สวัสดีครับ พี่ๆ ผมอยากทราบว่า เสือหมอบในงบช่วงนี้ มีรุ่นไหนบ้างครับที่เฟรมมีประสิทธิภาพพอที่จะสามารถนำไปต่อยอดได้ครับ
ขอบคุณครับ
เสือหมอบงบ 15000-27000
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
armmy
- สมาชิก
- โพสต์: 93
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ส.ค. 2013, 01:07
- team: หวานเย็นเพชรบุรี
- Bike: giant scr1 2013
- noonjj
- ขาประจำ
- โพสต์: 144
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ค. 2012, 20:13
- Tel: 0871818066
- team: ชมรมจักรยานเพื่อสุขภาพเวียงหนองล่อง
- Bike: madone 2.3
Re: เสือหมอบงบ 15000-27000
madone 2.1
Line ID:nongfayja
Facebook เจษฎา ปาตีคำ
ธ.กรุงไทย สาขาจอมทอง 526-0-36018-4 นายเจษฎา ปาตีคำ
Facebook เจษฎา ปาตีคำ
ธ.กรุงไทย สาขาจอมทอง 526-0-36018-4 นายเจษฎา ปาตีคำ
- กาย ธนพล
- ขาประจำ
- โพสต์: 602
- ลงทะเบียนเมื่อ: 16 พ.ค. 2010, 14:07
- Tel: 087-5114540
- team: Baanfha Cycling team
- Bike: น้องมอมเเมม Specialized Allez C2
Re: เสือหมอบงบ 15000-27000
spe c2 ก็พอได้คับ เเต่ madone 2.1 เป็นเฟรมอลูตัวท๊อปคับ เเล้วเเต่ชอบคับ ชอบปั่นนุ่มๆ ยาวๆ สบายๆ ไป trek ชอบดิบๆ เถื่อนๆ กระด้างๆ ไป spe คับ
ไม่ใช่ปั่นเพราะกระเเส...
...เเต่ปั่นเพราะใจรัก
ปั่นจักรยานให้อะไรมากกว่าที่คิด...
...เเต่ปั่นเพราะใจรัก
ปั่นจักรยานให้อะไรมากกว่าที่คิด...
- Nuim_Navigator
- สมาชิก
- โพสต์: 63
- ลงทะเบียนเมื่อ: 24 เม.ย. 2014, 16:30
- team: Freelance
- Bike: Araya Federal / Louis Garneau CTR / BRUNO Tour 700C Drop
Re: เสือหมอบงบ 15000-27000
Merida 903 ก็ใช้ได้นะคับ
--ให้ Group Set Tiagra ด้วย
--ให้ Group Set Tiagra ด้วย
- เสือ TA-U
- ขาประจำ
- โพสต์: 500
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ม.ค. 2010, 21:44
Re: เสือหมอบงบ 15000-27000
เติมอีกสักเล็กน้อย แนะนำ TCR 2 ครับ (ถ้าขนาดได้นะครับ) 
- Tunedbykengster
- ขาประจำ
- โพสต์: 459
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ม.ค. 2013, 20:47
- Tel: 0890094519
- team: Modify&service ==Tuned by kengster==
- Bike: FELT FR by RBC
- ตำแหน่ง: ถ.ประดิษฐมนูธรรม ท่าเเร้ง บางเขน กทม.
