เปลี่ยนล้อดีใหม

[kittiwat1]

ต้องขอบคุณทุกๆท่านนะครับ ที่มาช่วยออกความเห็น วันนี้ยุ่งๆเลยเข้ามาดูดึกไปหน่อย ต้อง ขอขอบคุณอีกทีครับ
สรุปนะตอนนี้ผมว่าจะใช้ของเดิมที่มากับรถไปก่อนสักพัก เพราะจริงๆมันก็โอเคในระดับหนึ่ง เวลาออกตัว ปั่นไม่กี่วินาทีก็ได้ 25-30 กม/ชม แล้ว (แต่ได้ไม่นาน) ผมว่าใช้ได้เลยของเดิม แต่อดคิดไม่ได้ว่าถ้าได้ล้อที่ดีหน่อยอย่างที่ผมกล่าวข้างต้น มันจะยิี่งดีขึ้นอีกเท่าไร เพราะผมไม่มีเพื่อนให้ลองเทสล้อเหล่านั้นจะได้รู้ถึงความแตกต่าง ว่ามันดีขึ้นคุ้มกับเงินขนาดนั้นใหม คิดว่ารอเผื่อมีโปรโมชั่นในอนาคตค่อยซื้อตอนนั้นดีกว่า อย่างน้อยถ้ารู้สึกภายหลังว่าไม่ดีขึ้นอย่างที่คิดก็ถือว่าได้ราคาถูกกว่าซื้อในเวลาที่ไม่มีโปร 555 ไม่รู้ว่าจะใจเย็นได้อย่างที่พูดหรือเปล่ากลัวใจเหมือนกัน อย่างไรก็ตามคิดไปคิดมาคงต้องซื้อ HRM ก่อนซื้อล้อ เพราะ ตอนปั่นไม่ค่อยรู้สึกเหนื่อยเท่าไรเหมือนมีแรงตลอดแต่พอหยุดปั่นมีอาการเหมือนจะเป็นลม ผมเล่นเทนนิส ถ้าเหนื่อยมากๆจะรู้ตัวว่าไม่ไหวแล้วต้องขอพักเลยไปต่อไม่ไหวแน่ แต่ปั่นจักรยานนี่ตอนปั่นไม่รู้สึกเหนื่อยเท่าไรเหมือนแรงยังไปได้อีก แต่พอหยุดพักนี่สิอาการเหมือนจะเป็นลมเลยหนักกว่าเทนนิสหลายเท่า ก็แปลกดี เหมือนมันมี delay effect ในการเหนื่อยอย่างไรอย่างนั้น
เพื่อนที่นี่น่ารักทุกคน ที่สระเวลามาช่วยตอบครับ

[demolisher]

ผมแค่ลุกจากเตียงเร็วๆ ก็หน้ามืดแล้ว เป็นทุกครั้ง...!

[bikeman]

จะนับชีพจร ใช้นิ้วชี้กับนิ้วกลาง กดไปที่ซอกคอบริเวณใต้กรามแล้วนับก็ได้นะครับ
ถ้าออกกำลังกายใช้วิธีนี้ง่ายกว่า ไม่ต้องไปเสียเงินซื้อ HRM.
นับแค่สิบวิ แล้วคูนหก. ถ้าทำประจำจะรู้ระดับตัวเอง
เปลี่ยนลัอ อารมณ์ก็เปลี่ยนแล้วครับ จะเร็วขึ้นแรงขึ้นอยู่ที่การฝึกฝน
คนอายุมาก ฝึกมาก แรงดี คว่ำวัยรุ่นอายุน้อยกว่า มีเยอะไปครับ

[peep_bmw]

ส่วนตัวผมคิดว่า หลักๆ น่าจะเป็นที่ยางก่อนครับ หายางคุณภาพดีๆ (ถ้าอยากประหยัดงบโดยการไม่ต้องเปลี่ยนล้อ) เห็นผลมากพอสมควรและคุ้มค่าเงินสุด

