ปั่นตามเขาไป เพราะใจมันอยาก...ทัวร์ริ่ง...

[จำรัส ละหานทราย]

ขวัญใจ เขียน:
เคยลงแล้วครั้งหนึ่ง เผื่อสมาชิกท่านใดยังไม่ได้อ่าน เป็นข้อมูลพื้นฐานที่จะช่วยประชาสัมพันธ์ให้คนไทยหันมาใส่ใจสุขภาพ ท่านผู้ชายทั้งหลายน่าจะชอบข้อ 8 เป็นพิเศษ ได้ผลประการใดช่วยกระซิบบอกต่อ ๆ ไปด้วย อยากจะเพิ่มเติมอีกซัก 1 ข้อ ข้อ 14 เมียไม่ด่า (ผลจากข้อ 8)

13 ประโยชน์ของการปั่นจักรยาน

1. ช่วยให้นอนหลับลึกกว่าเดิม

การออกปั่นจักรยานตอนเช้าๆ ช่วยให้เราหลับได้ลึกกว่าเดิมและลดปัญหาการนอนไม่หลับ คณะแพทยศาสตร์จากมหาวิทยาลัยแสตนฟอร์ดได้ทดลองให้คนที่มีปัญหานอนหลับยาก (Insomnia) ออกไปปั่นจักรยานตอนเช้าทุกๆ วัน วันละ 20-30 นาที ผลปรากฏว่าคนที่มีปัญหาการนอนไม่หลับสามารถนอนหลับสนิทได้เร็วขึ้นเกือบหนึ่งชั่วโมง จากแต่ก่อนที่อาจจะต้องนอนรอให้ง่วงเป็นเวลานาน การไปออกกำลังกายยามเช้าช่วยให้ร่างกายเราได้รับแสงแดดตามเวลาที่ควรจะเป็น ช่วยให้ร่างกายหลับได้ง่ายขึ้นในตอนกลางคืนครับ
2. ช่วยให้หน้าตาดูอ่อนวัยกว่าเดิม

ข้อนี้หลายคนน่าจะชอบ การปั่นจักรยานช่วยให้ร่างกายเราลำเลียงอ๊อกซิเจนและสารอาหารได้ดีขึ้น และช่วยขับถ่ายสารพิษในร่างกายได้มีประสิทธิภาพขึ้น นอกจากนี้การออกกำลังกายอย่างการปั่นจักรยานจะช่วยกระตุ้นการผลิตสารคอลลาเจน ช่วยลดรอยเหี่ยวย่นบนใบหน้า จึงไม่แปลกว่าทำไมคนที่ปั่นจักรยานเป็นประจำจึงหน้าตาอิ่มเอิบและผิวพรรณสดใสครับ (แต่อย่าลืมถ้าครีมกันแดดก่อนออกรอบหละ)

3. ขับถ่ายได้ง่ายขึ้น

ผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพจากมหาวิทยาลัย Bristol ยืนยันว่าการปั่นจักรยานจะช่วยกระตุ้นให้อาหารไหลผ่านลำไส้ได้เร็วกว่าซึ่งช่วยลดการดูดซับน้ำในลำไส้ใหญ่ หมายความว่าก้อนอุจจาระก็จะไม่แห้งทำให้เราถ่ายได้คล่องขึ้นครับ นอกจากนี้การปั่นจักรยานช่วยกระตุ้นการหายใจและอัตราการเต้นของหัวใจ ซึ่งเพิ่มกำลังในการบีบรัดตัวของลำไส้ ช่วยให้เราไม่รู้สึกอึดอัดหลังการทานอาหาร และป้องกันโรคมะเร็งลำไส้อีกด้วย

