อัปเดทรายชื่อ วันที่ 14 ก.ย. 57 ขอเชิญร่วมการแข่งขันจักรยาน"เสือหมอบ/เสือภูเขา ปั่นกระชับมิตรพิชิต 418 ยะลา-ปัตตานี” ครั้งที่ 3

[pitak44]

[holly 2010]

เท่าที่ผมเห็น ตรงจุดปล่อยตัวๆแต่ละรุ่นถี่เกินไป
บางรุ่น เจ้าหน้าที่ชี้แจงเกี่ยวกับการเช็คพ้อยและการเข้าเส้นชัยยังไม่ทันจบหรือยังไม่ทันชี้แจง
ก็ได้ยินเสียงแตรดังขึ้นแล้ว เมื่อเสียงแครดังนักปั่นก็ต้องออกตัว ทั้งที่ยังไม่ชัดเจนว่าช่วงเข้าเส้นชัยควรทำปฎิบัติอย่างไร
ผมไม่รู้หรอกว่า คนกดแครปล่อยตัวคือใคร ทำไมถึงรีบนัก ท่านรู้ไหมว่า..การแข่งทางเรียบแบบนี้
ถ้าปล่อยตัวแต่ละรุ่นถี่หรือเร็วเกินไป มันจะมีผลส่งถึงช่วงการเข้าเส้นชัย
จุดเส้นชัยเลยมีผลออกมาอย่างที่เห็น

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ตรงจุดเส้นชัย ป้ายบอกรุ่นวางต่ำเกินไปและไกลเกินไป
เด็กแจกป้ายลำดับยืนด้านหน้าบังป้ายรุ่นไว้ ระแกะระกะไปหมด
ผมชะลอมองหาป้ายรุ่นอยู่ช่องไหนไม่เจอ ทำให้เสียโอกาสไป
ป้ายบอกรุ่นควรวางอยู่ด้านหน้าสุดของช่องเข้าแต่ละช่อง ไม่ใช่วางอยู่ข้างในสุดของช่อง
ผมคิดว่า..ถ้าวางอยู่หน้าสุด คงชัดเจนกว่านี้ และน่าจะไม่มั่วอย่างงี้
และอีกอย่างที่สำคัญคือ ความมีสปิริตของตัวนักปั่นเองครับ..
ขอบคุณครับ..

ถูกต้องที่สุด ทุกประเด็นตรงตามนั้น ปัญหามาจากจุดปล่อยตัว
เจ้าหน้าที่กำลัง ชี้แจงเกี่ยวกับการเช็คพ้อยและการเข้าเส้นชัยยังไม่ทันจบหรือยังไม่ทันชี้แจง
ก็ได้ยินเสียงแตรดังขึ้นแล้ว ( คนกดแตร์ปล่อยตัว ไม่รู้จะรีบไปไหน ) รอเว้นช่วงห่างกัน ซัก 5 - 10 นาที ก็จะดี
ทำให้ตอนเข้าเส้น ก็เลยเป็นอย่างที่เห็น

[S08]

