กระทู้หลัก Audax Randonneurs (แรลลี่จักรยานทางไกล) พูดคุยสอบถามและแสดงความคิดเห็น

[Audax Thailand]

เข้าไปลงทะเบียนแล้วครับแต่ไม่มีชื่อครับ

ช่วยส่งหลักฐานการลงทะเบียน การโอนเงิน มาที่ audaaxthailand@gmail.com ด้วยครับ

[kontuadam]

เข้าไปลงทะเบียนแล้วครับแต่ไม่มีชื่อครับ

ช่วยส่งหลักฐานการลงทะเบียน การโอนเงิน มาที่ audaaxthailand@gmail.com ด้วยครับ

ส่งหลักฐานให้ตามที่อยู่อีเมล์ที่ให้มาแล้วนะครับช่วยตรวจดูให้หน่อยครับ

[Audax Thailand]

เข้าไปลงทะเบียนแล้วครับแต่ไม่มีชื่อครับ

ช่วยส่งหลักฐานการลงทะเบียน การโอนเงิน มาที่ audaaxthailand@gmail.com ด้วยครับ

ส่งหลักฐานให้ตามที่อยู่อีเมล์ที่ให้มาแล้วนะครับช่วยตรวจดูให้หน่อยครับ

มองไม่เห็นเลขสมาชิกเลยครับ ถ้าเป็น 2015 Confirm สถานะเรียบร้อยแล้วนะครับ

[kontuadam]

หาเจอแล้วครับ ขอบคุณมากครับ

[Audax Thailand]

สนุกๆระหว่างซ้อมรองาน300BRMนะครับ

screenshot_110.jpg (112.24 KiB) เข้าดูแล้ว 1028 ครั้ง

[pravit]

ปักไว้ก่อนครับ

[Vachera Junpech]

อย่าได้ท้อแท้ เป็นกำลังใจให้ ทีมผู้จัดทุกท่านนะครับ
อดีตไม่สามารถหวนคืนได้ แต่สามารถนำมาเพื่อแก้ไขได้ครับ

[ballbeing]

ฝากถึงผู้จัดและเพื่อนนักปั่นที่ไปงาน audax ผมเองเคยไปงานตอน 200 โล และหลังจากจบทริปเกิดความกังวลจนไม่อยากไปอีก

ผมเข้าใจวัตถุประสงค์ของงานปั่นทางไกล เข้าใจวิธีการจัดที่จัดในต่างประเทศอย่างฝรั่งเศษหรือญี่ปุ่น แต่ผมฝากท่านผู้จัดเมื่อนำมาจัดในบ้านเราได้โปรดคำนึงถึงบริบทของบ้านเราด้วย อาทิเช่น

ผู้จัดให้แผ่นที่เส้นทาง แต่เท่าที่ผมสัมผัสมีหลายท่านไม่ศึกษาเส้นทางจากแผ่นที่ หรือไม่เคยไปปั่นศึกษาเส้นทางมาก่อน ยิ่งทางยาวๆ บางทีก็จำไม่ได้ ทางผู้จัดไม่มีการจัดทำป้ายบอกทางตามแยกสำคัญ หรืออย่างเหตุการนี้ไม่มีป้ายเตือนถึงเส้นทางลงเนินที่อันตราย เส้นทาง 300 โลให้ปั่นไป ดูแผนที่ไป มันกินเวลาอย่างมากมาย

