ล้อ zipp 303 กะ 404 ขอบยางงัด

[พริกหยวก]

ล้อ zipp 303 กะ 404 ขอบยางงัด ขอถามผู้เคยใช้ว่า การใช้งานทางราบต่างกันมากไหม ขึ้นเนินมีบ้างครับ ขอบคุณครับ หาข้อมูลในการตัดสินใจ

[ar_lim001]

[พริกหยวก]

ก็ยังรอฟังอยู่ครับ

[jibkk]

ต่างแน่ๆครับ 303 กระชากดีกว่าชัว

[peehung]

ไป 404 ครับปั่นสนุกครับ

[demolisher]

ถ้านับความลู่ลม (aerodynamic) ล้อ 404 น่าจะชนะจะๆ นะครับ ส่วนเรื่องน้ำหนักยามขึ้นเขาที่มากกว่า 303 นิดนึงผมคิดว่าท่านที่ใช้ 404 อยู่ก็น่าจะพบว่าไม่มีปัญหาหนักหนาแต่อย่างใดครับ


เรื่องลู่ลมเนี่ย ผมเองเห็นการเริ่มคุยกันมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าใช้ล้อขอบสูงที่สุดเท่าที่จะปั่นไหวก็เป็นความคิดที่ดีนะครับ หรือกลับกัน... ใช้อันที่สูงๆ แล้วพยายามซ้อมให้มากๆ ให้ปั่นให้ไหวก็จะยิ่งเป็นคุณกับตัวเอง กับมันจะไม่ต้องคาใจด้วยนะหากใช้ขอบ 303 แล้วพบว่ามันดี๊ดี...แล้วอดคิดสงสัยไม่ได้ว่าหากได้ใช้ 404 ล่ะจะดีขึ้นขนาดไหน

[bikeman]

ZIPP 404 58mmทางเรียบด้านความเร็ว เร็วกว่า 303 45mm
ถ้าใช้งานทั่วๆไป ทางเรียบบ้าง ไม่เรียบบ้าง 303 จะเหมาะกว่า
ลมพัดเข้าด้านข้างตรงๆ ขอบสูงจะเหนื่อยมากกว่าหน่อย

[Acyclist]

อยากรู้เหมือนกันครับว่าฟีลลิ่งต่างกันแค่ไหน เท่าที่เห็นน้ำหนักขอบล้อต่างกันไม่มากในเวอร์ชั่นขอบงัด 303 FC ขอบงัด หนัก 500 กรัม vs 404 FC ขอบงัด หนัก 525 กรัม ไม่หนีกันเท่าไร ขณะที่ขอบล้อตัวยางฮาล์ฟจะต่างกันมากกว่า 303 FC ฮาล์ฟ 352 กรัม vs 404 FC ฮาล์ฟ 426 กรัม

[ballbeing]

ล้อไหนดีกว่ากันมันไม่สำคัญเท่ากับการรู้จักสไตล์การขี่และศักยภาพของเจ้าของล้อครับ แล้วค่อยเลือกล้อให้เหมาะกับตัวเรา

ถ้าเป็นขาแรงอยู่แล้ว ยืนลำพังได้เกิน 35 และลากกลุ่ม 40 ไม่ใช่ปัญหา ซ้อมยิง ซ้อม Interval ซ้อม tempo เป็นนิจ เมื่อคุณใช้ 404 คุณจะดึงศักยภาพของล้อออกมาได้อย่างเต็มที่และจะรู้สึกว่าล้อมันดีเว้ยเฮ้ย

แต่ถ้าคุณยังไม่ใช่ขาแรงเป็นมือสมัครเล่น เน้นแต่งรถ ขี่ตามกลุ่ม ไม่ยอมขึ้นลาก มีตัง เอาหล่อ แต่อยากไปไหนไปกัน ผมว่าคบ 303 แล้วจะมีความสุข ลื่นไหล กระฉับกระเฉง กลุ่มลากกัน 45 ล้อคู่นี้ก็ตามได้สบายๆ ขึ้นเขาก็ไม่ต้องเข่นเขี้ยวเคี้ยวฟัน