ผมต้องการคำตอบจากคณะจัดการแข่งขันด้วยครับ โดยเฉพาะคุณ จิบ ครับคุณคุยได้ใหญ่โตมากเลย แต่ทำไม่คุณทำได้แค่นี้ ผมได้ยินที่คุณพู
ูดบอกว่า "ถ้าไม่มีการชนกันไม่ใช่จักรยาน" เป็นคำพูดที่ดูถูกนักแข่งบ้านนอกอย่างผมมาก ที่อื่นทั่วโลกเขาต้องเซพนักนักจักยานไม่ให้เกิดอุบัคิเหตุ แต่คุณมีความคิดตรงกันข้าม สักวันหนึ่งคนในครอบครัวคุณไปแข่งขันกีฬาแล้วเกิดอุบัติเหตุ ได้รับบาดเจ็บกลับมาแล้วคุณจะได้สำนึกในคำพูดที่คุณพูดไว้ คุณจัดมา 3 ครั้งแล้วมันมั่วสุด ๆ ทั้ง 3 ครั้ง ยิ่งจัดยิ่งและ แต่พวกเราก็มาร่วมทุกครั้ง กลายเป็นคุณคิดว่า ถึงจะมั่วอย่างไรพวกเราก็มาแข่ง เลยไม่มีการปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างไรก็ได้ เดี๋ยวมันก็เงียบเอง ผมเห็นคุณจิบที่หน้าเส้นชัยแสดงท่าทางสนุกสนานท่ามกลางความอลหม่านของนักแข่งที่กำลังวุ่นวายอย่างกะงานชิงเปรต คุณจะไม่รับผิดชอบอะไรเลยหรือ แม่งานใหญ่คือใคร ททท.จังหวัดยะลา คณะกรรมการจัดการแข่งขัน และอื่น ๆ ช่วยตอบนักแข่งให้ทรายหน่อย จัดครั้งต่อไปผมก็จะมาแข่งครับ และจะมาพร้อมที่จะรับความมั่วในสนามคุณแห่งเดี่ยวและแห่งแรกในประเทศไทยที่ไม่มีการปรับปรุง ชุ่ยสุด ๆ

คุณจิบ ที่คุณกล่าวถึง ที่ทราบมา เขาไม่ใช่นักจักรยาน แต่เป็นนักแข่งวิ่ง จะมารู้เรื่อง หรือรู้สึกกับคนเล่นจักรยานได้อย่างไร
และที่ทราบมาอีกว่า เขาไม่ใช่เจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวฯ มาเกี่ยวดองหรือจัดการแข่งขันจักรยานได้อย่างไร เขาเป็นใคร ?

[o_sky1]

นี่ขนาดครั้งที่ 3 ผมขำเรื่องอาหารของนักกีฬาจังคราวหลังพกอาหารไปเองเถอะครับ

[teen teen]

เท่าที่ผมเห็น ตรงจุดปล่อยตัวๆแต่ละรุ่นถี่เกินไป
บางรุ่น เจ้าหน้าที่ชี้แจงเกี่ยวกับการเช็คพ้อยและการเข้าเส้นชัยยังไม่ทันจบหรือยังไม่ทันชี้แจง
ก็ได้ยินเสียงแตรดังขึ้นแล้ว เมื่อเสียงแครดังนักปั่นก็ต้องออกตัว ทั้งที่ยังไม่ชัดเจนว่าช่วงเข้าเส้นชัยควรทำปฎิบัติอย่างไร
ผมไม่รู้หรอกว่า คนกดแครปล่อยตัวคือใคร ทำไมถึงรีบนัก ท่านรู้ไหมว่า..การแข่งทางเรียบแบบนี้
ถ้าปล่อยตัวแต่ละรุ่นถี่หรือเร็วเกินไป มันจะมีผลส่งถึงช่วงการเข้าเส้นชัย
จุดเส้นชัยเลยมีผลออกมาอย่างที่เห็น

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ตรงจุดเส้นชัย ป้ายบอกรุ่นวางต่ำเกินไปและไกลเกินไป
เด็กแจกป้ายลำดับยืนด้านหน้าบังป้ายรุ่นไว้ ระแกะระกะไปหมด
ผมชะลอมองหาป้ายรุ่นอยู่ช่องไหนไม่เจอ ทำให้เสียโอกาสไป
ป้ายบอกรุ่นควรวางอยู่ด้านหน้าสุดของช่องเข้าแต่ละช่อง ไม่ใช่วางอยู่ข้างในสุดของช่อง
ผมคิดว่า..ถ้าวางอยู่หน้าสุด คงชัดเจนกว่านี้ และน่าจะไม่มั่วอย่างงี้
และอีกอย่างที่สำคัญคือ ความมีสปิริตของตัวนักปั่นเองครับ..
ขอบคุณครับ..

