ความรู้สึก เมื่อได้ไปร่วมกิจกรรม BKK CAR FREE DAY 2014

[ottopilt]

จากการทู้ http://pantip.com/topic/32608183 เพื่อนๆ thaimtb รู้สึกอย่างไรกับกิจกรรมครั้งนี้มั่งครับ

อยากให้เพื่อนๆนักปั่น และ ไม่ได้ปั่น ร่วมแชร์ความรู้สึกของกิจกรรม BKK CAR FREE DAY 2014 วันที่ 21 ก.ย. 57 นี้ครับ
วันนี้ได้มีโอกาสไปร่วมกิจกรรม BKK CAR FREE DAY 2014 โดยออกจาก จุดที่ 11 เดอะมอลล์ ท่าพระ มีเรื่องที่ไม่สบายใจหลายเรื่อง

- ผู้ร่วมกิจกรรมหลายคน ไม่เชื่อฟัง staff บอกให้ปั่นเลนเดียว ก็ล้ำออกไปเลน 2
- ไม่รุ้จะบ้าพลังกันไปไหน สำหรับขาแรง เด็กแว๊นซ์ และ เด็กเกรียนทั้งหลาย ปั่นรณรงค์ ปั่นพาเหรด ส่วนใหญ่เขาปั่นตามขบวนไป แต่กลุ่มนี้ บ้าพลัง อัดแซงล้ำไปขวางเลน ที่รถยนต์วิ่ง
- ออกจากสนามหลวง ขบวนยาวมากก เข้าใจว่ารถเยอะ แต่การจัดการน่าจะดีกว่านี้ อาจจะปล่อยเป็นกลุ่มๆ หรืออะไรก็ว่าไป
- ไม่มีการชี้แจงว่า ปิดถนนทั้งเส้น หรือปิดแค่เลนเดียว 2 เลน ทำให้หลายคนที่ไม่รู้ ปั่นกระจัดกระจายเต็มถนน
- ส่วนแก๊งเกรียนไม่ต้องพูดถึง พร้อมแหกคอกอยู่แล้ว ปั่นอัดแข่งอย่างกับว่า แข่ง ตูร์ เดอร์ ฟร้อง อันตรายทั้งต่อตนเอง รถอื่นที่ร่วมทาง
- น่าจะจัดเส้นทางให้ชัดเจน เอารั้วกั้นไปเลย เหมือนกับช่วงจาก แยกราชประสงค์ มาสีลม

โดยส่วนตัว รู้สึกละอายมาก ปั่นไม่เป็นระเบียบ กระจัดกระจาย ทำรถติดวินาศสันตะโร ขนาดจักรยานยังต้องจูงเดิน แล้วรถอื่นจะขนาดไหน จบปิ้ง ถ้ายังเป็นแบบนี้ ปีหน้า คนอาจจะร่วมน้อยลงนะผมว่า

ปล. ติเพื่อก่อครับ อยากให้สังคมจักรยานที่เรียกร้องสิทธิ์ให้ตัวเอง เคารพสิทธิ์ผู้อื่นเช่นกัน

[drkija]

เอาจริงๆ
ไปถ่ายรูปเพื่อนๆ แล้วกลับครับ ไม่ร่วมกะเขา
ในฐานะที่ car free everyday ผมไม่ชอบคนเยอะๆ ครับ เลยงดปั่น

สรุปว่างานนี้ จะทำให้คนงดใช้รถเพิ่มอีกไหมครับ
ผมจะได้มีเพื่อนปั่นไปทำงานบ้าง ... ถ้าไม่เพิ่ม รถบนถนนยิ่งเพิ่ม การจราจรยิ่งแย่
ก็คงจะ fail.....ซ้ำแล้วซ้ำเล่า

[dawinci]

ปีนี้ผมไม่ได้ไปร่วม กิจกรรมนี้ ทั่วโลกเค้าทำกัน เราก็อยากทำกับเค้าด้วย ผมว่าการจัดการยังไม่ดีพอ ต้องทำความเข้าใจกับคนที่จะออกมารณรงค์ให้ชัดเจน บอกถึงจุดประสงค์ของการจัดงาน
ต้องทำกันทุกภาคส่วน ออกสื่อชัดเจน ชี้แจงถูกต้อง ประชาสัมพันธ์ ให้ถึง ปีที่แล้วผมไปปั่นที่โคราชมา ได้ข่าวมาว่า ประชาชนจัดกันเอง จังหวัด ไม่ออกมาช่วยเหลือ น่าเห็นใจครับ
เพราะกิจกรรมนี้ ทำกันเพื่อ ช่วยกันลดพลังงาน ลดภาวะโลกร้อน ( ช่วยได้หรือเปล่าไม่รู้ ) สงเสริมหลายด้าน ทั้งร่างกาย ครอบครัว การประหยัด
แต่ตอนนี้ ดูว่าจะออกแนว ทำเป็นแฟชั่นไปนิด แต่ก็ยังอยากให้มีจัดกันทุกปี อีก 5 ปี หรือ 10 ปี ความเข้าใจในการจัดงาน ก็น่าจะดีขึ้นมาก ต่อไปอาจะไม่ได้จัดปีล่ะครั้ง อาจจะจัด เดือนล่ะครั้ง ก็เป็นไปได้

