Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของ"รถพับ" โดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
apisit69
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 437
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ค. 2013, 00:10
Bike: Dahon MU P24, Rit, Java Team Skeggia, Bianchi Lepre, Anemos
ตำแหน่ง: ดินแดง

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย apisit69 »

NineKlao เขียน:ก็ อยากเก็บไว้น่ะครับ แต่ผมจอดมันเฉยๆ มาเกิน 6 เดือนแล้ว นี่พึ่งเอามาเช้ดถู เห็นแล้วสงสารมันครับ

เพราะผมคงใช้ mu p24 แค่คันเดียวก็พอครับ กว่าคนเล็กจะโตจนขี่เองได้ก็ อีก 2 ปี

และผมเอาไปไหนทั้ง 2 คันไม่สะดวกด้วยครับ คงต้องขายออกไปครับ เดี่ยวคงไปลงที่ห้องขายของ :oops:
รถ size ไหน สีอะไรครับ กำลังเชียร์ให้เพื่อนหันมาปั่นจักรยานอยู่

Araya Fed T ตามสเปค ถือว่าเป็นรถเกรดต่ำมาก ทำให้อยากได้ Touring ดีๆจริงๆจังๆ
แต่เวลาออกทริป แล้วมีคนทักว่ารถเราสวย ทั้งที่ไม่ได้แต่งอะไรเลย (ติดตะแกรงหลังอย่างเดียว)
ทำให้ไม่อยาก upgrade รถเลย และใช้แค่เสาร์-อาทิตย์เท่านั้น ไม่ทุกอาทิตย์ด้วยซ้ำ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

NineKlao เขียน:ก็ อยากเก็บไว้น่ะครับ แต่ผมจอดมันเฉยๆ มาเกิน 6 เดือนแล้ว นี่พึ่งเอามาเช้ดถู เห็นแล้วสงสารมันครับ

เพราะผมคงใช้ mu p24 แค่คันเดียวก็พอครับ กว่าคนเล็กจะโตจนขี่เองได้ก็ อีก 2 ปี

และผมเอาไปไหนทั้ง 2 คันไม่สะดวกด้วยครับ คงต้องขายออกไปครับ เดี่ยวคงไปลงที่ห้องขายของ :oops:

ตอนแรกซื้อมาก็ว่าจะขี่เล่นแถวบางแสน แต่เอาเข้าจริง งานที่ร้าน ที่บ้านก็ว่างขี่กับลูกตอนเย็นในหมู่บ้านเท่านั้นครับ

เสาร์ อาทิตย์ ก็พาลูกไปกทม. เลยไม่มีโอกาสได้ใช้ araya เลยครับ
ถ้าไม่อยากเก็บไว้จริงๆเพราะไม่ขี่ จะขายก็ได้ครับ รถรุ่นนี้ราคาคงไม่ตกมากครับ
แต่ถ้าขาดทุนมากก็อย่าขายครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

วันนี้รังสิตฝนตก คงไม่ใด้ออกไปปั่นจักรยานออกกำลังกาย แต่ถ้าหยุดเร็วคงออกไปปั่นสักนิดครับ

เห็นข้อมูลนี้แล้ว อัตราทดเกียร์มีตัวเลือกให้มากมายจนนึกไม่ถึงเลยครับว่าจะมีแบบนี้ ทางผู้ผลิตให้ความสำคัญมาก
ดูจากรุ่น 3 เกียร์มีตัวเลือกถึง 4 แบบ ส่วนรุ่น 1 , 2 และ 6 เกียร์มีตัวเลือกถึง 3 แบบ
เป็นตารางเกียร์ของ Brompton มีอัตราทดให้เลือกเพื่อให้เหมาะสมกับกำลัง ความชอบของผู้ซื้อ

ผมคัดลอกข้อมูลนี้จากกระทู้ในเวปนี้มาเก็บไว้ในกระทู้นี้ครับ ต้องขอบคุณเจ้าของข้อมูลมากครับ

