ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Panya
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 541
ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ก.พ. 2009, 18:56
Tel: 0818437041
team: 99CityBike
Bike: Blue Kona full suspension 12 KG

ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย Panya »

:P ผมมีทริคนิดหน่อยจะมาบอกกัน สำหรับกะโหลกให้ถอดโซ่ออก แล้วหมุนให้สุดแรงจับเวลาดูว่าได้กี่วินาที บันทึกไว้ครับผมว่าน่าจะได้ประมาณ 5 วิครับ มีวิธีทำให้หมุนได้ 10 วิ หรือมากกว่าครับ(ทำลายความฝืด) ไปซื้อหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง สำหรับใช้เติมในรถยนต์เพื่อลดการเสียดสีของชิ้นส่วนในเครื่ิองยนต์ 1 ขวด ประมาณ 7-8 ร้อยบาท หรือใครมีขอมาสัก 5 CC ใช้ไซริ้งสำหรับฉีดยาพร้อมเข็ม ฉีดน้ำมันดังกล่าวเข้าไปที่ลูกปืนกะโหลกทั้งสองข้าง ประมาณ .5 - 1 CC ครับ ทีนี้ทดลองหมุนบันไดดูใหม่จับเวลาจะได้รอบมากขึ้นครับ นั่นเพราะว่าจารบีที่อยู่ในแบริ่งทำให้ฝืด เมื่อใส่หัวเชื้อน้ำมันเครื่องลงไปจะทำให้จารบีเหลวกว่าเดิม
และหัวเชื้อน้ำมันเครื่อง มีคุณสมบัติในการเคลือบผิวของลูกปืนและเบ้า ทำให้ลดแรงเสียดทานลง และทำให้เราปั่นได้ลื่นขึ้นครับ ไม่ทำให้จารบีเสียหาย
ทดลองได้ครับ ผมใช้อยู่ขึ้นเขาใหญ่มาแล้วลื่นสุด ๆ เลยครับ อ้อใส่ที่ล้อด้วยครับ ถ้าลองแล้วได้ผลบอกต่อกันด้วยครับ เพื่อชาวเสือทั้งหลายจะได้
สนุกกับการปั่น และมีสุขภาพแข้งแรงครับ :)
ได้บอกกันมาหลายท่านแล้ว ตอบกลับว่า ลื่น จริง ๆ
ปั่นให้สนุก เพื่อสุขภาพ
รูปประจำตัวสมาชิก
trk93
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2961
ลงทะเบียนเมื่อ: 23 มี.ค. 2009, 08:04
Tel: 086-900-8893
team: Non
Bike: ..Wheeler เก่าๆ Maruishi...
ตำแหน่ง: กทมฯ...

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย trk93 »

ขอบคุณครับ ขอจำเอาไปลอง...จะได้ลื่นกะเขามั่ง
รถลื่นแล้วต่อไปก็ อับแรงล่ะ... :lol:
แล้ว มีวิธีอับแรงมั่งมั๊ย..บอกหน่อย..ฮิ
ความจริงเข้าใจง่าย.....
รูปประจำตัวสมาชิก
thecops01
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 344
ลงทะเบียนเมื่อ: 27 พ.ย. 2008, 22:09
Tel: 0849090056
team: Snail Bike Club
Bike: Haro X6 comp '09 /KHS Aero Comp /specialized stumjumper fsr 120 /Ironhorse yakuza/KHS Alite 2000

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย thecops01 »

ขอบคุณครับ เด่วจะลองเอาไปทำบ้าง แล้วเรื่องการหล่อลื่น มันจะดีกว่าจารบีหรอครับ รบกวนช่างช่วยแสดงความคิดเห็นด้วยครับ
อตฺตา หิ อตฺตโน นาโถ. - ตนแล เป็นที่พึ่งของตน.

Max Heart Rate : 206
Zone 1: 117-127 (Recovery Rides)
Zone 2: 128-141 (Endurance Events)
Zone 3: 142-162 (High Level Aerobic Activity)
Zone 4: 163-176 (Lactate Threshold (LT,AT) / Time Trial)
Zone 5: 177-196 (Sprint / Anaerobic Training)
เหน่งมอสโซ่
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 34
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2009, 10:26
Tel: 0818768491
team: สีคิ้ว
Bike: mosso

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย เหน่งมอสโซ่ »

เห็นด้วยกับ เดอะคอป1 ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
JohnnyP
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 221
ลงทะเบียนเมื่อ: 14 พ.ค. 2009, 16:33

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย JohnnyP »

ความลื่นน่าจะดีกว่า

แต่

ความทนทานไม่น่าจะสู้จารบีได้ครับ
1. ความยึดเกาะกับพื้นผิว
2. ความทนทานต่อน้ำ
3. ระยะเวลาที่วัสดุหล่อลื่นจะยังอยู่กับตลับลูกปืน จารบีอยู่ได้เป็นปีๆ แต่น้ำมัน??
Tango papa
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 16
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ค. 2009, 10:08
team: สังกัดสนามบิน
Bike: santa trek khs
ตำแหน่ง: หัวหิน ประจวบ