[crazybikes]

555 ปัญหาเดิมๆเหมือนทุกปีแหละครับพี่ ไม่มีทางแก้ได้ ในเมื่ออยากจะเน้นปริมาณคนร่วมกิจกรรมมากกว่าคุณภาพของผู้ร่วมกิจกรรม
ยิ่งคนมาร่วมกิจกรรมมากขึ้น พวกผ่ากฎก็มากตามไปเป็นเรื่องธรรมดา
แปลกตรงที่ว่า ถามหลายๆคน วันนี้ " ไม่ออกจากบ้าน " เพราะกลัวรถติดวัน car free day

[vuthvelo]

ปัญหา CFD ในบ้านเราไม่เกี่ยวกับวันหรอกครับ น่าจะเกี่ยวกับนิสัยคนไทยที่ไม่มีการฝึกวินัยมาอย่างอย่างยาวนานมากกว่า เพราะต่างประเทศเค๊าก็จัดกันทั่วโลก
ยังไงๆผมก็ชอบไปงานCFD ชอบที่จะเห็นเด็กๆและครอบครัวได้ออกมาปั่นบนถนน เห็นการแต่งตัวหลากหลายของนักปั่น มันเป็นสีสันที่มีปีเดียวแค่1 วัน ผมและเพื่อนๆก็เริ่มปั่นจักรยานบนถนนครั้งแรกก็งานCFD นี่แหล่ะ ไปร่วมงานมาหลายปี ตอนนี้ปั่นกันเดือนละเกือบพันโล ปั่นมาหลายปี ก็น่าจะหลายหมื่นโลแล้ว มีงานกิจกรรมเพื่อสังคมที่ไหนเราก็ปั่นไป CFD คือจุดเริ่มต้นของการปั่นจักรยานจริงจัง ของใครๆหลายๆคน มือใหม่แบบ Bike 2 Work เริ่มมีความกล้าลงถนนจริง ก็จากงานนี้แหล่ะครับ แล้วก็สะสมประสพการณ์ไปเรื่อยๆจนปั่นไปไหนๆทุกๆวันแบบผมกับเพื่อนๆ...บางทีเวลาเราจะหว่านพืชผล เราก็คงเริ่มต้นจากเมล็ดเล็กๆก่อน จากนั้นเราก็หวังว่าซักวันนึงมันจะเติบโตเป็นต้นไม้ใหญ่ เพื่อให้ร่มเงาตอบแทนกลับมา วิถีจักรยาน ก็คงคล้ายๆแบบนั้น

[fallenversa]

ผมมาปีแรกครับ ความรู้สึกเดียวของทั้งวันคือ กทม.ไม่มีการปิดถนน จำกัดเลนให้ จยย.ปั่นเลนเดียว ทำให้ทุกสิ่งทุกอย่างไม่มีระเบียบ พี่ๆที่ผมออกร่วมด้วยบอกว่าปีก่อนก็ยังดีกว่านี้ ทำไมถึงคิดจัดที่CTW อีกทั้งปัญหาเรื่องการจอดจยย.กลางห้าง ขาปั่นกลับ ปั่นกันเองยังสนุกกว่าเลยครับ สิ่งเดียวที่ได้รับที่นี่คือเปิดหูเปิดตา โลกกว้างขึ้น มีเพื่อนร่วมทางมากขึ้น และรักการปั่นกว่าเดิม

[nansuthep]

ปัญหาเหรอครับเยอะมากเอาสั้นๆครับ
1.มีทีไหนครับ เอารถบัสสองคันมากนำขบวนจักรยาน แล้วอะไรครับที่ออกจากท่อรถบัส
2.เรื่องการจัดการระเบียบ ขบวน ไม่มีผู้ดูแล ก็เป็นอย่างที่เห็นครับ

[tomy9981]

.................. การเมือง + ธุรกิจ ................

[Deda_Nube]

นานาจิตตัง

[beaverb]

ผมมาปีแรก สนุกดี
เรื่องการจัดการคนเยอะ โดย Staff บางส่วนเป็นอาสา ก็เป็นธรรมดาที่จะติดขัด แต่ ภาพรวม ผมว่าดี
ชอบตรงไหน ก็มีส่วนร่วมตรงนั้น ไม่ชอบตรงไหน แนะนำกัน หรือมาช่วยกัน น่าจะทำให้ดีขึ้นได้ครับ
ไปอีกแน่นอน

[wit Nexus]

กิจกรรมนี้ดีครับ..แต่ก็มีข้อเสียเหมือนกันคือ
1.นักปั่นขาแรงทั้งหลายไม่เคารพสิทธิคนอื่นที่ใช้ท้องถนนไม่อยู่ในช่องของกลุ่ม..ล้ำไปเลนอื่น..ทั้งๆมีรถยนต์สัญจรเขาก็มีจิตใจ..มีอารมณ์..เขาไม่เหยียบ..ไม่ชนตาย
ก็บุญหัวแล้ว
2.ขยะต่างๆ..จุดที่พักให้น้ำ กินเสร็จ เกลื่อนถนน..