รูปภาพ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

สวัสดียามเช้าครับ

ช่วงนี้มาศึกษาอัตราทดของบรอมตัน จากตารางที่คัดลอกมาจากเพื่อนสมาชิก
มานั่งคิดว่าถ้าคนคนหนึ่งจะซื้อ M6R ควรที่จะเลือกอัตราทดตัวไหนดี
ตัวเลือกมี 3 ตัวเลือกคือ Standard , -12% และ +8%
ที่เหมาะสมกับตัวคนขี่ได้อย่างไรครับ
พอทราบคร่าวๆว่า Standard เป็นอัตราทดปกติสำหรับคนที่มีกำลังมาตรฐาน
-12% เหมาะกับคนที่มีกำลังน้อย อาจจะเกี่ยวกับพื้นที่ที่ขี่ด้วย เช่นเป็นเนิน
+8% น่าจะเหมาะสำหรับขาแรงจริงๆ
ทั้งหมดนี้เดาเอาครับ คงต้องหาข้อมูลต่อไป
คนที่กำลังตัดสินใจซื้อรถยี่ห้อนี้ควรศึกษาให้ดี เพราะช่วยให้ได้รถที่มีอัตราทดเกียร์เหมาะสมกับตนเอง
การขี่จะดีกว่าและสนุกกับการขี่มากขึ้น แต่ถ้าเลือกผิดทำให้ขี่ไม่สนุก บางครั้งก็ขายทิ้งเพราะนึกว่าเป็นรถที่ไม่ดี
ทั้งที่สาเหตุเกิดจากเลือกอัตราทดเกียร์ผิดเองครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

สวัสดียามเช้าครับ

KHS F20T3F กับ Brooks Flyer สุดยอดของความนุ่มบนทางขรุขระครับ ถ้าให้เข้ากับรถจริงๆเบาะต้องสีดำครับ

รูปภาพ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

สวัสดียามเช้าครับ

รถพับเป็นรถที่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยวและทำงาน เพราะสามารถพาขึ้นรถโดยสาร รถไฟ รถไฟฟ้าไม่ยากมากนัก
เวลาต้องการขี่แบบเต็มที่จะเอาเสือภูเขาไป แต่ถ้าไปไกลๆเอาขึ้นรถยนต์ต้องเลือกรถพับไปเพราะสะดวกกว่ามาก
ตอนนี้คิดว่าถ้าต้องการขี่เน้นเรื่องความเร็วจริงๆ รถที่เหมาะสมต้องเป็นเสือหมอบ ไม่ว่าจะเรื่องความเร็ว การควบคุมเหมาะกับความเร็วสูง
เท่าที่มองตอนนี้เสือหมอบที่คุ้มค่า ขี่สะบาย คุณภาพมาตรฐาน ยี่ห้อ Trek รุ่น Madone 3.1 ขนาดที่เหมาะกับผมซึ่งสูง 165
ไม่ชอบก้มต่ำมากคงต้องเลือก WSD ขนาดเล็กสุด เป็นรถที่ออกแบบสำหรับผู้หญิง ขี่สะบายกว่า
ราคาตอนนี้ลดลงมาเยอะมาก บางร้านไม่ถึงสี่หมื่น
ส่วนรถพับไม่แต่งเพิ่มเติม ขี่สภาพเดิมๆ เอาไว้ใส่รถยนต์ไปท่องเที่ยวหรือขี่ไปทำงานเรื่อยๆ สามรถเอาขึ้นรถได้ง่ายเวลาเหนื่อยก็คุ้มแล้วครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

สวัสดียามเช้าครับ
Trek 930 ใส่ยางหน้ากว้าง 1.5 สำหรับปั่นทางเรียบ ขี่ดีกว่ารถพับ แต่ไม่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยว

รูปภาพ
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

Pisit sirichote เขียน:สวัสดียามเช้าครับ
Trek 930 ใส่ยางหน้ากว้าง 1.5 สำหรับปั่นทางเรียบ ขี่ดีกว่ารถพับ แต่ไม่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยว

รูปภาพ

รถคันนี้อายุ 19 ปี แต่ขี่เปรียบเทียบกับรถพับเดิมๆทั้งสองคัน คือ Dahon Mu P24 และ KHS F20T3F จึงทราบว่ารถล้อใหญ่ได้เปรียบกว่าล้อเล็ก
รถทั้งสามคันทุอย่างไม่มีการดัดแปลงให้วิ่งเร็วขึ้น มีแต่การปรับแต่งและบำรุงรักษาเท่านั้น หลังจากสลับขี่แล้วจึงทราบแน่ชัดว่ามีผลจริง
สำหรับราคารถทั้งสามคันอยู่ในช่วง 2-3 หมื่นบาท
สรุปเล่นรถพับควรเน้นที่ความสะดวกในการพกพา พื้นที่เก็บในบ้าน มากกว่าเน้นเรื่องความเร็ว เพราะการทรงตัวก็ด้อยกว่ารถล้อใหญ่ อันตรายมากกว่า
สะเทือนมากกว่า ที่สำคัญจ่ายเงินมากกว่าครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
toop
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 7396
ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ก.ค. 2012, 22:34
team: คสลช. / ชมรมจักรยานพับได้
Bike: จักรยานพับ