ได้ฟังมาจากเพื่อนๆรุ่นที่เข้าเส้นชัยกลุ่มแรกๆบอกว่า
ช่องเข้าเส้นชัยเขาทำเป็นช่องยาวๆโดยขึงริ้วและวางกรวยกั้น ป้ายบอกรุ่นวางด้านหน้าชัดเจน
กลุ่มของเพื่อนและกลุ่มแรกๆที่เข้ามาไม่มีปัญหาอะไรเลย
จุดเข้าเส้นเขาทำได้ดีนะ
เป็นเพราะว่ากลุ่มที่มาทีหลังบางกลุ่มบางคนเข้าผิดช่อง
ไม่ยอมย้อนออกไปเพื่อต่อคิวในช่องของตัวเอง โดยการยกรถข้ามริ้วแถมเสียบคิวคนอื่นอีก
ทำให้ริ้วขาดกรวยล้มระแนระนาบไปหมด ป้ายบอกรุ่นก็ล้มนอนบนพื้น ดังในภาพที่ คนเก็บขี้ยาง โพสนั่นแหละ
มีหลายกลุ่มเลยที่ทำแบบนี้
มิน่าละ พอผมมาถึงจึงมองหาป้ายช่องรุ่นตัวเองไม่เจอ

ผมคิดว่า..จุดเส้นชัยมั่ว ก็เป็นเพราะว่าเกิดจากความไม่มีสปิริตของนักปั่นบางคน ที่ทำให้ริ้วขาดกรวยล้ม ช่องไม่กลายเป็นช่อง
และคนกดแตรปล่อยตัวปล่อยถี่เกินไป ทำให้นักปั่นหลายๆคนไม่รู้ว่าตรงเส้นชัยจะแบ่งเป็นช่องๆ เพราะไม่ได้รับฟังการชี้แจงก่อนปล่อยตัว

ความคิดเห็นผมนะ..ถ้าช่องเข้าเส้นวางเป็นแผงกั้นจาราจรให้ยาวเป็นช่องๆแทนกรวยและริ้ว
ปัญหาการยกรถข้ามช่องและเสียบคิวเพื่อนคงจะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน
มันจะแย่งคิวกันก็อยู่ครงนอกช่องนั่นแหละ เมื่อเข้าไปในช่องแล้วการแจกลำดับที่ก็จะถูกต้องและไม่พลาด

คุณจิ๊บ ต้องเข้ามาอ่านและนำไปทำเป็นการบ้านด้วยนะครับ..
ต้องเก่งทุกซอกมุมของงานแข่งนะครับ..ไม่ใช่เก่งแต่เป็นนางแบบ
ปีหน้าอย่าให้เขาต่อว่าอีก อายเขารู้ไหม..

[YalaBoy]

ผมต้องการคำตอบจากคณะจัดการแข่งขันด้วยครับ โดยเฉพาะคุณ จิบ ครับคุณคุยได้ใหญ่โตมากเลย แต่ทำไม่คุณทำได้แค่นี้ ผมได้ยินที่คุณพู
ูดบอกว่า "ถ้าไม่มีการชนกันไม่ใช่จักรยาน" เป็นคำพูดที่ดูถูกนักแข่งบ้านนอกอย่างผมมาก ที่อื่นทั่วโลกเขาต้องเซพนักนักจักยานไม่ให้เกิดอุบัคิเหตุ แต่คุณมีความคิดตรงกันข้าม สักวันหนึ่งคนในครอบครัวคุณไปแข่งขันกีฬาแล้วเกิดอุบัติเหตุ ได้รับบาดเจ็บกลับมาแล้วคุณจะได้สำนึกในคำพูดที่คุณพูดไว้ คุณจัดมา 3 ครั้งแล้วมันมั่วสุด ๆ ทั้ง 3 ครั้ง ยิ่งจัดยิ่งและ แต่พวกเราก็มาร่วมทุกครั้ง กลายเป็นคุณคิดว่า ถึงจะมั่วอย่างไรพวกเราก็มาแข่ง เลยไม่มีการปรับปรุงให้ดีขึ้น อย่างไรก็ได้ เดี๋ยวมันก็เงียบเอง ผมเห็นคุณจิบที่หน้าเส้นชัยแสดงท่าทางสนุกสนานท่ามกลางความอลหม่านของนักแข่งที่กำลังวุ่นวายอย่างกะงานชิงเปรต คุณจะไม่รับผิดชอบอะไรเลยหรือ แม่งานใหญ่คือใคร ททท.จังหวัดยะลา คณะกรรมการจัดการแข่งขัน และอื่น ๆ ช่วยตอบนักแข่งให้ทรายหน่อย จัดครั้งต่อไปผมก็จะมาแข่งครับ และจะมาพร้อมที่จะรับความมั่วในสนามคุณแห่งเดี่ยวและแห่งแรกในประเทศไทยที่ไม่มีการปรับปรุง ชุ่ยสุด ๆ