และเมื่อกินเวลาอย่างมากก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องขี่ยามค่ำคืน โดยที่ขี่กลางคืนในเส้นทางต่างจังหวัด ไม่คุ้นเคย ความอันตรายมันรอบด้านครับเพราะนี่เมืองไทยไม่ใช่ญี่ปุ่นครับ เริ่มจากถนนที่มองเห็นลำบากว่าไหนหลุมไหนเรียบ กลางคืนมีหมาทุกชุมชน ไหนมันจะไล่เห่า ไหนมันจะข้ามถนนโดยไม่ดูตาม้าตาเรือ และหลายตัวกลางคืนมันนอนกันกลางถนนครับ ต่างจังหวัดยามค่ำคืน เมื่อนักปั่นหมดแรง เกิดอุบัติเหตุ หรือเกิดเหตุสุดวิสัย มันหารถกลับยากมากๆ หรือบางจุดมันหารถไม่ได้เลยด้วยซ้ำ นี่ยังไม่นับรวมว่าต้องเสี่ยงดวงกับพวกมิจฉาชีพที่เต็มบ้านเต็มเมืองไปหมด แถมรถบรรทุก รถใหญ่ที่วิ่งกลางคืนก็สุดแสนจะน่ากลัวครับ

ถ้าจะทดสอบความอึดความอดทนกันจริงๆ ผมเคยเห็นเชียงใหม่จัดครับ ปั่นกันไปเลยทั้งวันทั้งคืน แต่มันเป็นเส้นทางวน ทางปิด ระยะสั้น วนกันเข้าไป เกิดอะไรขึ้นสามารถช่วยเหลือได้ทันท่วงทีครับ

ผมเข้าใจในเจตนาอันดีของผู้จัดครับ เพียงแต่อยากฝากให้คำนึงถึงความปลอดภัย และที่สำคัญคือ บริบทบ้านเรามันไม่เหมือนประเทศแม่ที่เค้าจัดงานประเภทนี้ เค้ามีความพร้อมในทุกด้านเค้าถึงกล้าจัดงานเสี่ยงๆแบบนี้ได้ ดังนั้นความพอดีและความเหมาะสมและความพร้อมจึงเป็นเครื่องหมายคำถาม ที่ต้องฝากถามถึงผู้จัดงานด้วยความเคารพและด้วยความหวังดีจริงๆ

เส้นทาง 200 โลนักปั่นหลายท่านปั่นสบายๆครับ จบได้ใน 6-7 ชม.หรืออย่างมากก็ก่อนค่ำ แต่หลัก 300 โล ต่อให้โปรก็ลากไส้ แล้วให้ขี่ไปดูแผนที่ไป มันก็ช้าจนท้อกันหละครับ จบงานกันดึกดื่นเที่ยงคืนกันเลยทีเดียว ยามวิกาลต่างจังหวัดโอกาสเกิดเหตุไม่คาดฝันมันสูงเกินไปหรือเปล่าครับ ผมเชื่อว่าสิ่งที่ผู้จัดงานทุกงานควรต้องคำนึงถึงเป็นอย่างแรกๆ เลยก็คือ "ความปลอดภัยครับ"

ผมเข้าใจว่าอุบ้ติเหตุเกิดขึ้นได้ และนักปั่นต้องยอมรับในความเสี่ยงนั้น แต่หลังจากเกิดอุบัติเหตุ การเข้าช่วยเหลืออย่างทันท่วงทีเป็นเรื่องสำคัญยิ่งครับ อย่าให้กลายเป็นนักปั่นต้องปั่นกันแบบยถากรรมเลยครับ

[poonkiat]

เมื่อต้นปี2013 มีการติดต่อจากประเทศไทยไปยัง Audax Club Parisien (ACP) เพื่อขอสิทธิในการจัดขี่(แข่ง)จักรยานแบบAudax หรือ Randonneur ขึ้นในประเทศไทย ตลอดปี2013 มีการพัฒนาเส้นทาง, พัฒนาเครือข่ายนักปั่นและผู้จัด, ศึกษาดูงาน, ทำความเข้าใจในแนวคิด กฎ และกติกาของการขี่(แข่ง) ขณะนี้เป็นช่วงปลายปี2013 เรากำลังเริ่มทดสอบเส้นทาง200กิโลเมตรเป็นครั้งแรก กำลังจะตามมาด้วย300กิโลเมตร เพื่อจะจัดขี่(แข่ง)ตามปฏิทินการแข่งขันปี2014พร้อมๆกับประเทศอื่นๆทั่วโลก จึงขอเปิดกระทู้นี้เพื่อต้อนรับทุกๆท่าน มาแลกเปลี่ยนความรู้ ตั้งคำถาม ตอบข้อสงสัย และเสนอแนะความคิดเห็น เพื่อเผยแพร่รูปแบบการขี่(แข่ง) Audax Randonneur ให้แพร่หลายมากขึ้นในวงกว้าง

