ล้อติดรถ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
gfhdgfhdza
- สมาชิก
- โพสต์: 48
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ธ.ค. 2013, 18:40
ล้อติดรถ
สอบถามหน่อยครับสงสัยมาก ล้อที่ติดรถมานี่มันไม่ดีหรอครับ ทำไมเห็นประกาศขายล้อติดรถกันเยอะจัง
-
นายไวไวครับ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1121
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2013, 17:24
- Tel: 083-025-1064
- team: ปั่นเป็นปั่น(แก๊งค์กระจอก)
- Bike: Xds Fat-bike สีดำ////Ridley fenixสีดำ
- ตำแหน่ง: 110/96-97 อ.เมือง ต.ในเมือง จ.พิษณุโลก
Re: ล้อติดรถ
ล้อเดิมจะถูกออกแบบให้ทนครับ น้ำหนักเลยเยอะขึ้น นักปั่นบางคนเลยจะหาวิธีทำให้ปั่นเร็วขึ้น แบบทางลัดคือลดน้ำหนักทั้งรถให้ได้เยอะๆจะได้ เบาขึ้น ปั่นไวขึ้น ล้อคือสิ่งที่ัพแล้วเห็นผลมากที่สุดครับ ล้อแต่งราคากลางๆ+ยางขอบพับมียี่ห้อลดได้ประมาณ1 กก. แต่เตือนไว้ก่อนครับ ทางลัดจะทำให้พัฒนากล้ามเนื้อกับระบบหายใจได้ช้า ดีที่สุดคือหัดปั่นอย่างถูกวิธีให้เป็นก่อน ปั่นได้AV28-35 กม. /ชม. ระยะทางซัก 40 กม. ค่อยอัพ ถึงจะคุ้ม
ปล. จักรยานไม่มีทางลัดครับ อยากได้อะไรต้องฝึกเอาเอง เงินอัพทีหลังได้ ขาของน้าต้องใช้เวลาครับ ไม่ต้องรีบ แค่คิดจะขี่ก็มีแววสุขภาพดีละครับ
ปล. จักรยานไม่มีทางลัดครับ อยากได้อะไรต้องฝึกเอาเอง เงินอัพทีหลังได้ ขาของน้าต้องใช้เวลาครับ ไม่ต้องรีบ แค่คิดจะขี่ก็มีแววสุขภาพดีละครับ
-
gfhdgfhdza
- สมาชิก
- โพสต์: 48
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ธ.ค. 2013, 18:40
Re: ล้อติดรถ
พอดีเห็นมันถูกดีเลยคิดจะซื้อมาซ้อมปั่น...เลยสงสัยว่าดีไหม แล้วที่ว่าทนนี่ ทางลูกรังยาว ๆนี่จะทนไหวมั้ยครับ แล้วติดรถอะไรหรือรุ่นไหนดีครับถ้าจะซื้อขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ....ถามเยอะไปหน่อยมือใหม่ครับ
-
ZXR
- ขาประจำ
- โพสต์: 341
- ลงทะเบียนเมื่อ: 22 ธ.ค. 2012, 23:53
Re: ล้อติดรถ
ล้อติดรถหนัก ไม่ลื่นมาก ซี่เยอะแต่เวลาโยกบางทีมีย้วยกินแรง
อัพล้อในระดับไม่เกินหมื่น ก็เบาขาขึ้น เร่งได้ดี ปั่นสบายขึ้น บางรุ่นก็แข็งแรงกว่าล้อเดิม
ส่วนความเร็วเป็นเรื่องของการซ้อมครับ ถ้าชอบความเร็วต้องซ้อมให้หนักแล้วไปขอบสูงเลย
อัพล้อในระดับไม่เกินหมื่น ก็เบาขาขึ้น เร่งได้ดี ปั่นสบายขึ้น บางรุ่นก็แข็งแรงกว่าล้อเดิม
ส่วนความเร็วเป็นเรื่องของการซ้อมครับ ถ้าชอบความเร็วต้องซ้อมให้หนักแล้วไปขอบสูงเลย
- อยากรู้เช็คIPจิอิอิ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1705
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ส.ค. 2008, 09:21
- Tel: I am Gary Fisher
- team: PTT Bike Race
- Bike: Gary Fisher Bigsur 2000 / Gary Fisher X-Caliber 1998 / Surly Troll / Trek Madone 2.3 (2013) / Bianchi Sampre 2011
Re: ล้อติดรถ
ผมเองเป็นคนนึงที่ยังถือว่าใหม่สำหรับเสือหมอบ
ผมประกอบรถเอง โดยเลือกอะหลั่ยเอง มีอยู่แล้วจากสาย Touring บ้าง
มือสองบ้าง มือหนึ่งบ้าง ใหม่ถอดบ้าง
อย่างล้อ ผมสเปคไว้เลยว่า อยากได้ล้อถอด!
