CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
Jason33
- สมาชิก
- โพสต์: 6
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มิ.ย. 2013, 04:54
- Bike: TREK 1.2
CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ประกอบ CAAD 10 มาขี่ได้หลายเดือนแล้ว
Size 52
Stem 110
Hand 420
ก็รู้สึกว่าหน้ามันค่อนข้างไวครับ แต่ก็ขี่มาเรื่อย
จนได้ขี่รถ BMC SLR02 โอ้โหหน้ามันนิ่งต่างกันมากครับ จนรู้สึกว่า CAAD มันไวเกินไปไหม
อยากปรึกษาพี่ๆเพื่อนครับ ว่ามันปกติไหม หรือ เราต้องแก้ไขอย่างไรให้มันนิ่งขึ้น
ความรู้สึก คือ BMC เหมือนขี่ Big Bike มันมั่นคง
CAAD มันไวอน่างกับ Fino 555
ขอบคุณครับ
Size 52
Stem 110
Hand 420
ก็รู้สึกว่าหน้ามันค่อนข้างไวครับ แต่ก็ขี่มาเรื่อย
จนได้ขี่รถ BMC SLR02 โอ้โหหน้ามันนิ่งต่างกันมากครับ จนรู้สึกว่า CAAD มันไวเกินไปไหม
อยากปรึกษาพี่ๆเพื่อนครับ ว่ามันปกติไหม หรือ เราต้องแก้ไขอย่างไรให้มันนิ่งขึ้น
ความรู้สึก คือ BMC เหมือนขี่ Big Bike มันมั่นคง
CAAD มันไวอน่างกับ Fino 555
ขอบคุณครับ
- nathapol
- ขาประจำ
- โพสต์: 402
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ม.ค. 2013, 13:22
- Tel: o-8-9-4-9-9-o-1-o-3
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
มันอาจจะอยู่ที่ความลื่นของ ลูกปืน ถ้วยคอ ที่ต่างกัน
หรือ
ความตึง ของสายเกียร์ หรือ สายเบรค ที่เป็นตัวรั้ง แฮนด์ ของรถทั้ง 2 คัน ต่างกัน ครับ
หรือ
ความตึง ของสายเกียร์ หรือ สายเบรค ที่เป็นตัวรั้ง แฮนด์ ของรถทั้ง 2 คัน ต่างกัน ครับ
Does speed cost money???
-
alfahero
- ขาประจำ
- โพสต์: 165
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:29
- Tel: 0831888363
- Bike: BMC slr 01
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ผมขี่cadd 10 ก่อนมา BMC slr01 ก็ยอมรับว่าbmc จะนิ่งกว่า แต่cadd ก็ไม่ได้หน้าไวมากนะครับ แล้วความนุ่มนี่ใกล้เคียงbmc เลยนะครับ ล้อเดิม ย้ายมา แต่ถ้าเจอรอยต่อถนน เยอะไถี่ๆ bmc ไปได้ดีกว่าคือไม่ล้าเมื่อขี่เสร็จครับ อย่างว่าราคาแพงกว่าก็ตามราคาครับ แต่ผมว่าcadd 10 เนี่ยเป็นรถที่คุ้มมากนะครับ
- Tdf
- ขาประจำ
- โพสต์: 1703
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2012, 22:06
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ผมเคยใช้อยู่ไม่เห็นเป็น ลองเช็คลูกปืนคอ ดอกยางดูครับ
-
Jason33
- สมาชิก
- โพสต์: 6
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มิ.ย. 2013, 04:54
- Bike: TREK 1.2
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ขอบคุณครับ จะนำไปcheck ลูกปืนคอดูครับ
-
ksongrit
- ขาประจำ
- โพสต์: 142
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ก.พ. 2014, 10:12
- Bike: BMC TE 02, Velo Orange Pass Hunter, Bridgestone Wildwest, Araya Muddyfox, Caad 10
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ผมก็ใช้อยู่ทั้งสองตัว
caad10 bmc slr02
ไม่ยักกะรู้สึกว่าหน้าไวต่างกันนะครับ
caad10 bmc slr02
ไม่ยักกะรู้สึกว่าหน้าไวต่างกันนะครับ
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
หน้าไว ???
