ท่านที่ปั่น AV 30-35-40 นี่ ปั่นมานานคนละกี่ปีแล้ว ครับ

[เต]

ถ้าอยากได้ AV ดีดี มันอยู่กับเส้นทางที่ปั่นด้วยนะครับ
เสือในเมืองอย่างผมคงไม่มีปัญญาได้ AV เกิน 25 ด้วยซ้ำ เพราะติดไฟแดงบ๊อยบ่อย เดี๋ยวก็ชลอ เดี๋ยวก็ต้องจอด

ลองออกไปชานเมืองหาถนนโล่งๆ ปั่น
พอเริ่มติดลมบน ค่อย Reset ไมล์
ปั่นแช่ 30 รวดเดียว 20-30 โล ไม่ยากครับ

[BoyMTB]

ถ้าอยากได้ AV ดีดี มันอยู่กับเส้นทางที่ปั่นด้วยนะครับ
เสือในเมืองอย่างผมคงไม่มีปัญญาได้ AV เกิน 25 ด้วยซ้ำ เพราะติดไฟแดงบ๊อยบ่อย เดี๋ยวก็ชลอ เดี๋ยวก็ต้องจอด

ลองออกไปชานเมืองหาถนนโล่งๆ ปั่น
พอเริ่มติดลมบน ค่อย Reset ไมล์
ปั่นแช่ 30 รวดเดียว 20-30 โล ไม่ยากครับ

ตามนั้นเลยครับ ......

[jamzkub]

เคล็ด(ไม่)ลับ พอถึงช่วงอัดที่แน่ใจว่าปั่น 33-35 UP แน่ๆ กด reset ไมล์ก่อนเลยครับ รับรองได้ AV 30 UP แน่ๆ (อันนี้พูดเล่นนะครับ แต่ใช้ได้จริง)

อย่างที่ความเห็นข้างบน(นู้น)บอกไว้น่ะครับ ว่า AV จะคำนวณจาก Max&Min ถ้าตอนคุณผ่อน หยุดดื่มน้ำ หรือปั่นขึ้นเขา ชะลอก่อนติดไฟแดง ความเร็วก็จะตกมาอยู่ที่ สิบกว่าๆหรือยี่สิบกว่าๆ มันก็จะไปถ่วง AV ของคุณให้ลดลงแล้วครับ แล้วขึ้นยากซะด้วย

ทางที่ดีถ้าอยากได้ AV 30 UP ให้เตรียมสภาพร่างกายให้พร้อมและเส้นทางดีๆสักแห่ง ที่ไม่มีไฟแดงมากวนใจ ไม่นานครับ AV 30 UP แน่นอน

[ZIGGA FISHER]

ความเร็วขนาด AV 30-40 นี่ถือว่าปั่นหนักซ้อมหนักพอควรเลยล่ะครับ ถ้ามุ่งมั่นและตั้งใจจริงๆทำได้ครับ แต่ต้องอาศัยเวลาการฝึก รอบขาที่ต่อเนื่อง ระบบการหายใจ สภาพร่างกาย ต้องพร้อมอยู่เสมอระยะทาง 30-50 กิโล ถ้าปั่นอัดรวดเดียว อย่างเดียวตลอดเส้นทาง ถ้าร่างกายไม่ถึง จะทรุดเอานะครับ และความเร็วที่ได้มานั้นขึ้นอยู่กับเส้นทางกระแสลม และอากาศ ด้วย จะปั่นแบบแรงๆทุกวันมันก็ไม่ไหวเหมือนกัน อย่าเรียกที่ต้องฝึกอยากปั่นเร็วก็ต้องฝึกรอบขานี่ล่ะครับ จำเป็นที่สุด การฝึกปั่นรอบขา มาได้จังหวะการปั่นของตัวเองแล้ว จะเร็วจะช้าแค่ไหนมันก็อยู่ที่ตัวเราล่ะครับ แบบว่าสั่งได้ สุดท้ายการฝึกซ้อมการปั่นบ่อยๆและถูกต้อง จะช่วยการปั่นดีขึ้นตามลำดับครับ..