จริงๆครับ คืออยากได้ล้อถอดรถ ล้อติดรถนี่แหละ
แต่จะเน้น ล้อที่มากับเซทรถราคากลางๆ-ค่อนไปทางสูงหน่อย
ซึ่งจะได้ล้อที่มีคุณภาพดีในระดับนึงครับ
หลังจากเฝ้ารอหน้ากระทู้ไม่นาน ผมก็เจอ!!!
artemis ขอบ28 mm By Colnago แม้จะรองรับแค่ 10 Speed
แต่ก็เพียงพอ และตรงกับ Group Set ที่ผมมี (ผมมี 105 10s > 5600 ไม่ซ่อนสาย)
เป็นความโชคดีจริงๆครับ เจ้าของเดิม ไป ZIP
เจ้าล้อนี้จึงไม่เคยลงพื้นเลย ใหม่กริ๊ป แถมถูกส่งมาอย่างดี ในกล่อง ZIP ป้องกันเป็นอย่างดี (ส่งมากล่องละล้อ)
แรกๆ มันค่อนข้างฝืดครับ ผมก็พยายามเข้าข้างตัวเองว่ามันคงยังใหม่ และยังไม่ได้ Run in
และมันก็เป็นเช่นนั้นจริงๆครับ ยิ่งใช้ ยิ่งลื่นครับ
ตอนนี้ผมพอใจมากครับ ^_^
ปั่นเดี่ยวบ่อยๆ ขอบ 28 ตอบโจทย์ผมได้ดี
ไป Test Run ยาวๆ ถนนเฉลิมบูรพาทิต ยืนอัดขึ้นเนินก็ไม่ออกอาการใดๆครับ
ฉะนั้น อุปกรณ์แต่ละอย่างมันมี limit ของมันครับ
ล้อคู่แรก ไม่ใช่ล้อคู่สุดท้าย ถ้าเราเป็นแค่นักปั่นสมัครเล่น ก็ปั่นไปตามงบก่อนครับ
อย่าให้อุปกรณ์มาทำให้ความตั้งใจในกีฬานี้ติดขัดครับ ^_^
ผมประกอบรถเอง โดยเลือกอะหลั่ยเอง มีอยู่แล้วจากสาย Touring บ้าง
มือสองบ้าง มือหนึ่งบ้าง ใหม่ถอดบ้าง
อย่างล้อ ผมสเปคไว้เลยว่า อยากได้ล้อถอด!
จริงๆครับ คืออยากได้ล้อถอดรถ ล้อติดรถนี่แหละ
แต่จะเน้น ล้อที่มากับเซทรถราคากลางๆ-ค่อนไปทางสูงหน่อย
ซึ่งจะได้ล้อที่มีคุณภาพดีในระดับนึงครับ
หลังจากเฝ้ารอหน้ากระทู้ไม่นาน ผมก็เจอ!!!