ประกอบด้วยหลายปัจจัย หลายลักษณะการปั่น และหลายลักษณะของการsetรถครับ
บางคันใช้stemสั้น หน้าไวที่ความเร็วต่ำๆ แต่ดื้อโค้งที่ความเร็วสูงๆ
บางคันใช้ Stem ยาว น้ำหนักตกล้อหน้ามากๆ ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถไวขึ้น สำหรับผมจะเรียกว่า คล่องแคล่วขึ้นครับ
น้ำหนักตกหน้า ตกหลัง ที่แตกต่างกันก็ส่งผลถึงความรู้สึกในการบังคับควบคุม
แฮนด์ต่ำ แฮนด์สูงก็มีส่วน เพราะน้ำหนักตกลงไปข้างหน้าแตกต่างกัน
และที่แน่ๆคือ เจอกับตัวเอง CAAD10 size 50 แฮนด์compact , stem 110 -8องศา ที่ความเร็วสูง โหนกันทั้งตัว พอลดขนาดเหลือ size 48 แฮนด์เดิม เปลี่ยน stem เป็น 120 mm -6องศา ปั่นวันแรกๆ เหมือนกับจะขี่ไม่เป็นซะงั้น ยืนโยกก็ไม่นิ่ง ต้องเกร็งสู้ แต่พอปั่นได้พักหนึ่งก็เริ่มปรับตัวได้ กลายเป็นชอบไปเสียอีก
ประกอบด้วยหลายปัจจัย หลายลักษณะการปั่น และหลายลักษณะของการsetรถครับ
บางคันใช้stemสั้น หน้าไวที่ความเร็วต่ำๆ แต่ดื้อโค้งที่ความเร็วสูงๆ
บางคันใช้ Stem ยาว น้ำหนักตกล้อหน้ามากๆ ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถไวขึ้น สำหรับผมจะเรียกว่า คล่องแคล่วขึ้นครับ
น้ำหนักตกหน้า ตกหลัง ที่แตกต่างกันก็ส่งผลถึงความรู้สึกในการบังคับควบคุม
แฮนด์ต่ำ แฮนด์สูงก็มีส่วน เพราะน้ำหนักตกลงไปข้างหน้าแตกต่างกัน
และที่แน่ๆคือ เจอกับตัวเอง CAAD10 size 50 แฮนด์compact , stem 110 -8องศา ที่ความเร็วสูง โหนกันทั้งตัว พอลดขนาดเหลือ size 48 แฮนด์เดิม เปลี่ยน stem เป็น 120 mm -6องศา ปั่นวันแรกๆ เหมือนกับจะขี่ไม่เป็นซะงั้น ยืนโยกก็ไม่นิ่ง ต้องเกร็งสู้ แต่พอปั่นได้พักหนึ่งก็เริ่มปรับตัวได้ กลายเป็นชอบไปเสียอีก
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- kajukub
- สมาชิก
- โพสต์: 97
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.พ. 2012, 21:06
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
lucifer เขียน:หน้าไว ???
ประกอบด้วยหลายปัจจัย หลายลักษณะการปั่น และหลายลักษณะของการsetรถครับ
บางคันใช้stemสั้น หน้าไวที่ความเร็วต่ำๆ แต่ดื้อโค้งที่ความเร็วสูงๆ
บางคันใช้ Stem ยาว น้ำหนักตกล้อหน้ามากๆ ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถไวขึ้น สำหรับผมจะเรียกว่า คล่องแคล่วขึ้นครับ
น้ำหนักตกหน้า ตกหลัง ที่แตกต่างกันก็ส่งผลถึงความรู้สึกในการบังคับควบคุม
แฮนด์ต่ำ แฮนด์สูงก็มีส่วน เพราะน้ำหนักตกลงไปข้างหน้าแตกต่างกัน
และที่แน่ๆคือ เจอกับตัวเอง CAAD10 size 50 แฮนด์compact , stem 110 -8องศา ที่ความเร็วสูง โหนกันทั้งตัว พอลดขนาดเหลือ size 48 แฮนด์เดิม เปลี่ยน stem เป็น 120 mm -6องศา ปั่นวันแรกๆ เหมือนกับจะขี่ไม่เป็นซะงั้น ยืนโยกก็ไม่นิ่ง ต้องเกร็งสู้ แต่พอปั่นได้พักหนึ่งก็เริ่มปรับตัวได้ กลายเป็นชอบไปเสียอีก
ขอโทษน่ะครับ พี่สูงเท่าไหร่ครับ คือผมจะประกอบพอดีครับ ไชด์ 48
- Tdf
- ขาประจำ
- โพสต์: 1703
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2012, 22:06
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
นึกขึ้นได้ ที่เคยเจอคือตอนนั้น caad 10 ใส่แฮนด์แคบขี่ปล่อยมือได้สบาย ส่วนอีกคันใส่แฮนด์กว้างปล่อยมือไม่ได้เลยครับ คอยจะแว๊บอยู่บ่อยๆ
-
Jason33
- สมาชิก
- โพสต์: 6
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 มิ.ย. 2013, 04:54
- Bike: TREK 1.2
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ขอบคุณพี่ๆมากครับ หลากหลายความเห็น ผมเองก็มือใหม่มาก
คงต้องอุ้มนังเหมียวไปหาหมอดีกว่า แก้เองกลัวยาววว 555
คงต้องอุ้มนังเหมียวไปหาหมอดีกว่า แก้เองกลัวยาววว 555
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
166 cm ครับ inseem 79.8 cmkajukub เขียน:lucifer เขียน:หน้าไว ???
