ระหว่าง carbon เริ่มต้น กับ top aluu ครับ

[Ball0340]

เลือกไม่ถูกครับ

อยากประกอบหมอบซักคัน

เล็งไว้คือ ค่าย giant

เลือกไม่ถูกครับ ระหว่าง

tcr composite 2014 กับ tcr slr 2015

สอบถามความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา ครับ

ตัวไหนน่าเล่น

ขอบคุณครับ

[นายไวไวครับ]

ชอบพุ่งไปอลูครับ
ชอบนิ่ม สบายตัว ไปคาร์บอน
ชอบใครชอบมัน ส่วนตัวผมชอบนิ่ม เน้นทำ ความเร็วสม่ำเสมอไปเรื่อยๆ ถึงจุดหมายแบบสบายๆ ชอบขึ้นลากแต่ ไม่ชอบตอนกลุ่มยิงเล่นกัน แบบว่าปั่นไม่ทันอ่ะเลยทำเป็นเชียร์ตัวปั่นสบายๆ อิอิ

[DayWalker]

เท่าที่เคยอ่านกระทู้คำถามแนวนี้ใน thaimtb ส่วนใหญ่เชียร์ Top Alu มากกว่าครับ

[sexton]

ถ้าเปรียบ 2 ตัวนี้ ลองสังเกตุดีๆองศาท่อจะไม่เหมือนกันด้วยน่ะครับ แต่ถ้าเรื่องฟิว อลูจะได้ พุ่งดิบโหด คาร์บอนจะได้นิ่ม ชิว สบายๆ
แล้วแต่ชอบครับ แต่แอบเชียร์คอมแต่งสวยกว่า คหสต จ๊ะ

[natta13]

ท่านเจ้าของกระทู้มีประเด็นเหมือนผมเลยครับ แถมตัวเลือกก็เหมือนกันอีก สุดท้ายผมเลือก tcr slr สำหรับหมอบคันแรกของผม (เลยแอบมาเชียร์ )

[TJA]

ดูโจทย์และดูตัวเที่เทียบกันแล้ว
ส่วนตัวนะครับ คนที่ชอบท็อปอลูจริงๆก็จะมีตัวเลือกแค่ในกลุ่มท็อปอลูนี่ล่ะ
แบบว่าเฟรมบางตัวที่มองไว้แพงกว่าคาร์บอนซะอีก แต่ก็ไม่ได้มีคาร์บอนไว้ในตัวเลือกเลย แบบนี้คือจบได้พักใหญ่ๆ
แต่ถ้าคนที่ลังเลระหว่างท็อปอลูกับคาร์บอนตัวเริ่ม แบบนี้เท่าที่เห็นมาคือตัดสินใจเอาท็อปอลูแล้วอีกแปปเดียวก็คันอีก
ขีๆไปได้ไม่เกือน2-3เดือน ขายเฟรมทิ้งแล้วไปต่อคาร์บอนกันหมด ไม่จบสักคนครับ

ถ้าในใจมีคาร์บอนอยู่ด้วย ก็ไปคาร์บอนเลยดีกว่าครับ

.-_-.

[Tdf]

ชื่อก็บอกอยู่แล้วครับท๊อปอลูมันดีที่สุดในคลาสแล้ว เผลอๆคาร์บอนตัวเริ่มต้นยังสู้ไม่ได้เลย จากประสบการณ์เคยขี่ท๊อปอลู (Caad10) เทียบได้กับคาร์บอนตัวกลางๆ (Sempre) ขี่ได้สนุกพอๆกัน ถ้าเล่นถึงท๊อปอลูแล้วตัวต่อไปต้องเป็นท๊อปคาร์บอนครับ ถึงจะเห็นความแตกต่างชัดเจน

[oba_a-m]

ชื่อก็บอกอยู่แล้วครับท๊อปอลูมันดีที่สุดในคลาสแล้ว เผลอๆคาร์บอนตัวเริ่มต้นยังสู้ไม่ได้เลย จากประสบการณ์เคยขี่ท๊อปอลู (Caad10) เทียบได้กับคาร์บอนตัวกลางๆ (Sempre) ขี่ได้สนุกพอๆกัน ถ้าเล่นถึงท๊อปอลูแล้วตัวต่อไปต้องเป็นท๊อปคาร์บอนครับ ถึงจะเห็นความแตกต่างชัดเจน

[อ่อนล้า]

กรณีนี้ต้องเอาความนุ่มนวลในการปั่นมาเป็นตัวตัดสิน ...... เฟรมคาร์บอนตัวต้นๆ จะให้ความนุ่มในการปันมากกว่าอลู .... แต่หากเป็นเฟรมคาร์บอนตัวสูงๆอันนั้นอาจจะกระด้างกว่าเฟรมอลูอีก ..... เอาตัวเองเป็นที่ตั้งดีกว่า หากชอบนุ่มไปคาร์บอนระดับเริ่มต้น .... ชอบพุ่งๆกระแทกๆราคาไม่แพง ไปอลูตัวท็อป .... ชอบพุ่งๆ เบาๆ แข็งๆ งบเยอะ ไปคาร์บอนตัวท็อป .....

[pomman]

ชื่อก็บอกอยู่แล้วครับท๊อปอลูมันดีที่สุดในคลาสแล้ว เผลอๆคาร์บอนตัวเริ่มต้นยังสู้ไม่ได้เลย จากประสบการณ์เคยขี่ท๊อปอลู (Caad10) เทียบได้กับคาร์บอนตัวกลางๆ (Sempre) ขี่ได้สนุกพอๆกัน ถ้าเล่นถึงท๊อปอลูแล้วตัวต่อไปต้องเป็นท๊อปคาร์บอนครับ ถึงจะเห็นความแตกต่างชัดเจน

คิดเหมือนกันครับ

[Opikza]

เชียร์ ท๊อปอลู รู้สึกอะไรที่เป็นโลหะมันอมตะกว่า

[อยากรู้เช็คIPจิอิอิ]

เหมือน New City ตัว Top กับ Civic S AT ใช่มั๊ย??

[kaiwateam]

้ไม่สันทัด แค่มาเชียร์ว่า
อะไรที่มันเป็นตัวท็อป มันก็น่าเล่นกว่า
ผมคิดอย่างนีั้นะ
ส่วนตัวผมเบี้ยน้อยหอยน้อย เล่นตัวก็อบธรรมดาสามัญครับ

[Sympho]

เคยต้องเลือกเหมือนกันครับ ระหว่าง

คาร์บอน ราคาประหยัด Bianchi Carbon Tech ที่นิยมอยู่ช่วงนึง กับ 1885

น้ำหนัก และ ราคาเท่ากัน B4P เหมือนกัน จับๆถือๆอยู่แปปนึง

ไป 1885 แบบไม่ต้องคิดอะไรมาก

[eleekub]

ผมว่าคำตอบมีอยู่ก่อนแล้วนะครับ ท็อปกับเริ่มต้น ถ้าเอาเริ่มต้น ยังไงใจมันก็ถวิลหาท็อปคาร์บอน ถ้าท็อปอลูมันสุดของสาย คงไม่คันอยากอัพอีกนานนะครับ จริงหรือไม่จริงครับ