- ติดต่อ:
Re: เสือหมอบงบ 15000-27000
ถ้า complete ก็จะมี merida scultura 9xx ไม่เกินงบ ชอบเฟรมป่าว ไปดูเอานะ
-อลูซ่อนสาย
-ตะเกียบคารบอน
-9 โล นิดๆๆๆ

-อลูซ่อนสาย
-ตะเกียบคารบอน
-9 โล นิดๆๆๆ
รับซ่อมช่วงล่างรถยนต์ทุกยี่ห้อ
รับปรึกษาปัญหาช่วงล่าง+โช๊คอัพSTD.+Racing
โทร 089-009-4519 ช่างเก่ง
รับปรึกษาปัญหาช่วงล่าง+โช๊คอัพSTD.+Racing
โทร 089-009-4519 ช่างเก่ง
-
giro
- ขาประจำ
- โพสต์: 3090
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
- Tel: 0865040751
- team: Team Bike And Body Cycoling
- Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
- ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
- ติดต่อ:
Re: เสือหมอบงบ 15000-27000
ต่อยอดไปไหนครับ?? จะอัพเล่น หรือเอาไปแข่ง ถ้าอัพเล่นก็ทำได้ทุกรุ่นครับ
ถ้าเอาไปแข่งสนุกๆรุ่นไหนก็ได้ครับแล้วแต่ใจรัก
แต่โดยพื้นฐานนะครับ เสือหมอบเริ่มต้น ทั้งคันงบนี้ไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเอาไปทำอะไรต่อ เสือหมอบที่เหมาะจะเอาไปทำอะไรต่อได้คือทั้งคัน 50k โดยประมาณครับ
เล่นรถเริ่มต้น แนะนำอย่างเดียวครับ ขี่ให้แรง เก็บเงิน ขายทิ้งทั้งคัน เปลี่ยนใหม่ครับ
ที่อัพๆกันเปลี่ยนจานหน้าบ้าง เปลี่ยนล้อเป็นรุ่นใกล้ๆเดิม เบากว่าเดิมจากโลแปดเป็นโลหกบ้าง อัพชุดเกียร์ทั้งชุดจาก 9 สปีดเป็น 10 สปีดบ้าง
นอกจากร้านขายของได้ ผู้นำเข้าได้เงินดี ที่เหลือไม่ได้มรรคผลเป็นสาระสำคัญครับ
อยากได้ฐานดีๆ เฟรมควรเป็นอลูฯน้ำหนักเบา น้ำหนักเฟรมไม่ควรเกิน 1.3 กก. น้ำหนักรวมเฟรม ตะเกียบ หลักอานควรได้ 2 กก. ซึ่งรถพวกนี้มากับชุดขับเกรด 105 หรือ Rival เสียเป็นส่วนมาก และแน่นอนว่าราคามันไม่ใช่ตามงบครับ
ผมว่าถามตัวเองก่อนว่าต้องการเสือหมอบเพื่อทำอะไร
ออกกำลังกาย(คันละ 3000 ก็ออกได้ครับที่เหลือคิดไปเอง) ท่องเที่ยว(คันละ 3000 ก็ไปไหนก็ได้ครับแ่อาจเสียเงินเพิ่มเรื่องอุปกรณ์ของใช้งานต่างๆมากมายตามมาครับแต่สายนี้ไม่เน้นแต่งและอัพรถ) เล่นเป็นกีฬา(จะเริ่มมองหาการอัพเกรด เชื่อว่าอัพแล้วเร็วขึ้นแรงขึ้น แต่จะเห็นผลชัดเจนก็ต่อเมื่อเริ่มจากรุ่นกลางไปรุ่นบนครับ จากรุ่นล่างมารุ่นกลางได้ผลน้อยมาก) เข้าแข่งขันสนุกสนาน(จะสนุกได้ก็ต้องขี่ให้แรงกันหน่อย