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย toop »

Pisit sirichote เขียน:
Pisit sirichote เขียน:สวัสดียามเช้าครับ
Trek 930 ใส่ยางหน้ากว้าง 1.5 สำหรับปั่นทางเรียบ ขี่ดีกว่ารถพับ แต่ไม่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยว

รูปภาพ

รถคันนี้อายุ 19 ปี แต่ขี่เปรียบเทียบกับรถพับเดิมๆทั้งสองคัน คือ Dahon Mu P24 และ KHS F20T3F จึงทราบว่ารถล้อใหญ่ได้เปรียบกว่าล้อเล็ก
รถทั้งสามคันทุอย่างไม่มีการดัดแปลงให้วิ่งเร็วขึ้น มีแต่การปรับแต่งและบำรุงรักษาเท่านั้น หลังจากสลับขี่แล้วจึงทราบแน่ชัดว่ามีผลจริง
สำหรับราคารถทั้งสามคันอยู่ในช่วง 2-3 หมื่นบาท
สรุปเล่นรถพับควรเน้นที่ความสะดวกในการพกพา พื้นที่เก็บในบ้าน มากกว่าเน้นเรื่องความเร็ว เพราะการทรงตัวก็ด้อยกว่ารถล้อใหญ่ อันตรายมากกว่า
สะเทือนมากกว่า ที่สำคัญจ่ายเงินมากกว่าครับ
ใช่เลยครับพี่ เลือกใช้ในข้อดีของเค้าให้คุ้มที่สุด ก็เพียงพอแล้วครับพี่

:D :D :D
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

toop เขียน:
Pisit sirichote เขียน:
Pisit sirichote เขียน:สวัสดียามเช้าครับ
Trek 930 ใส่ยางหน้ากว้าง 1.5 สำหรับปั่นทางเรียบ ขี่ดีกว่ารถพับ แต่ไม่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยว

รูปภาพ

รถคันนี้อายุ 19 ปี แต่ขี่เปรียบเทียบกับรถพับเดิมๆทั้งสองคัน คือ Dahon Mu P24 และ KHS F20T3F จึงทราบว่ารถล้อใหญ่ได้เปรียบกว่าล้อเล็ก
รถทั้งสามคันทุอย่างไม่มีการดัดแปลงให้วิ่งเร็วขึ้น มีแต่การปรับแต่งและบำรุงรักษาเท่านั้น หลังจากสลับขี่แล้วจึงทราบแน่ชัดว่ามีผลจริง
สำหรับราคารถทั้งสามคันอยู่ในช่วง 2-3 หมื่นบาท
สรุปเล่นรถพับควรเน้นที่ความสะดวกในการพกพา พื้นที่เก็บในบ้าน มากกว่าเน้นเรื่องความเร็ว เพราะการทรงตัวก็ด้อยกว่ารถล้อใหญ่ อันตรายมากกว่า
สะเทือนมากกว่า ที่สำคัญจ่ายเงินมากกว่าครับ
ใช่เลยครับพี่ เลือกใช้ในข้อดีของเค้าให้คุ้มที่สุด ก็เพียงพอแล้วครับพี่

:D :D :D
ขอบคุณมากครับคุณ toop
รูปประจำตัวสมาชิก
NineKlao
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 49
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 พ.ค. 2013, 19:34
Bike: Dahon CURVE D7, GT Grade Alloy Trigra
ตำแหน่ง: Nongkheam Bangkok

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย NineKlao »

apisit69 เขียน:
NineKlao เขียน:ก็ อยากเก็บไว้น่ะครับ แต่ผมจอดมันเฉยๆ มาเกิน 6 เดือนแล้ว นี่พึ่งเอามาเช้ดถู เห็นแล้วสงสารมันครับ

เพราะผมคงใช้ mu p24 แค่คันเดียวก็พอครับ กว่าคนเล็กจะโตจนขี่เองได้ก็ อีก 2 ปี

และผมเอาไปไหนทั้ง 2 คันไม่สะดวกด้วยครับ คงต้องขายออกไปครับ เดี่ยวคงไปลงที่ห้องขายของ :oops:
รถ size ไหน สีอะไรครับ กำลังเชียร์ให้เพื่อนหันมาปั่นจักรยานอยู่

