mtbเฟรมอลู6061ทำที่นั่งซ้อนท้ายหักจริงเป่า

[mr.madon]

ท่านไดเคยเฟรมหักหรือบิดงอบ้างครับ(ขี่ทางเรียบ)ช่วยยืนยันหน่อยครับเห็นมีที่ยึดชุหลังมาไห้

[demolisher]

ผมว่าไม่เกี่ยวกับวัสดุนะครับ เกี่ยวกับวัตถุประสงค์การออกแบบมากกว่าว่าจะให้รับน้ำหนักได้เพียงใด...ต้องศึกษาหรือถามจากตัวแทนฯ จะแม่นยำกว่าครับ ถ้าไม่ได้มากก็ไม่ควรฝืนเนาะ


แต่ส่วนตัวผมนะ น้ำหนักคนซ้อนน่าจะลงที่ดุมเป็นส่วนใหญ่นิ ไม่น่าจะส่งผลต่อ seat stay มากนักก็เป็นได้นะครับ

[น้องหนึ่ง]

หักครับไม่ต้องสืบ ยิ่งเฟรมแพงๆ เบาๆ จะยิ่งรีดวัสดุให้บางเพื่อลดน้ำหนักลงมากที่สุด บางเฟรมเอามือบีบบุบเลยทีเดียว
รูนั่นเค้าไว้ใส่บังโคลน หรือวางแรค รับน้ำหนักได้ซักสามสิบกิโลกรัมเป็นอย่างมาก

[pmv2008]

เสือภูเขาอลู ถ้าถึงขนาดเอาไปทำที่นั่งซ้อนท้ายแล้วเอาคนนั่งซ้อน เตรียมเปลี่ยนเฟรมได้เลย
ถ้านึกไม่ออกให้ไปดูรถแม่บ้าน ยี่ห้อสแตนดาด ว่าที่นั้งซ้อนท้ายแข็งแรงขนาดไหน เหล็กล้วนๆ
รถหนักสักยี่สิบห้าโลได้มั้ง

[demolisher]

หักครับไม่ต้องสืบ ยิ่งเฟรมแพงๆ เบาๆ จะยิ่งรีดวัสดุให้บางเพื่อลดน้ำหนักลงมากที่สุด บางเฟรมเอามือบีบบุบเลยทีเดียว
รูนั่นเค้าไว้ใส่บังโคลน หรือวางแรค รับน้ำหนักได้ซักสามสิบกิโลกรัมเป็นอย่างมาก

เฟรมแพงๆ โลหะบางๆ มันไม่มีหูยึดตะแกรงอยู่แล้วนี่ครับ จะเกี่ยวข้องกับตะแกรงหลังตามท่านเจ้าของกระทู้ตั้งคำถามได้อย่างไรครับ ? ส่วนเฟรมที่มีรูตะแกรงที่เขาไม่ระบุน้ำหนักสูงสุดผมว่ามันขึ้นกับสเป็คของตะแกรงด้วยหรือเปล่าครับ ซึ่งตะแกรงที่รับน้ำหนัก "คนได้ทั้งคน" มันก็จะต้องมีโครงสร้างและจุดยึดที่เหมาะสมสอดคล้องกัน เช่น ยึดได้กับดุมที่แข็งแรงกว่าแกนปลดเรียวเล็ก ดังนั้นถ้าตะแกรงพวกนี้ใส่จักรยานคันไหนได้ (ที่ลักษณะของล้อของคันนั้นๆ ก็น่าจะต้องแข็งแรงกว่าล้อแพงๆ เบาหวิวด้วย) ก็น่าจะหมายถึงว่ามีโอกาสที่จักรยานคันนั้นจะรับน้ำหนักคนทั้งคนซ้อนได้หรือเปล่าอะครับ ?

[น้องหนึ่ง]

เฟรมแพงๆ โลหะบางๆ มันไม่มีหูยึดตะแกรงอยู่แล้วนี่ครับ จะเกี่ยวข้องกับตะแกรงหลังตามท่านเจ้าของกระทู้ตั้งคำถามได้อย่างไรครับ ? ...

พี่ จขกท. ท่านถามถึงเฟรมครับ ตะแกรงไม่หักแต่เฟรมหัก
เฟรมแพงมีหูยึดก็เยอะ จุดประสงค์ไว้ใส่บังโคลนหรือตะแกรงวางของเล็กน้อยตามที่แจ้งไว้ด้านบนน่ะครับ