เปลี่ยนล้อ ถ้าจะใช้ขอบสูง เช่นซีรอคโค่ ถ้าไม่ต้องขึ้นเขา หรือปั่นๆ จอดๆ ออกตัวบ่อยๆ ใช้ได้เลยครับ เป็นล้อที่ผมพึงพอใจเมื่อเทียบกับราคามากๆ แถมหล่ออีกต่างหาก แต่ข้อเสียคือถ้าเจอลมตีข้างแรงๆ ระดับ 20 กม./ชม.+ เช่นสนามเขียว เล่นเอาเซได้เลยครับ ปัญหาสำหรับล้อรุ่นนี้คือจะไปหาซื้อได้ที่ไหน มีเงินใช่ว่าจะมีของ หรือห้องมือสองมีมาเรื่อยๆ แต่แทบต้องเฝ้าจอคอมเลยครับ ไม่เกิน 30 นาที ปิดการขายแล้ว
ช่วงความเร็ว 35 ขึ้นไปมันมากๆ ยิ่ง 40 นะ สุดยอดครับ ผมไม่ใช่ขาแรงนะครับ ปั่นได้ขนาดนี้เพราะอาศัยลมส่งท้ายที่สนามเขียว แต่รู้สึกถึงความเหวี่ยงของมันได้ชัดเจนเลยครับ

ผมเปลี่ยนมาใช้ ยูรัส ยังไม่พ้นรันอิน ยังตอบอะไรมากไม่ได้ เสียงโม่ก็ยังไม่ดังมากเท่าซีรอคโค่ แต่แก้ปัญหาลมตีข้างแล้วรถเซไปได้เยอะพอสมควร ความเร็ว 35 ผมถือว่าไม่ด้อยไปกว่า ซีรอคโร่ เลยครับ แต่ยังไม่ได้ลองที่ 40+ ส่วนขึ้นเขา เบาขาขึ้นในระดับหนึ่งครับ

หมายเหตุ ผมใช้ยาง ชุดเดียวเดิมกับซีรอคโค ครับ

[pomman]

สวัสดดีครับ
ผมเป็นคนนึงที่อายุยังไม่มาก (36) แต่ไม่ค่อยได้ออกกำลังกาย
ขี่แรกๆเกือบเป็นลมหลายครั้งครับ ผมว่าควรมี HR ก่อนเลยครับ
ไม่งั้นอันตรายครับ รถที่พี่ใช้อยู่ ของติดรถค่อนข้างดีครับ
ใช้ไปก่อน จน HR ลดลงแล้วได้ AV เพิ่มขึ้นถึงระดับ 30 ก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน
จะเห็นผลมากกว่าครับ

ตอนนี้ผมปั่น 2-3 วันปั่นทีนึง นะยะทาง 15-20 โล ปั่นมา 2 เดือนได้แล้วครับ
หัวใจค่อยๆดีขึ้นตามลำดับครับ

[s4110488]

ขออนุญาต แนะนำว่า ให้เปลี่ยนยาง เป็นขั้นแรกครับ

เพราะถ้ายางดี จะมีแรงเสียดทานน้อยกว่า ปั่นได้ไหลลื่นกว่า

แนะนำ ตัวนี้ครับ ใช้อยู่ ยางเนื้อนิ่มลดแรงสะเทือนจากรถได้ดี ขี่นิ่มกว่าเดิมแบบรู้สึกได้

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... #p10679390


ตัวนี้เป็นรุ่นก่อน ก็ น่าใช้

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=743715


ส่วนนี่เป็นความคิดเห็นจากคนใช้หลายๆๆแบรนด์ มีให้เลือกอีก

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 21&start=0

ส่วน ล้อ ถ้า AV ต่ำๆ ผมว่า แค่ล้อ ZonDA ก็น่าจะเพียงพอ (ผมก็ใช้อยู่)