ถาม: Audax Randonneur อ่านว่าอะไร
ตอบ: ออ-แดก__แรน-โดน-เนอ

ถาม: ตกลง Audax หรือ Randonneur
ตอบ: ได้ทั้ง2อย่าง ที่ประเทศอเมริกาจะเรียก Randonneur อังกฤษ, ออสเตเรีย, ญี่ปุ่น เรียก Audax ฝรั่งเศสเรียก Randonneur แต่Clubใหญ่ที่ควบคุมกฎและการแข่งขันทั้งหมด เรียก Audax Club Parisien ซะงั้น เป็นความสับสนของการใช้ภาษา ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่จึงเรียกรวม เป็น Audax Randonneur ซะเลย

คนที่ขี่เสือหมอบมาก่อนจะมักเรียกว่าAudax ส่วนคนที่ขี่Touring สะสมจักรยานวินเทจ จะรู้จักในชื่อ Randonneur

ถาม: แล้วตกลงการขี่(แข่ง) Audax Randonneur คืออะไร
ตอบ: ทีมงานผู้ก่อตั้งคนไทยพยายามจะหาคำจำกัดความที่ง่ายที่สุดในการอธิบาย Audax Randonneur และคิดว่า "แรลลี่จักรยานทางไกล" น่าจะเป็นคำจำกัดความที่ใกล้ที่สุด กล่าวคือ
- เป็นการขี่จักรยานที่ต้องพึ่งการใช้แผนที่ และทำความเข้าใจเส้นทางเอง
- เส้นทางการขี่เป็นวงกลมย้อนกลับมาจุดเริ่มต้น
- ต้องขี่ไปพร้อมใบประทับตรา แล้วนำไปประทับตามจุด และ ภายในเวลาที่กำหนด ไม่มีการติดป้ายเลยหมาย
- มีกรอบเวลากำหนดในการขี่(แข่ง) คือ
--- 200กม. ไม่เกิน 13ชั่วโมงครึ่ง
--- 300กม. ไม่เกิน20ชั่วโมง
--- 400กม. ไม่เกิน27ชั่วโมง
--- 600กม. ไม่เกิน40ชั่วโมง
- นอกจากกำหนดกรอบเวลาต่ำสุดแล้ว ยังมีการกำหนดเวลาสูงสุดไม่ให้ขี่เร็วเกินด้วย จุดควบคุมจะเปิดตามเวลาเท่านั้น ถ้าขาแรงมาถึงก่อนเวลาเปิด ต้องรอจุดเปิดถึงจะได้รับการประทับตรา
- เป็นการขี่แบบกึ่งพึ่งตนเอง ต้องพาตัวเองไปยังจุดประทับตราให้ได้ ระหว่างทางไม่มีการให้น้ำให้อาหาร ไม่มีการบำรุงรักษา ห้ามไม่ให้มีรถตามโดยเด็ดขาด รถของทีม หรือรถส่วนตัวสามารถให้การสนับสนุนน้ำและอาหารตามจุดควบคุมได้เท่านั้น
- เป็นการขี่แบบไม่จำกัดรูปแบบ ใครจะใช้เสือภูเขา รถTandem รถนอน เสือหมอบ รถพับ ขี่เดี่ยว ขี่กลุ่ม(ในกรณีที่ขี่กลุ่มห้ามมีการติดป้ายหรือทำสัญลักษณ์ว่าเป็นหัวหน้ากลุ่ม) ตราบใดที่ใช้แรงคนถีบ ได้หมด
- ระหว่างทาง ใครใคร่พัก พัก, ใครอยากหยุดทานข้าวข้างทาง เชิญ, หยุดนวดเท้าก็ได้ หยุดช่วยเพื่อนที่ยางแตกก็ได้ ทำได้ทุกอย่าง แต่ห้ามรับการช่วยเหลือจัดตั้งที่เตรียมมาเป็นอันขาด
- ความปลอดภัย และ การเคารพกฎจราจรเป็นเรื่องสำคัญมาก ห้ามขี่สวนเลนจราจร ต้องมีไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน
- การขี่ตอนกลางคืน ขอเน้นย้ำอีกทีว่า ระบบไฟส่องสว่างสำคัญมากถ้าอุปกรณ์ไม่ครบ ผู้จัดมีสิทธิ์ไม่อนุญาติให้ลงแข่ง
- การลงโทษการทำผิดกติกา ถ้าไม่รุนแรงจะลงโทษด้วยการเพิ่มเวลาการขี่ 1-2 ชั่วโมงแล้วแต่ทีมงานจะพิจารณา ถ้ารุนแรง อาจถึงปรับให้ออกจากการแข่งขัน
- ผลการแข่งขันจะบันทึกเวลาที่เข้าเส้นชัยด้วย แต่จะไม่ประกาศผลตามเวลา ประกาศผลตามลำดับอักษร