artemis ขอบ28 mm By Colnago แม้จะรองรับแค่ 10 Speed
แต่ก็เพียงพอ และตรงกับ Group Set ที่ผมมี (ผมมี 105 10s > 5600 ไม่ซ่อนสาย)
เป็นความโชคดีจริงๆครับ เจ้าของเดิม ไป ZIP
เจ้าล้อนี้จึงไม่เคยลงพื้นเลย ใหม่กริ๊ป แถมถูกส่งมาอย่างดี ในกล่อง ZIP ป้องกันเป็นอย่างดี (ส่งมากล่องละล้อ)
แรกๆ มันค่อนข้างฝืดครับ ผมก็พยายามเข้าข้างตัวเองว่ามันคงยังใหม่ และยังไม่ได้ Run in
และมันก็เป็นเช่นนั้นจริงๆครับ ยิ่งใช้ ยิ่งลื่นครับ
ตอนนี้ผมพอใจมากครับ ^_^
ปั่นเดี่ยวบ่อยๆ ขอบ 28 ตอบโจทย์ผมได้ดี
ไป Test Run ยาวๆ ถนนเฉลิมบูรพาทิต ยืนอัดขึ้นเนินก็ไม่ออกอาการใดๆครับ
ฉะนั้น อุปกรณ์แต่ละอย่างมันมี limit ของมันครับ
ล้อคู่แรก ไม่ใช่ล้อคู่สุดท้าย ถ้าเราเป็นแค่นักปั่นสมัครเล่น ก็ปั่นไปตามงบก่อนครับ
อย่าให้อุปกรณ์มาทำให้ความตั้งใจในกีฬานี้ติดขัดครับ ^_^
- ไฟล์แนบ
-
- 10686602_281238728738488_4316837397238945380_n.jpg (150.55 KiB) เข้าดูแล้ว 890 ครั้ง
-
- 120820145863-2.jpg (189.79 KiB) เข้าดูแล้ว 890 ครั้ง
แก้ไขล่าสุดโดย อยากรู้เช็คIPจิอิอิ เมื่อ 17 ก.ย. 2014, 08:50, แก้ไขแล้ว 1 ครั้ง
Dirt road adventures across the world.
"ถ้าใจถึง.....ก็ไปถึง"
"ถ้าใจถึง.....ก็ไปถึง"
- jump_ai
- ขาประจำ
- โพสต์: 1023
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ส.ค. 2008, 14:56
- Tel: 0826544868
- team: อ้วนผอมไซคลิ่ง
- Bike: Planet X Kaffenbcak [ V-Brake ]
Re: ล้อติดรถ
ล้อจักรยานเนี่ยเป็นอะไรที่เลือกยาก พอๆกับเบาะครับ
ล้อที่ติดรถมาส่วนมากจะไม่ได้ราคาสูงมากนัก เหมือนเเถมมาให้ครบคัน ขี่ได้เลย
ดังนั้น ไม่เเปลกที่มันจะไม่ได้ดีเลิศ เเละอาจจะเเข็งเเรงไม่พอ
เลยต้องเปลี่ยนครับ แต่ ไม่นับพวก รถท็อปที่เเถม arksium หรือ cosmic elite หรืออะไรที่ดีพอสมควรน่ะฮ่ะ
เพราะส่วนมากรถพวกนี้ ราคาเเตะ แสนทั้งนั้น
ล้อที่ติดรถมาส่วนมากจะไม่ได้ราคาสูงมากนัก เหมือนเเถมมาให้ครบคัน ขี่ได้เลย
ดังนั้น ไม่เเปลกที่มันจะไม่ได้ดีเลิศ เเละอาจจะเเข็งเเรงไม่พอ
เลยต้องเปลี่ยนครับ แต่ ไม่นับพวก รถท็อปที่เเถม arksium หรือ cosmic elite หรืออะไรที่ดีพอสมควรน่ะฮ่ะ
เพราะส่วนมากรถพวกนี้ ราคาเเตะ แสนทั้งนั้น
ซ้อม ซ้อม ซ้อม เเล้วก็ซ้อม สิงอยู่ที่สนามซ้อม
-
arayasuwun
- ขาประจำ
- โพสต์: 438
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ส.ค. 2013, 13:54
- Tel: 091-2040593
- team: อ่าวนาง
- Bike: giant tcr2
Re: ล้อติดรถ
ล้อติดรถส่วนใหญ่ ไม่เท่ หนัก ไม่ค่อยทน ฝืด ส่ายง่าย ดุ้งง่าย โม่เสียงเงียบ ถ้าไม่คิดอะไรมาก เน้นออกกำลังกายแบบผมขี่คนเดียว อยากเท่ก็อัพล้อเลยครับ ล้อดีๆส่วยใหญ่จะให้มาครบแบบที่ว่าข้างหน้า ครับ

- iN2
- ขาประจำ
- โพสต์: 2441