จริงๆรถรุ่นกลางก็แรงได้ถ้าซ้อมถึง แต่ถ้าซ้อมน้อยแต่ใจรัก เวลาน้อยทุนมากก็เป็นความสุขส่วนใจกับการเล่นของต่างๆ แต่การเปลี่ยนชิ้นส่วนรุ่นกลางขึ้นไปมันได้ผลชัดเจนทุกชิ้นครับ) แข่งเอาจริงเอาจัง(ไม่มีคำบรรยายครับ) และถามงบที่มีว่าไปได้แค่ไหน ถ้างบคุณมากจะซื้อมาปั่นไปซื้อโอเลี้ยงแล้วจะเล่น Emonda+Di2 ก็ไม่มีใครว่าครับ ส่วนจะเอารถรุ่นเริ่มต้นหนักๆไปขี่ทริปหรืองารนแข่งโหดๆ หรือร่วมก๊ววนกันกับเพื่อนแล้วคุณมีแรงปั่นได้กับเค้าผมก็ไม่เคยเห็นใครว่าอะไรส่วนมากคิดมาก(วัยรุ่นเรียกนอย)กันไปเองว่าของเรามันไม่หล่อกลัวเค้าไม่ให้เข้าพวก(ส่วนมากก็เป็นมือใหม่ เพิ่งรู้จักกันใครเค้าจะอัธยาศัยดีขนาดเพิ่งเจอแล้วสนิทสนมกลมเกลียวชวนเที่ยวกันเลยก็แปลกไปนิดครับ)
ด้วยความปรานถนาดี ตอนนี้คนปั่นเยอะมาก ผมเห็นบางคนแนะนำแล้วปวดใจแทน แต่ไปพูดเค้าคงไม่เชื่อ
ผมเห็นเสือหมอบจีนคันนึง อัพมันเต็มไปหมด เปลี่ยนตีนผี สับจาน มือเกียร์เป็น tiagra เปลี่ยนล้อเป็น r500 เปลี่ยนเบาะเป็นอะไรไม่รู้แต่หน้าตาดูดี รวมๆเงินทั้งหมดนั้น ซื้อสเือหมอบยี่ห้อดีๆใส่ tiagra มาแต่แรกได้แล้วครับ
เฉกเช่นเดียวกันกับกรณีท่านเจ้าของกระทู้ ผมอยากให้ลองคำนวนชั่งใจว่าท่านจะเอารถเริ่มต้นมาอัพอะไรบ้าง ไปทางไหนบ้าง กดเครือ่งคิดเลขคิดราคาของมันว่าเท่าไหร่ ใช้เวลาเท่าใด แล้วลองเอาราคารถท่านทั้งคันที่กำลังจะซื้อคิดเป็นราคามือสองเจ็บตัวไม่กี่พัน รวมกับงบอัพเกรดทั้งหมด แล้วไปหาดูรถมือหนึ่งจะพบว่า งบทั้งหมดท่านจะได้รถมือหนึ่งที่คุณภาพดีกว่าอย่างแน่นอนครับ
ถ้าเอาไปแข่งสนุกๆรุ่นไหนก็ได้ครับแล้วแต่ใจรัก
แต่โดยพื้นฐานนะครับ เสือหมอบเริ่มต้น ทั้งคันงบนี้ไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเอาไปทำอะไรต่อ เสือหมอบที่เหมาะจะเอาไปทำอะไรต่อได้คือทั้งคัน 50k โดยประมาณครับ
เล่นรถเริ่มต้น แนะนำอย่างเดียวครับ ขี่ให้แรง เก็บเงิน ขายทิ้งทั้งคัน เปลี่ยนใหม่ครับ
ที่อัพๆกันเปลี่ยนจานหน้าบ้าง เปลี่ยนล้อเป็นรุ่นใกล้ๆเดิม เบากว่าเดิมจากโลแปดเป็นโลหกบ้าง อัพชุดเกียร์ทั้งชุดจาก 9 สปีดเป็น 10 สปีดบ้าง
นอกจากร้านขายของได้ ผู้นำเข้าได้เงินดี ที่เหลือไม่ได้มรรคผลเป็นสาระสำคัญครับ
