง"ด้วยน้ำหนัก จอดทุกรายเรื่อง"วิ่งช้าล้อหนัก"
เข้าใจผิดกันเพียบ
ย้ำว่าความเร็วไม่เกี่ยว ความเร่งล้วนๆ
จะซ้อมมากน้อย มือใหม่มือเก่า ถ้าเข้าข่ายปั่นนิ่ง ขอบจะ 90 มิล ทุ่นแรงแน่นอน
คนที่บอกไม่ทุ่นแรงคือปั่นตามความเร็ว ดูเฉลี่ย ดูสภาพวิ่งแต่ไม่ได้ดูว่าปั่นอย่างไร
ถ้ามีโอกาสหาวัตต์มาครับ แล้วไปเวโลโดรม เอาแบบไม่มีลม ทดสอบวัตต์เท่าเดิมครับดูได้เลยว่าความเร็ว่างแน่
แต่ต่างมากมั้ย? ยิ่งเร็วยิ่งต่างมาก ยิ่งช้ายิ่งต่างน้อย
ถ้าปั่นไม่นิ่งมีเร่งเบากระชากดึงลากผ่อน ยืด หด ต่อให้ขอบ 28 มิลแต่หนักสองกิโลก็อ่วมครับไม่เกี่ยวกับความสูงหรอกครับ

ทำไมไตรกีฬาใช้ดิสค์ ??? ถ้าขอบสูง 50+ มันทำงานได้ดีที่ 40up แล้วดิสค์ล่ะ??ไม่ต้องซัดกัน 60 หรอครับ
แล้วไตรหรือ iron man วิ่งกัน zone 2-3 ยาวๆเกือบครึ่งวันความเร็วไม่เกิน 40 กันเสียมาก .... เค้าซื่อบื้อหรือครับที่ใช้ขอบสูงกับดิสค์??

ขอบคุณค่ะ เห็นภาพเลย

[เสือโป้ง]

เห็นด้วยกับคุณ giro ครับ ขอบคุณสำหรับความรู้ เพราะตอนนี้ตั้งใจจะเปลี่ยนขอบสูงให้กับรถไตร แต่ยังหาเจ้าสาวตามที่ฝันไม่เจอเสียที