คุณจิบ ที่คุณกล่าวถึง ที่ทราบมา เขาไม่ใช่นักจักรยาน แต่เป็นนักแข่งวิ่ง จะมารู้เรื่อง หรือรู้สึกกับคนเล่นจักรยานได้อย่างไร
และที่ทราบมาอีกว่า เขาไม่ใช่เจ้าหน้าที่การท่องเที่ยวฯ มาเกี่ยวดองหรือจัดการแข่งขันจักรยานได้อย่างไร เขาเป็นใคร ?

คุณจิ๊บ ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นที่ปรึกษาผู้อำนวยการการกีฬาและการท่องเที่ยว ครับผม
(และมีหน้าที่ประสานงานและปรึกษาโดยตรง และสังกัดสมาพันธ์การกีฬาจังหวัดยะลาด้วยครับ)

[YalaBoy]

เท่าที่ผมเห็น ตรงจุดปล่อยตัวๆแต่ละรุ่นถี่เกินไป
บางรุ่น เจ้าหน้าที่ชี้แจงเกี่ยวกับการเช็คพ้อยและการเข้าเส้นชัยยังไม่ทันจบหรือยังไม่ทันชี้แจง
ก็ได้ยินเสียงแตรดังขึ้นแล้ว เมื่อเสียงแครดังนักปั่นก็ต้องออกตัว ทั้งที่ยังไม่ชัดเจนว่าช่วงเข้าเส้นชัยควรทำปฎิบัติอย่างไร
ผมไม่รู้หรอกว่า คนกดแครปล่อยตัวคือใคร ทำไมถึงรีบนัก ท่านรู้ไหมว่า..การแข่งทางเรียบแบบนี้
ถ้าปล่อยตัวแต่ละรุ่นถี่หรือเร็วเกินไป มันจะมีผลส่งถึงช่วงการเข้าเส้นชัย
จุดเส้นชัยเลยมีผลออกมาอย่างที่เห็น

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ ตรงจุดเส้นชัย ป้ายบอกรุ่นวางต่ำเกินไปและไกลเกินไป
เด็กแจกป้ายลำดับยืนด้านหน้าบังป้ายรุ่นไว้ ระแกะระกะไปหมด
ผมชะลอมองหาป้ายรุ่นอยู่ช่องไหนไม่เจอ ทำให้เสียโอกาสไป
ป้ายบอกรุ่นควรวางอยู่ด้านหน้าสุดของช่องเข้าแต่ละช่อง ไม่ใช่วางอยู่ข้างในสุดของช่อง
ผมคิดว่า..ถ้าวางอยู่หน้าสุด คงชัดเจนกว่านี้ และน่าจะไม่มั่วอย่างงี้
และอีกอย่างที่สำคัญคือ ความมีสปิริตของตัวนักปั่นเองครับ..
ขอบคุณครับ..