ถาม: Audax Randonneur คือใคร
ตอบ: ก่อตั้งโดยคุณ Bob Usher นักปั่นจักรยานอาวุโสอายุ 85 พื้นเพเป็นชาวอังกฤษ แต่อยู่เมืองไทยมากว่า30ปีจนได้ชื่อพระราชทานเป็นภาษาไทยว่า นาย เกตุ วรกำธร ร่วมกับนักจักรยานสมัครเล่นวัยกลางคนรุ่นลูกอีกท่านหนึ่งที่แค่อยากจะปั่นจักรยานแบบAudax Randonneur ในเมืองไทย แต่ไม่มีสนามแข่ง จึงเขียนจดหมายไปคุยกับACP ในเวลาไล่เลี่ยกัน ทั้ง2คนชื่นชอบการปั่นจักรยานทางไกล และมีเจตนาที่จะโปรโมทการขี่จักรยานทางไกลโดยไม่ใช้ประกอบเป็นอาชีพ ผู้ก่อตั้งได้รับสิทธิในการเป็นตัวแทนของACPอย่างเป็นทางการในประเทศไทย มีชื่อว่า Randonneurs Thailand

ภายใต้สิทธิ์การเป็นตัวแทนของACP, Randonneurs Thailand เปิดรับผู้จัดทุกๆท่านที่สามารถทำตามเงื่อนไขที่กำหนดของทางAPC, ผู้จัดการแข่งขันครั้งแรกที่ Randonneurs Thailand ขึ้นทะเบียนกับทางACPคือกลุ่มCentral ฝึกปั่นทางไกล โดยเฮียฮ้อ ที่ร่วมพัฒนาและทำความเข้าใจการจัดขี่(แข่ง)ร่วมกันกับ Randonneurs Thailand มาตั้งแต่ต้น


----------------------------------------
ตอนนี้ขอแจ้งข้อมูลเบื้องต้นเท่านี้ก่อน เดี๋ยวจะยาวเกินไป จะค่อยๆทยอยลงข้อมูล พูดคุยและตอบคำถามไปเรื่อยๆนะครับ

Audax Randonneurs Thailand มี Facebookเป็นของตัวเองคือ
facebook.com/AudaxThailand
มีข้อมูลในPageดังกล่าวมากพอสมควร ทีมงานจะค่อยๆทยอยถ่ายข้อมูลมาลงในกระทู้นี้ให้ทันๆกันครับ

Facebook ของ กลุ่ม Central ฝึกปั่นทางไกล โดยเฮียฮ้อ
facebook.com/Audaxtraining
และแน่นอนว่าติดตามกระทู้ชวนปั่นได้แทบทุกอาทิตย์ในThaiMTB โหดบ้าง เบาบ้าง คละเคล้ากันไป

