อาการของคนปั่นรถที่มีขนาดเล็กเกินไซส์ตัวเองเป็นอย่างไรบ้างครับ

[สมเสร็จหลังอาน]

อาการของคนปั่นเสือหมอบที่มีขนาดเล็กเกินไซส์ตัวเองเป็นอย่างไรบ้างครับ ต่างจากอาการของคนที่ปั่นรถคันใหญ่กว่าตัวเกินไป ไหมครับ

[peep_bmw]

ก้มเยอะ หลักอานสูง เซ็ทรถไม่ลงตัวก็ปวดเมื่อยตามตัวแหละครับ

[keanetona]

ก้มเยอะ หลักอานสูง เซ็ทรถไม่ลงตัวก็ปวดเมื่อยตามตัวแหละครับ

+1 หมอบคันแรกผม nirone7 ไซส์50 ปรับเท่าไหร่ก็ไม่ลงตัว เลยระเบิดทิ้งไป

[TJA]

ตอนขี่พอดีไซส์(52) ก้มจับดร็อปได้ทั้งวัน ขี่สบายไม่มีอาการเมื่อยล้าตามตัวเลย
พอลดไซส์(49) ท่อคอสั้นลง หลักอานต้องดึงสูงขึ้น แล้วยังทะลึ่งเอาแหวนรองคอออกหมดอีก
ผลคือเมื่อยกว่าเดิมครับ ปั่นทริปนึงนี่ได้พลิกจับแฮนด์ทุกส่วนทุกองศา เปลี่ยนอิริยาบถตลอดทาง
ปรับตัวอยู่พักใหญ่ๆเลยครับ กว่าจะเข้าที่เข้าทาง

.-_-.

[kroeksit]

ผมใช้ Szie เล็กผมสูง 175 ใช้รถ Szie 51 ครับ แรกๆก็ไม่ค่อยชินครับ ปวดนู่นปวดนี่ แต่ตอนนี้กลับชอบขึ้นมาแล้วครับ กว่าจะลงตัวเอาเล่นเอาเกือบแย่เลยครับ ถ้ามือใหม่จริงๆแนะนำเป็นพอดีตัวดีกว่าครับ

[Supa]

รถเล็กเกินตัว ไม่เกิน 1 ไซส์นะครับ เท่าที่นึกออกคือ
1. หลักอานดึงออกมามาก ยิ่งถ้าเฟรมสโลบมากๆ อาจจะบอกได้ว่าต้องดึงสูงเกินไปเลยก็ได้
2. ต้องใช้สเตมยาวมาก 120-140 ซึ่งบางทีก็หาค่อนข้างยาก
3. มีโอกาสปลายเท้าไปติดล้อหน้าในจังหวะวงเลี้ยวไม่แคบมาก (เมื่อเทียบกับการใช้รถตรงขนาดนะครับ)
4. มีลิมิตในการเซทความสูงของแฮนด์ อาจจะเมื่อยเกินได้ถ้าไม่ชินหรือหลังไม่แข็งแรง
5. อาจต้องใช้หลักอานเยื้องหลังช่วยระยะ KNEE OVER PEDAL
ข้อดีที่นึกออกคือ รถที่เซ็ทจะดูค่อนข้างโปร และสวยครับ

สำหรับรถใหญ่เกินตัว ไม่เกิน1 ไซส์ หลักๆก็คือจะตรงข้ามกับเฟรมเล็ก
เช่น หลักอานดึงออกมาสั้น ต้องใช้สเตมสั้นมากๆ ความสูงแฮนด์จะลงต่ำได้แบบมีลิมตตามคอเฟรมที่สูงกว่าเฟรมขนาดเล็ก อาจต้องใช้หลักอานออฟเซท 0 รถที่เซทจะดูไม่โปรนัก

แต่ทั้งสองแบบถ้าไม่สนเรื่องรูปลักษณ์ก็สามารถใช้งานได้ดี ถ้าเราสามารถเซ็ทให้ลงตัวกับเราได้ครับ แต่การเซ็ทรถจะลำบากหน่อยแต่ส่วนมากก็จะพอใช้ได้

แต่ถ้ารถใหญ่หรือเล็กเกิน 1 ไซสขึ้นไป โอกาสเซทให้ลงตัวยากจนถึงทำไม่ได้เลยครับ

ในกรณีไม่มีไซส์ที่พอดีตัว ถ้าต้องเลือกผมเลือกไปหาซื้อที่อื่นที่มีขนาดพอดีเป็นกรณีแรก แต่ถ้าบังคับให้เลือกระหว่างเล็กไปกับใหญ่ไป ผมเลือกเล็กครับ โอกาสเซทให้ลงตัวมากกว่าแบบใหญ่ และดูสวยกว่า

[Machonut]

รถจะมีสองบุคลิก
นั่งปั่น หน้าจะนิ่ง พลิกง่าย สนุก
ยืนโยก รถจะหลุกหลิก
ถ้ายังไม่ชิน จัดระเบียบร่างกายยังไม่ดี อาจจะหลอน
ถ้าชินแล้วจะชอบ เพราะคล่องตัวตอบสนองการเปลี่ยนทิศทางได้ฉับไว