แต่ถ้าคิดว่า ทีเดียว จบ ก็ ยูรัส ชามาล ไปเลย

สุดท้าย อัปแรง อัปรอบขา ปรับเกียร์ให้เหมาะสมกับแรง

ใช้เกียร์ ต่ำ ปั่นรอบขาไว กับเกียร์สูง ปั่นรอบขาช้า

ที่ความเร็วเท่ากัน สำหรับผม ชอบ ใช้เกียร์ ต่ำ ปั่นรอบขาไว มากกว่าเพราะ ถ้ารอบได้

น้ำหนักแป้นถีบมันจะเบาลง ประหยัดแรง ปั่นได้เรื่อยๆกว่าครับ

ขอให้สนุกกับการปั่นครับ

[kittiwat1]

สวัสดดีครับ
ผมเป็นคนนึงที่อายุยังไม่มาก (36) แต่ไม่ค่อยได้ออกกำลังกาย
ขี่แรกๆเกือบเป็นลมหลายครั้งครับ ผมว่าควรมี HR ก่อนเลยครับ
ไม่งั้นอันตรายครับ รถที่พี่ใช้อยู่ ของติดรถค่อนข้างดีครับ
ใช้ไปก่อน จน HR ลดลงแล้วได้ AV เพิ่มขึ้นถึงระดับ 30 ก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน
จะเห็นผลมากกว่าครับ

ตอนนี้ผมปั่น 2-3 วันปั่นทีนึง นะยะทาง 15-20 โล ปั่นมา 2 เดือนได้แล้วครับ
หัวใจค่อยๆดีขึ้นตามลำดับครับ

ขอบคุณครับ เรื่องล้อคงดูๆไปก่อนครับไม่รีบมาก ตอนนี้กำลังศึกษา HRM อยู่ครับ มีแบบ ไม่ต้องรัดหน้าอก น่าสนใจเหมือนกันครับ ไม่ยุ่งยากในการใช้

[kittiwat1]

ขออนุญาต แนะนำว่า ให้เปลี่ยนยาง เป็นขั้นแรกครับ

เพราะถ้ายางดี จะมีแรงเสียดทานน้อยกว่า ปั่นได้ไหลลื่นกว่า

แนะนำ ตัวนี้ครับ ใช้อยู่ ยางเนื้อนิ่มลดแรงสะเทือนจากรถได้ดี ขี่นิ่มกว่าเดิมแบบรู้สึกได้

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... #p10679390


ตัวนี้เป็นรุ่นก่อน ก็ น่าใช้

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 3&t=743715


ส่วนนี่เป็นความคิดเห็นจากคนใช้หลายๆๆแบรนด์ มีให้เลือกอีก

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 21&start=0

ส่วน ล้อ ถ้า AV ต่ำๆ ผมว่า แค่ล้อ ZonDA ก็น่าจะเพียงพอ (ผมก็ใช้อยู่)

แต่ถ้าคิดว่า ทีเดียว จบ ก็ ยูรัส ชามาล ไปเลย

สุดท้าย อัปแรง อัปรอบขา ปรับเกียร์ให้เหมาะสมกับแรง

ใช้เกียร์ ต่ำ ปั่นรอบขาไว กับเกียร์สูง ปั่นรอบขาช้า

ที่ความเร็วเท่ากัน สำหรับผม ชอบ ใช้เกียร์ ต่ำ ปั่นรอบขาไว มากกว่าเพราะ ถ้ารอบได้

น้ำหนักแป้นถีบมันจะเบาลง ประหยัดแรง ปั่นได้เรื่อยๆกว่าครับ

ขอให้สนุกกับการปั่นครับ

ขอบคุณครับ โดยเฉพาะ แหล่งขาย ยางและล้อ พรุ่งนี้ว่าจะโทรไปเรื่องล้อ Zonda ดูแต่คงไม่มีเพราะขาดตลาดอยู่ จริงๆไม่รีบใช้แต่รุ่นนี้หาของยากอยู่ถ้ามีต้องรีบคว้า

[kittiwat1]

