ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

ผู้ดูแล: Jumnoi

กฏการใช้บอร์ด
99 City Bike
หัวหน้ากลุ่ม คือ เสือเมือง เบอร์โทร 081-6418595
ผู้ดูแลบอร์ด คือ Jum เบอร์โทร 081-93-93-191 (jakapan9393)


ขอบ
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

ตัวที่ใช้นี้ เป็นตัวถังเหล็กหรือเปล่าครับตอนซื้อเหมือนได้ของเล่นลืมถาม
LA Spectrums ส่วนมากจะเป็นตัวถังเหล็กครับเพราะราคาอยู่ในช่วง 5-6 พัน ถ้าราคาสูงกว่านี้ แต่มักใช้ชื่อรุ่นต่างออกไปถึงจะเป็นตัวถังอลูฯ ครับ

เช็คเองง่ายๆ เอาแม่เหล็กแปะที่เฟรมถ้าแม่เหล็กดูดติดก็เป็นเฟรมเหล็กธรรมดา ถ้าแม่เหล็กดูดไม่ติดและเฟรมมีน้ำหนักเบาเวลายกก็พอสันนิษฐานได้ว่าน่าจะเป็นเฟรมอลูมิเนียมครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
Choot Chunchai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2014, 19:34
team: ยังไม่มีสังกัด
Bike: LA spectrum 260

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย Choot Chunchai »

เรียนคุณเสือครับ
ขอบคุณครับ ผมลืมนึกไป แต่ก็น่าจะเป็นเหล็กครับ
กลับไปจะลองดู มีข้อสงสัยอีกเรื่องครับคือ เรื่องยางที่ติดรถมา
น่ายางเรียบด้านแก้มยางมีดอก คนขายว่า ใช้ได้ทั้ง2สภาพถนน
ทั้งลูกรังและถนนทางเรียบ
ที่จะเรียนถามคือ หากสภาพถนนทางเข้าบ้านยังเป็นหินเกล็ดอยู่ประมาณ3-400เมตร
ถ้าเปลี่ยนเป็นยางดอกวิบากไปเลยเวลาขี่ทางเรียบจะมีผลมากหรือไม่ครับ
และจำเป็นต้องเปลี่ยนยางในด้วยหรือไม่ครับ
ขอแสดงความนับถือ
CC
Choot Chunchai
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

หลักๆ ต้องดูว่าเราปั่นฯ เส้นทางลักษณะใหนมากกว่ากันอย่างทางวิบากมากๆ ปั่นฯ ทางเรียบนิดหน่อยก็ใช้ยางมีดอกสำหรับทางวิบาก หรือปั่นฯ ทางเรียบมากกว่าทางวิบากก็ใช้ยางทางเรียบที่ดอกยางน้อยๆ จะดีกว่าครับ หรือใช้ยางลูกผสมอย่างที่ร้านแนะนำก็ดีแล้วครับ

สมัยปั่นฯ ใหม่ๆ ผมเคยซื้อเสือภูเขาแล้วได้ยางวิบากติดรถมา ปั่นฯ บนถนนนี่กระเทือนพอๆ กับนั่งบนรถบดถนนเลยมังครับ เพราะความสะเทือนมันมาจากดอกยางแทนผิวถนนที่เรียบดีอยู่แล้วครับ :lol:

ถ้าปั่นฯ ทางเรียบเป็นหลักพยายามหายางที่หน้ายางค่อนข้างเรียบ ยางทางเรียบมีหลายแบบครับเช่นผิวหน้าเรียบสนิท หรือมีร่องเชื่อมกันเป็นทางยาวรอบยางเพื่อรีดน้ำเล็กน้อย หรือมีดอกยางเตี้ยๆ แต่ดอกยางชิดกันแบบยางจักรยานแม่บ้าน ถ้าดอกยางหใญ่และห่างกันจะออกแนวยางสำหรับทางวิบาก ดอกยางใหญ่จะช่วยเกาะผิวทางที่ไม่เรียบและตะกุยทางได้ดีกว่าครับ