สรุปว่ามีศูนย์กลางข้อมูล2ที่ คือกระทู้นี้ และในFacebookนะครับ

สวัสดีครับเพื่อนๆนักปั่นครับ ในเมืองไทยมีการจัดการขี่จักรยานหลายรูปแบบ มีให้เลือกทั้งปั่นเป็นรอบๆวนในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ก็มี มีชมรมต่างๆจัดมีผู้สมัครไปตามแต่ที่ตัวเองเลือก การแข่งขันแบบกติกาข้างบนที่กล่าวเท่านั้น เรียกว่า Audax Randonneurs ซึ่งหากเปลี่ยนแปลงกฏไป คงกลายเป็นการแข่งขันในลักษณะอื่นเช่นทริปวัดใจสามร้อยกิโลเมตรรอบเขาใหญ่จัดโดย.......เป็นต้น แต่ไม่อาจจะนำไปใช้เป็น Audax Randonneurs ผมเชื่อว่าหลายๆท่านอยากจะให้ปรับให้เปลี่ยนอันไม่น่าจะทำได้ ผมเองยอมรับและรับได้กับทุกกติกา และขอเป็นกำลังใจให้กับครอบครัวของผู้สูญเสีย อีกทั้งขอเป็นกำลังใจให้ทีมงานบ้านโคกที่ทำให้มี Audax 300 กม เกิดขึ้น ผมประทับใจกับการแข่งขันที่ท่านจัดมาก ขอสนับสนุนให้มีการแข่งขัน Audax Randonneur ในไทยต่อไปครับ

[ต้อง]

ทราบข่าวเรื่องความสูญเสียในการแข่ง 300 เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมานี้ ขอแสดงความเสียใจกับการสูญเสียครั้งนี้ และ ขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิตด้วยครับ

...... ปล นับแต่นี้ และ ตลอดไป ผมขออวยพรให้ทุกท่่านปลอดภัยในทุก ๆ ทริป ครับ .........

[สิทธิชัย วัฒนาธนกุล]

แรลลี่จักรยาน'300กม.'อุทาหรณ์อุบัติเหตุเตือนใจนักปั่น
แรลลี่จักรยาน'300กม.'อุทาหรณ์อุบัติเหตุเตือนใจนักปั่น : เสาวลักษ์ คงภัคพูน - ประสิทธิ์ ตั้งประเสริฐ
เหตุการณ์นักปั่นสองล้อที่เข้าร่วมขี่จักรยานในทริป "ออแดกซ์ แรลลี่จักรยาน" 300 กิโลเมตร ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตขณะขี่ลงเขา เหตุเกิดที่ถนนโค้งหักศอก บ้านหนองจอก หมู่ 1 ต.โป่งตาลอง อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ซึ่งเป็นเส้นทางมาจาก อ.วังน้ำเขียว มุ่งหน้าสู่อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ อ.ปากช่อง จนเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ในโลกโซเชียลเป็นวงกว้างว่า เพราะเหตุใดคณะผู้จัดการแข่งขันจึงไม่วางจุดรักษาความปลอดภัยให้แก่นักปั่น จนเกิดเหตุสลดขึ้น

การแข่งขันเริ่มขึ้นเมื่อเวลาตีห้าของวันที่ 28 มิถุนายน มีเวลา 20 ชั่วโมงให้เข้าเส้นชัย ภายในเวลาตีหนึ่งของอีกวันหนึ่ง ระยะทาง 307 กิโลเมตร วนรอบเข้าใหญ่ จุดเริ่มต้นและเส้นชัยอยู่ที่เดียวกันคือ ตลาดอุดมสุข อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี ปั่นไปที่ อ.วังน้ำเขียว อ.ปากช่อง มุ่งหน้าไปสู่ อ.แก่งคอย จ.สระบุรี อ.บ้านนา จ.นครนายก และมาจบที่เดิมใน อ.กบินทร์บุรี เส้นทางเป็นภูเขาสูงชัน สลับกับเนินขึ้นลงรอบเขาใหญ่ระยะทาง 130 กิโลเมตร ที่เหลือเป็นทางราบสลับเนิน มีครบทุกรส ที่สำคัญตลอด 20 ชั่วโมง ผ่านเช้า แดดร้อนบ่าย ไปจนถึงขี่จักรยานท่ามกลางความมืดของราตรี ทั้งเหนื่อย หิว ง่วง ผู้กล้าทั้ง 500 คน ที่เข้าร่วมครั้งนี้เข้าเส้นชัยไม่ครบทุกคน