Araya Fed T ตามสเปค ถือว่าเป็นรถเกรดต่ำมาก ทำให้อยากได้ Touring ดีๆจริงๆจังๆ
แต่เวลาออกทริป แล้วมีคนทักว่ารถเราสวย ทั้งที่ไม่ได้แต่งอะไรเลย (ติดตะแกรงหลังอย่างเดียว)
ทำให้ไม่อยาก upgrade รถเลย และใช้แค่เสาร์-อาทิตย์เท่านั้น ไม่ทุกอาทิตย์ด้วยซ้ำ
สีครีมครับ เพิ่มตะแกรงหลัง กับขาตั้งจักรยานครับ ซื้อมา 20,000 ว่าจะตั้งขาย 12,000 แพงไปไหมครับ
รูปภาพ

มีรอบตรงนี้ เนื่องจากขูดกับอีกคันตอนเอาขึ้นรถไปขี่ ขี่ไปยังไม่ถึง 10 กม. เลยมั่งครับ
รูปภาพ

ตั้งหน้า ขายไม่ได้ ผมจะเอาไปลงขายได้ที่ไหนครับ (ขอคำแนะนำหน่อย)
รูปประจำตัวสมาชิก
apisit69
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 437
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ค. 2013, 00:10
Bike: Dahon MU P24, Rit, Java Team Skeggia, Bianchi Lepre, Anemos
ตำแหน่ง: ดินแดง

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย apisit69 »

NineKlao เขียน: สีครีมครับ เพิ่มตะแกรงหลัง กับขาตั้งจักรยานครับ ซื้อมา 20,000 ว่าจะตั้งขาย 12,000 แพงไปไหมครับ
รูปภาพ

มีรอบตรงนี้ เนื่องจากขูดกับอีกคันตอนเอาขึ้นรถไปขี่ ขี่ไปยังไม่ถึง 10 กม. เลยมั่งครับ
รูปภาพ

ตั้งหน้า ขายไม่ได้ ผมจะเอาไปลงขายได้ที่ไหนครับ (ขอคำแนะนำหน่อย)
ขายใน ThaiMTB เลยครับ ถ้าตั้งราคา 12,000 จริง ไม่ถึงครึ่งวัน คงไปแน่นอน ได้รับโทรศัพท์หูไหม้
http://www.thaimtb.com/forum/viewforum.php?f=3

รถ size อะไรครับ เผื่อไปเชียร์เพื่อนให้ซื้อก่อน
รูปประจำตัวสมาชิก
apisit69
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 437
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 พ.ค. 2013, 00:10
Bike: Dahon MU P24, Rit, Java Team Skeggia, Bianchi Lepre, Anemos
ตำแหน่ง: ดินแดง

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย apisit69 »

Pisit sirichote เขียน:สวัสดียามเช้าครับ

รถพับเป็นรถที่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยวและทำงาน เพราะสามารถพาขึ้นรถโดยสาร รถไฟ รถไฟฟ้าไม่ยากมากนัก
เวลาต้องการขี่แบบเต็มที่จะเอาเสือภูเขาไป แต่ถ้าไปไกลๆเอาขึ้นรถยนต์ต้องเลือกรถพับไปเพราะสะดวกกว่ามาก
ตอนนี้คิดว่าถ้าต้องการขี่เน้นเรื่องความเร็วจริงๆ รถที่เหมาะสมต้องเป็นเสือหมอบ ไม่ว่าจะเรื่องความเร็ว การควบคุมเหมาะกับความเร็วสูง
เท่าที่มองตอนนี้เสือหมอบที่คุ้มค่า ขี่สะบาย คุณภาพมาตรฐาน ยี่ห้อ Trek รุ่น Madone 3.1 ขนาดที่เหมาะกับผมซึ่งสูง 165
ไม่ชอบก้มต่ำมากคงต้องเลือก WSD ขนาดเล็กสุด เป็นรถที่ออกแบบสำหรับผู้หญิง ขี่สะบายกว่า
ราคาตอนนี้ลดลงมาเยอะมาก บางร้านไม่ถึงสี่หมื่น
ส่วนรถพับไม่แต่งเพิ่มเติม ขี่สภาพเดิมๆ เอาไว้ใส่รถยนต์ไปท่องเที่ยวหรือขี่ไปทำงานเรื่อยๆ สามรถเอาขึ้นรถได้ง่ายเวลาเหนื่อยก็คุ้มแล้วครับ
ผมเล็ง Trek 2.1 Madone ตั้งแต่ตอนมันลดเริ่มราคาเหลือสามหมื่นถ้วน ยังเบื่อๆอยากๆ ช่วงนั้นงานยุ่ง ฝนก็เริ่มตก
กลัวว่าซื้อมาจะจอดไว้เฉยๆ พองานเริ่มว่างแล้วอยากจะได้ ก็ไม่มีสี ไม่มี size แล้ว