[Urosia]

ผมว่าอย่าไปจริงจังกับค่า AV เลยครับ เพราะค่า AV ที่แสดงเครื่องจำคำนวณมาจาก "ระยะทางทั้งหมด" เปรียบเทียบกับ "เวลาทั้งหมด" ของทริปนั้น ๆ
สมมติว่าเราใช้เวลาปั่นทั้งหมด 1 ชั่วโมง
ช่วง 10 นาทีแรกเราปั่นออกจากบ้านไปเรื่อย ๆ ด้วยความเร็วประมาณ 20 Km ต่อชั่วโมง
ค่าตัวเลขในไมล์ ระยะทาง 3.33 Km เวลา 10 นาที
คราวนี้อีก 40 นาที เราปั่นด้วยความเร็วคงที่ 30 Km ชั่วโมง
ค่าตัวเลในไมล์ช่วงนี้ ระยะทาง 20 Km เวลา 40 นาที
10 นาทีสุดท้าย เราปั่นไปเรื่อย ๆ ที่ความเร็ว 10 Km ต่อชั่วโมง
ตัวเลขระยะทางจะได้อีก 1.6 Km เวลา 10 นาที

ดังนี้ ค่า AV ของทริปนี้ก็จะเท่ากับ 24.93 Km เอง
ทั้ง ๆ ที่เวลาปั่นจริง ๆ เราทำความเร็วคงที่อยู่ที่ 30 Km

ถ้าจะให้ค่า AV จริง ๆ ก็ลองปิดระบบเปิดอัตโนมติของไมล์เป็นแบบกดเปิดเองก็ได้
เวลาปั่นจริง ๆ ก็ค่อยกดให้ไมล์ทำงาน เวลาที่ปั่นเล่นชมนกชมไม้ก็กดหยุดการทำงานซะ
คราวนี้คุณก็จะได้ค่าตัวเลข AV ที่ใกล้เคียงกับความเร็วเดินทางที่ทำได้จริง

จำได้เคยดูการ์ตูนเรื่องสิงห์นักปั่น เวลาซ็อมเค้าก็ทำแบบนี้คือจับเวลาเป็นช่วง ๆ
ที่จำได้เพราะมีอยู่ฉากนึงที่เค้าวาดรูปคนปั่นเอื้อมมือไปกดปิดการทำงานของไมล์
เวลาหยุดปั่น แล้วควักสมุดออกมาจดบันทึก

[add]

เคยได้av30ครับแต่ไม่ถึง2นาทีล้มแทบใส่ขาอ่อนหมดแรงดื้อๆเลยคนที่ได้av30เกิน5นาทีเก่งสุดยอดแล้วครับ

[OPTIMUT PRIME]

เรื่อง av ผมว่าไม่สำคัญเท่าไรครับ ปั่นออกจากบ้าน 10 กม. ก่อนติดไฟแดง ได้ 35 กม/ชม พอชลอแล้วจอดติดไฟแดง av เหลือ 30 เองลองคิดดูซิ ถ้าเราไปหวังกับมันมาก มันก็ยิ่งปวดหัว ว่าทำไมมันต่ำขนาดนี้ avถ้าจะให้ได้ผลจริงต้องเป็นระยะทางที่ยาว ไม่จอดไม่มีไฟแดง เหมือนในทัวร์ต่างๆ ลองใช้ดูกับทางเดิมก็ได้ แล้วลองจดเกี่ยวกับสถิติ ในแต่ละวันดู แล้วนำค่าที่ได่มาเปรียบเทียบกัน ว่าต่างกันแค่ไหน ว่าแต่ละวันในทางเดิมว่าเราฟิตขนาดไหน แต่สิ่งที่ผมต้องการคือ การปั่นในกลุ่มที่ความเร็ว 40-45 ในระยะทางยาวๆ แล้วเราไม่หลุด และไม่เหนื่อยครับ เช่นในการแข่งขันครับ ความเร็ว 40-45 รวมถึงเทคนิคในการปั่นต่างๆด้วยครับ แล้วค่อยไปเล้นหน้าเส้นครับ แต่หวังว่าตระคริวไม่มาถามหาก่อนครับ แต่ทั้งนี้ต้องอยู่กับการฝึกฝนและความฟิตด้วยครับ ไม่เพียงแต่ฝึกเรื่องของความเร็ว และav เราควรใช้เทคนิคต่างๆ ในการช่วยผ่อนแรงครับ เช่น การหมก ดูด รู้จักใช้แรง ให้ปั่น 40-45 ตลอดทางก็คงไม่ไหวครับ

[giro]