หลังปั่นจักรยานไปได้ประมาณ 4 ชั่วโมงเศษ ผ่านเส้นทางหฤโหดของแข้งเหล็กด้วยการขึ้นเขา ตลอดระยะทางยาวไกล แต่เมื่อหลุดมาได้ก็เป็นเส้นทางลงเขาที่แม้จะสบายขา แต่ก็มีความเสี่ยงสูง หากปล่อยให้จักรยานไหลลงเอง ความเร็วของรถหากเกิดลมวูบปะทะ ไหล่ทางที่มีกรวดทราย ผนวกกับน้ำหนักของจักรยานเบาไม่มีความหน่วง โอกาสที่จะล้มจึงเกิดขึ้นสูงมาก ครั้งนี้ก็เช่นกัน แม้ผู้เสียชีวิตครั้งนี้มีประสบการณ์การปั่นจักรยานแรลลี่มาแล้วมากมาย เป็นหนึ่งในผู้ร่วมบุกเบิกการแข่งขันแรลลี่ Audax Randonneurs Thailand แต่ก็ยังเกิดอุบัติเหตุขึ้นได้

ร.ต.อ.สายันต์ จันทปัญญา ร้อยเวร สภ.หมูสี อ.ปากช่อง จ.นครราชสีมา ให้ข้อมูลว่า ที่เกิดเหตุเป็นเส้นทางถนน 2 เลน โค้งหักศอกและลาดชันมาก เพราะลงจากเขา จึงทำให้ผู้ปั่นจักรยานเสียหลัก ล้มลงไปเลนถนนฝั่งตรงข้าม ขณะนั้นมีรถกระบะโตโยต้า ไมตี้เอ็กซ์ สีเลือดหมู ไม่ทราบทะเบียน วิ่งมาพอดี นักปั่นกระเด็นเข้าไปใต้ท้องรถ ทำให้ถูกล้อหลังเหยียบอย่างจัง ได้รับบาดเจ็บสาหัส ส่วนรถกระบะคู่กรณี หลังเกิดเหตุได้ขับรถหนีไปทาง อ.วังน้ำเขียว อย่างรวดเร็ว ไม่มีใครทันสังเกตเลขป้ายทะเบียน ซึ่งบริเวณนี้เป็นโค้งอันตราย มีผู้ประสบอุบัติเหตุบ่อยครั้ง แต่ครั้งนี้ถือว่าหนักที่สุด

"นี่เป็นการแข่งจักรยานแบบแรลลี่ ทุกคนต้องดูแลตัวเอง นักปั่นต้องศึกษาเส้นทางเอง ไม่มีป้ายบอกทาง ไม่มีเจ้าหน้าที่คอยดูแล มีเพียงจุดเช็กเป็นระยะเท่านั้น เป็นการแข่งแบบวัดใจ วัดกำลังตัวเอง ไม่มีรางวัลให้คนชนะที่ 1 ที่ 2 มีเพียงสถิติของใครของมันเท่านั้น หากเข้าเส้นตามกำหนดเวลาก็จะได้เหรียญที่ระลึก ซึ่งก็ต้องจ่ายเงินด้วย" ชัยวัฒน์ สุวัฒนะรัตน์ หนึ่งในผู้เข้าร่วมทริปนี้ให้คำจำกัดความ

