ถ้าเอาตามที่ จขกท.
ตอบแบบ นิสัยเสียชอบขี้โกง นอกตัวเลือกคือ V ครับ เบาซ่อมง่าย ปรับแต่งสะดวก(ใช้ไขควงตัวเดียว) แต่ก็ถ้าไม่ได้ใช้ ขอบล้อแบบ รับผ้าเบรค ที่สมัยนี้ออกจะโบราณไป ก็ข้ามไปเลยครับ
แต่จากตัวเลือก แนะนำ Shi ด้วยเหตุผลที่ว่า "เพียงพอกับความต้องการแล้ว" ประเภทแบบ จขกท. เนี้ย ผมเรียกว่า ขี่ XC ครับ ไม่ได้อะไรมากมายไม่ต้องใช้เบรคเยอะๆนานๆ จริงๆเบรคสาย ดีๆบางยี่ห้อยังเอาอยู่เลยโหลดไม่ได้เยอะ
แต่ส่วนที่เถียงๆกันเรื่อง เบรค ที่ใช้ DOT และ mineral oil ผมว่า พวกคุณคุยกันคนละภาษาหว่ะ ผมเคยใช้แต่ hayes ตั้งแต่สมัยที่ shi ยังไม่กล้าทำดิสเบรค จนกลับมาขี่รถตัวเอง ใช้ V อายุ 10 กว่าปีไม่พังเปลี่ยนแต่ผ้า
ถ้าให้ผมเลือกเอาใส่รถ FS อีกคันที่ตอนนี้มันยังเป็น V อยู่ ผมเลือก DOT ครับ ผมอยู่เชียงใหม่ ทางลงเขาเพียบเลย(ตอนนี้รออาการหลังที่ผ่ากลับมาสมบูรณ์มากกว่านี้อีกหน่อยกลัวไปเป็นอะไรกลางป่า ขนตัวเองออกมายาก 555)
เมื่อตอนเด็กๆ ผมก็ขี่ รถไม่มีโช้คหลัง เบรคขอบล้อ ตั้งแต่ M-system จน กลายเป็น V-Brake จน magura ออกมาขาย สุดท้าย hayes ดิสรุ่นแรกออกมาขาย จน RST ทำ ดิสเบรคเคเบิลรุ่นแรก รถผมก็จบที่ V-Brake XT อยู่ดี
ผมเห็นเถียงกันมานานละเรื่อง ปัญหาว่า อะไรดีกว่ากัน ไอ้คนที่ เคย mineral oil รั่ว เพราะว่า ใช้เบรคจนมันเดือดแต่ยังมีชีวิตกลับมาได้ ก็บอกว่า ใช้ DOT ดีกว่า ไอ้คนที่ ทั้งชีวิตเคยใช้แต่ mineral oil ก็จะบอกว่า มันเพียงพอแล้ว แต่ไม่รู้หรอกว่า เกิน เอาไปลากเบรคยาวๆ นรกเบรคหายมันเป็นยังไง แล้วอันตรายแค่ไหน ทั้งชีวิต ขี่อยู่แต่ทางเรียบ ไม่เคยลงภูเขาที่ ปล่อยรถไหลเฉยๆแล้วมันไปที่ความเร็ว 70-80 ได้เอง ไม่เคยลงเขาทางชันๆแบบที่ บีบเบรคหลังค้าง รถมันยังไหลลงไปเรื่อยๆไม่ยอมหยุด เบรคหน้า ก็ต้องแตะเบาๆเดี๋ยวหัวทิ่ม ไหลลงร่องน้ำทีนึงแทบหยุดหายใจ
ลองเปิดใจกว้างๆ นะครับ เปิดตากว้างๆ เราว่ากันที่ ลักษณะการใช้งาน และข้อควรระวังในการใช้ที่ผิดประเภทครับ มันยังมีการใช้งานระดับ x-treme ที่มันพลาดไป=เจ็บตัว อีก
อยากไฟว์กัน ว่ามาเป็นข้อๆครับ อธิบายให้ฟัง ว่ากันไปตามเรื่องตามราว ผมเป็นช่างจักรยานเก่า ดีก็บอกดี อันตรายก็เตือนเอาไว้ก่อน
ป.ล. DH ส่วนมากเขาไม่ห่วงรถสวยนะครับ ไม่งั้นก็ไม่ต้องมาขี่หรอก จอดโชว์อยู่บ้านจะได้ไม่ล้ม ลงแทรค์กันทีนึง ไม่ล้มกันสักคนนี่สิเรื่องแปลก 555555555555