ได้ฟังมาจากเพื่อนๆรุ่นที่เข้าเส้นชัยกลุ่มแรกๆบอกว่า
ช่องเข้าเส้นชัยเขาทำเป็นช่องยาวๆโดยขึงริ้วและวางกรวยกั้น ป้ายบอกรุ่นวางด้านหน้าชัดเจน
กลุ่มของเพื่อนและกลุ่มแรกๆที่เข้ามาไม่มีปัญหาอะไรเลย
จุดเข้าเส้นเขาทำได้ดีนะ
เป็นเพราะว่ากลุ่มที่มาทีหลังบางกลุ่มบางคนเข้าผิดช่อง
ไม่ยอมย้อนออกไปเพื่อต่อคิวในช่องของตัวเอง โดยการยกรถข้ามริ้วแถมเสียบคิวคนอื่นอีก
ทำให้ริ้วขาดกรวยล้มระแนระนาบไปหมด ป้ายบอกรุ่นก็ล้มนอนบนพื้น ดังในภาพที่ คนเก็บขี้ยาง โพสนั่นแหละ
มีหลายกลุ่มเลยที่ทำแบบนี้
มิน่าละ พอผมมาถึงจึงมองหาป้ายช่องรุ่นตัวเองไม่เจอ

ผมคิดว่า..จุดเส้นชัยมั่ว ก็เป็นเพราะว่าเกิดจากความไม่มีสปิริตของนักปั่นบางคน ที่ทำให้ริ้วขาดกรวยล้ม ช่องไม่กลายเป็นช่อง
และคนกดแตรปล่อยตัวปล่อยถี่เกินไป ทำให้นักปั่นหลายๆคนไม่รู้ว่าตรงเส้นชัยจะแบ่งเป็นช่องๆ เพราะไม่ได้รับฟังการชี้แจงก่อนปล่อยตัว

ความคิดเห็นผมนะ..ถ้าช่องเข้าเส้นวางเป็นแผงกั้นจาราจรให้ยาวเป็นช่องๆแทนกรวยและริ้ว
ปัญหาการยกรถข้ามช่องและเสียบคิวเพื่อนคงจะไม่เกิดขึ้นอย่างแน่นอน
มันจะแย่งคิวกันก็อยู่ครงนอกช่องนั่นแหละ เมื่อเข้าไปในช่องแล้วการแจกลำดับที่ก็จะถูกต้องและไม่พลาด

คุณจิ๊บ ต้องเข้ามาอ่านและนำไปทำเป็นการบ้านด้วยนะครับ..
ต้องเก่งทุกซอกมุมของงานแข่งนะครับ..ไม่ใช่เก่งแต่เป็นนางแบบ
ปีหน้าอย่าให้เขาต่อว่าอีก อายเขารู้ไหม..

ขอบคุณค่ะ ในคำแนะนำ (งานนี้ การท่องเที่ยวเป็นเจ้าภาพครับ คุณจิ๊บเป็นผู้ประสานงาน และจัดหากรรมการเท่านั้น)

[YalaBoy]

****ขอขอบคุณ เพื่อนๆ พี่น้องชาวนักปั่นทุกท่าน
ที่ร่วมใจกันมาแช่งขัน ปั่นกระชับมิตร ยะลา-ปัตตานี พิชิตสาย 418 ***

คณะผู้จัดงาน กราบขออภัยในข้อผิดพลาดทั้งหมด
และจะใช้ข้อแนะนำ ชี้แนะไปแก้ไข ขอบคุณในคำแนะนำครับ
ปีหน้า จะใช้ระบบ CHIP ทั้งหมด และปิดรับสมัครก่อน 1 เดือน รายละเอียดทั้งหมด
จะแจ้งให้ทราบภายหลัง

คณะผู้จัดงาน ขอขอบคุณ และซาบซึ้งในน้ำใจนักปั่นที่เพื่อนพ้อง
น้องพี่ทั้งหลายที่มาร่วมงานกันมากมาย