เสน่ห์ของการแข่งขันแบบแรลลี่ "ชัยวัฒน์" บอกว่า อยู่ที่การเอาชนะใจตัวเอง สู้กับตัวเอง เมื่อร่างกายเริ่มฟ้องว่าเหนื่อย หิว ง่วง ท้อแล้ว ไม่ไหวแล้ว ถ้าใจทำตามก็จบ แต่ถ้าใจยังมุ่งมั่น เมื่อเข้าเส้นชัย มันเป็นความรู้สึกที่อธิบายไม่ถูก ได้แต่ร้องตะโกนในใจว่า "ทำได้แล้ว" เป็นความภูมิใจของนักกีฬาทุกคน

ต่างกับการแข่งขันแบบชิงเงินรางวัล ค่าสมัครหลักพันบาท แต่ต้องสู้กับมืออาชีพ การแข่งขันก็ต้องมีการโปรโมท มีสปอนเซอร์ มีพิธีเปิด ต้องแวะทำกิจกรรม มีเจ้าหน้าที่ดูแลตลอดเส้นทางและมีเงินรางวัลสำหรับคนชนะ ส่วนตัว "ชัยวัฒน์" มองว่า ไม่ท้าทาย

"เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ผมมองว่าเป็นอุบัติเหตุ เป็นทางลงเขา นักปั่นจะระวังมากเวลาขี่ลงเขา เพราะรถเร็วขณะที่จักรยานเบา และยังมีรถอื่นบนถนนด้วย ถามว่าทำไมไม่ให้เจ้าหน้าที่ปิดถนน ปิดไม่ได้ ปิดเขาด่าตายเลย จะเช่าเขาใหญ่แล้วปิดเป็นเส้นทางแข่งก็คงไม่ไหว ค่าสมัครแค่คนละ 300 บาทเท่านั้น ต้องคิดว่า ในชีวิตจริงเวลาเราขี่จักรยานบนถนน ไปตลาด ไปทำงาน หรือปั่นเล่น เราก็ต้องระวัง งานนี้ก็เหมือนกัน" ชัยวัฒน์ บอก

กว่าที่นักปั่นทุกคนจะเข้าร่วมแข่งในระยะ 300 กิโลเมตรได้ ทุกคนต้องมีประสบการณ์ส่วนตัวมามากพอ และต้องผ่านการแข่งขันระยะ 200 กิโลเมตร มาก่อน จึงจะได้รับสิทธิ์ข้ามขึ้นมาขี่ในระยะยาวขึ้น เพียงแต่ที่ผ่านมามีเพียงเส้นทางราบเท่านั้น นี่เป็นครั้งแรกที่ขี่ขึ้นเขา ร่างกายของนักปั่นแต่ละคนจึงผ่านการฟิตซ้อมมาพอสมควร แต่นั่นก็แค่ 30 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ที่เหลือต้องวัดดวงในวันแข่ง ทั้งเรื่องร่างกาย อย่าให้เป็นตะคริวระหว่างแข่ง รถต้องพร้อม ยางแตกต้องเปลี่ยน สภาพอากาศ สภาพถนนและผู้ใช้ถนน ณ เวลานั้น ทั้งหมดเป็นปัจจัยเสี่ยงที่มีโอกาสประสบอุบัติเหตุได้มาก

