มือใหม่สอบ อาการเข่าติด กับรถไซส์เล็กกว่าตัว

[toao]

มีข้อสงสัยครับคือผมใช้รถไซส์เล็กกว่ามาตราฐานตัวเองลงไปหนึ่งไซส์ โดยผมสูง 174cm ใช้รถที่ effect t-t อยู่ที่ 510-515 (วัดเองไม่แน่ใจ)
โดยผมฟิตติ้งเองขยับอานถอยหลังให้เข่าได้แนวบันได ยืดเสต็มเป็น 120 mm ปั่นระยะ20โลได้ปรกติ แต่ก็ยังดูรถที่ขนาดพอดีตัวเพื่อจะเปลี่ยนคันใหม่ในอนาคต ไปดู allez e5 รถจัดโปรมาแรง
ไปยืนดูคนจะซื้อเค้ารองรถ คนที่รองสูงพอกับผมเห็นว่ากำลังรองไซส์ 49 ขนาดเพราะทางร้านจัดไว้ให้รองอยู่1คัน ผมก็ขอทางร้านรอง เพราะดูท่าทางใกล้เคียงกับคันที่ผมใช้อยู่โดย effect t-t 520 c-t 460 เสตมทางร้านเปลี่ยนเป็น120mm เท่ากับรถที่ใช้อยู่ ผมเองบอกทางร้านว่าผมก็ใช้รถไซส์ประมาณนี้ ทางร้านบอกรถไซส์เล็กไป เข่าติด เลยเกิดข้อสงสัยอาการเข่าติด
กับมารองปั่นจักรยานตัวเองไป20โลกับขอสงสัยอาการเข่าติด มันติดอะไร เลยมาขอความรู้ เข่าติด มันติดอะไรครับ ติดอานหรือติดแฮน หรือติดอะไร


ปล.แต่วันนั้นรอง allez e5 รู้สึกรถปั่นแล้วอึดอัดกว่ารถตัวเอง และแอบคิดว่ารถไม่คุ่มกับราคาเอาเสียเลย

[lucifer]

เข่าติดกับศอกไงครับ ลองก้มปั่นจับดรอปดู แล้วปั่นหุบศอกเข้ามา ดูว่าศอกทะเลาะกับเข่าหรือเปล่าหละครับ

ปกติแล้วรถไซส์เล็กกว่าตัว ถ้าชดเชยสเตมแล้ว ก็จะไม่มีปัญหาเรื่องเข่าติดหรอกครับ แต่ถ้ารถมันเล็กมากๆ ร รถจะไวเกินเหตุ ลงเขา เข้าโค้งก็อาจจะตอบสนองได้ไวถูกใจวัยรุ่น แต่มันก็เป็นดาบสองคมเช่นกัน อะไรที่ไวมากๆ บางทีถ้าเผลอ หรือหลุดการควบคุมก็น่ากลัวเหมือนกัน

[toao]

อ้อ อย่างงี้เอง ขอบคุณครับคุณหมอ แล้วอย่างรถโปรเข่าเหมือนจะชนศอกเลย อย่างงี้เวลาปั่นมีปัญหามากมั๊ยครับ

[Permkiat]

ในรูป ก้นยังเหลือ ครับ

[wasana27]