"เช่นในการแข่งขันครับ ความเร็ว 40-45 รวมถึงเทคนิคในการปั่นต่างๆด้วยครับ แล้วค่อยไปเล้นหน้าเส้นครับ"

โดยความเคารพ...
เป็นสปิริทการแข่งจักรยานถนนที่...ไม่ค่อยดีนะครับ ถ้าปั่นแบบนี้กับฝรั่ง ด่าได้มันด่าเลยครับ ถ้าอยากไปเล่นไปตีหัวเค้าหน้าเส้น ควรขึ้นไปทำเกมส์หรือส่งเพื่อนร่วมทีมไปทำเกมส์บ้าง

อยากให้ลองค้นกระทู้รายงานการแข่งเก่าๆหลายปีก่อน จะเห็นว่าบางครั้งมีผ่อนให้คนที่ทำงานช่วยกลุ่มมากมากๆเข้าก่อนก็มีครับ บางทีหนีมาด้วยกันรู้ทั้งรู้ว่าเค้าแข็งกว่าเราแรงกว่าเราลากมากกว่าเรา ก็ยอมกันเป็นสปิริทนักกีฬาสมัครเล่น เพราะแข่งกันก็คุ้นหน้าคุ้นตาเจอกันบ่อยๆ
แต่เคยได้ยินอะไรที่สะท้านหูจากปากใครซักคน ....แนะนำเพื่อน.... ว่า....
"เอ็งคอยหมกคอยเล็งว่าใครลากเยอะจนกรอบ เล็งใว้ได้โอกาสอัดให้หลุดไปเลย"

[OPTIMUT PRIME]

"เช่นในการแข่งขันครับ ความเร็ว 40-45 รวมถึงเทคนิคในการปั่นต่างๆด้วยครับ แล้วค่อยไปเล้นหน้าเส้นครับ"

โดยความเคารพ...
เป็นสปิริทการแข่งจักรยานถนนที่...ไม่ค่อยดีนะครับ ถ้าปั่นแบบนี้กับฝรั่ง ด่าได้มันด่าเลยครับ ถ้าอยากไปเล่นไปตีหัวเค้าหน้าเส้น ควรขึ้นไปทำเกมส์หรือส่งเพื่อนร่วมทีมไปทำเกมส์บ้าง

อยากให้ลองค้นกระทู้รายงานการแข่งเก่าๆหลายปีก่อน จะเห็นว่าบางครั้งมีผ่อนให้คนที่ทำงานช่วยกลุ่มมากมากๆเข้าก่อนก็มีครับ บางทีหนีมาด้วยกันรู้ทั้งรู้ว่าเค้าแข็งกว่าเราแรงกว่าเราลากมากกว่าเรา ก็ยอมกันเป็นสปิริทนักกีฬาสมัครเล่น เพราะแข่งกันก็คุ้นหน้าคุ้นตาเจอกันบ่อยๆ
แต่เคยได้ยินอะไรที่สะท้านหูจากปากใครซักคน ....แนะนำเพื่อน.... ว่า....
"เอ็งคอยหมกคอยเล็งว่าใครลากเยอะจนกรอบ เล็งใว้ได้โอกาสอัดให้หลุดไปเลย"

ครับขอบคุณ คุณจิโร่ ที่ให้ข้อคิดเห็นครับ
แต่ในการปั่นบ้านเรานั้นก็ก็จะมีกลุ่มที่คอยเล่นกันตลอด ทำให้กลุ่มแตกไปบ้าง ก็ไม่ถึงกับต้องหมกตลอดทางครับ

ขอถามอีกว่า ถ้าเขาปั่นกันเป็นทีม แต่เราไม่มีทีม ในรุ่นเดียวกัน ควรทำอย่างไรครับ

[giro]

มาเดี่ยวๆก็ไม่เป็นไรครับ
บางทีเวลาทีมเค้าตั้งกลุ่มรวมพลังไล่ล่า เราเสนอหน้าไปช่วยบ้างก็ไม่มีใครรังเกียจหรอกครับ อย่าลากขาดลากเกินจากความเร็วตั้งเค้าก็พอครับ

