ช่วยด้วยครับ วีเบรกจะไป ดิสน้ำมันครับ

[natthawut R]

รบกวนครับ แฟรม วีเบรก จะไปใช้ ดิสน้ำมันครับ มีตัวยิดสายยังไงบ้างครับแนะนำร้านด้วยครับ ขอบคุณมากครับ

[Upg]

ตัวรถรองรับดีสเบรคหรือเปล่าครับ
1.โช็คหน้ามีที่ยึดแม่ปั๊มเบรคหน้าหรือเปล่า
2.ตะเกียบหลังมีที่ยึดแม่ปั๊มเบรคหลังหรือเปล่า
3.ดุมล้อหน้า+หลัง เป็นชุดดีสเบรคหรือเปล่า

ชุดดีสเบรคหน้า+หลัง ไม่รวมจานราคาราวๆ 2 พันกลางๆ - 3พันต้นๆ (ไม่รวมชุดที่แพงกว่านี้)
การดัดแปลงถ้าทำไม่ดีจริงจะเป็นภาระกับผู้ใช้ (แสดงอาการตอนเจอทางชันๆ+ยาวๆอาจจะเกิดอันตราย)

สาเหตุที่อยากเปลียน คือ>> เบรคไม่อยู่ ไม่หนึบ ไม่เท่
ผมใช้มาทุกเบรค ผมว่าวีเบรค ก็หนึบนะ บางทีอาจจะหนึบกว่า ดีสแบบสายอีก

ปล.จะตกเขาตายเพราะเบรคหนึบนี้ ละ
เบรคดีๆ ต้องรู้จักปล่อยวางครับ

[น้องหนึ่ง]

ถ้าไม่คิดอะไรมากก็ใช้เคเบิ้ลไทด์รัด หรืออยากเท่ก็มีตัวแปลง ยัดเข้าไปในรูหยุดสายเดิมให้กลายเป็นตัวยึดสาย ในราคาที่แทบจะได้วีเบรคใหม่อีกอันครับ

[natthawut R]

คือตัวถังมันไม่รองรับดิสเบรกครับ อยากจะได้อุปกรณ์มาติดตั้งแบบเนียนๆครับ (อยากได้แหล่งหาซื้อครับ) รถของเพื่อนครับเป้าหมายคือ สวยงามดูดี เหมือนเพื่อนร่วทางหลายๆท่านครับ ขออนุญาติขอคำแนะนำจากพี่ๆเพิ่มอีกครับ และ ขอบคุณพี่สองท่านนี้ด้วยครับ
1.โช็คหน้ามีที่ยึดแม่ปั๊มเบรคหน้าหรือเปล่า(จะซื้อใหม่ครับ)
2.ตะเกียบหลังมีที่ยึดแม่ปั๊มเบรคหลังหรือเปล่า(มีที่ยึดปั้มครับแต่ที่ยึดสายไม่มีครับ)อยากหาวิธียึดสายครับพี่
3.ดุมล้อหน้า+หลัง เป็นชุดดีสเบรคหรือเปล่า(ดุมมีครับเป็นเซนเตอร์ลอค) อื่นๆพอจะหาได้ครับแต่จะยึดสายยังไงให้เนียนนี้ ขอคำแนะนำครับ

[Fisherman41]

http://jagwire.com/products/v/Cable_Grips
http://jagwire.com/products/v/Stick-On_Guides

ตรวจสอบด้วยครับว่า เฟรมรุ่นเก่าๆไม่รองรับช็อคหน้ายุคใหม่ๆ องศาผิดกันเยอะ ระยะยุบรถเก่า 63-80 ม.ม. เท่านั้น เอาช็อคยุบ 100 ม.ม. ไปใส่มันไม่เข้ากัน...

