เสือหมอบกลายร่างเป็น TT

[superjom]

ขอสอบถามความคิดเห็นพี่ๆเพื่อนๆน้องๆชาว 2 ล้อหน่อนครับว่าผมมีเสือหมอบอยู่ 2 คัน

1. BMC SLR02 Ultegra size 51
2. Tozz Thrust Rival size 46

ด้วยความอยากรู้อยากเห็นอยากลองว่ารถ TT เป็นยังไงก็เลยไปหา mini aero bar ของ Vision มาใส่กับ BMC แล้วก็พบว่าเวลาจับ aero bar สามารถทำความเร็วได้มากขึ้น 3-5 กม/ชม ก็เลยสนใจที่จะหา Base bar + aero bar แท้ๆมาใส่ หา Barend Shifter/brake มาทีแรกก็กะว่าจะใส่กับ Tozz ที่ลง Sram ไว้ แต่ปรากฎว่าดันไปได้ Barend shifter ของ Shimano มาซะนี้

ผมขอความคิดเห็นหน่อยครับว่าผมควรจะเอา SLR02 ใส่แฮนด์ TT หรือจะย้ายชุดขับสลับกันดีครับ

[giro]

ซื้อ TT อีกคันครับ ดีที่สุด แปลงไปก็ไม่สุดครับ มีการทดสอบเวป aeroweennie พบว่า
รถหมอบแบบต่างๆไม่ว่าจะชุดอะไร ใส่แอโร่หรือชุดบาร์ครบ ตัวมันเองมีข้อจำกัดและได้เปรียบเรียงกันดังนี้ครับ
1.รถไทม์ไทรฯ เร็วสุด
2.รถไตรกีฬา
3.หมอบแอโร่
4.หมอบธรรมดา

แต่พบว่า
หมอบธรรมดา ใส่แอโร่บาร์ เร็วกว่าหมอบแอโร่แฮนด์ธรรมดา
หมอบแอโร่ ใส่แอโร่บาร์ เร็วกว่าหมอบแบบไตรกีฬาแฮนด์ธรรมดา
ส่วนแอโร่บาร์กับแฮนด์เบสบาร์ครบชุด แตกต่างกันน้อยมากๆ
หมอบแอโร่ใส่เบสบาร์ครบแอโร่บาร์ ช้ากว่าหมอบไตรกีฬาใส่แอโร่บาร์แฮนด์ธรรมดา
หมอบแอโร่ใส่แอโร่บาร์อย่างเดียวเร็วกว่าหมอบธรรมดาใส่ชุดเบสบาร์และแอโร่บาร์

ซึ่ง .... ตัวแอโร่บาร์ไม่ได้ทำให้รถเร็วขึ้นครับ รถเร็วขึ้นเพราะสามารถลด 70% ของภาระทางอากาศพลศาสตร์ได้ ... ร่างกายคนปั่นนั่นเอง ดังนั้นเบสบาร์จึงไม่ได้ส่งผลมากมายอะไรนัก
แล้วทำไม TT เร็วกว่ารถไตร? เพราะ TT สามารถมุ่งเน้นทุกอย่างไปที่การแหวกอากาศได้ดีที่สุดรถไตรยังต้องประนีประนอมท่าปั่นให้สับายพอจะวิ่งได้ต่อด้วย
แล้วทำไมรถ TT ถึงเร็วกว่าเฟรมหมอบแอโร่?? เพราะเฟรมหมอบแอโร่ไม่สามารถทำให้มันแอโร่สุดขีดได้ หากแอโร่มากๆผลที่ตามมาคือความบางและย้วยของเฟรม การขี่เสือหมอบแบบถนนต้องมีการเร่งกระชาก ต้องขึ้นเขาได้ ต้องลงเนินได้ดี รถต้องเบาแต่แข็งต้องคุมรถได้ง่าย คล่องตัว จึงต้องยอมเสียทรงแอโร่ไปให้ได้เรื่องความเป็นรถถนน

ทว่า .... รายการโปรทัวร์บางรายการ ไม่ให้ใช้รถไทม์ไทรฯแข่งไทม์ไทรฯ โปรก็ใช้เสือหมอบแอโร่นี่แหละครับมาทำเป็นรถไทม์ไทรกันเพื่อให้ได้ผลดีที่สุด แต่ถามว่ามันจะดีเท่ากันมั้ย ?? .....ตอบได้ว่าคงยากแต่ทำให้ใกล้เคียงได้ไม่ยาก
1.ท่าปั่นแอโร่ --- ซึ่งก็ได้จากแอโร่บาร์ อันนี้ไม่แพงได้ผลมากที่สุด
2.ล้อแอโร่ ทั้งขอบสูงๆ ทั้งสามก้านและดิสค์ อันนี้แพงหน่อยแต่ได้ผลสูง
3.ไม่น่าเชื่อ หมวก เสื้อสกินสูท ได้ผลมากกว่าข้อ 2 เสียอีกครับ แถมถูกกว่าด้วย
4.เฟรม ได้ผมไม่น้อยแต่ราคาสูง เปลี่ยนเฟรมก็คือเปลี่ยนรถนั่นแหละ

ดังนั้นผมว่าติดแค่นั้นพอครับ ไปเซ็ทรถให้มันดีก็พอแล้ว เพราะมันไม่ใช่แค่ติดเฉยๆ มันรายละเอียดอีกครับ ปรับเบาะเลื่อน ระยะเบาะ กลับหลักอาน ปรับความสูงใหม่ สารพัด จนเปลี่ยนเสต็ม แล้วถ้าถูกใจแนวนี้ ออก TT เลยดีกว่าครับ

[Rhizination]

วันนี้ท่าน giro ขยันตอบกระทู้มากเลย ทำให้ได้ความรู้เต็มๆ นอกเรื่องนิดนะครับ คุณ giro รู้จักกับหมอแป้งหรือครับ