สอบถามเรื่อง นน ล้อ ถ้า นน เท่ากันขึ้นเขา

[alfahero]

สอบถามเรื่อง นน ล้อ ถ้า นน เท่ากันขึ้นเขา ครับถ้าผมใช้ล้อ คาร์บอนขอบสูง 60mm หนัก 1650gram แข็งแรงดี กับ ขอบ อลูขอบเตี้ยราคาถูกหน่อย นน เท่ากัน ในการขึ้นเขา
มันต่างกันไหมครับ เรื่องการใช้แรง หรือประสิธิภาพในการปั่น
ขอบคุณครับ

[irat]

ถ้าดุมล้อลื่นไม่เท่ากัน ต่างกันแน่นอนครับ
ถ้าขอบล้อหนักเท่ากัน ไม่ต่างครับ เพราะโมเมนตัมเชิงมุมไม่เท่ากัน (สมมุติว่าขอบล้อสูงเท่ากัน)
ขอบล้อที่หนักกว่าจะเหนื่อยกว่าครับ (สมมุติว่าเราไม่ได้ขึ้นเขาด้วยความเร็ว 35++ นะครับ)

[แอ้ม]

ถ้า น้ำหนักเท่ากัน ความแข็งเท่ากัน การขึ้นไม่ต่างครับ แต่การลงน่าจะต่าง อย่างน้อยก็เรื่องการเบรคล่ะ

[alfahero]

ขอบคุณครับ จะได้ไม่ต้องซื้อใหม่ ใช้ที่มีไปก่อน 555

[kamolwat_t]

ถ้าขอบสูงที่ใช้ เวลาโย้กรู้สึกได้ว่า ย้วย... ก็เปลี่ยนไปใช้ขอบต่ำครับ

[Giallo_Chanat]

เชียร์ ล้อซ้อมอลูหนักสัก1.6 1.7 งัด ล้อแข่ง road race carbon ขอบสูง 40 43 45 46 47 ฮาฟ เกรด t800ขึ้นไป แปลงเป็นตัน 60 ton ขึ้นไปครับ

[Giallo_Chanat]

ใช้ล้อ 56 40 56น้ำหนักมากกว่านิดครับ ขึ้นเขาไม่รู้สึกย้วยทั้งคู่ครับล้อแข็งเท่ากัน ถ้าล้อไม่แข็งยิ่งสูงยิ่งย้วยครับ เร่งความเร็วบนเขาทางราบเนินยาว40 เจ๋งกว่า คงความเร็ว56ดีกว่าไม่แตกต่างกันมาก แข่งหมอบดูเหมือน 40จะดีกว่าครับ

[milano3030]

ถ้าน้ำหนักเท่ากัน ความลื่นไม่ต่างกัน ความแข็งไม่ต่างกัน ตอนขึ้นไม่ค่อยเห็นผลต่างยกเว้นขอบสูงเจอลมตีข้างจะเหนื่อยกว่าขอบต่ำ
แต่ที่ต่างกันชัดเจนคือ ตอนลงเขา ขอบสูงโดยเฉพาะขอบคาร์บอน เบรคไม่ค่อยจะอยู่ ถ้าเจอลมตียิ่งอันตราย กว่าขอบต่ำ ถ้าอยากเอามันใช้ขอบอลูลงเขาจะปลอดภัยที่สุด

[benpariwat]

อันไหนเบากว่าแข็งกว่า ผมเอาอันนั้นครับ

[demolisher]

ด้วยทฤษฎีด้วยความเชื่อ-มันก็เป็นประมาณ เบา แข็ง ลื่น ตัดลมหน้า ตัดลมข้าง เนาะ แต่เกมส์ขึ้นเขายาวๆ เส้นทางที่เราไม่่ได้มีโอกาสขึ้นบ่อยๆ ประมาณไม่ใช่หลังบ้านเป็นทางเขาเนี่ย ลองเพิ่มน้ำซักกระติกสองกระติกแล้วกลั้นใจ/ตั้งใจทำเวลาให้ดีที่สุดเทียบกับตอนไม่มีน้ำหนักเพิ่มก่อนดีไหมครับ ปั่นเทียบแป๊บๆ ก็สรุปไม่ได้นะ ให้เอาภูเขายาวๆ หน่อยที่เราต้องปั่นซัก 2 ชั่วโมงขึ้นไปกับเส้นทางที่เราปั่นจบได้อยู่แล้วนะ ผมว่าสำหรับนักออกกำลังน่าจะจบไม่ต่างกันเพราะน้ำหนักซักประมาณไม่เกินกิโลกรัมกับทรงล้อหรือแม้แต่อัตราทดเฟืองท้ายซะขนาดนั้นง่ะ ...ผมว่าการเฉลี่ยกำลังกับเดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเร่งบ่อยไหมและแผนการปั่นตามระดับความชันและระยะแต่ละช่วงมีผลมากกว่าต่อเวลารวมและสภาพร่างกายหลังปั่นจบอย่างมีนัยสำคัญครับ


ยิ่งลองบ่อยๆ หลายๆ วิธีเราอาจจะพบสัจธรรมเพิ่มขึ้นจากความเชื่อหลายๆ อย่างด้วยครับ