เคล็ดไม่ลับ ++ สูตรคำนวนความยาวโซ่

[mrnat]

สูตรคำนวนความยาวโซ่

อีกเทคนิคหนึ่งที่ผมอยากจะแบ่งปันสำหรับ แฟนเพจของ GadgetBike ก็คือเรื่องของสูตรคำนวนระยะความยาวโซ่ ฟังดูเหมือนเป็นเรื่องไกลตัว แต่จริงๆมันคือเรื่องพื้นฐานที่หลายๆคนมองข้ามไป ในการขี่จักรยานสิ่งที่ต้องทำงานเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา มีเพียงสามสิ่งเท่านั้น นั่นก็คือ ชุดเกียร์ ล้อ และโซ่ แต่โซ่คือสิ่งหนึ่งที่สำคัญมาก แม้จะเป็นอุปกรณ์ตัวเล็กๆที่ดูแล้วไม่มีค่า มีราคาอะไรมากนัก

ปัญหาที่เจอมากที่สุดสำหรับรถจักรยานที่ใช้เกียร์ที่มีระยะความยาวโซ่ที่ไม่ถูกต้อง ผลที่ตามมาก็คือการเข้าเกียร์มักจะมีปัญหา เข้าได้บ้างไม่ได้บ้างเข้าแล้วไม่ลื่นเท่าที่ควร และอีกสารพัดปัญหาแม้ว่า ชุดเกียร์เราจะใช้ชุดเกียร์ระดับ เทพเรียกพี่ อย่าง Shimano Dura Ace หรือ Sram Red ก็ตาม เวลาที่เราจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ชุดใหม่ เนื่องจากสาเหตุอะไรก็ตาม ผมมักจะเจอบ่อยมากทีเดียว ที่พอแกะกล่องโซ่ออกมา ก็ใส่ในรถจักรยานกันเลย ใช้สายตาเล็งกันดูนิดหน่อยแบบตามร้านที่อาศัยความชำนาญ กะด้วยสายตาแล้วตัดโซ่ออกเลย หรือบางทีก็แทบไม่ได้ตัดกันเลย ซึ่งทุกอย่างมีผลต่อรถเราหมดหละครับ

วันนี้เลยขอมาแบ่งปันสูตรเด็ด ที่เจ๋งยิ่งกว่าหมึกแดงชวนชิมให้ชาว Gadget Bike ได้ทราบกันเป็นสูตรที่ผมใช้ประจำ เพื่อการติดตั้งโซ่อย่างมีหลักการ วิธีการคำนวนอาจจะยุ่งยากสักนิดแต่ก็ไม่ยากจนเกินไป

สูตรแรก สูตร Equation

เป็นการคำนวนโดยใช้สูตรทาง คณิตสารตร์ คือ ระยะ L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)

L คือรยะความยาวโซ่ ( หน่วยเป็นนิ้ว)
C คือระยะความห่างระหว่าง แกนกระโหลกจาน จนถึงระยะแกนดุมหลัง
F คือ จำนวนฟันของจานหน้า โดยนับจานใหญ่ที่สุด
R คือ จำนวนฟันของเฟืองหลัง โดยนับเฟืองที่ใหญ่ที่สุด

ตัวอย่างเช่น สมมุติจานหน้ารถเราจานใหญ่สุดที่ 42 ฟัน เฟืองหลังใหญ่สุดที่ 32 ฟัน และมีระยะความห่าง แกนกระโหลกจานหน้ากับ แกนดุมหลังที่ 16.375 นิ้ว การคำนวนก็จะออกมาเป็น

L = 2 (16.375) + (42/4 + 32/4 + 1)
32.75 + 10.5 + 8 + 1 = 52.25

ก็จะได้ระยะความยาวโซ่ที่ถูกต้องเท่ากับ 52.25 นิ้ว ซึ่งอาจจะลดทอนเป็น 52 นิ้วแทน

สูตรที่สอง เพิ่มสองข้อ

เป็นสูตรที่ไม่ต้องอาศัยการคำนวนใดๆ เพียงแต่ปรับโซ่ไปจานใหญ่ที่สุดและปรับเฟืองหลังไปอยุ่เฟืองใหญ่สุดแล้วดึงโซ่ให้ได้ระยะ ซึ่งการวัดโซ่ในตอนนี้ไม่ต้องร้อยผ่านตีนผีด้านหลีงนะครับ คล้องไปดื้อๆก่อนเลยระหว่างจานหน้ากับเฟืองเกียร์ด้านหลังได้ระยะบรรจบกันเท่าไรให้เพิ่มระยะเข้าไปอีกสองข้อโซ่ ซึ่งจะเท่ากับระยะประมาณ 1 นิ้ว ซึ่งนั่นก็คือระยะที่ถูกต้อง ลองดูตามในภาพนะครับ

ทั้งหมดนี่ก็เป็นสองสูตรง่ายๆ ที่เราจะได้ไม่ต้องมั่วเรื่องระยะความยาวโซ่อีกต่อไป เพราะผมเชื่อว่าจักรยานก็คือเครื่องจักรกลชนิดหนึ่งที่มีการออกแบบ การคำนวนอยู่เบื้องหลังที่สลับซับซ้อนเพียงแต่การดูภายนอกมันดูเหมือนไม่มีอะไร แค่ท่อนเหล็กมีล้อวิ่งได้ แต่ความจริงแล้วมันมีความหมายทุกจุด แต่ละองศาของเฟรม แต่ละจุดหมุน ซึ่งเอาไว้ผมจะมาเล่าให้ฟังกันต่อเรื่อยๆภายหลัง แล้วจะทราบว่า จักรยานที่เราขี่กันไม่ว่าถูกหรือแพงมันไม่ได้ออกแบบด้วยความบังเอิญอีกต่อไปครับ

ข้อมูลอ้างอิง parktool.com

ป.ล ถ้าอ่านแล้วชอบใจบทความดีมีประโยชน์ ช่วยกด Like และแชร์ต่อด้วยนะครับบบบ ขอบคุณมากครับ

By. Mr Nat Gadget Bike

https://www.facebook.com/gadgetbikethailand

[ryuxpro]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ^^

[uten]

ร่วมแชร์ครับ สูตรที่ 2 จะใช้กับตีนผีที่ขาสั่นๆ ไม่ได้ครับลองมาแล้วครับ ของผมเป็น Sram XO 9. ใช้เกียร์จอดหน้าเล็กสุด + หลังเล็กสุด ตีนผีเก็บโซ่ไม่หมดโซ่หย่อนมากๆ ผมใช้สูตร หน้าเล็กสุด+หลังเล็กสุดรอยผ่านตีนผีโดยให้ตีนผีงอเก็บโซ่ไม่ให้หย่อนมากเกินไป
หมายเหตุ ถ้าใช้สูตรนี้ระวังเกียร์ต้องห้าม หน้าใหญ่สุด + หลังใหญ่สุด ครับเพราะตีนผีจะยืดออกมากจนเสียหายได้ครับ

[cycle2000]

ลองดูครับ
[youtube]/DZHbfblJzaw[/youtube]

[aouzaa]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล

[iconman33]

ชอบ สูตรแรกคับ เหมือนได้ทำการบ้านคณิต อีกครั้ง

[chiin]

ขอบคุณมากๆครับ

[ว่าวต้องลม]

ขอบคุณครับที่มาแบ่งปัน

[ThaNanSak]

ขอเก็บข้อมูลครับ

[Rhizination]

เสพย์เข้าสมอง