ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะลองหาหนังที่ว่ามาดูอยากรู้เช็คIPจิอิอิ เขียน:ปกติครับ ระบบเบรคจับขอบล้อ ถ้าเบรคกระทันหัน ก็จะเป็นแบบนี้แหละครับ
ขอให้มีสติ และทรงตัวดีๆครับ โดนตัดหน้าบ่อยๆจะชอบ เอ๊ยจะชินเองครับ ^_^
เวลาผมปั่นในเมืองก็เจอแบบนี้บ่อยๆครับ (พัทยา)
ท้ายปัดนิดๆ ยังดีกว่าตูดลอย+หน้าทิ่ม+บินข้ามแฮนด์ครับ (ในกรณีที่เบรคหน้ากระทันหัน)
ส่วนแนวทางการแก้ไข คงยากครับ เพราะมันเป็บเบรคแบบเร็ว ก็ต้องดูไลน์ดีๆครับ
นึกภาพหนังเรื่อง premium rush ไว้ครับ
ไถตรูดมาเลยนะครับChiny เขียน:ถ้าเบรกหนักๆ กระทันหัน การถ่ายน้ำหนักตัวมาด้านหลังช่วยได้มากครับ
สังเกตว่าเราเบรกมือขวาหนักกว่าจริงๆครับน้องหนึ่ง เขียน:ย้ายตูดมาข้างหลัง ออกแรงมือซ้ายกดเบรคหน้าเยอะอีกนิด ลดแรงกดเบรคหลังลงหน่อย มือขวาเน้นเปลี่ยนเกียร์ลงซัก 2-3 เกียร์ เตรียมไว้ออกตัวต่อไปครับ
แต่เสียวกว่าเยอะเลยครับToshi เขียน:ปกติครับ รถยนต์สี่ล้อยังเป็นเลย
คราวหน้าจะตั้งกระทู้ถามท่าลงครับลุงภพ เขียน:บินข้ามแอนด์ไปตกหน้าจักรยาน ก็ถือว่าธรรมดาครับ
สงสัยต้องฝึกสไลด์เอาไว้Wichitp เขียน:ถ้ามาแรงและกดกระชั้นชิดยังไงๆก็ปัดแน่นอน ผมว่าท้ายปัดยังไงก็ดีกว่าบินข้ามรถแน่ๆครับ
มีเพื่อนคนนึง มาตั้งเบรกล้อหน้ารถผมให้ใกล้ขอบล้อ แต่ผมไม่ค่อยชอบเพราะรู้สึกมันแข็งdt86374 เขียน:เป็นเหมือนกันเวลาปั่นในเมืองครับ
ของผมเองนะครับ คนอื่นอาจจะชอบหรือไม่ชอบแล้วแต่คน
ผมถนัดขวา เลยตั้งเบรคให้จับล้อหน้าก่อนนิดนึง
ให้มันมีจังหวะที่กำมือสองข้างพร้อมกันแรงๆแล้วจับล้อหน้าก่อนแล้วค่อยจับล้อหลัง
ถ้าเวลาปกติก็จะชินเอง ว่าเบรคจับหรือยัง
แต่ถ้าเวลาฉุกเฉินกำมือพร้อมกัน 2 ข้างแรงๆ ล้อหน้ามันจะได้มีแรงเบรคมากกว่าล้อหลัง
ต้องลองดูครับ
ก็เลยลองปรับดูให้มันหยุ่นๆมือเท่ากับเบรกหลัง คงต้องลองเบรกฉุกเฉินดูอาการ
รอดมาด้วยทักษะนี้แหละครับtondevgru เขียน:เป็นเรื่องปกติ ถ้าเบรกแบบกดค้างหนักๆ ทีเดียวครับ
ดีที่ยังเบรกทางตรงทางราบ ลองเบรกตอนลงเขาแล้วทางเลี้ยวหักศอก นี่ลุ้นแล้วลุ้นอีก จะเอาอยู่มั้ย
ต้องใช้วิธีกดปล่อยๆ รัวๆ ยังกะเบรก ABS เลยครับ
ครับ จะลองฝึกดูde win เขียน:เบรคหน้าหนักกว่า เบรคหลังเล็กน้อยครับ
60 : 40
หน้าจะทิ่มนิดๆ ขยับตัวไปด้านหลัง เอามือยันแฮนด์ไว้กันมือหลุดครับ
ต้องฝึกไว้หน่อยครับ จะได้ชิน
ที่ว่าเบรกหน้ามีกำลังมากกว่า เพราะระยะทางมันสั้นใช่มั๊ยครับgiro เขียน:สรุปจากทุกท่านครับว่า
ฝึกทักษะการเบรคเสียใหม่ครับ รถไม่ผิดครับ ผิดที่คนปั่นเองครับ
การเซ็ทรถช่วยได้แต่กรณีนี้จะอันตรายหนักกว่าเดิมครับ
ก่อนอื่นต้องรู้ว่าเบรคหน้ามีกำลังการเบรคมากกว่าเบรคหลังครับ แต่สามารถหัวทิ่มได้ ทางที่ดีต้องถ่ายน้ำหนักช่วยครับ
เสือหมอบ จะไม่เบรคล็อคครับไม่ว่าอย่างไรก็ตาม ถ้าเบรคกระทันหัน เบรคให้เหมือนรถ ระบบ ABS ครับ จับปล่อยจับปล่อยครับ ไม่ใช่จับแรงๆให้มันหยุด
ผมเข้าใจว่ามันจะตอบสนองเร็วกว่า นึกดูก็คงจะมากกว่าด้วย
แต่บังเอิญถนัดขวา มือซ้ายอาจจะออกแรงน้อยเกินไป
คิดว่าต้องลองจริงๆครับ ฝึกไว้qwert111 เขียน:ต้องหัดเบรคแบบกระทันหันเลยครับ ยกตรูดทิ้งน้ำหนักตัวมาข้างหลังเท่าที่ทำได้ แล้วกดเบรคเต็มที่ไปเลย ไม่แน่ะนำให้ลองทำตอนพื้นลื่นอาจเจ็บตัวได้
ตอนฉุกเฉิน เลียไม่ทันครับluciana เขียน:เลียเบรคครับ
ตอนนี้ใช้แบบแมนนวลอยู่ครับnextstep เขียน:ติด abs
ช่วงนี้ผมระวังเรื่องทางลื่นเป็นหลักเลยครับ เห็นผลชัดๆเลยว่าปรื๊ดดดดดดdemolisher เขียน:เพื่อนผมทักษะการปั่น การทรงตัว และการเบรกดีมาก ถ่ายน้ำหนักคล่องแคล่วกับทรงตัวเก่งนั่นแหละครับ แต่ที่ชอบที่สุดกับการเบรกคือสาดเข้าไปแล้วเบรกให้ท้ายปัด ฟืดๆๆๆๆๆๆๆๆ เลี้ยงตัวช่วย ให้ฝุ่นตลบเล่น ...บ่เป็นหยัง
ปล.
อยากจะบอกให้ระวังเรื่องทางลื่น แต่แหม...คนไม่เคยกลิ้งบนทางลื่นมันนึกออกยากเหมือนกันเนอะว่า...ที่ว่าลื่นทั้งๆ ทั้งๆ ที่เราก็ระวังดีแล้วความเร็วก็น้อยแล้วมันเป็นไง กับมันเจ็บหนักกว่าทางไม่ลื่นขนาดไหน