มีข้อสงสัยครับคือผมใช้รถไซส์เล็กกว่ามาตราฐานตัวเองลงไปหนึ่งไซส์ โดยผมสูง 174cm ใช้รถที่ effect t-t อยู่ที่ 510-515 (วัดเองไม่แน่ใจ)
โดยผมฟิตติ้งเองขยับอานถอยหลังให้เข่าได้แนวบันได ยืดเสต็มเป็น 120 mm ปั่นระยะ20โลได้ปรกติ แต่ก็ยังดูรถที่ขนาดพอดีตัวเพื่อจะเปลี่ยนคันใหม่ในอนาคต ไปดู allez e5 รถจัดโปรมาแรง
ไปยืนดูคนจะซื้อเค้ารองรถ คนที่รองสูงพอกับผมเห็นว่ากำลังรองไซส์ 49 ขนาดเพราะทางร้านจัดไว้ให้รองอยู่1คัน ผมก็ขอทางร้านรอง เพราะดูท่าทางใกล้เคียงกับคันที่ผมใช้อยู่โดย effect t-t 520 c-t 460 เสตมทางร้านเปลี่ยนเป็น120mm เท่ากับรถที่ใช้อยู่ ผมเองบอกทางร้านว่าผมก็ใช้รถไซส์ประมาณนี้ ทางร้านบอกรถไซส์เล็กไป เข่าติด เลยเกิดข้อสงสัยอาการเข่าติด
กับมารองปั่นจักรยานตัวเองไป20โลกับขอสงสัยอาการเข่าติด มันติดอะไร เลยมาขอความรู้ เข่าติด มันติดอะไรครับ ติดอานหรือติดแฮน หรือติดอะไร


ปล.แต่วันนั้นรอง allez e5 รู้สึกรถปั่นแล้วอึดอัดกว่ารถตัวเอง และแอบคิดว่ารถไม่คุ่มกับราคาเอาเสียเลย

ที่ว่าไม่รถไม่คุ้มราคา นี้ มันเป็นยังงัยเหรอครับ อยากรู้บ้างจังมองๆรุ่นนี้ไว้ เเต่ยังไม่เเน่เรื่องนิสัยเเละความเบาเฟรม

[lucifer]

อ้อ อย่างงี้เอง ขอบคุณครับคุณหมอ แล้วอย่างรถโปรเข่าเหมือนจะชนศอกเลย อย่างงี้เวลาปั่นมีปัญหามากมั๊ยครับ

ในรูปมันไม่ใช่ท่าปั่นปกติครับ

ปกติแล้วระยะใกล้สุดเขายอมให้เข่ากับศอกแปะกันได้แค่เฉียด ถ้ามันกระแทกกัน มันก็เจ็บนะสิครับ

[toao]

มีข้อสงสัยครับคือผมใช้รถไซส์เล็กกว่ามาตราฐานตัวเองลงไปหนึ่งไซส์ โดยผมสูง 174cm ใช้รถที่ effect t-t อยู่ที่ 510-515 (วัดเองไม่แน่ใจ)
โดยผมฟิตติ้งเองขยับอานถอยหลังให้เข่าได้แนวบันได ยืดเสต็มเป็น 120 mm ปั่นระยะ20โลได้ปรกติ แต่ก็ยังดูรถที่ขนาดพอดีตัวเพื่อจะเปลี่ยนคันใหม่ในอนาคต ไปดู allez e5 รถจัดโปรมาแรง
ไปยืนดูคนจะซื้อเค้ารองรถ คนที่รองสูงพอกับผมเห็นว่ากำลังรองไซส์ 49 ขนาดเพราะทางร้านจัดไว้ให้รองอยู่1คัน ผมก็ขอทางร้านรอง เพราะดูท่าทางใกล้เคียงกับคันที่ผมใช้อยู่โดย effect t-t 520 c-t 460 เสตมทางร้านเปลี่ยนเป็น120mm เท่ากับรถที่ใช้อยู่ ผมเองบอกทางร้านว่าผมก็ใช้รถไซส์ประมาณนี้ ทางร้านบอกรถไซส์เล็กไป เข่าติด เลยเกิดข้อสงสัยอาการเข่าติด
กับมารองปั่นจักรยานตัวเองไป20โลกับขอสงสัยอาการเข่าติด มันติดอะไร เลยมาขอความรู้ เข่าติด มันติดอะไรครับ ติดอานหรือติดแฮน หรือติดอะไร


ปล.แต่วันนั้นรอง allez e5 รู้สึกรถปั่นแล้วอึดอัดกว่ารถตัวเอง และแอบคิดว่ารถไม่คุ่มกับราคาเอาเสียเลย