ถ้าเปรียบคุณเป็นนักรบ ก็ต้องเลือกอาวุธให้เหมาะกับตน ถ้าท่านใหญ่ใช้ดาบใหญ่ก็ฟันกระจาย ถ้าท่านเล็กใช้ดาบใหญ่ก็ขี้หักใน ถ้าท่านใหญ่ใช้ดาบเล็กก็ดาบหักได้ ถ้าท่านเล็กใช้ดาบเล็กก็ซอยไส้ไหลกันเลย พอนึกออกเนอะ

[EK-UT]

ปักหน่อยครับ

[EmEm]

ล้อไหนดีกว่ากันมันไม่สำคัญเท่ากับการรู้จักสไตล์การขี่และศักยภาพของเจ้าของล้อครับ แล้วค่อยเลือกล้อให้เหมาะกับตัวเรา

ถ้าเป็นขาแรงอยู่แล้ว ยืนลำพังได้เกิน 35 และลากกลุ่ม 40 ไม่ใช่ปัญหา ซ้อมยิง ซ้อม Interval ซ้อม tempo เป็นนิจ เมื่อคุณใช้ 404 คุณจะดึงศักยภาพของล้อออกมาได้อย่างเต็มที่และจะรู้สึกว่าล้อมันดีเว้ยเฮ้ย

แต่ถ้าคุณยังไม่ใช่ขาแรงเป็นมือสมัครเล่น เน้นแต่งรถ ขี่ตามกลุ่ม ไม่ยอมขึ้นลาก มีตัง เอาหล่อ แต่อยากไปไหนไปกัน ผมว่าคบ 303 แล้วจะมีความสุข ลื่นไหล กระฉับกระเฉง กลุ่มลากกัน 45 ล้อคู่นี้ก็ตามได้สบายๆ ขึ้นเขาก็ไม่ต้องเข่นเขี้ยวเคี้ยวฟัน

ถ้าเปรียบคุณเป็นนักรบ ก็ต้องเลือกอาวุธให้เหมาะกับตน ถ้าท่านใหญ่ใช้ดาบใหญ่ก็ฟันกระจาย ถ้าท่านเล็กใช้ดาบใหญ่ก็ขี้หักใน ถ้าท่านใหญ่ใช้ดาบเล็กก็ดาบหักได้ ถ้าท่านเล็กใช้ดาบเล็กก็ซอยไส้ไหลกันเลย พอนึกออกเนอะ

"ล้อไหนดีกว่ากันมันไม่สำคัญเท่ากับการรู้จักสไตล์การขี่และศักยภาพของเจ้าของล้อครับ แล้วค่อยเลือกล้อให้เหมาะกับตัวเรา"
ชอบประโยคนี้มากครับ ถูกต้องที่สุด ล้อทุกยี่ห้อมีข้อดีและข้อด้อยแตกต่างกัน ไม่มีล้อไหนดีที่สุด อยู่ที่ตัวเราว่าเราจะปรับตัวเข้าหาอุปกรณ์ได้มากน้อยแค่ไหน

[O2]

[Neaw]

[TJA]

ขอรบกวนความเห็นอีกสักนิดนะครับ
ถ้าเพิ่มคาร์บอนยางงัดอีกตัวเลือกเป็นMavic Cosmic Carbone 40C ล่ะครับ
ตัวไหนใช้งานAll Around และเรื่องการเบรค ตัวไหนทำได้ดีที่สุด

.-_-.

[peachhhcaep]

ซื้อมาเถอะครับ ขึ้นชื่อว่า zipp แล้ว ล่ะก็

ใจคุณหน่ะ ไป 404 แน่นอนแหละ
แต่มีคนทักสินะ ว่า 303 ก็พอ เพราะขาไม่แรง


เอาแบบผมสิ

ซื้อมาก่อน แล้วฝืนๆไป ก็ใช้ได้เอง
แรกๆก็ไม่สนุกหรอกนะ หลังๆนี่มันคุ้มซะจริงๆ!