4. เพิ่มประสิทธิภาพสมอง

ผลวิจัยจากมหาวิทยาลัยอิลินอยส์พบว่าคนที่ปั่นจักรยานเป็นประจำทำคะแนนการทดสอบสมองได้ดีกว่าปรกติถึง 15% เพราะว่าการปั่นจักรยานช่วยกระตุ้นการสร้างเซลล์สมองในส่วน Hippocampus เป็นส่วนที่ใช้บันทึกความจำ ซึ่งจะเสื่อมอย่างรวดเร็วหลังอายุ 30 ครับ ช่วยป้องกันโรคอัลไซเมอร์ได้เป็นอย่างดี

5. สุขภาพโดยรวมแข็งแรงขึ้น

เป็นที่ทราบกันอยู่แล้วว่าการออกกำลังกายช่วยให้ระบบภูมิต้านทานของเราแข็งแรงขึ้น เชื้อโรคต่างๆ ก็มีผลกับเราได้น้อยลง รายงานสุขภาพจากอังกฤษบอกว่าคนที่ปั่นจักรยานอย่างน้อย 30 นาทีเป็นเวลาห้าวันต่อสัปดาห์มีโอกาสป่วยน้อยกว่าคนที่ไม่ออกกำลังกายเลยกว่าเท่าตัว ข้อนี้แอดมินรู้ดี เพราะหลังจากเริ่มปั่นจักรยาน อาการหอบหืดเรื้อรังที่เป็นมาตั้งแต่เด็กก็ค่อยๆ หายไปจนตอนนี้หายขาดแล้วครับ

6. อายุยืนยาว

ผลวิจัยจากมหาวิทยาลัย King’s Collegel London ทดสอบฝาแฝดกว่า 2,400 คู่ พบว่าแฝดคนที่ปั่นจักรยานแค่ 45 นาที สามครั้งต่อสัปดาห์ มีอายุยืนยาวกว่าคู่แฝดที่ไม่ออกกำลังกายกว่า 9 ปีโดยเฉลี่ย สาเหตหลักๆ ที่ช่วยให้อายุยืนขึ้นก็เพราะการปั่นจักรยานพัฒนาระบบเลือดและระบบหายใจ ช่วยลดโรคความดัน โรคอ้วน มะเร็งประเภทต่างๆ โดยรวมร่างกายจะมีประสิทธิภาพในการฟื้นฟูรักษาตัวเองมากขึ้นครับ ช่วยลดความเสี่ยงการเป็นโรคหัวใจได้กว่า 50%



7. พิทักษ์โลก

พื้นที่ในการจอดรถยนต์หนึ่งคัน สามารถใช้จอดจักรยานได้กว่า 20 คัน เราใช้วัตถุดิบและสารเคมีต่างๆ และพลังงาน ในการผลิตจักรยานหนึ่งคันน้อยกว่าการผลิตรถยนต์ถึงห้าเท่า แน่นนอน จักรยานไม่ก่อมลพิษ การปั่นจักรยานยังประหยัดพลังงานมากกว่าการเดินถึงสามเท่าในระยะทางเท่าๆ กัน

ผู้ผลิตรถยนต์สมัยนี้ชอบอวด “กิโล/ลิตร” – ว่ารถตัวเองใช้น้ำมันกี่ลิตรต่อระยะทางหนึ่งกิโล เจอจักรยานแล้วจะหนาว เพราะถ้าลองเปรียบเทียบพลังงานที่เราใช้ในการปั่นจักรยาน แปลออกมาให้เหมือนรถยนต์…จะได้ประมาณ​ 4705 กิโล/ลิตร ครับ!

8. เพิ่มสมรรถภาพทางเพศ

ข้อนี้เห็นหลายคนในเว็บบอร์ด Thaimtb คอนเฟริ์มครับ การปั่นจักรยานช่วยพัฒนาระบบหมุนเวียนเลือด ซึ่งผลข้างเคียงคือเพิ่มความต้องการทางเพศ ผลการศึกษาจากมหาวิทยาลัยคอร์เนล สหรัฐ พบว่านักกีฬาจักรยานมีสมรรถภาพทางเพศเหมือนกับคนที่อายุอ่อนกว่า 4-5 ปี ในขณะที่นักกีฬาหญิงเลื่อนอาการวัยหมดประจำเดือน (menopause) ออกไปได้กว่า 5 ปี ผลวิจัยจากฮาวาร์ดยังแถมให้อีกว่าผู้ชายที่อายุมากกว่า 50 ปีที่ปั่นจักรยานเป็นประจำช่วยลดความเสี่ยงอาการ “นกเขาไม่ขัน” ได้กว่า 30%

9. ลูกในครรภ์มีสุขภาพแข็งแรง

ผลวิจัยจากมหาวิทยาลัยมิชิแกนรายงาว่าคุณแม่ที่กำลังตั้งครรภ์ แต่ออกกำลังกายเป็นประจำจะฟื้นฟูร่างกายหลังการคลอดได้ดีกว่าแม่ที่ไม่ออกกำลังกาย แถมลูกในท้องจะสามารถพัฒนาระบบประสาทได้ดีกว่าปรกติอีกด้วย

10. ทำงานได้ดีขึ้น

การศึกษาจากมหาวิทยาลัย Bristol พบว่าพนักงานที่ออกกำลังกายก่อนเข้า หรือหลังทำงาน มักจะทำงานได้มีประสิทธิภาพดีกว่าคนปรกติที่ไม่ออกกำลังกาย การออกกำลังกายช่วยเพิ่มความมั่นใจ ความมุ่งมั่นในการทำงานและช่วยให้รับความเครียดจากการทำงานได้ดีขึ้นด้วย นอกจากนี้พนักงานที่ออกกำลังกายเป็นประจำมักจะใช้เวลาพักน้อยกว่าคนอื่น ทำงานเสร็จได้ตามเดดไลน์ และมีอัธยาศัยดีกว่าคนอื่นๆ ด้วยครับ

11. ลดความอ้วน

เป็นที่ทราบกันดีว่าการปั่นจักรยานช่วยเพิ่มอัตราการเผาผลาญไขมันส่วนเกินในร่างกาย แต่มันไม่ได้เผาพลาญแค่เฉพาะตอนที่เราปั่นนะครับ ผู้เชี่ยวชาญบอกว่าร่างกายของคนที่ปั่นจักรยานเป็นประจำจะมีสภาวะ “After Burner” หรือเผาผลาญไขมันส่วนเกินต่อเนื่องหลังจากลงจากจักรยานแล้วต่อไปอีก 2-3 ชั่วโมง ซึ่งโดยรวมแล้วการเผาผลาญหลังการปั่นอาจจะมากกว่าระหว่างปั่นอีกด้วยซ้ำ

นักปั่นที่ซ้อมแบบ interval (สลับการออกแรงปั่นช้า + เร็วตามระยะเวลาที่กำหนด) สามารถเผาผลาญไขมันได้มากกว่าคนที่ปั่นด้วยความเร็วคงที่กว่า 3.5 เท่าอีกด้วย

12. มีเพื่อนมากขึ้น มีความสุขมากขึ้น

สังคมการปั่นจักรยานในเมืองไทยค่อนข้างจะอบอุ่นและเป็นมิตร ใครเห็นกันปั่นบนจักรยานก็มักจะกวักมือทักทายกันเสมอๆ และหากใครมีปัญหาอะไรก็มักจะช่วยเหลือกัน แบ่งความรู้กันอยู่แล้ว การเข้ากลุ่มปั่นกับคนอื่นๆ นอกจากจะช่วยให้เรามีกำลังใจและมีเหตุผลออกปั่นมากขึ้นแล้วยังช่วยส่งเสริมสุขภาพเราในทางอ้อมด้วยครับ ผลการศึกษาจากมหาวิทยาลัย Howard พบว่าคนที่ไม่มีเพื่อนและไม่เข้าสังคมมีความเสี่ยงในการเจ็บป่วยมากกว่าคนสูบบุหรี่และคนที่เป็นโรคอ้วนเสียอีก อย่างที่เขาว่ากันสภาพจิตใจเราบ่งบอกถึงสภาพร่างกายครับ

13. ลดอาการเหนื่อยล้าและความเครียด

บางครั้งที่เราเหนื่อยล้า หม่นหมองไม่อยากทำอะไร การออกไปปั่นจักรยานรับอากาศบริสุทธิ์จะช่วยให้เราสดชื่นขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ ผมเชื่อว่าหลายๆ คนคงเจออาการนี้ครับ ตกเย็น เบื่อ หม่นหมอง ไม่อยากไปไหน แต่พอคว้าจักรยานออกไปปั่นกลับรู้สึกดีขึ้นและคลายความเครียดความกังวลไปได้หมด งานวิจัยสุขภาพในสหรัฐหลายๆ ชิ้นยืนยันว่าการออกกำลังกายช่วยลดความหดหู่และความเหนื่อยล้าได้เป็นอย่างดีครับ

ขออนุญาต คัดลอกไปเผยแพร่ด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับ

[pullop]

สวัสดีครับ อ.จำรัส เห็นด้วยครับกับการปั่นจักรยาน ซึ่งเป็นอีกวิธีหนึ่งในการออกกำลังกาย...ซึ่งจะได้ประโยชน์กับผู้ปฏิบัติจริง ๆ

[จำรัส ละหานทราย]

สวัสดีครับ อ.จำรัส เห็นด้วยครับกับการปั่นจักรยาน ซึ่งเป็นอีกวิธีหนึ่งในการออกกำลังกาย...ซึ่งจะได้ประโยชน์กับผู้ปฏิบัติจริง ๆ

ชอบข้อไหนครับพี่พัลลภ ผมอยากได้ข้อ 6 ครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ชาวจักรยานได้เฮแล้วหลังจากโดน..มานาน

ข้อสรุป ซึ่งผู้แทนกรมการขนส่งทางบก และผู้แทนกองบังคับการตำรวจจราจร มีความเห็นสอดคล้องกันว่า เป็นสิ่งที่ถือปฏิบัติอยู่ในปัจจุบัน ดังนี้

๑. สามารถใช้รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล ที่มีน้ำหนักรถไม่เกิน ๑.๖ ตัน (ป้ายขาว-อักษรเขียว) ทำการขนจักรยานของผู้ที่โดยสารไปกับรถยนต์ ได้เช่นเดียวกับข้อกำหนดของ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรฟ้า)
[via: พ.ต.ท.สรรเสริญ กรีอารี; ๒๗ มิถุนายน ๒๕๕๗]

๒. สามารถใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรดำ) ทำการขนจักรยานของผู้ที่โดยสารไปกับรถยนต์ ได้เช่นเดียวกับข้อกำหนดของ รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายขาว-อักษรเขียว)
[via: พ.ต.ท.สรรเสริญ กรีอารี; ๒๗ มิถุนายน ๒๕๕๗]

๓. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรดำ) รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายขาว-อักษรเขียว) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรฟ้า) สามารถติดตั้งแร็คสำหรับขนจักรยาน ได้ทั้งแบบติดตั้งบนหลังคา และแบบติดตั้งท้ายรถ โดยไม่ต้องนำรถไปให้ตรวจสภาพก่อนใช้ และไม่ต้องไปยื่นขอให้นายทะเบียนเพิ่มเติมรายการ Bicycle rack ในทะเบียนรถ
[via: ภูษิต ชัยอำนาจ; ๒๗ มิถุนายน ๒๕๕๗]

๔. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรดำ) รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายขาว-อักษรเขียว) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรฟ้า) ที่ตัวถังกว้างไม่เกิน ๒.๓๐ เมตร สามารถติดตั้งแร็คหลังคา และขนจักรยานบนหลังคาได้ สูงไม่เกิน ๓.๐๐ เมตร จากพื้นทาง
... ส่วนรถบรรทุก ที่ตัวถังกว้างตั้งแต่ ๒.๓๑ เมตร ขึ้นไป สามารถติดตั้งแร็คหลังคา และขนจักรยานบนหลังคาได้ สูงไม่เกิน ๔.๐๐ เมตร จากพื้นทาง
[via: พ.ต.ท.สรรเสริญ กรีอารี และภูษิต ชัยอำนาจ; ๒๗ มิถุนายน ๒๕๕๗]

๕. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรดำ) รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายขาว-อักษรเขียว) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรฟ้า) สามารถติดตั้งแร็คท้ายรถ และขนจักรยานยื่นเลยตัวถังด้านท้ายรถได้ไม่เกิน ๒.๕๐ เมตร
... แต่ในเวลากลางวัน ต้องติดธงแดงที่ปลายสุดของส่วนที่ยื่นออกไปด้านท้ายรถ
... ส่วนในเวลากลางคืน ต้องติดเป็นไฟแสงแดง
[via: พ.ต.ท.สรรเสริญ กรีอารี และภูษิต ชัยอำนาจ; ๒๗ มิถุนายน ๒๕๕๗]

๖. รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรดำ) รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล (ป้ายขาว-อักษรเขียว) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกินเจ็ดคน (ป้ายขาว-อักษรฟ้า) สามารถขนจักรยานยื่นเลยตัวถังด้านข้างรถได้ไม่เกินแนวกระจกข้างรถ
[via: ประเทศ สังข์บุญลือ; ๒๙ มิถุนายน ๒๕๕๗]

หมายเหตุ:
๒๗ มิถุนายน ๒๕๕๗ ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพแห่งประเทศไทย (TCC) จัดประชุมเชิงปฏิบัติการ ระดมความคิดเห็น ประเด็นกฎหมายเกี่ยวกับ Bicycle Rack ที่โรงแรมมิโด ถนนประดิพัทธ์

update: ๑ กรกฎาฯ ๕๗
โดย: ชยุต รัตนพงษ์

[จำรัส ละหานทราย]

คู่ใจคันใหม่ เฟือง 7 เหมือนเดิม พร้อมออกทัวร์ริ่ง ทั่วไป ยกเว้นทางเขาสูงชันครับ





ทดสอบ ละหานทราย-โคคลาน บ้านเสือโอ๋ ไปกลับ 120 กิโลเมตร รถสอบผ่าน แต่คนขี่ไม่ผ่านอ่อนซ้อมไปหน่อยครับ

[สนอง สุพรรณ1]

สวัสดี.....รถช่างงามหลาย ครับ

[จำรัส ละหานทราย]

สวัสดี.....รถช่างงามหลาย ครับ

ขอบคุณมากครับ

[มรดก]

[quote="จำรัส ละหานทราย"]คู่ใจคันใหม่ เฟือง 7 เหมือนเดิม พร้อมออกทัวร์ริ่ง ทั่วไป ยกเว้นทางเขาสูงชันครับ



เรียบง่ายดีครับ..ตะแกรงท้ายของผมหาตามร้านรับซื้อของเก่าครับ 20 บาท แบบเดียวกันนี่เลยครับใส่กระเป๋าห้อยข้างได้ไม่เข้าไปขัดซี่ลวด ส่วนมากจะเป็นของล้อ 24 เอามาใส่ ล้อ 26 ไม่มีปัญหาเตี้ยนิดหนึ่ง..จุดศูนยฺ์ถ่วงต่ำเข้าโค้งดี. ..หรือถ้าคิดว่าเตี้ยไปสำหรับยางเสือภูเขาก็ตัดต่อเพิ่มข้างละนิ้วก้ได้ครับ เรื่องทนทานไม่ต้องพูดถึง ขนาดนั่งซ้อนกันจนรถพังตะแกรงยังอยู่...


อันซ้ายมือเป็นแบบเดียวกับที่ติดอยู่กับรถ ส่วนอันขวามือเป็นของล้อ 26 อันล่างก็ของล้อ 24 เจอก็เก็บๆมาไว้ก่อนเผื่อมีรถอีก..

เมื่อติดเข้ากับรถ หน้ายางกับตะแกรง ยังเหลืออีกประมาณกว่า 2 นิ้ว สำหรับตะแกรงล้อ 24

[จำรัส ละหานทราย]

คู่ใจคันใหม่ เฟือง 7 เหมือนเดิม พร้อมออกทัวร์ริ่ง ทั่วไป ยกเว้นทางเขาสูงชันครับ



เรียบง่ายดีครับ..ตะแกรงท้ายของผมหาตามร้านรับซื้อของเก่าครับ 20 บาท แบบเดียวกันนี่เลยครับใส่กระเป๋าห้อยข้างได้ไม่เข้าไปขัดซี่ลวด ส่วนมากจะเป็นของล้อ 24 เอามาใส่ ล้อ 26 ไม่มีปัญหาเตี้ยนิดหนึ่ง..จุดศูนยฺ์ถ่วงต่ำเข้าโค้งดี. ..หรือถ้าคิดว่าเตี้ยไปสำหรับยางเสือภูเขาก็ตัดต่อเพิ่มข้างละนิ้วก้ได้ครับ เรื่องทนทานไม่ต้องพูดถึง ขนาดนั่งซ้อนกันจนรถพังตะแกรงยังอยู่...


อันซ้ายมือเป็นแบบเดียวกับที่ติดอยู่กับรถ ส่วนอันขวามือเป็นของล้อ 26 อันล่างก็ของล้อ 24 เจอก็เก็บๆมาไว้ก่อนเผื่อมีรถอีก..

เมื่อติดเข้ากับรถ หน้ายางกับตะแกรง ยังเหลืออีกประมาณกว่า 2 นิ้ว สำหรับตะแกรงล้อ 24

ขอบคุณมากครับพี่มรดก
ดีใจครับ ที่มีคนนิยมของไทยทำเหมือนกัน ทนดีจัง ใช้มา 5-6 ปี แล้วไม่มีปัญหา นอกจากสวยน้อย และหนักนิดหน่อย แต่ไม่มีอาการแกว่ง แม้บรรทุกหนัก ลงเขาด้วยความเร็วสูงเกิน 50 กม./ชม. ไม่ค่อยอยากบอกใครว่าของเรา ราคาไม่ถึงร้อย ได้มาจากร้านขายของเก่าเหมือนกัน เอามาโมอีกนิดหน่อย ที่ยึดเดิมมักจะไม่ค่อยแน่น ถ้าของนอกดังๆก็หลายพัน เสียดายเงิน(ซื้อจักรยานได้ทั้งคัน) เคยมีพี่ในกลุ่มแซวเล่นว่า ถ้าผมซื้อรถทัวร์ริ่งใหม่ แล้วมาใส่ตะแกรงเหล็กแบบนี้ จะแจ้งให้ตัวแทนมาซื้อคืน เสียรถเขาหมด ฮ่า ฮ่า

[ลุงเนตร]

..สวัสดีครับ ทุกท่าน..สวัสดี..

[จำรัส ละหานทราย]

สวัสดีครับลุงเนตร
ไม่กล้าดูเลยครับ เสียวกลัวเด็กตก ขอบคุณมากครับ

[จำรัส ละหานทราย]

ก่อนออกทัวร์ริ่งทางไกลหลายวัน กับรถราคาประหยัด
นอกจากตะแกรงหลังที่ต้องลองใฃ้บรรทุกหนักแล้วดูว่า รถมีอาการสั่นหรือเปล่าแล้ว
อานก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องลองใช้ให้ได้จำนวนชั่วโมงสูงสุดที่เราปั่นได้ในหนึ่งวัน
ส่วนใหญ่ก็จะใช้เวลาปั่นกันไม่เกิน 7 ชั่วโมง(ยกเว้นมีเหตุจำเป็น)
ก้นไม่เจ็บตอนปั่น เป็นสุขอย่างหนึ่งในการปั่นทัวร์ริ่งของผมครับ




ครั้งก่อนใช้เวลาปั่น 6 ชั่วโมงกับอานที่ติดรถมาก็พอทนได้
เมื่อวานนี้ลองใหม่ 7.25 ชั่วโมง เจ็บ....ไปหมด...ดดดดดด ครับ
แต่ก็ชอบ คงต้องลองกันอีกสักครั้ง

[olek]

คู่ใจคันใหม่ เฟือง 7 เหมือนเดิม พร้อมออกทัวร์ริ่ง ทั่วไป ยกเว้นทางเขาสูงชันครับ





ทดสอบ ละหานทราย-โคคลาน บ้านเสือโอ๋ ไปกลับ 120 กิโลเมตร รถสอบผ่าน แต่คนขี่ไม่ผ่านอ่อนซ้อมไปหน่อยครับ

ผ่านไปทางอุดรธานีบ้างนะครับอาจารย์จำรัส

[มรดก]

กลายเป็นเรื่องใหญ่สำหรับผมเรื่องอานหรือเบาะนี่แหละครับ ผมขี่วันหนึ่งต้องหยุดเป็นอาทิตย์ ไอ้เบาะที่ว่าดีๆที่นักทัวรื่งนิยมก็หามาใช้กับเขาเหมือนกัน ฟังเซียนเขาว่าต้องลองให้มันปรับเข้ากับร่องของเรา อาทิตย์ที่แล้วลองมากไปหน่อยกลับมาบ้านนั่งกินข้าว เอ๊ะโต๊ะกินข้าวทำไมมันนูนๆค้ำตรงก้นตำแหน่งที่เดึยวกับสันเบาะกด ลองเอามือไปจับดู โอ้ร่องของเรามันบวมมาหนุนโต๊ะนี่หว่า ต้องหยุดเป็นอาทิตย์ ดีที่เจ้าหนูไม่มีผลข้างเคียง ผมใส่กางเกงฟองน้ำแล้วอึดอัดเนื่องจากโคนขามันเบียดชิดกัน จึงต้องหาเบาะที่มีฟองน้ำหนานุ่มๆมาใส่แทน ปัญหาเยอะจริงสำหรับชายแก่น้ำหนักเกินนี่...

[จำรัส ละหานทราย]

กลายเป็นเรื่องใหญ่สำหรับผมเรื่องอานหรือเบาะนี่แหละครับ ผมขี่วันหนึ่งต้องหยุดเป็นอาทิตย์ ไอ้เบาะที่ว่าดีๆที่นักทัวรื่งนิยมก็หามาใช้กับเขาเหมือนกัน ฟังเซียนเขาว่าต้องลองให้มันปรับเข้ากับร่องของเรา อาทิตย์ที่แล้วลองมากไปหน่อยกลับมาบ้านนั่งกินข้าว เอ๊ะโต๊ะกินข้าวทำไมมันนูนๆค้ำตรงก้นตำแหน่งที่เดึยวกับสันเบาะกด ลองเอามือไปจับดู โอ้ร่องของเรามันบวมมาหนุนโต๊ะนี่หว่า ต้องหยุดเป็นอาทิตย์ ดีที่เจ้าหนูไม่มีผลข้างเคียง ผมใส่กางเกงฟองน้ำแล้วอึดอัดเนื่องจากโคนขามันเบียดชิดกัน จึงต้องหาเบาะที่มีฟองน้ำหนานุ่มๆมาใส่แทน ปัญหาเยอะจริงสำหรับชายแก่น้ำหนักเกินนี่...

นักรบย่อม มีบาดแผล อยากได้อย่างเซียนเขาว่า ก็คงไม่ต่างกันครับ
ไม่เคยใช้ แค่ลอง ไม่ถูกจริต หนังต้องหนังต้องดูแลมาก แต่ผมชอบง่ายๆ สบายๆ ครับ