ที่ว่าไม่รถไม่คุ้มราคา นี้ มันเป็นยังงัยเหรอครับ อยากรู้บ้างจังมองๆรุ่นนี้ไว้ เเต่ยังไม่เเน่เรื่องนิสัยเเละความเบาเฟรม

ที่บอกไม่คุ้มราคาเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับกับรถสเปกนี้ เฟรม ตะเกียบ อลู กับเกียร์แปดสปีดในราคาสองหมื่น ผมเทียบกับ infinite spad race ได้เฟลมอลูซ้อนสาย ตะเกียบคาร์บอน เกียร์แปดสปีด ราคาอยู่หมื่นห้า และgt ได้เฟลมอลู ตะเกียบคาร์บอน เกียร์แปดสปีด อยู่หมื่นเก้า และ polygon เฟลมอลู ตะเกียบคาร์บอน เกียร์เก้าสปีดในราคาหมื่นเก้าครับ

[o_extreme]

มีข้อสงสัยครับคือผมใช้รถไซส์เล็กกว่ามาตราฐานตัวเองลงไปหนึ่งไซส์ โดยผมสูง 174cm ใช้รถที่ effect t-t อยู่ที่ 510-515 (วัดเองไม่แน่ใจ)
โดยผมฟิตติ้งเองขยับอานถอยหลังให้เข่าได้แนวบันได ยืดเสต็มเป็น 120 mm ปั่นระยะ20โลได้ปรกติ แต่ก็ยังดูรถที่ขนาดพอดีตัวเพื่อจะเปลี่ยนคันใหม่ในอนาคต ไปดู allez e5 รถจัดโปรมาแรง
ไปยืนดูคนจะซื้อเค้ารองรถ คนที่รองสูงพอกับผมเห็นว่ากำลังรองไซส์ 49 ขนาดเพราะทางร้านจัดไว้ให้รองอยู่1คัน ผมก็ขอทางร้านรอง เพราะดูท่าทางใกล้เคียงกับคันที่ผมใช้อยู่โดย effect t-t 520 c-t 460 เสตมทางร้านเปลี่ยนเป็น120mm เท่ากับรถที่ใช้อยู่ ผมเองบอกทางร้านว่าผมก็ใช้รถไซส์ประมาณนี้ ทางร้านบอกรถไซส์เล็กไป เข่าติด เลยเกิดข้อสงสัยอาการเข่าติด
กับมารองปั่นจักรยานตัวเองไป20โลกับขอสงสัยอาการเข่าติด มันติดอะไร เลยมาขอความรู้ เข่าติด มันติดอะไรครับ ติดอานหรือติดแฮน หรือติดอะไร


ปล.แต่วันนั้นรอง allez e5 รู้สึกรถปั่นแล้วอึดอัดกว่ารถตัวเอง และแอบคิดว่ารถไม่คุ่มกับราคาเอาเสียเลย

ที่ว่าไม่รถไม่คุ้มราคา นี้ มันเป็นยังงัยเหรอครับ อยากรู้บ้างจังมองๆรุ่นนี้ไว้ เเต่ยังไม่เเน่เรื่องนิสัยเเละความเบาเฟรม

ที่บอกไม่คุ้มราคาเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับกับรถสเปกนี้ เฟรม ตะเกียบ อลู กับเกียร์แปดสปีดในราคาสองหมื่น ผมเทียบกับ infinite spad race ได้เฟลมอลูซ้อนสาย ตะเกียบคาร์บอน เกียร์แปดสปีด ราคาอยู่หมื่นห้า และgt ได้เฟลมอลู ตะเกียบคาร์บอน เกียร์แปดสปีด อยู่หมื่นเก้า และ polygon เฟลมอลู ตะเกียบคาร์บอน เกียร์เก้าสปีดในราคาหมื่นเก้าครับ

อ่านตามแล้ว งง รอง ลอง -*-

สูง 174 ท่อนอนต้อง 53x + แล้วครับ ไม่งั้นก็ต้องหาสเตมยาวๆ เพื่อเพิ่มระยะห่างของดรอปและเข่า ไม่ให้ชนศอก