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 มิ.ย. 2012, 00:12
- Bike: Trek
Re: ล้อติดรถ
ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีครับ มันดีในระดับเริ่มต้น แต่มันไม่ตอบสนองกิเลสของบรรดา Rider ทั้งหลายทั้งปวงแค่นั้นเอง
แค่ออกปั่นให้สนุกก็พอ
-
Toshi
- ขาประจำ
- โพสต์: 465
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ธ.ค. 2008, 23:29
- Bike: Trek 1.2 2011, Cycle Life Style M, Bridgestone X3, Chevrolet FDB166 CY, Chevrolet CSF167 Classic
- ตำแหน่ง: 46 ซอยรามคำแหง 27 ถนน รามคำแหง แขวงหัวหมาก เขตบางกะปิ กรุงเทพฯ 10240
- ติดต่อ:
Re: ล้อติดรถ
ล้อติดรถดีครับ หนัก ถูก ถึก หาอะไหล่ง่าย ซ่อมง่าย
เพียงแค่ล้อแพงๆ มันเบากว่า หล่อกว่า พร้อมใช้งานมากกว่า ยั่วกิเลสมากกว่า ก็เท่านั้น
เพียงแค่ล้อแพงๆ มันเบากว่า หล่อกว่า พร้อมใช้งานมากกว่า ยั่วกิเลสมากกว่า ก็เท่านั้น
Toshi Bike & Service
https://www.facebook.com/toshibike.th/
https://www.facebook.com/toshibike.th/
- peep_bmw
- ขาประจำ
- โพสต์: 1783
- ลงทะเบียนเมื่อ: 31 ก.ค. 2013, 15:48
- Bike: Trek 4900
Re: ล้อติดรถ
ส่วนตัวคิดว่า มันหนัก ไม่ลื่น ไม่สวยเท่าล้อแต่ง แต่โคตรทน และเวลาเราใช้งานจะไม่ค่อยเสียดายถ้ามันมีริ้วรอยครับ
- Rocky_Game
- ขาประจำ
- โพสต์: 949
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ก.ย. 2010, 00:45
- Bike: Bike Touring & Bike Camping
- ตำแหน่ง: Bangkok
Re: ล้อติดรถ
ตอนแรกผมใช้ล้อติดรถที่คิดว่ามันโอเคแล้ว แต่พอได้ลองล้อที่น้ำหนักเบากว่ามาอีกแค่ 400 กรัม (ล้ออะลู ขอบสูงเท่าเดิม) รู้สึกได้เลยว่า เราขี่ได้เร็วขึ้น เหนื่อยน้อยลง ในระยะทางเท่าเดิม
- Tdf
- ขาประจำ
- โพสต์: 1703
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2012, 22:06
Re: ล้อติดรถ
ล้อติดรถคดง่ายครับไม่ค่อยทน ตกหลุมหรือโดดฟุตบาททีเดียวก็เบี้ยวแล้ว ล้อแต่งผมเอาโดดฟุตบาทบ่อยๆไม่เป็นไรเลย
-
gfhdgfhdza
- สมาชิก
- โพสต์: 48
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ธ.ค. 2013, 18:40
Re: ล้อติดรถ
ตกลงมันทนไม่ทนนิ....ผมเริ่มสับสนละ ฮ่า ๆๆๆๆๆ....แล้วอย่างที่ติด nerone7 มาอะครับ มันโอเคไหมครับ
- Tdf
- ขาประจำ
- โพสต์: 1703
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2012, 22:06
Re: ล้อติดรถ
ล้อ nirone นี่แหละครับ ตัวดีเลย เป็นล้อเสือหมอบคันแรกที่ผมประทับใจสุดๆว่ามันคดง่ายมากกกก ไม่เชื่อลองตกหลุมดู หลังจากนั้นผมตัดสินใจจะไม่ใช้ล้อเดิมๆอีกเลยไม่ว่ารถคันไหน
-
gfhdgfhdza
- สมาชิก
- โพสต์: 48
- ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ธ.ค. 2013, 18:40
Re: ล้อติดรถ
โอเครู้เรื่องครับ