^
^
ด้านบนนี้คือผลที่ได้รับจากฐานล้อครับ ฐานสั้น เปรียว ฉับไว เหมาะจะแข่งได้ เข้าโค้งคมเป็นมีดโกนที่ความเร็วสูงลิ่ว แต่จริงๆไม่จำเป็นเสมอไปว่าฐานล้อต้องสั้นจึงจะแข่งได้ดี การแข่งหลายต่อหลายประเภทจริงๆก็ไม่ได้ต้องการฐานล้อสั้นๆ แต่อย่างว่าครับ ทำรถโปรสุดยอดมาแล้วจะมาแยกไลน์ว่าตัวนี้สำหรับแบบนี้ อีกตัวสำหรับแบบนั้น คงขายยากน่าดู

เพราะถึงฐานล้อจะสั้นกวาที่ต้องการก็ไม่ได้ส่งผลอะไรมากมายนักครับ
ส่วนตะเกียบโซ่ ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการส่งกำลังของชุดโซ่ จาน เฟืองครับ กล่าวคือมันเป็นคานยึดที่ปลายด้านนึงเป็นเฟือง อีกด้านเป้นจาน มีโซ่เป็นระบบส่งกำลัง หากตะเกียบโซ่สั้นก็จะสูญเสียแรงไปน้อยกว่าตะเกียบโซ่ที่ยาวกว่า มีโอกาสจะให้ตัวเสียแรงไปได้มากกว่า รถที่ต้องการความสูญเสียน้อยอย่างรถ TT จึงมีตะเกียบโซ่ที่สั้นเพราะเพียง 1% ของหลายๆองค์ประกอบอาจส่งผลบนระยะทางยาวเป็นเวลาที่ต่างกัน 1 วินาทีขึ้นไปก็ได้ และนั่นเองที่แบ่งระหว่างน้ำตาผู้แพ้กับแชมเปญครับ
แล้วถามว่าตะเกียบโซ่สั้นๆมีผลเสียมั้ย มีครับ การที่ตะเกียบโซ่สั้นมากๆ ก็ยิ่งมีพื้นที่ให้หน้ายางน้อยลง แถมรถรุ่นสูงๆยังนิยมรีดตะเกียบโซ่ให้แนบกับล้อมากที่สุด ทำให้ไม่สามารถใส่ยางหน้ากว้างเพ่อความสบายและลงทางขรุขระบ้างได้ ดังนั้นรถรุ่นต่ำลงมาจึงออกแบบเผื่อตรงนี้ครับเผื่อนักปั่นอยากเล่นยาง 28 ก็ยังเล่นได้ และนี่คือจุดต่างอีกจุดของ Specialized Tarmac กับ Roubaix ครับ ตัวหลังจะมีพื้นที่ใส่หน้ายางได้กว้างกว่าตัวแรกครับ