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย Tango papa »

ถ้าหัวเชื้อดีๆมันจะเป็นเคลือบผิวติดแน่นเลย แต่หัวเชื้อมันต้องเข้าไปในตัวตลับลูกปืนจนทั่วก่อนจึงจะดี
Tango papa
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 16
ลงทะเบียนเมื่อ: 07 พ.ค. 2009, 10:08
team: สังกัดสนามบิน
Bike: santa trek khs
ตำแหน่ง: หัวหิน ประจวบ

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย Tango papa »

ถ้าหัวเชื้อดีๆมันจะเป็นเคลือบผิวติดแน่นเลย แต่หัวเชื้อมันต้องเข้าไปในตัวตลับลูกปืนจนทั่วก่อนจึงจะดี แล้วควรจะต้องมีจารบีอยู่ด้วย
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือโกลก
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 194
ลงทะเบียนเมื่อ: 15 ก.ค. 2009, 08:13
Tel: 0817981102
team: PEA (กฟภ.)
Bike: อะไรก็ได้ที่เบาๆพุ่งๆไหลๆนุ่มๆ

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย เสือโกลก »

ถ้าหัวเชื้อที่ดี(ส่วนใหญ่จะแพงนะ)มันจะเกาะติดกับผิวโลหะยิ่งกว่าจารบีอีกครับ เอาน้ำฉีดยังไม่ออกเลยครับ
จำไว้ครับว่า ของแพงไม่จำเป็นต้องดีแต่ของดีไม่มีถูก
ตี๋ตาโต
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 86
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ก.ย. 2009, 11:14

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย ตี๋ตาโต »

เสือโกลก เขียน:ถ้าหัวเชื้อที่ดี(ส่วนใหญ่จะแพงนะ)มันจะเกาะติดกับผิวโลหะยิ่งกว่าจารบีอีกครับ เอาน้ำฉีดยังไม่ออกเลยครับ
จำไว้ครับว่า ของแพงไม่จำเป็นต้องดีแต่ของดีไม่มีถูก
ถูกต้องค้าบบบ :D
joomgt
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 776
ลงทะเบียนเมื่อ: 31 มี.ค. 2009, 16:18
ติดต่อ:

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย joomgt »

ผมใช้คิงนี่เสี่ยงไหม อยากลื่นแต่ก็กลัวพัง แล้วหัวเชื้อนี่ยี่ห้ออะไรครับ :)
ขาแรงเชิญทางอื่น ขาหื่นเชิญทางนี้ อิอิ
don1970
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 252
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 20:06
Tel: 0819107429
ติดต่อ:

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย don1970 »

:D
เลี้ยงหมาไว้เป็นเพื่อน ดีกว่าเลี้ยงเพื่อนแบบหมาๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือใหม่
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 45
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ก.ย. 2008, 22:37
Tel: 084 - 266 9395
team: ถีบแต่สวน(ปั่นคนเดียว)
Bike: mosso(ModDang)#oyama dolphin(NuDang)#โชกุน(สับถัง)

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย เสือใหม่ »

:lol: :lol: :lol:
ต้องการซื้อหมอบไซส์ 48 - 49 โดยเฉพาะmerida 901 หรือ 903 ปี 2011
รูปประจำตัวสมาชิก
Rendezvous
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 326
ลงทะเบียนเมื่อ: 05 พ.ค. 2009, 21:45
Tel: (081)7XX-X53X
team: ปั่นคนเดียว ตามใครไม่ทัน
Bike: Mongoose

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย Rendezvous »

เก็บเป็นความรู้ครับ มีโอกาสจะลองทำบ้าง ;)
AIRBUS A-319/320 Toulouse

อากาเส ยนฺติ อิทธิยา
จั๊ว
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 2978
ลงทะเบียนเมื่อ: 30 ส.ค. 2008, 18:27
ตำแหน่ง: พระราม2ปากซอย24
ติดต่อ:

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย จั๊ว »

แค่สงสัย ที่ลื่นขึ้นเป็นเพราะจารบีมันหนืดน้อยลงรึป่าวครับ
---->>>>>hs0chq<<<<<----
รถไม่แพง แรงก้อ..งั้นๆ
รับสั่งทำเทรนเนอร์ลูกกลิ้ง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=251133
รายระเอียดเทรนเนอร์บน Facebook http://facebook.com/hs0chq
รูปประจำตัวสมาชิก
KTT
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 57
ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 01:39
team: ชมพู
Bike: giant xtc

Re: ทำให้กะโหลกและล้อ ลื่น ๆ สุด ๆ

โพสต์ โดย KTT »

JohnnyP เขียน:ความลื่นน่าจะดีกว่า

แต่

ความทนทานไม่น่าจะสู้จารบีได้ครับ
1. ความยึดเกาะกับพื้นผิว
2. ความทนทานต่อน้ำ
3. ระยะเวลาที่วัสดุหล่อลื่นจะยังอยู่กับตลับลูกปืน จารบีอยู่ได้เป็นปีๆ แต่น้ำมัน??
ถูกต้องครับ เห็นด้วย
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”