ส่วนยางลูกผสมจะมีดอกยางใหญ่อยุ่ด้านข้างเพื่อช่วยเกาะถนนเวลาเลี้ยวหรือปั่นฯ บนไหล่ทางที่ไม่เรียบได้ครับ

ยางในมี 2 แบบคือยางในขนาดเฉพาะสำหรับยางขนาดนั้นๆ หลักการง่ายๆ คือหากเปลี่ยนยางต่างขนาดกันก็ควรเปลี่ยนยางในใหม่ให้เข้ากันกับยางนอกด้วยครับ

แต่สำหรับยางนอกขนาดตั้งแต่ 1.75 นิ้ว ไปถึง 2.00 นิ้ว ยางในที่มีขายทั่วไปมักสามารถเอามาใช้ได้คือจะใช้กับยางนอกขนาด 1.75 นิ้ว 1.95 นิ้ว หรือ 2.00 นิ้วก็ได้เหมือนกันครับ

บางท่านเคยหมายเหตุไว้ให้ว่าถ้าเอายางในขนาดปรกติไปใส่ยางนอกขนาด 2.00 นิ้วแล้ว ไม่ควรเอามาใช้กับยางนอกขนาด 1.75 นิ้วอีกเพราะมันถูกขยายไปแล้วทำให้ไม่เหมาะจะเอามาใส่ในยางนอกขนาดเล็กกว่าครับ แต่ถ้ากลับกันคือเคยใส่ในยางนอกขนาด 1.75 น้ิ้ว เมื่อเปลี่ยนยางนอกขนาด 2.00 นิ้วสามารถใช้ยางในเส้นเดิมได้ครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
Choot Chunchai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2014, 19:34
team: ยังไม่มีสังกัด
Bike: LA spectrum 260

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย Choot Chunchai »

เรียนคุณเสือที่นับถือ
:P ชัดเจนมากครับ
ขอบคุณที่สละเวลาตอบครับ
สงสัยวันนี้ไม่ลองไม่ได้แล้ว แต่ยังมีอาการเจ็บหลังนิดๆ
ประกอบกับลองเปิดบอร์ดสารบัญคัมภีร์ฯดูได้ความรู้อีกเพียบเลย
ฝากขอบคุณทุกท่านที่ช่วยให้วิทยาทานแก่ผู้เริ่มปั่นครับ

:mrgreen: ขอบคุณอีกครั้ง
ขอแสดงความนับถือ
CC


NB.การติดที่พักมือช่วยแก้ปัญหาอาการชาหรือไม่ครับ
แต่จะลองปรับรถตามที่คัมภีร์ฯบอกก่อน
Choot Chunchai
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

Choot Chunchai เขียน:NB.การติดที่พักมือช่วยแก้ปัญหาอาการชาหรือไม่ครับ
ปัญหาอาการชาที่ฝ่ามือสาเหตุหลักเนื่องจากน้ำหนักตกที่ฝ่ามือค่อนข้างมากครับ

จักรยาน LA มักผลิตแค่ 2 ขนาดคือ Size 15 (หรือ 15.5) กับ Size 17.5 นิ้ว ซี่งหามีความสูงต่ำกว่า 175 ซม. แล้วร้านขาย Size 17.5 นิ้วให้ มักเจอปัญหานี้เนื่องจากรถ Size ใหญ่เกินไป ท่อบนยาวทำให้เวลาปั่นฯ ต้องก้มหลังและยืดแขนมากไป

ก้มมากน้ำหนัก(เฉลี่ย)ก็ตกไปด้านหน้าเพิ่มขึ้น มุมแขนลดลง แขนก็ล้าและชาได้ง่ายครับ

ปั่นฯ สบายๆ แขนจะทำมุมประมาณ 45 องศากับแนวระนาบครับ แต่ถ้าแฮนด์อยู่ห่างจากเบาะมากมุมนี้จะลดลงเป็น 30 องศาหรือน้อยกว่า

