เอาไฟถูกๆ มาให้เห็นกันสักนิด และเผื่อว่าจะเป็นทางสว่าง หรือไอเดีย ต่อๆ ไป
ผมไม่เน้นเรื่องน้ำหนัก
เบื้องหน้า สเต็ม ไมล์ พาโนแรมรุ่นเก่า ได้มาจากพี่ใจดีท่านนึงจากแดนปากช่อง ส่งให้ฟรีๆหลังผมลงกระทู้หาอะไหล่เพราะโดนน้ำฝน จัดการหยอดกาวร้อนกันรอยน้ำเข้า/ปัญหาในอดีต หยอดเต็มพื้นที่
- ไฟหน้าซ้าย หัวไม่โตตัวสั้น เป็นแบบซูม แสงกว้าง เปลี่ยนหลอดเป็น X ML-U3 สว่างขึ้นไปอีกขั้น ใช้เปิดโหมดต่ำ เพื่อให้เห็นรถเราในมุมกว้าง
- ไฟหน้าขวา Palight รุ่นไรหว่าจำไม่ได้ หลอดมาตรฐาน T6 เปิดรอโหมดกระพริบ พร้อมสาดแสงเพื่อไล่/ขอทาง หากเพื่อนร่วมทางไม่เห็นใจ
ไฟติดท่อเฟรม เอาตัวจับไฟแบบหมุนปรับได้ตัดขา/เจาะรู/ใส่เคเบิ้ลไทร์รัดซะสองข้างของท่อบน ให้ชิดกับช่างคอ จะได้ไม่ติดเข่า
- ไฟล่างซ้าย WF 502B หัวโคมสปอต์แนวกว้าง ไม่ได้โคมลึกเหมือน C8/C9 ส่องลงพื้นๆปตามแนวเฟรมท่อล่าง เพื่อให้เห็นเฟรมด้านซ้ายไปจนถึง ล้อหลัง++ เปิดโหมดต่ำสุด ประหยัดพลังงาน และช่วยให้เห็นพื้นด้านท้ายเรา หากมี จย.ปั่นร่วมทาง สะดวกในการมอง
- ไฟล่างขวา รุ่นเดียวกันกับด้านซ้าย เปิดรอโหมดกระพริบ เป้าหมายให้เห็น ให้รู้ว่าเราจะแซงขึ้นขวา แทนไฟเลี้ยว
- ไฟหน้า ล่างเยื้องซ้าย เพิ่มมาๆด้สามเดือนแล้ว ใช้พลังงานจาก USB5v หรือพวกแบตสำรอง นั่นแหล่ะครับ ใช้ขาจับพิเศษ (ยังไม่ๆด้หารูปมาประกอบ) ยื่นลงมาใต้แฮนด์ ส่องลงพื้น ระยะด้านหน้า2-3เมตร เปิด low/high ตามสภาพถนน หัวโคมใหญ่ แสงกว้าง และ แรงไกล
ไฟด้านหน้าทั้งหมดสามารถปรับหมุนไปยังทิศทางที่ต้องการได้อย่างอิสระ เพราะใช้ขาจับแบบหมุนได้ อาศัยความคล่องตัว หากด้านหน้ามือมากก็ปรับหลายๆ ตัวช่วยแสงมุมกว้างได้สบายมาก
ไฟท้าย เจ้า 2Watts(จริงๆแล้วคือหลอด0.5วัตต์นะ) ติดหลักอาน สองดวงทำมุมไขว้กันขันน็อตไว้เผื่อปรับมุมกัมเงยได้ขณะปั่น(shift on fly 555)ใช้งานโหมดหลักๆ คือกระพริบสลับ มันจะได้แสงต่อเนื่องทั้ง4ดวง
ของผมพิเศษที่แหล่งพลังงาน ใช้ถ่านชาร์ต Ni-Zn ให้ไฟสูงถึง 1.8v/ก้อน จึงสว่างกว่า และมีโอกาสทำให้หลอดไหมั หรืออายุสั้นลงเช่นกัน แต่จากการใช้มาปีเศษๆแล้ว แสงยังแรง เลยเสริมทัพ สั่งมาสำรอง และตัวไฟด้วย ยังมาไม่ถึง แล้วจะติดตรงไหนหว่า555
ที่ชาร์ตธรรมดาก็ชาร์ตไฟไม่ได้ด้วยนะลองหลายตัวแล้วpowerex mhc9000 / i4 ก็ไม่รองรับ จบด้วยชาร์ตฉุกเฉิน two way uniross มันจ่ายไฟเกือบๆ5v
อวดเบืัองหลังอีกนิด มีทับทิม 4ดวงกลมๆ ติดที่ตะเกียบหลัง ให้ต่ำๆ เพื่อสะท้อนได้ชัดเจน ที่ตะแกรงหลังก็มี เดิมใส่เจ้า 2วัตแต่เพิ่งซ่อมขายึดตะแกรง ที่ติดกับก้ามเบรคหลังเพราะเฟรมไม่รองรับตะแกรง
แถมแนวตะเกียบหลัง/ขาตะแกรงหลังมีติดสติกเกอร์รีเฟล็กของ3M สีขาวไว้เป็นเส้นยาวๆ ด้วย
เอาว่ามั่นใจทั้งด้านหน้าและด้านหลังหล่ะครับ
เพิ่มเติม 2014-06-10 เมื่อเช้าเจ้าพาโนแรม งอแงแล้วแฮะ .. สงสัยโดนฝนลง พังอีกไหม ลืมเก็บ จอดตากฝนT_T
ช่วงคอด้านหน้าผมเคยเชื่อมซ่อมเฟรม โดนความร้อนสีเยินหมดแล้ว และด้วยเนื้ออลูฯมันพ่นสียาก เลยใช้สติกเกอร์สะท้อนแสง สีขาวปะติดปะต่อ แล้วตรงจุดเชื่อมใหม่ก็ลงสีส้ม ดังที่เห็นในภาพบางมุมมอง
ส่วนขวดน้ำดื่มนั้นใช้ขวดน้ำยี่ห้อสีฟ้า ๆ (ไม่ได้ค่าโฆษณาไม่บอกให้ฟรีๆหรอก 555) ขนาด 750cc ใส่แทนได้พอดีกับขากระติก เปิดดื่มโดยไม่ให้ปากขวดโดนปากเรา มันก็อยู่ได้เป็นปี ๆ แต่ภายนอกเลอะเทอะเมื่อใด ก็ค่อย ๆ เปลี่ยน ยิ่งหน้าฝน โคลนเยอะ ก็เปลี่ยนบ่อยนิดนึง อาศัยเติมน้ำตามตู้บ้าง ปั๊ม ป้อมยาม ฯ ประหยัดดีนะ
มาดูเหล็กรู เอาไว้แก้ขัด แทนหูยึดขาตะแกรง ติดกับรูเบรค
ป้าดดดด