ถ้างบไม่ใช่ปัญหา ก็จัดพวกShamal..eurus...c24...zip30..ไปเลย AV ขนาดนี้กับขอบต่ำเหมาะมาก เน้นเบาไวืก่อน ข้ามscirocco ไปได้เลย ตัวนี้ขี่33+ เหมาะกว่า (ตามดูดที่38-40..สวรรค์เลย)

ครับ จะซื้อทั้งที คงหนีไม่พ้น ล้อที่ว่าแหละครับ อย่างน้อยน้ำหนัก เบากว่าล้อมากับรถแน่นอน ข้อดีอย่างอื่น ถือเป็นโบนัสไป ถ้าZonda หาได้ผมก็โอแล้วแค่นี้ แต่ดูจะหายากหน่อย เลยต้องมองรุ่นสูงขึ้นไปอีก เช่น Eurus, Zipp 30 ยังพอหาของได้อยู่ เช่นเดียวกับ Shamal ก็พอหาได้

[HS4XEQ]

ปัญหามันไม่ได้อยู่ที่ล้อครับ มันอยู่ที่สภาพร่างกาย ความแข็งแรง ของตัวผู้ปั่น การเปลี่ยนล้อไม่ใช่สูตรสำเร็จ ถ้าถามว่าเปลี่ยนแล้วเห็นผลหรือไม่ ก็คงต้องบอกว่าเห้นครับ แต่ไม่มากแบบก้าวกระโดด เพราะพื้นฐานของความเร็วมาจากตัวผู้ปั่นเองทั้งนั้น ไม่ว่าจะรถดีแค่ไหน ชุดเกียร์อะไร ล้อเทพแค่ไหน ทุกอย่างจะมีประสิทธิภาพสูงสุดก็ขึ้นอยู่กับตัวผู้ปั่นทั้งนั้นครับ ลองใจเย็นๆ อย่าไปสนใจเรื่องความเร็ว ฝึกซ้อมเพิ่มความแข็งแรงของร่างกาย และหัวใจก่อน สักพัก แล้วค่อยเปลี่ยน ส่วนจะไปตัวไหนก็ตามงบครับ ซื้อให้ดีที่สุดเท่าที่กำลังเงินเรามี ^^

ถูกตอ้งที่สุดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ ที่เขาเรียกกันว่า รถแพง แรงไม่มี มันจะเสียหน้าเปล่าๆๆๆๆๆๆๆๆ

[kittiwat1]

ใช้รุ่นเดียวกับผมครับ madone 3.1

เปลี่ยนล้อแล้วเห็นผลมากที่สุดครับ
เปลี่ยนทั้งล้อ ทั้งยาง และ ยางใน

เปลี่ยนล้อตามงบ เลือกล้อที่เบาเป็นหลักครับ
และต้องเผื่องบของยางด้วยครับ

แนะนำลดน้ำหนักรวมของล้อ ตามงบครับ
งบ 500. บาท
เปลี่ยนยางใน แนะนำ bontrager race x lite ครับ ผมใช้อยู่ เบาดี ทนใช้ได้ แต่ไม่ถึกต้องใช้คู่กับยางนอกดีๆหน่อย

งบ 3000
เปลี่ยนยางนอกและยางใน ยาง r1 มันทนแต่มันหนัก และเปลี่ยนยางในด้วย

งบหมื่นต้น
ล้อ bitex. ยางนอก panaracer evo 2 type a. ยางใน bontrager race x lite
นน รวมประมาน 1700+210x2+70x2. ประมาณ 2260 กรัม
จะให้เบากว่านี้ก็ใช้ยาง bontrager r3 แต่ต้องขี่ระวังหน่อยเพราะมันบางก่วา pana

งบหมื่นปลาย ล้อ zonda ถ้าใช้ยางคล้ายชุดบน นน ประมาณ 2150 กรัม

จากนั้น ก็ ข้ามไป shamal เลยครับ เบาลงอีกร่วม 2 ขีด

อืม อย่าลืม heart rate monitor. ด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ แล้วตอนนี้ใช้ ลัออะไรอยู่ครับ ใช้รถเหมือนกัน

[Ramp]

มี bitex กับ zonda. ครับ