อีกอย่าง...ผมว่าบางทีคำว่าทีมอาจรวมไปถึง "เพื่อนร่วมก๊วน" "เพื่อนคุ้นเคย" "เพื่อนร่วมจังหวัด" "ภูมิภาคเดียวกัน" ก็ได้มั้งครับ เพราะบ้านเราระบบทีมไม่ได้แข็งแรงมากมายมีไม่กี่ชมรมตั้งทีมและทำงานเป็นทีมจริงๆ
แต่ผมเห็นรถ่นใหญ่ๆบางทีเค้าก็มาร่วมมือเสียสละกันบนถนนนี่ล่ะครับ

[jeremy roy]

ขออณุญาติแสดงความเห็นครับ

ถ้าปั่นกันเป็นกลุ่มพวกหัวแถวเค้าลาก 35 38 40 42 อย่าไปต้อแต้ครับอัดไปกับเค้าเลยครับ..........อย่าหยุด ถ้าหยุดหลุด

แน่พยายามเข้าแถวตำแหน่งกลุ่มหน้าเข้าไว้ครับ พยายามฝึก อินเตอร์วาลล์ ครับ

ถ้าอยากแรงกว่านี้ตามตูด 10 ล้อครับ.......ทิ้งระยะห่างซัก 2 - 3 เมตรรับรองหัวใจเต้นแรง.......

พอพี่แกเริ่มเร่ง 35

พอเครื่องแกเดิน 50

พอแกเบื่อเราว่าเราตามตูด 67

ตามยาวๆเหมือนให้ได้เหืมอนเดิมครับ 10 - 15 โลก็ตามได้แต่ต้องฝึกรอบให้ได้ + แรงอึดนะครับ

ขอให้โชคดี สำหรับคนรักจักรยานสองล้อทุกคน

[DrNeung]

ผมขี่เสือบนเขา (ภูมิประเทศเป็นเขาครับ)
ขึ้นลงตลอด ไม่ค่อยได้ AV เท่่าไรครับ 20-24 เองครับ
เพิ่งป้่นมาไม่นาน เป็นมือใหม่ ปั่นเกือบทุกวันประมาณ 10-15 กม/วัน

ยังไม่เคยลองปั่นทางราบระยะไกลๆเลยครับ

[Pisalo]

ปั่นมา 3เดือนกว่า ช่วงแรก AV ประมาณ 22 (ตามกลุ่มไม่ทัน)
ปัจจุบัน 26-28 ระะยะ 40-50 กิโล เสือภูเขา ยางเดิมๆ ลมยางประมาณ 80% ไม่ตึงจนเกินไป
และไม่คิดจะเปลี่ยนเป็นยาง ขนาดเล็ก (สิ้นเปลือง เปล่าๆ) ใช้ให้คุ้มสุดๆ

ศึกษาเทคนิคการเพิ่มรอบขา จากในเว็ปและเพื่อนๆ ทำให้มีพัฒนาการขึ้้น

เคยปั่นทัวร์ริ่ง Trek 7.2 AV 35-80 Max.46.2
ค่อยๆ ฝึกไปตามธรรมชาติ โดยไม่หักโหม แล้วจะสนุกกับการปั่น

ตอนนี้ใช้รองเท้าติดคลี้ต ทำให้ได้ประสิทภาพในการปั่น ดีขึ้นครับ เป้าหมายถัดไป30-32

[boca1754]

ได้นะครับต้องออกทริปบ่อยๆให้ชินกับความร้อนของแสงแดดและพยามเกาะกลุ่มให้ได้ที่ความ30-35ไม่ใช้avนะครับหรือภาษาบ้านๆที่เขาเรียกกันว่า-หมกไปกับกลุ่มครับให้ระทาง50-80กมเกาะใหได้จิบนำ้บ่อยๆครับใช้เกียให้เหมาะกับการปั่นมันก็จะได้เองอะครับผมเคยปั่นระยะ70กมav31ครับออกงานบ่อยๆครับออนิส1ใช้ล้อให้เหมาะสมกับงานหน้าจะมีล้อ2ชุดขึ้นไปนะครับขอบเตี้ยและขอบสุงและขอบไว้ซ้อมอะครับ

[edonkey]

ผมปั่นมา 6 เดือน ปั่นจริงจังหน่อย ประมาณ 3 เดือน วันนี้เพิ่งได้ av 29 เอง
แต่ส่วนตัวผมมองว่านอกจากสภาพร่างกายแล้ว เส้นทางที่ปั่นมีผลมาก ปั่นในเมือง เจอรถติด เจอรถปาด ติดไฟแดง ยากมากที่จะได้ av30