ดีครับ ประหยัดไปอีก มีเวลาศึกษาเลือก spec เลือกยี่ห้อ แต่คงเลือกสี+ลายที่ถูกใจก่อนเลย
รูปประจำตัวสมาชิก
Pisit sirichote
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4206
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 พ.ย. 2011, 09:28
Tel: 085 534 1078
team: ไม่มี
Bike: Trek 930 , Da Bike USA , Giant morph , Dahon Mu P24 , KHS F20t3f
ตำแหน่ง: เดอะนอร์ทเทิร์นทาร์วรังสิต

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย Pisit sirichote »

apisit69 เขียน:
Pisit sirichote เขียน:สวัสดียามเช้าครับ

รถพับเป็นรถที่เหมาะกับการพาไปท่องเที่ยวและทำงาน เพราะสามารถพาขึ้นรถโดยสาร รถไฟ รถไฟฟ้าไม่ยากมากนัก
เวลาต้องการขี่แบบเต็มที่จะเอาเสือภูเขาไป แต่ถ้าไปไกลๆเอาขึ้นรถยนต์ต้องเลือกรถพับไปเพราะสะดวกกว่ามาก
ตอนนี้คิดว่าถ้าต้องการขี่เน้นเรื่องความเร็วจริงๆ รถที่เหมาะสมต้องเป็นเสือหมอบ ไม่ว่าจะเรื่องความเร็ว การควบคุมเหมาะกับความเร็วสูง
เท่าที่มองตอนนี้เสือหมอบที่คุ้มค่า ขี่สะบาย คุณภาพมาตรฐาน ยี่ห้อ Trek รุ่น Madone 3.1 ขนาดที่เหมาะกับผมซึ่งสูง 165
ไม่ชอบก้มต่ำมากคงต้องเลือก WSD ขนาดเล็กสุด เป็นรถที่ออกแบบสำหรับผู้หญิง ขี่สะบายกว่า
ราคาตอนนี้ลดลงมาเยอะมาก บางร้านไม่ถึงสี่หมื่น
ส่วนรถพับไม่แต่งเพิ่มเติม ขี่สภาพเดิมๆ เอาไว้ใส่รถยนต์ไปท่องเที่ยวหรือขี่ไปทำงานเรื่อยๆ สามรถเอาขึ้นรถได้ง่ายเวลาเหนื่อยก็คุ้มแล้วครับ
ผมเล็ง Trek 2.1 Madone ตั้งแต่ตอนมันลดเริ่มราคาเหลือสามหมื่นถ้วน ยังเบื่อๆอยากๆ ช่วงนั้นงานยุ่ง ฝนก็เริ่มตก
กลัวว่าซื้อมาจะจอดไว้เฉยๆ พองานเริ่มว่างแล้วอยากจะได้ ก็ไม่มีสี ไม่มี size แล้ว

ดีครับ ประหยัดไปอีก มีเวลาศึกษาเลือก spec เลือกยี่ห้อ แต่คงเลือกสี+ลายที่ถูกใจก่อนเลย
2.1 ก็ดีครับ ที่มองเพราะเฟรมอะลูและเหล็กมีแล้ว เลยสนใจเฟรมคาร์บอนด์อยากทดลองขี่ดูบ้างครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
NineKlao
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 49
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 พ.ค. 2013, 19:34
Bike: Dahon CURVE D7, GT Grade Alloy Trigra
ตำแหน่ง: Nongkheam Bangkok

Re: Dahon Mu P24 กับ Dabike สิบกว่าปี

โพสต์ โดย NineKlao »

อาจจะตามพี่สิทธิต่อ เพราะไปเจอ KHS F20T23 แล้วปิ้งครับ สีเหลืองสดดี

ส่วนน้องชมพู่ขายออกไปอย่างเร็ว วันเดียวมีคนมารับไปทันที

เลยอยากถามว่า T23 มีตะแกรงหลังใส่ไหมครับ เพราะดูแล้วไม่มีใครติดเลย

T23 เป็น CroMo ขี่นุ่มกว่า Mu เยอะไหมครับ และมีอะไรต้องทำกับมันเพิ่มบ้าง

:D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “รถพับ”