อีกปัญหาถ้าปั่นฯ ทางเรียบระยะทางยาวๆ แฮนด์ที่แคบจะปั่นฯ สบายกว่าแฮนด์ที่จับแล้วแขนกางครับ

ถามว่าแคบขนาดใหน ก็แคบขนาดที่จับปลอกแฮนด์แล้วมือ(แขน)ตรงเหมือนเป็นเส้นขนานกันนั่นแหละครับ ในทางปฏิบัติกางออกได้เล็กน้อย แต่กางมากๆ ปั่นฯ ไกลๆ แล้วจะเมื่อยแขนครับ

ดังนั้นถ้าติดที่พักมือ (Bar end) บนแฮนด์ที่กว้างพอดีก็จะช่วยให้ปั่นฯ สบายขึ้นเพราะมีที่เปลี่ยนตำแหน่งจับเวลาปั่นฯ นานๆ ทำให้ได้เปลี่ยนอริยาบทครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

จักรยาน Size ใหญ่กว่าตัวมาก หากไม่สนใจเรื่องความสวยงามว่าจะต้องเป็นแฮนด์ตรง แฮนด์ทัวริ่งหรือแฮนด์ผีเสื้อ (Trekking Bar) พอจะช่วยลดปัญหาเรื่องระยะเอื้อมลงไปได้ระดับหนึ่งครับ เพราะแฮนด์แบบนี้ทำให้ตำแหน่งจับแฮนด์อยู่ใกล้ตัวเพิ่มมากขึ้นกว่าแฮนด์ชนิดแฮนด์ตรง

รูปภาพ

รูปภาพ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&t=185647
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
Choot Chunchai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2014, 19:34
team: ยังไม่มีสังกัด
Bike: LA spectrum 260

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย Choot Chunchai »

:D เรียนคุณเสือที่นับถือ

ขอขอบพระคุณในความรู้ที่ถ่ายทอดให้ครับ
เมื่อวานได้ลองปรับรถตามที่ได้แนะนำแล้ว ไม่มีอาการเจ็บหลัง หลังจากการปั่นครับ :P
ส่วนเรื่องที่พักมือ จะลองดูรุ่นที่ร้านแถวบ้านมีขายก่อนครับ
เมื่อวานขี่ไปกลับระยะทางประมาณ20กม.เวลา1ชม.10นาที
แรกใช้เกียร์2/2สัก20นาทีตามที่คัมภีร์แนะนำ แล้วจึงปรับเป็นสูงขึ้น
ไม่รู้จะใช้เวลานานกี่สัปดาห์กว่าจะเข้าที่
เพราะกลับจากภารกิจประจำวันส่วนมากจะค่ำมืดแต่จะพยายามครับ

ขอแสดงความนับถือ :D
CC
Choot Chunchai
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

ถ้าเวลาปั่นฯ ไม่สะดวกต้องหา Trainner มาไว้ซ้อมแล้ว ปั่นฯ จริงวันหยุดแทนจะดีกว่าครับ

Trainner สะดวกหลายอย่าง ทั้งเรื่องเวลาที่จะซ้อมมืดค่ำหรือนานเท่าไรก็ได้ แถมถ้าหมดแรงก็ไม่ต้องปั่นฯ กลับ ไม่เสี่ยงกับอุบัติเหตุด้วยครับ

รูปภาพ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1028904
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
Choot Chunchai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2014, 19:34
team: ยังไม่มีสังกัด
Bike: LA spectrum 260

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย Choot Chunchai »

เรียนคุณเสือที่นับถือ :lol:

ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่มเยอะเลย
และอยากมีเทรนเนอร์ซักอันแล้ว...เก็บตังค์ เก็บตังค์
แต่คงต้องติดไฟหน้าใหม่ก่อน คราวที่แล้วมันเลื่อนตกจากที่ยึดกระแทกพื้น..สรุป..เจ๊ง
ที่บ้านว่าอยากขี่บ้าง แต่ยังไม่อยากออกอีกคัน เห็นที่แนะนำเลยเกิดความหวังครับ