กิจกรรมแบบนี้ทุกคนควรมีจิตใต้สำนึกของตัวเองครับ..ใจเขาใจเรา

[sookchat]

มันเป็นธรรมดาของมนุษย์โลก มีงานมีปัญหา ก็ต้องทำไปแก้ไป สักวันก็จะดีเอง ถ้าไม่ทำก็ไม่มีปัญหา ก็จะไม่รู้ทางแก้ ขออย่างเดียวให้คนทำๆด้วยตวามตั้งใจเพื่อประโยนช์ของมนุษย์ชาติ

[ton_Anusorn]

ปัญหาเกิดจากส่วนบุคคลมากกว่า โดยรวมแล้วเป็นกิจกรรมที่ดี ได้เห็นเด็กๆมาปั่นจักรยานซึ่งถ้าไม่มี คาร์ฟรี เดย์ เด็กๆ คงไม่ได้มาปั่น สังคมต้องช่วยกัน อันไหนไม่ดีช่วยกันตักเตือน แต่บางทีก็ห้ามยาก แต่ก็ช่วยกัน อย่าไปโทษนั่นโทษนี่ เริ่มจากตัวเราทำตัวให้เป็นตัวอย่างที่ดี ช่วยกันชี้แนะสอนเด็กๆ ให้เข้าใจถึงสิ่งที่ถูกที่ควร ...

[จันทพงศ์]

ได้อ่านทุกๆความคิดเห็น ก็ถูกต้องหมดนะครับ ของผมอยู่ในกรุงเทพฯครับอยากให้เจ้าหน้าที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับงานนี้เข้ามาดูแลรักษาความปลอดภัยให้มากขึ้นตลอดเส้นทางนะครับ..เพราะตอนที่ผมปั่นมาถึงแยกหมอเหล็งที่จะเลี้ยวขวาไปประตูน้ำข้ามทางรถไฟ..มีผู้หญิงในกลุ่มปั่นที่ร่วมปั่นตามกันมาท่านไม่ได้มองทางและแยกตรงนั้นไม่มีเจ้าหน้าที่ด้วยพวกเราจอดรอจะเลี้ยวขวาแต่ผู้หญิงท่านนั้นท่านมาถึงจอดรอหยุดแล้วออกตัวเลยเกือบโดนรถเมล์ที่ข้ามทางรถไฟมาจากประตูน้ำชนเอาเลยครับ พอดีเพื่อนกลุ่มที่เราจอดรอกันอยู่ดึงเสื้อท่านไว้อะครับ เฮ้อ...เล่นเอาเสียวกันไปทั้งแผงที่คอยจะเลี้ยวขวากันหมดเลย..

[ถัง สัมมากร MTB]

โดยส่วนตัวปีนี้ผมไม่ได้ไปร่วมปั่น และคงไม่ไปร่วมกิจกรรมอีกในปีต่อ ๆ ไปครับ

จริง ๆ แล้วกิจกรรมนี้ก็มีทั้งข้อดีและข้อเสีย อยู่ที่ว่าเราจะมองในมุมไหนครับ ถ้ามองในเรื่องของวัตถุประสงค์คือการลดมลพิษและรณรงค์ให้คนหันมาปั่นจักรยานกันมากขึ้นผมเห็นด้วยครับ แต่ถ้ามองในเรื่องของวิธีปฏิบัติ ผมไม่ค่อยเห็นด้วยครับ ทุกวันนี้ผมมองว่างาน car free day เหมือนเป็นการ "ปั่น ป่วน เมือง" ซะมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรุงเทพมหานคร จากที่ได้เคยมีโอกาสไปร่วมงานในปีก่อน ๆ ผมรู้สึก "อาย" มากกว่า "ภูมิใจ" ครับ (ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ) แต่อย่างที่บอกไปตั้งแต่ต้นนะครับว่ากิจกรรมนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ส่วนน้ำหนักจะเอนเอียงไปทางไหนมากกว่าอันนี้ก็อยู่ที่มุมมองของแต่ละท่านครับ เพราะฉะนั้นความคิดเห็นของแต่ละท่านไม่มีคำว่าถูกหรือผิด สำคัญที่ว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะนำความคิดเห็นทั้งด้านบวกและด้านลบเหล่านี้ไปปรับปรุงรูปแบบของกิจกรรมได้มากน้อยแค่ไหนมากกว่าครับ