*** ขอขอบคุณ เจ้าหน้าที่ ทหาร ตำรวจ หน่วยกู้ภัย ทุกๆท่าน ที่มาอำนวยความปลอดภัยและความสะดวกอย่างดีเยี่ยม***

ท่านใดมีข้อแนะนำที่ดี กรุณาบอกมาด้วย ยินดีรับทุกความเห็นครับ


ยอดนักกีฬาที่แข่งขันทั้งหมด
รุ่น A1 - 70 ท่าน
รุ่น A2 - 42 ท่าน
รุ่น B1 - 24 ท่าน
รุ่น B2 - 57 ท่าน
รุ่น B3 - 85 ท่าน
รุ่น B4 - 110 ท่าน
รุ่น B5 - 60 ท่าน
รุ่น B6 - 25 ท่าน
รุ่น VIP 1 - 127 ท่าน
รุ่น VIP 2 - 161 ท่าน

รวมนักกีฬาทั้งหมด 791 ท่านครับ


ขอชี้แจ้งข้อผิดพลาดในงานแข่งขันดังนี้
1.การปล่อยตัวจุดสตาร์ท กรรมการยังไม่ได้ชี้แจ้งรายละเอียดการแข่ง
ผู้ที่ปล่อยตัวนักกีฬานั้น ไม่ใช้กรรรมการ (รองผู้ว่าจังหวัดยลา) ได้ทำไปโดยพละการ
ไม่มีได้ปรึกษากันก่อน จึงมีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น
2.การเข้าเส้นชัย กรรมการหน้าเส้น ได้ใช้การประกาศ(โทรโข่ง)ก่อนหน้าเส้น 100 ม.
และมีป้ายบอกรุ่น และช่องเส้นทางอย่างชัดเจน
เนื่องจากนักปั่นบางท่าน ไม่ทำตามกติกาดังกล่าว ขาดสปิริตนักกีฬา
เมื่อเข้าผิดช่อง ไม่ได้ย้อนกลับช่องตามรุ่น มีการยกข้ามกรวยด้วย
และทำริ้บบิ้นช่องทางขาดหมด ก็เลยมั่วไปหมดครับ
สำหรับนักปั่นท่านที่มีสปิริต ทำตามกติกา ขอบคุณในน้ำใจนักกีฬาครับ ยอดเยี่ยมจริงๆ
3.อาหารที่บริการไม่ทันนั้น คนที่บริการส่ง รอบ 2 และ 3 มาไม่ทันตามกำหนด
เนื่องจากพี่น้องนักปั่น ทานกันมาก อาหารที่เตรียมไว้หมดก่อนครับ

***ขอบคุณพี่น้องนักปั่นทุกท่านมากๆครับ***

[คนเก็บขี้ยาง]

ขอขอบคุณ yalaboy ที่ออกมาชี้แจงในความผิดพลาดของการแข่งขัน แต่ในที่สุดคุณก็โยนความผิดให้กับนักจักรยานเป็นผู้รับผิดชอบกับคำว่า "ไม่มีสิปลิต" เป็นคำพูดโก้ ๆ ฟังแล้วรู้สึกเป็นสากล แต่คุณลองคิดให้ลึก ๆ หน่อยครับว่าที่เขาเข้าช่องผิดนั้นเพราะที่เส้นชัยเขาต้องสปริ้นมาอย่างสุดความเร็ว (ในกลุ่มนำ) ครับ เพียงแค่ช่องเล็ก ๆ ที่คุณไปทำให้ลอดเข้าไปนั้นไม่มีนักกีฬาคนไหนเขาลอดเข้าไปได้พร้อม ๆ กันแพ้ชนะอยู่ที่ปลายจมูก แล้วคนที่เข้าตามช่อง เข้าหลังคนที่เข้าช่องผิดกลายเป็นผู้ได้รับอันดับ คนนั้นหรือที่คุณบอกว่ามีสิปริต

[ekkarin_kit]