ขอบคุณอีกครั้ง :P
ขอแสดงความนับถือ
CC
Choot Chunchai
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

เทรนเนอร์ในรูปราคาไม่เกิน 3000 บาท เป็นรุ่นราคาประหยัด แต่ข้อเสียคือมีเสียงดังของพัดลมที่ต่ออยู่กับเทรนเนอร์ ในกระทู้ที่ links อยู่ใต้รูปมีสมาชิก(เจ้าของกระทู้) แนะนำวิธีแก้ไขเสียงดังที่น่ารำคาญไว้ครับ

ปัญหาของเทรนเนอร์เวลาซ้อมมี 2 เรื่องคือ ตอนติดตั้งควรปรับระดับให้ล้อหน้าและล้อหลังสูงเสมอกัน เทรนเนอร์บางรุ่นมีที่รองล้อหน้าแถมมาให้ด้วย แต่ถ้าไปซื้อแยกต่างหากจะมีราคาประมาณ 2 - 300 บาท บางท่าน DIY เอง ด้วยการเองสมุดโทรศัพท์หน้าเหลืองมารองล้อหน้าหรือถ้าอยากให้หมุนล้อหน้าไป-มาได้ ได้อารมณ์เลี้ยวไป-มาได้เวลาปั่นฯ เร็วๆ บางท่านก็เอาแผ่น Twist สำหรับออกกำลังหมุนเอวมารองล้อหน้าครับ ถ้าความสูงไม่พอก็รอง 2 แผ่น

ล้อหน้าต่ำกว่าล้อหลังปั่นฯ นานๆ จะหลอนเหมือนกำลังปั่นฯ ลงสะพาน ลงเนิน ส่วนล้อหน้าสูงกว่าล้อหลังก็จะรู้สึกเหมือนกำลังปั่นฯ ขึ้นที่ชันครับ จะซ้อมปั่นฯ ให้เหมือนอยู่บนถนนหรือทางราบควรปรับล้อหน้าหลังให้สูง(จากพื้น)เสมอกัน

อีกเรื่องหนึ่งที่เป็นปัญหาของเทรนเนอร์คือแรงกดลูกกลิ้งซึ่งมีลูกบิดปรับแรงกดได้ ถ้าแรงกดลูกกลิ้งกับยางน้อยไป ยางจะลื่น ปั่นฯ แล้วรู้สึกเบาเท้า แต่ทำให้หน้ายางเสียดสีกับลูกกลิ้งมาก ยางร้อนเร็วหรือร้อนจัดเวลาซ้อมนานๆ และกินยางคือยางสึกหรอเร็ว

ลูกกลิ้งแน่นไปก็ปั่นฯ ยาก กินแรง ครับ

ตำแหน่งที่ลูกกลิ้งสัมผัสหน้ายางพอดีๆ คือจังหวะที่เวลาเราบังคับให้ล้อหยุดแล้ว ลูกกลิ้งจะหยุดในจังหวะเดียวหรือใกล้เคียงกัน แต่หากยางหยุดหมุนแต่ลูกกลิ้งยังหมุนต่อได้แสดงว่าแรงกดลูกกลิ้งน้อยไปครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

เทรนเนอร์แบบจับล้อหลังอย่างเดียว ดีสำหรับมือใหม่เพิ่งหัดปั่นฯ ด้วยครับ เพราะปั่นฯ เท่าไรจักรยานก็ไม่ล้มเหมือนปั่นฯ บนถนนจริงเพราะมีเทรนเนอร์ยึดอยุ่