ประกอบด้วยหลายปัจจัย หลายลักษณะการปั่น และหลายลักษณะของการsetรถครับ
บางคันใช้stemสั้น หน้าไวที่ความเร็วต่ำๆ แต่ดื้อโค้งที่ความเร็วสูงๆ
บางคันใช้ Stem ยาว น้ำหนักตกล้อหน้ามากๆ ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถไวขึ้น สำหรับผมจะเรียกว่า คล่องแคล่วขึ้นครับ
น้ำหนักตกหน้า ตกหลัง ที่แตกต่างกันก็ส่งผลถึงความรู้สึกในการบังคับควบคุม
แฮนด์ต่ำ แฮนด์สูงก็มีส่วน เพราะน้ำหนักตกลงไปข้างหน้าแตกต่างกัน
และที่แน่ๆคือ เจอกับตัวเอง CAAD10 size 50 แฮนด์compact , stem 110 -8องศา ที่ความเร็วสูง โหนกันทั้งตัว พอลดขนาดเหลือ size 48 แฮนด์เดิม เปลี่ยน stem เป็น 120 mm -6องศา ปั่นวันแรกๆ เหมือนกับจะขี่ไม่เป็นซะงั้น ยืนโยกก็ไม่นิ่ง ต้องเกร็งสู้ แต่พอปั่นได้พักหนึ่งก็เริ่มปรับตัวได้ กลายเป็นชอบไปเสียอีก
ขอโทษน่ะครับ พี่สูงเท่าไหร่ครับ คือผมจะประกอบพอดีครับ ไชด์ 48
ตามสเปคเมืองนอกนี่ ควรขี่ size 50 ครับ แต่เคยขี่แล้วมันไม่สนุก รถมันจะดื้อๆ ยิ่งมาเร็วๆจะยิ่งเลี้ยวยาก เพราะล้อหลังมันเกาะกว่าล้อหน้า ( ตะเกียบโซ่มันให้ตัวได้ ล้อหลังมันจะเกาะถนนดีขึ้น ทำให้เลี้ยวเข้าโค้งได้ยากขึ้น ต้องโหน ถ่ายน้ำหนักตัวช่วยเยอะ ) พอมาขี่ size 48 ขี่สนุกขึ้นเยอะครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- OPTIMUT PRIME
- ขาประจำ
- โพสต์: 3670
- ลงทะเบียนเมื่อ: 12 ส.ค. 2008, 16:38
- ติดต่อ:
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
lucifer เขียน:166 cm ครับ inseem 79.8 cmkajukub เขียน:lucifer เขียน:หน้าไว ???
