ถ้าต้องผ่านเส้นทางแบบนี้ต้อง ยอมรับว่า ระเกียร์แบบปิด ดีมากมาก... ภาพนี้แสดงให้เห็นเป็นการใช้งานจริง รถที่กำลังปั่นผ่านใช้เกียร์ Rolloff เส้นทางที่เป็นดินโคลนทรายลึก ส่วนรถคันที่จอดใช้เกียร์แบบเปิด ต้องเข็นให้ผ่านทาง
นำภาพมาจากห้อง พี่ซา...หน้า 1288 
มีอีกเรื่องที่ ผมเองยังงง การถ่ายทอดกำลังเกียร์ออกมา ถ้าเป็นเกียร์รถยนต์แบบขับหลัง ส่งกำลังเข้าทางด้านหน้าเข้าห้องเกียร์ เกียร์จะทดกำลังตามต้องการและส่งแรงไปที่ท้ายเกียร์เข้าเพลารถส่งลงล้อหมุน
แต่เป็นเกียร์ระบบปิดของ Rolloff กับ Pinion การส่งแรงจะเข้าไปที่จุดเดียวกันที่เฟื่อง แล้วมันปรับกำลังออกมาที่เฟื่องเดิม ตามที่เราต้องการใช้งาน ช่วยตอบแบบง่ายๆ ให้เห็นภาพด้วยครับ.... 
http://cyclingabout.com/index.php/2012/ ... e-touring/
ขอตอบ พีอุ้ย แบบง่ายๆ สั้นๆphornprasith เขียน:
ทำไมถึงมองว่าการอธิบายด้วยหลักวิชาการเป็นสิ่งที่ บลั๊ฟใส่กัน" ล่ะครับgolfyrider เขียน:อ่านไปอ่านมา เริ่มออกแนวทางวิชาการ คำนวนฟิสิกส์เครื่องกล
พวกคุณครับ จักรยานนะครับ ไม่ต้องจริงจังเอานั่นเอานี่มาบลั๊ฟใส่กันก็ได้ครับ
เพราะสุดท้ายที่เราเอาตูดย้วยๆไปนั่งเบาะ ทุกอย่างในสมองมันก็ไม่คิดอะไรแล้ว
ไม่ต้องกลัวว่าจะไม่ได้ของที่ดีที่สุดมาใส่ครับ เพราะต่อไปมันก็จะมีของที่ดีกว่ามาให้เราได้เสียตัง
biohazard เขียน:phornprasith เขียน:
ขอตอบ พีอุ้ย แบบง่ายๆ สั้นๆ
input shaft กับ output shaft ร่วมศูนย์กันอยู่ นั้นเอง
การส่งกำลังจากด้าน input shaft ไปยัง output shaft อันนี้ แล้วแต่เทคนิคของแต่ล่ะค่าย
ไม่ทราบว่าคำอธบายของผมจะสามารถทำให้เข้าใจได้รึป่าว ถ้าไม่ได้ก็ อ่านเพลินๆไปล่ะกันครับ
ขอให้ขยายความอีสักนิดครับ ตรงเฟืองที่มันหมุน สมมุติว่าข้างในมีเพี่ยงอีกหนึ่งเกียร์พอ 
อ้างอิงตาม video ใน Youtube นะครับphornprasith เขียน:biohazard เขียน:phornprasith เขียน:
ขอตอบ พีอุ้ย แบบง่ายๆ สั้นๆ
input shaft กับ output shaft ร่วมศูนย์กันอยู่ นั้นเอง
การส่งกำลังจากด้าน input shaft ไปยัง output shaft อันนี้ แล้วแต่เทคนิคของแต่ล่ะค่าย
ไม่ทราบว่าคำอธบายของผมจะสามารถทำให้เข้าใจได้รึป่าว ถ้าไม่ได้ก็ อ่านเพลินๆไปล่ะกันครับ
ให้นะครับ ...
มือใหม่ และขาอ่อนอย่างผม อ่านตั้งแต่ต้นแล้วได้ความรู้เป็นอย่างมาก นึกไม่ถึงเลยว่าบ้านเรามีหลายๆ ท่านที่มีองค์ความรู้เรื่องจักรยานกันเยอะ phornprasith เขียน:
