มือใหม่สงสัย ล้อหมอบ มีขอบสูงแต่ละขนาดเหมาะกับความเร็วเท่าไหร่

[Jangster]

ขอบคุณสำหรับข้อชี้แนะครับ

[komsan156]

ขอบต่ำสูง 20-30 มิล ส่วนใหญ่เป็นอลู ต่างกันตรงส่วนประกอบซี่ ลูกปื่น โม่ น้ำหนักก็ว่ากันตั้งแต่ 1.2 โลขึ้นไป เร่งตีนต้นดีที่สุด ขึ้นเร็วแต่ก็ลงเร็ว ขี่ความเร็วไม่เกิน 35 เบาขา มีความสุข เกินนั้นเริ่มเหนื่อยขึ้นเป็นลำดับ เป้าประสงค์ของล้อประเภทนี้คือ ขึ้นเขา และประหยัดงบ และเหมาะเป็นล้อเริ่มต้นสำหรับนักปั่น

ขอบกลาง 30-40 มิล มีทั้งคาร์บอนผสมอลู และคาร์บอนล้วน เป็นล้อที่เรียกว่าเป็ดก๊าบๆ คือดีในทุกด้าน แต่ไม่เด่นสุดๆไปสักทาง น้ำหนัก 1.4 โลขึ้นไปแล้วแต่วัสดุ อัตราการเร่งยังคงดี การรักษาความเร็วในระดับ 35-40 ยังคงทำได้ดี ความเร็วสูงเหนื่อยน้อยกว่าขอบต่ำ เป้าประสงค์ นักปั่นสมัครเล่น มีล้อคู่เดียว และใช้ไปทุกเส้นทาง

ขอบสูง 40-60 วัสดุก็มีทุกประเภทเช่นกัน เป็นล้อที่หลายคนเรียกว่าล้อเหวี่ยง คือสามารถมารถคงความเร็วสูงในระดับเกิน 40 ได้นานและเหนื่อยน้อยกว่าล้อขอบเตี้ย น้ำหนักและราคาก็สูงกันไปตามขอบที่มากขึ้น การเร่งความเร็วอาจไม่โดดเด่น แต่สำหรับขาแรงหรือโปรจะพบว่าขอบสูงก็เร่งความเร็วได้ดีเช่นกัน เป้าประสงค์คือการใช้ในการแข่งขัน ขี่เดินทางไกลด้วยความเร็วสูง

ทีนี้จะเอาล้อสูงขนาดไหนแหม่มันต้องดูกันหลายอย่างเริ่มจาก ดูเส้นทางการขับขี่ ดูสไตล์การขี่ ดูศักยภาพของตนในการขี่ และดูกระเป๋าตัง

พวกขาแรงๆ จะบอกว่าล้อเชี้ยอะไรแมร่งก็แรง เร่งก็ดีลากก็นาน ทั้งที่ล้อดาดๆ
พวกรู้มาก แต่ไม่อยากซ้อม ล้อเชี้ยอะไรแมร่งก็ขี่เท่าเดิม เปลี่ยนอยู่นั่น โทษโน่นนี่ ลากใครก็ไม่ได้แม้กระทั่งตัวเอง 555 เห็นมาเยอะ

[secretagent]

อ่านจนตาแฉะเลยครับ สาระน่ารู้ทั้งนั้น

[drkija]

ตามหลักฟิสิกส์ครับ
วัตถุหมุนรอบแกน ยิ่งมวลของวัตถุนั้นมาก หรือระยะห่างมาก จะมี โมเมนตั้มเชิงมุม มาก
ถ้าระยะเท่ากัน โมเมนตั้มเชิงมุมก็จะแปรตรงตามนน.ส่วนขอบล้อครับ

อีกอันคือ ความเฉื่อยต่อการหมุนครับ
ก็แปรตามนน.ของขอบเช่นกัน
เหวี่ยง น่าจะหมายถึงมีความเฉื่อยต่อการหมุนมาก
ล้อขอบหนักเมื่อหมุนจนถึงความเร็วแล้ว ทำให้เกิดแรงเฉื่อย เพื่อดันให้รถวิ่งไปข้างหน้าต่อได้ดีกว่าล้อที่ขอบเบา
แต่การจะเริ่มหมุนล้อขอบหนัก ก็จะใช้แรงมากกว่าขอบเบา

[ospop]

ว่าจะถามหลายครั้งแล้ว
มีคนมาถาม และมีคนมาตอบ ถือว่าได้ประโยชน์มากมายาที่เดียวเชียวครับ

ถ้ามีสะตุ้ง สะตังค์ ก็อยากลองไปที่ละสเต็ปเหมือนกันนะ
แต่ไม่มีก็ได้แค่อ่าน เดิมใช้ล้อติดรถเบี่ยงคี่ขอบต่ำๆยางติดรถก็ถือว่าปั่นดีในระดับหนึ่ง
แล้วก็เปลี่ยนมาเป็นขอบกลางๆชุดล้อมีระดับอีกหน่อย EATON ก็ปั่นดีขึ้นมาอีกหน่อย
ก่อนที่จะเปลี่ยนก็คิดไปคิดมาหลายอย่างเหมือนกัน เช่น
จะเอาล้อเดิมเปลี่ยนยางก่อน เปลี่ยนซี่ลวดเป็นแบบแบน หรือเปลี่ยนล้อขอบสูงแบบประกอบราคาไม่แพง
สุดท้ายพี่ในกลุ่มเขาขายให้เลยได้ล้อนี้มาลอง 555 เสร็จโจร

[mario_oh_oh]

รบกวนสอบถามคุณ Giro คับ

แล้วพวกล้อเทพอย่าง Lightweight , Reynolds RZR ซึ่งมีน้ำหนักเบามากๆ มันดีอย่างไรคับ แตกต่างอย่างมีนัยยะสำคัญกับพวกขอบสูงทั่วไปมากมั้ยคับ

[s4110488]

ต้องขอ ขอบคุณ คุณ GIRO นะครับ ที่ให้คำแนะนำ ครับ ตอนแรกจะจัด Scirocco 35 แต่เปลี่ยนใจ มาเลือก Zonda แทน

ก็ปั่นดีขึ้น ปั่นต้านลมก็ คงความเร็วได้ดีขึ้น เติมน้อยลง

สลับกันลากกับเพื่อน คนละโล จากที่ ขี่ตาม ซะส่วนใหญ่

รู้สึกได้ว่า ล้อถูกกับ ความเร็ว ที่ใช้ฝึกปั่นครับ

วันนี้ จะลอง ปั่นใส่รองเท้า ติด คลิปดู ว่าจะทำให้ขี่ดีขึ้นกว่าเดิมอีกแค่ไหน


เส้นทางนี้ ปกติ ปั่นไม่เกิน 25 km/hr พอเปลี่ยน ล้อปั่นได้ 100 โล มันเริ่ม ลื่นขึ้นแล้วครับ

ถ้าพ้น รันอิน คงจะลื่นกว่านี้

av speed 24.9 แปลว่าที่ปั่นคงความเร็ว 30+ ครับ ถ้ารองเท้าผ้าใบปั่นได้เท่านี้ยังไม่ต้องหาล้อครับเก็บเงินไว้ครับ
5000-10000 ยังไม่ได้ล้อที่ใส่แล้วรู้สึกต่างครับ
หัดใส่รองเท้าปั่น ปั่นให้รอบขาดีๆ ออกแรงได้ทั่วๆ ก็จะปั่นได้เร็วขึ้นเองครับ
ระหว่างนั้นงบก็เก็บเพิ่มแล้วค่อยมาดูล้อ ผมชอบเชียร์ให้เปลี่ยนล้อไปแล้วต่างกันชัดเจนไปเลยครับจะได้ไม่ต้องมาเปลี่ยนอีกรอบให้มันเปลืองเงิน

[OSK 97]

ปักไว้ก่อน อ่านแล้วตาลาย ต้องมาอ่านรอบสอง
ผมเคยซื้อล้อปลาดาวมาใช้ มันเป็นไปตามที่คุณจิโร่ ว่าไว้จริงๆ ล้อหนักเกือบสองโล แต่ขี่แล้วเบาแรงดีมากๆ ผมใช้อยู่นานพอเบื่อก็ขายไป ถึงตอนนี้อยากหาซื้อกลับคืน แต่คงหาไม่ได้แล้ว

[thaiji333]

รบกวนถามเรื่องล้อคาร์บอนขอบอ้วนกับขอบผอมต่างกันอย่างไรครับ ขอบคุณครับ

[taratorn]

ขอบคุณครับคุณgiro ช่วยให้หายข้องใจเลย มารออ่านขอบอ้วนขอบผอม จากคำถามที่มีต่อ

[นักปั่นหวานเย็น]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[saranporn.ping]

[noojuve]

[เณรแอร์]

[movieplus]

ล้อขอบสูงที่ดีๆตอนออกตัวก็ปกติเหมือนล้อขอบต่ำ แถมได้เปรียบตอนตั้งความเร็วสูงอีก