การเลือกเฟรมและวัดขนาดเฟรมระหว่างฟูลซัสกับฮาดเทลนั้นใช้กฏเกณฑ์เดียวกันไหมครับ

[hanuman]

"สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น สิบตาเห็นไม่เท่ามือทำ"หลังจากขี่ฮาดเทลอยู่พักใหญ่ได้ประสบพบเจอท่านผู้มากมีประสบการณ์หลายต่อหลายต่างพูดเป็นคำเดียวกันว่าลองฟูลซัสดูซิแล้วคุณจะติดจนงอมแงม ทำเริ่มสนใจและใฝ่ฝันอยากปั่นฟูลซัสดูบ้างเลยอยากเริ่มเก็บข้อมูลโดยมุ่งเป้าไปที่ช่วงหลังยุบ4"เพื่อจะได้ย้ายอุปกรณ์เดิมของฮาดเทลคู่ขาคันเดิมมาใส่กะว่าถ้าได้ลองเจ้าฟูลซัสแล้วไม่โดนจริงจะได้ย้ายกลับทันควันไม่เจ็บตัวมาก ปัจจุบันใช้ฮาดเทลไซส์17.5อยู่ครับ ผมสูง173ซ.ม.ถ้าจะเลือกเฟรมฟูลซัสผมต้องเลือกไซส์อะไรสัดส่วนในการวัดท่อตั้งท่อนอนใช้หลักการเดียวกันกับฮาดเทลหรือไม่ ยังไงรบกวนขอคำชี้แนะเพื่อเป็นแนวทางต่อไปด้วยครับ
ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำชี้แนะด้วยครับ

[demolisher]

นอกเหนือจากใช้ตารางของยี่ห้อนั้นๆ แล้ว ผมเองใช้ขนาดของหางแข็งลบด้วย 1 ครับ (ผมได้จากแนวคิดของ Trek ซึ่งผมไม่รู้ว่าใครเป็นคนคิดคนแรกๆ นะครับ) เช่นถ้าผมใช้หางแข็งท่อนั่งสูง 17.5" ก็จะใช้ Full Sus. วัดจริง 16.5" ครับ ซึ่งของ Trek รุ่นตั้งแต่ซัก 3 - 4 ปีหลังมานี้ถ้าวัดจริงได้ 16.5" เขาจะแปะป้ายไว้ว่าเป็น Virtual 17.5" ครับ

[Titti]

ผมเอาความยาวท่อนอนเป็นหลักครับ

[XLT]

จริงแล้วการเลือกไซด์ต้อลองคร่อมและลองปั่นดูครับ

หลังๆ มาเนี่ยน่าจะปีใหม่แนวทางการดีไซด์รถ FS (ENDURO, AM ฯลฯ)
ค่อยข้างเปลี่ยนไป จากที่ท่อนอนสั้นๆ
ณ ปัจจุบันสังเกตุจากรถ FS ฝั่งยุโรป หลายๆ แบรนด์
ท่อนนอนจะยาวขึ้น และใช้สเต็มจะสั้นลง แฮนด์กว้างขึ้น

รอกูรูจากห้อง FS ในดวงใจ มาให้ความกระจ่างอีกทีครับ

[ek.mekong]

ถ้ามีรถอยู่ใกล้ต้องลองปั่นสัก 20-30 กม. เหมือนที่เมืองนอกเขามีให้เช่าให้ลองกันเป็นวันๆน่ะครับ ถ้าไม่มีก็ต้องเดาจากเอกสารจากอินเทอร์เน็ตกันล่ะ(ผมก็คนนึงที่จำต้องเดา)
1. ถ้ายี่ห้อเดิม ปีเดิมหรือปีใกล้เคียงกัน ก็ใช้ขนาดเดิมๆที่พอดีตัวอยู่แล้ว ถ้าเฟรมฮาร์ดเทลเล็กหรือใหญ่ไปก็ถือโอกาสเปลี่ยนให้เหมาะสมซะเลย
2. ดูเส้นทางที่ปั่นว่าโหดแค่ไหน ส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ยุบ 100 พอติดใจก็เพิ่มระยะยุบให้มากขึ้นก็ค่อยเปลี่ยนเฟรม เปลี่ยนรถอีกที, แต่ถ้าตัดสินใจเปลี่ยนจาก Hardtail ยุบ100 เป็น Fullsus ยุบมากกว่า150 อันนี้คงต้องพิจารณาลด size หรือดูตารางว่าผู้ผลิตที่แนะนำไว้ว่ายังไง, แต่เห็น จขกท.บอกว่าอยากได้fullsus ยุบ100 งั้นคงไม่มีปัญหาเรื่องนี้, Size เดิมๆน่าจะได้
3. อย่างที่กระทู้ก่อนหน้าบอกไว้ รถยุคใหม่เน้นท่อบนยาว stem สั้น, แฮนด์กว้างมาก ถ้าสั่งรถที่เล็กกว่าตัวมากๆ มาใส่stemยาวๆ คุณสมบัติในการควบคุมรถมันก็จะหายไป, แต่ถ้าเทียบตารางแล้ว องศาไม่ต่างกันกับของเดิมที่ขี่อยู่มากก็ไม่ต้องกังวล แต่ถ้าเปลี่ยนยี่ห้อ เปลี่ยนค่าย ระยะต่างจากเดิมมาก อันนี้คงต้องดูละเอียดนิดนึง
4. เมื่อเราปั่นจักรยานไปนานๆ หลายๆปีเราจะคุ้นเคยกับรถ ร่างกายเราจะแข็งแรงขึ้น พุงหายไป ก้มได้มากขึ้น เราจะรู้สึกว่ารถมันคันเล็กลง ทั้งที่มันเป็นคันเดิมก็เท่าเดิมล่ะ ผมว่าเลือกขนาดพอดีตัวออกไปทางใหญ่ๆก็แจ่มดี แต่หลายๆคนก็ชอบเลือกพอดีออกไปทางเล็ก เอาไว้โดดดึ๋งๆเป็นเหมือนกระต่ายน้อยในราวป่า ก็แล้วแต่ความชอบส่วนตัวของแต่ละคน
5. เป็นความเห้นส่วนตัวล้วนๆ ไม่มีหลักการใดๆทั้งสิ้น รอท่านอื่นๆมาตอบเพิ่มเติม และขอให้ได้เฟรมฟูลซัสที่ถูกใจ

** ปัจจุบันใช้ Anthem X 26" ยุบ100 Size M, คนปั่นสูง 176 ซม., stem 90 ยก 8, แฮนด์กว้าง 660 พอดีตัวเป๊ะๆ แต่ก็กำลังมองหาแฮนด์ที่กว้างกว่านี้

[วัฒน์ จันดี_008]

กระแสกำลังเปลี่ยนนะครับ ไม่กี่ปีจากนี้ เรื่องคร่อมรถแล้วไม่ติดไข่ ท่อบนต้องเท่านี้เท่านั้น แฮนด์ต้องกว้างเสมอไหล่ หรือฟูลซัสต้องลดไซส์ จะใช้ไม่ได้โดยสิ้นเชิง
เพราะรถแนวใหม่ท่อบนยาว / ยาวมากกำลังเริ่มเข้าสู่ตลาด ต้องลองคร่อม / ถามคนเคยลองจะดีที่สุดเลยครับ