อยากได้ฐานดีๆ เฟรมควรเป็นอลูฯน้ำหนักเบา น้ำหนักเฟรมไม่ควรเกิน 1.3 กก. น้ำหนักรวมเฟรม ตะเกียบ หลักอานควรได้ 2 กก. ซึ่งรถพวกนี้มากับชุดขับเกรด 105 หรือ Rival เสียเป็นส่วนมาก และแน่นอนว่าราคามันไม่ใช่ตามงบครับ
ผมว่าถามตัวเองก่อนว่าต้องการเสือหมอบเพื่อทำอะไร
ออกกำลังกาย(คันละ 3000 ก็ออกได้ครับที่เหลือคิดไปเอง) ท่องเที่ยว(คันละ 3000 ก็ไปไหนก็ได้ครับแ่อาจเสียเงินเพิ่มเรื่องอุปกรณ์ของใช้งานต่างๆมากมายตามมาครับแต่สายนี้ไม่เน้นแต่งและอัพรถ) เล่นเป็นกีฬา(จะเริ่มมองหาการอัพเกรด เชื่อว่าอัพแล้วเร็วขึ้นแรงขึ้น แต่จะเห็นผลชัดเจนก็ต่อเมื่อเริ่มจากรุ่นกลางไปรุ่นบนครับ จากรุ่นล่างมารุ่นกลางได้ผลน้อยมาก) เข้าแข่งขันสนุกสนาน(จะสนุกได้ก็ต้องขี่ให้แรงกันหน่อย จริงๆรถรุ่นกลางก็แรงได้ถ้าซ้อมถึง แต่ถ้าซ้อมน้อยแต่ใจรัก เวลาน้อยทุนมากก็เป็นความสุขส่วนใจกับการเล่นของต่างๆ แต่การเปลี่ยนชิ้นส่วนรุ่นกลางขึ้นไปมันได้ผลชัดเจนทุกชิ้นครับ) แข่งเอาจริงเอาจัง(ไม่มีคำบรรยายครับ) และถามงบที่มีว่าไปได้แค่ไหน ถ้างบคุณมากจะซื้อมาปั่นไปซื้อโอเลี้ยงแล้วจะเล่น Emonda+Di2 ก็ไม่มีใครว่าครับ ส่วนจะเอารถรุ่นเริ่มต้นหนักๆไปขี่ทริปหรืองารนแข่งโหดๆ หรือร่วมก๊ววนกันกับเพื่อนแล้วคุณมีแรงปั่นได้กับเค้าผมก็ไม่เคยเห็นใครว่าอะไรส่วนมากคิดมาก(วัยรุ่นเรียกนอย)กันไปเองว่าของเรามันไม่หล่อกลัวเค้าไม่ให้เข้าพวก(ส่วนมากก็เป็นมือใหม่ เพิ่งรู้จักกันใครเค้าจะอัธยาศัยดีขนาดเพิ่งเจอแล้วสนิทสนมกลมเกลียวชวนเที่ยวกันเลยก็แปลกไปนิดครับ)
ด้วยความปรานถนาดี ตอนนี้คนปั่นเยอะมาก ผมเห็นบางคนแนะนำแล้วปวดใจแทน แต่ไปพูดเค้าคงไม่เชื่อ
ผมเห็นเสือหมอบจีนคันนึง อัพมันเต็มไปหมด เปลี่ยนตีนผี สับจาน มือเกียร์เป็น tiagra เปลี่ยนล้อเป็น r500 เปลี่ยนเบาะเป็นอะไรไม่รู้แต่หน้าตาดูดี รวมๆเงินทั้งหมดนั้น ซื้อสเือหมอบยี่ห้อดีๆใส่ tiagra มาแต่แรกได้แล้วครับ
เฉกเช่นเดียวกันกับกรณีท่านเจ้าของกระทู้ ผมอยากให้ลองคำนวนชั่งใจว่าท่านจะเอารถเริ่มต้นมาอัพอะไรบ้าง ไปทางไหนบ้าง กดเครือ่งคิดเลขคิดราคาของมันว่าเท่าไหร่ ใช้เวลาเท่าใด แล้วลองเอาราคารถท่านทั้งคันที่กำลังจะซื้อคิดเป็นราคามือสองเจ็บตัวไม่กี่พัน รวมกับงบอัพเกรดทั้งหมด แล้วไปหาดูรถมือหนึ่งจะพบว่า งบทั้งหมดท่านจะได้รถมือหนึ่งที่คุณภาพดีกว่าอย่างแน่นอนครับ
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/