ประกอบด้วยหลายปัจจัย หลายลักษณะการปั่น และหลายลักษณะของการsetรถครับ
บางคันใช้stemสั้น หน้าไวที่ความเร็วต่ำๆ แต่ดื้อโค้งที่ความเร็วสูงๆ
บางคันใช้ Stem ยาว น้ำหนักตกล้อหน้ามากๆ ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถไวขึ้น สำหรับผมจะเรียกว่า คล่องแคล่วขึ้นครับ
น้ำหนักตกหน้า ตกหลัง ที่แตกต่างกันก็ส่งผลถึงความรู้สึกในการบังคับควบคุม
แฮนด์ต่ำ แฮนด์สูงก็มีส่วน เพราะน้ำหนักตกลงไปข้างหน้าแตกต่างกัน
และที่แน่ๆคือ เจอกับตัวเอง CAAD10 size 50 แฮนด์compact , stem 110 -8องศา ที่ความเร็วสูง โหนกันทั้งตัว พอลดขนาดเหลือ size 48 แฮนด์เดิม เปลี่ยน stem เป็น 120 mm -6องศา ปั่นวันแรกๆ เหมือนกับจะขี่ไม่เป็นซะงั้น ยืนโยกก็ไม่นิ่ง ต้องเกร็งสู้ แต่พอปั่นได้พักหนึ่งก็เริ่มปรับตัวได้ กลายเป็นชอบไปเสียอีก
ขอโทษน่ะครับ พี่สูงเท่าไหร่ครับ คือผมจะประกอบพอดีครับ ไชด์ 48
ตามสเปคเมืองนอกนี่ ควรขี่ size 50 ครับ แต่เคยขี่แล้วมันไม่สนุก รถมันจะดื้อๆ ยิ่งมาเร็วๆจะยิ่งเลี้ยวยาก เพราะล้อหลังมันเกาะกว่าล้อหน้า ( ตะเกียบโซ่มันให้ตัวได้ ล้อหลังมันจะเกาะถนนดีขึ้น ทำให้เลี้ยวเข้าโค้งได้ยากขึ้น ต้องโหน ถ่ายน้ำหนักตัวช่วยเยอะ ) พอมาขี่ size 48 ขี่สนุกขึ้นเยอะครับ
ผมสูง 165 อินซีม 82 ถ้าขี่ไซค์ 48 จะไหวไหมครับ ชอบรถไซค์เล็ก
- kajukub
- สมาชิก
- โพสต์: 97
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 ก.พ. 2012, 21:06
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
ผมสูง168 ขี่รถ ไซด์ 48สเต็มที่ซื้อมา 110จะตลกไหมนี้ ดูแล้วมันจะเล็กมาก เลยครับ ต้องลองประกอบแน่เลยlucifer เขียน:166 cm ครับ inseem 79.8 cmkajukub เขียน:lucifer เขียน:หน้าไว ???
ประกอบด้วยหลายปัจจัย หลายลักษณะการปั่น และหลายลักษณะของการsetรถครับ
บางคันใช้stemสั้น หน้าไวที่ความเร็วต่ำๆ แต่ดื้อโค้งที่ความเร็วสูงๆ
บางคันใช้ Stem ยาว น้ำหนักตกล้อหน้ามากๆ ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกว่ารถไวขึ้น สำหรับผมจะเรียกว่า คล่องแคล่วขึ้นครับ
น้ำหนักตกหน้า ตกหลัง ที่แตกต่างกันก็ส่งผลถึงความรู้สึกในการบังคับควบคุม
แฮนด์ต่ำ แฮนด์สูงก็มีส่วน เพราะน้ำหนักตกลงไปข้างหน้าแตกต่างกัน
และที่แน่ๆคือ เจอกับตัวเอง CAAD10 size 50 แฮนด์compact , stem 110 -8องศา ที่ความเร็วสูง โหนกันทั้งตัว พอลดขนาดเหลือ size 48 แฮนด์เดิม เปลี่ยน stem เป็น 120 mm -6องศา ปั่นวันแรกๆ เหมือนกับจะขี่ไม่เป็นซะงั้น ยืนโยกก็ไม่นิ่ง ต้องเกร็งสู้ แต่พอปั่นได้พักหนึ่งก็เริ่มปรับตัวได้ กลายเป็นชอบไปเสียอีก
ขอโทษน่ะครับ พี่สูงเท่าไหร่ครับ คือผมจะประกอบพอดีครับ ไชด์ 48
ตามสเปคเมืองนอกนี่ ควรขี่ size 50 ครับ แต่เคยขี่แล้วมันไม่สนุก รถมันจะดื้อๆ ยิ่งมาเร็วๆจะยิ่งเลี้ยวยาก เพราะล้อหลังมันเกาะกว่าล้อหน้า ( ตะเกียบโซ่มันให้ตัวได้ ล้อหลังมันจะเกาะถนนดีขึ้น ทำให้เลี้ยวเข้าโค้งได้ยากขึ้น ต้องโหน ถ่ายน้ำหนักตัวช่วยเยอะ ) พอมาขี่ size 48 ขี่สนุกขึ้นเยอะครับ
-
yaes_u
- ขาประจำ
- โพสต์: 247
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ก.ค. 2014, 17:23
- Tel: 0954397155
- team: Tak bikes
- Bike: Specialized /Cannondale
- ตำแหน่ง: phuket
- ติดต่อ:
Re: CAAD 10 หน้าไว ปกติไหมครับ
มาเก็บข้อมูลอีกคน ดีครับดี

Tak bike shop
http://www.olx.co.th/member/id-2060379
http://www.olx.co.th/member/id-2060379