สำหรับคนที่ต้องการฝึกซ้อมหรือปรับให้กำลังอยู่ตัวก็สะดวกหลายเรื่องยกตัวอย่างเช่นการซ้อมเรื่อง Top Speed หรือความเร็วสูงสุด ถ้าไปซ้อมบนถนนมักจะเสี่ยงอุบัติเหตุชนกับรถอื่นขณะกำลังเร่งความเร็ว แต่บนเทรนเนอร์จะสามารถทำจังหวะต่อเนื่อง ทดลองซ้ำได้หลายครั้งจนกว่าจะเข้าใจว่าวิธีทำ Top Speed หรือเร่งแซงที่ถูกต้องนั้นทำอย่างไร

หรือหากต้องการฝึกความอดทน เพิ่มระยะการปั่นฯ อาจจะซ้อมปั่นฯ ต่อเนื่องสัก 1 - 1 ชั่วโมงกว่า ถ้าเราสามารถทำค่าความเร็วเฉลี่ยได้ดี 1 ชั่วโมงก็เท่ากับปั่นฯ ได้ระยะทาง 25 - 30 กม. แล้วครับ ซึ่งในความเป็นจริงระยะทาง 25 - 30 กม. ซ้อมปั่นฯ ตอนค่ำอาจจะต้องฝ่าความมืดกลับบ้านต่อด้วยระยะทางใกล้เคียงกัน หรือหมดแรงเสียกลางทาง แต่สำหรับเทรนเนอร์ หมดแรงก็แค่ลงจากเทรนเนอร์เท่านั้นเองครับ :D
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
Choot Chunchai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2014, 19:34
team: ยังไม่มีสังกัด
Bike: LA spectrum 260

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย Choot Chunchai »

เรียนคุณเสือที่นับถือ :mrgreen:
สุดยอดครับ เติมความหวังได้เป็นกอง ไม่พลาดตัวนี้แน่
เพราะเข้าทางที่บ้าน เริ่มบ่นว่าฝนตกแดดออก ทำไมไม่ออกกำลังที่เครื่องที่บ้าน เพราะไว้ตากผ้าตลอด
เลยแหย่ว่า งั้นเอาจักรยานอีกคันดิ่ บอกว่าหาที่ขี่ซ้อมอยู่กับที่ ปั่นไปจะได้เห็นหน้ากันไป
ผมว่าจะไม่มีแรงปั่นซะเปล่า วันนี้จะลองเสนอแบบและราคาถ้าผ่าน หน.คสค.(หัวหน้าคณะรักษาความสงบในครอบครัว) ;)
อนุมัติโครงการจัดให้มี ก็แจ๋วเลย :lol:
ขอบคุณที่ให้คำแนะนำมากครับ

ขอแสดงความนับถือ :P
CC
Choot Chunchai
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

เทรนเนอร์แบบนี้ ราคาใกล้เคียงกันมีหลายยี่ห้อนะครับ ก่อนซื้อลองศึกษาดูก่อนว่ามีปุ่มปรับความแน่นหรือระยะลูกกลิ้งหรือเปล่าเนื่องจากยางเสือภูเขาหรือเสือหมอบแม้ว่าจะอยู่ในวงล้อเดียวกันแต่มีขนาดโตไม่เท่ากัน ถ้ามีปุ่มปรับเราจะได้สามารถปรับเทรนเนอร์ให้รับกับยางที่ใช้ได้ครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
รูปประจำตัวสมาชิก
Choot Chunchai
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 13
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ค. 2014, 19:34
team: ยังไม่มีสังกัด
Bike: LA spectrum 260

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย Choot Chunchai »