ขอขอบคุณ yalaboy ที่ออกมาชี้แจงในความผิดพลาดของการแข่งขัน แต่ในที่สุดคุณก็โยนความผิดให้กับนักจักรยานเป็นผู้รับผิดชอบกับคำว่า "ไม่มีสิปลิต" เป็นคำพูดโก้ ๆ ฟังแล้วรู้สึกเป็นสากล แต่คุณลองคิดให้ลึก ๆ หน่อยครับว่าที่เขาเข้าช่องผิดนั้นเพราะที่เส้นชัยเขาต้องสปริ้นมาอย่างสุดความเร็ว (ในกลุ่มนำ) ครับ เพียงแค่ช่องเล็ก ๆ ที่คุณไปทำให้ลอดเข้าไปนั้นไม่มีนักกีฬาคนไหนเขาลอดเข้าไปได้พร้อม ๆ กันแพ้ชนะอยู่ที่ปลายจมูก แล้วคนที่เข้าตามช่อง เข้าหลังคนที่เข้าช่องผิดกลายเป็นผู้ได้รับอันดับ คนนั้นหรือที่คุณบอกว่ามีสิปริต

อันนี้ผมเห็นด้วย อีกคนครับ

ผิดก็ยอมรับอันนี้ดีครับ แต่เรื่องเส้นชัยนี้คุณผิดจริงๆ ในครวามเห็นของผมนะ

[maropee mtb]

ขอขอบคุณ yalaboy ที่ออกมาชี้แจงในความผิดพลาดของการแข่งขัน แต่ในที่สุดคุณก็โยนความผิดให้กับนักจักรยานเป็นผู้รับผิดชอบกับคำว่า "ไม่มีสิปลิต" เป็นคำพูดโก้ ๆ ฟังแล้วรู้สึกเป็นสากล แต่คุณลองคิดให้ลึก ๆ หน่อยครับว่าที่เขาเข้าช่องผิดนั้นเพราะที่เส้นชัยเขาต้องสปริ้นมาอย่างสุดความเร็ว (ในกลุ่มนำ) ครับ เพียงแค่ช่องเล็ก ๆ ที่คุณไปทำให้ลอดเข้าไปนั้นไม่มีนักกีฬาคนไหนเขาลอดเข้าไปได้พร้อม ๆ กันแพ้ชนะอยู่ที่ปลายจมูก แล้วคนที่เข้าตามช่อง เข้าหลังคนที่เข้าช่องผิดกลายเป็นผู้ได้รับอันดับ คนนั้นหรือที่คุณบอกว่ามีสิปริต

อันนี้ผมเห็นด้วย อีกคนครับ

ผิดก็ยอมรับอันนี้ดีครับ แต่เรื่องเส้นชัยนี้คุณผิดจริงๆ ในครวามเห็นของผมนะ

เห็นด้วยคับ..

[ศิลป์เสรีฯ 59]

ขอขอบคุณ yalaboy ที่ออกมาชี้แจงในความผิดพลาดของการแข่งขัน แต่ในที่สุดคุณก็โยนความผิดให้กับนักจักรยานเป็นผู้รับผิดชอบกับคำว่า "ไม่มีสิปลิต" เป็นคำพูดโก้ ๆ ฟังแล้วรู้สึกเป็นสากล แต่คุณลองคิดให้ลึก ๆ หน่อยครับว่าที่เขาเข้าช่องผิดนั้นเพราะที่เส้นชัยเขาต้องสปริ้นมาอย่างสุดความเร็ว (ในกลุ่มนำ) ครับ เพียงแค่ช่องเล็ก ๆ ที่คุณไปทำให้ลอดเข้าไปนั้นไม่มีนักกีฬาคนไหนเขาลอดเข้าไปได้พร้อม ๆ กันแพ้ชนะอยู่ที่ปลายจมูก แล้วคนที่เข้าตามช่อง เข้าหลังคนที่เข้าช่องผิดกลายเป็นผู้ได้รับอันดับ คนนั้นหรือที่คุณบอกว่ามีสิปริต

กดไลท์