[Tdf]

ต้องให้โรงกลึงสร้างจุดยึดเชื่อมเข้าไปกับตัวเฟรมและตะเกียบครับ และต้องตั้งมุมองศาให้ดีๆไม่งั้นมีจานสีกับคาลิปเปอร์ สรุปแล้วงานช้างครับ หาเฟรมใหม่ตะเกียบใหม่ง่ายกว่า

[yytps]

ขอแชร์ครับ เคยเหมือนกันครับตอนมีคันแรกเป็น วี ครับ ญาติให้มา ลองไปปรึกษาพี่ ๆ ที่มีประสบการณ์บอกว่าจะทำก็ได้ แต่ผมก็ลองใช้ของทีมันมีครับ เพราะผมลองคิดยังงี้ครับ เฟรมเดิมไม่ได้ออกแบบมาสำหรับติดดีส หากเราไปดัดแปลงมันจะได้ไม่ถึง 100 % อึกอย่างหากทำไปแล้วเสียทั้งเงิน และเฟรมรถครับ หมายเหตุผมใช้เบรค และผ้าเบรค XT ครับ เบรคสั่งได้ หนึบ ตึบ

[athi]

ผมพึ่งได้รถมา เป็นละอ่อนสำหรับ MTB
ผมตัดสินใจเลือก V Brake ตั้งแต่ต้นและไม่คิดจะอัพ
ออกกำลัง ปั่นทริปทางเรียบ หนึบ เบา ดูแลเองได้ครับ

[natthawut R]

ขอบคุณทุกคำแนะนำทุกความคิดเห็นครับผม ที่มาช่วยในการตัดสินใจ

[blacksilver]

project ใหญ่ระดับนี้ ผมว่าล้มเลิกดีกว่าครับ
มันเป็รอะไรที่ เยอะ เหนื่อย เปลืองเวลา แต่ความต่างไม่มากครับ
ถ้าอยากหล่อ ใช้ V-break XTR ก็หล่อไม่แพ้กันนะครับ

[a_tong_lee]

เท่าอ่านดูก็ไม่เห็นมีอะไรอยากเลยก็แค่ซื้อดิสมาแล้วก็ติดตั่งเพราะเฟรมก็มีที่ติดดิสมาไม่มีแค่ตัวยึดสายก็ไม่อยากเลยทำตามที่พี่น้องหนึ่งบอกเอาเคเบิ้ลไทด์รัด คู่ไปกับสายเกรีย เคเบิ้ลไทด์ก็เส้นละ
2-3 บาทเองไม่เห็นต้องคิดมากเลย

[natthawut R]

เท่าอ่านดูก็ไม่เห็นมีอะไรอยากเลยก็แค่ซื้อดิสมาแล้วก็ติดตั่งเพราะเฟรมก็มีที่ติดดิสมาไม่มีแค่ตัวยึดสายก็ไม่อยากเลยทำตามที่พี่น้องหนึ่งบอกเอาเคเบิ้ลไทด์รัด คู่ไปกับสายเกรีย เคเบิ้ลไทด์ก็เส้นละ
2-3 บาทเองไม่เห็นต้องคิดมากเลย

จริงครับผม พร้อมปฏิบัติครับ

[ek.mekong]

มีรถหลายคันครับที่หลาย cable tie เป็นหลัก รถผมล่ะคันนึง เพราะผมเดินสายทุกอย่างเป็นระบบปิด ยกเว้นสับจานหน้าที่ต้องอาศัยแรงดึงก็จำต้องเปลือยตรงปลาย ใจเย็นๆครับแต่งรถให้สวย ต้องค่อยๆแต่งไป ถึงจะรัด cable tie เต็มคันก็เท่ห์ได้ถ้าเลือกสีให้เข้ากับตัวถังรถครับ ลองแต่งดูครับ

[nik.korthong]

เอารูปจักรยานที่จะเปลี่ยนจาก V มาเป็น Disk มาลงให้ดูจะดีกว่านะครับ
จะทำได้หรือไม่ได้ก็จะได้ว่ากันต่อไป (ตาบอดคลำช้าง)

[natthawut R]

เอารูปจักรยานที่จะเปลี่ยนจาก V มาเป็น Disk มาลงให้ดูจะดีกว่านะครับ
จะทำได้หรือไม่ได้ก็จะได้ว่ากันต่อไป (ตาบอดคลำช้าง)

ขอเวลาแป๊บนึงครับ ช่วงนี้ยุ่งๆอยู่ครับเดี๋ยวลงให้ครับผม