เรียนคุณเสือที่นับถือ :D
สวัสดีเช้าวันอาทิตย์ วันนี้กลุ่มคงไปปลายนากันใช่มั้ยครับ เอาความสุขจากการปั่นมาฝากด้วยนะครับ
ฝากความระลึกถึงลุงทอมด้วยครับ ท่านเป็นพี่ที่เคารพรักครับ
อยากมีโอกาสบ้าง แต่เป็นวันทำงานครับ
ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
รบกวนขอเรียนถามเรื่องการดูแลชุดเฟืองว่า หากไม่ได้ลุยน้ำมีแต่ผ่านทางลูกรังหินเกล็ดก่อนเข้าบ้าน
ควรทำความสะอาดชุดกลไกแบบใดจึงเหมาะสม หรือต้องใช้หล่อลื่นตัวใดและ
ขอแบบที่หาง่ายจากร้านขายจักรยานแถวบ้าน
ส่วนวิธีผมคือไม่ใช้น้ำล้างแบบล้างรถ จะใช้ปัดคราบฝุ่นและใช้ผ้าหมาดเช็ดออก
กับปัดฝุ่นที่ยางออกแล้วชะโลมด้วยเคลือบยาง ก่อนเก็บเข้าบ้าน
เดี๋ยวผบ.จะเอ็ดว่าเอาเข้าบ้านไม่ทำความสะอาดเลย มาลองถูบ้านบ้างมั้ย..หุหุ.ได้ออกกำลังด้วย

ขอแสดงความนับถือ :P
CC
Choot Chunchai
รูปประจำตัวสมาชิก
เสือ Spectrum
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4449
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 12:58
Tel: -
team: 99 City Bike
Bike: LA Spectrum

Re: ตอบทุกปัญหาคาใจโดยพี่เสือ Spectrum

โพสต์ โดย เสือ Spectrum »

หลังๆ ผมไม่ค่อยมีโอกาสได้ออกทริปกับกลุ่ม แต่ก็ยังติดต่อกับสมาชิกท่านอื่นอยู่ครับ

ทำความสะอาดชุดเฟืองไม่มีอะไรมากครับ เพื่อนผมท่านหนึ่งใช้เศษผ้าทำเหมือนกับเชือกขัดฟัน จะทำความสะอาดเฟืองใหญ่ก็ปรับโซ่ไปอยู่ที่เฟืองเล็ก จะทำความสะอาดเฟืองเล็กก็ปรับโซ่ไปอยู่ที่เฟืองใหญ่สลับกัน

หาผู้ช่วยหมุนบันใดให้ล้อหมุน เสร็จแล้วก็ขัดตามช่องว่างระหว่างเฟืองทีละชุดจนกว่าจะสะอาด ถ้าเฟืองสกปรกมากก็เอาผ้าชุบน้ำมันก๊าดสักหน่อย พอหมาดๆ น้ำมันมากไปจะใหลเข้าเฟืองไปชะเอาหล่อลื่นในโม่ออกครับ

ถ้าทำคนเดียวก็ใช้แปรงทาสีที่ขนแปรงยาวหน่อยแทนก็ได้ครับ สำหรับผมใช้แปรงทาสีสลับกันแปรงสีฟันเก่าครับ

โซ่ถ้าไม่สกปรกมากก็ใช้วิธีคล้ายๆ กันได้ครับ

หลักการของโซ่คือถ้าสกปรกมากควรจะล้างโซ่ให้สะอาดก่อนใส่สารหล่อลื่น เพราะถ้าโซ่สกปรกแล้วเราใส่สารหล่อลื่น น้ำมันหยอดโซ่จะชะเอาสิ่งสกปรกเข้าไปสะสมในโซ่

ทำความสะอาดตัวถังก็คงคล้ายกัน ผมจะใช้ฟองน้ำชุบน้ำหรือแชมพูอ่อนๆ เช็ดทำความสะอาดก่อน ตามด้วยผ้าแห้งหรือน้ำยาเคลือบสีตัวถัง

ส่วนยางนี่ก็ใช้ฟองน้ำลูบเหมือนกันครับ ถ้าเรายกล้อหรือแขวนรถให้ลอยแล้วหมุนล้อให้ยางผ่านฟองน้ำชุบหมาดๆ ก็จะทำความสะอาดได้ทั่วถึงครับ ยางสะอาดก็พอจะยืดอายุยางได้เล็กน้อยครับ
เมื่อพ้นไปจากการ "แพ้" หรือ "ชนะ" เราก็จะได้อยู่ในที่ที่ไม่มี "ความทุกข์ใจ"
ตอบกลับ

กลับไปยัง “99 City Bike”