วันนั้นเมื่อเข้าเส้นชัย ทุกคนเสียใจกับข่าวร้ายที่เกิดขึ้น มีการถามกันว่า "ครั้งหน้าจะไปหรือเปล่า" ซึ่งทุกคนต่างบอกว่า ไม่กลัวหรือตกใจ เพราะอุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา เมื่อเราขับขี่ยานพาหนะนั่นคือเรามีความเสี่ยงกันอยู่แล้ว จึงต้องพยายามมี "สติ" ทุกนาที
ข้อมูลจากกระทู้ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 7&t=836099
กติกาการขี่จักรยานแรลลี่ ออแดกซ์ (แบบย่อ) เป็นการขี่จักรยานที่ต้องพึ่งการใช้แผนที่ และทำความเข้าใจเส้นทางเอง
- เส้นทางการขี่เป็นวงกลมย้อนกลับมาจุดเริ่มต้น
- เป็นการขี่แบบกึ่งพึ่งตนเอง ต้องพาตัวเองไปยังจุดประทับตราให้ได้ ระหว่างทางไม่มีการให้น้ำให้อาหาร ไม่มีการบำรุงรักษา ห้ามไม่ให้มีรถตามโดยเด็ดขาด รถของทีม หรือรถส่วนตัวสามารถให้การสนับสนุนน้ำและอาหารตามจุดควบคุมได้เท่านั้น
- เป็นการขี่แบบไม่จำกัดรูปแบบ ใครจะใช้เสือภูเขา รถ Tandem รถนอน เสือหมอบ รถพับ ขี่เดี่ยว ขี่กลุ่ม (ในกรณีที่ขี่กลุ่มห้ามมีการติดป้ายหรือทำสัญลักษณ์ว่าเป็นหัวหน้ากลุ่ม) ตราบใดที่ใช้แรงคนถีบ ได้หมด
- ระหว่างทาง ใครใคร่พัก พัก, ใครอยากหยุดกินข้าวข้างทาง เชิญ, หยุดนวดเท้าก็ได้ หยุดช่วยเพื่อนที่ยางแตกก็ได้ ทำได้ทุกอย่าง แต่ห้ามรับการช่วยเหลือจัดตั้งที่เตรียมมาเป็นอันขาด
- ความปลอดภัย และการเคารพกฎจราจรเป็นเรื่องสำคัญมาก ห้ามขี่สวนเลนจราจร ต้องมีไฟส่องสว่างในเวลากลางคืน
- การขี่ตอนกลางคืน ระบบไฟส่องสว่างสำคัญมาก ถ้าอุปกรณ์ไม่ครบ ผู้จัดมีสิทธิ์ไม่อนุญาตให้ลงแข่ง
- ผลการแข่งขันจะบันทึกเวลาที่เข้าเส้นชัยด้วย แต่จะไม่ประกาศผลตามเวลา ประกาศผลตามลำดับอักษร
...............................................
(หมายเหตุ : แรลลี่จักรยาน'300กม.'อุทาหรณ์อุบัติเหตุเตือนใจนักปั่น : เสาวลักษ์ คงภัคพูน - ประสิทธิ์ ตั้งประเสริฐ)
ขอบคุณ http://www.komchadluek.net/detail/20140630/187328.html

[iamannop]

ผมคิดว่านักปั่นทุกคนเข้าใจในกฏของงานนี้ดีครับ ไม่ได้ต้องการให้ทีมงานเปลี่ยนกฏนั้น อ่านพันรอบผมก็ไม่เห็นเขาบอกห้ามนำรถฉุกเฉินค่อยช่วยเหลือคนจะสิ้นใจ
นักปั่นหลายท่านแสดงความเห็นให้ทีมงานที่จัดมองความปลอดภัย การช่วยเหลือผู้ป่วยให้เร็วมากขึ้นกว่าการกล่าวอ้างบริบทของกฏที่ตั้งไว้เป็นหลัก มากกว่า

ชีวิตคนมีค่ามากกว่ากฏใดๆ ผมมั่นใจว่าทีมงานที่จัดทราบดีอยู่แล้ว แต่หากนักปั่นท่านอื่นยืนยันกฏอย่างเดียวไม่ให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยในชีวิตของตนเองและของคนอื่น ผมคิดว่าท่านคงไม่ต่างจากเด็กแว้นแล้วล่ะครับ
มือใหม่อย่างผมมองว่ามันเป็นการอวดพลังมากกว่าการสร้างสรรจิตสำนึกให้คนมาปั่นมากขึ้น แต่นั่นล่ะบางท่านก็ต้องบอกให้ผมดูจุดประสงค์ของงานก่อนแสดงความเห็นอยู่ดี ผมก็ยืนยันว่าช่วยอ่านวรรคแรกของผมนี้ด้วย
ความรวดเร็วในการช่วยเหลือผู้ประสบอุบัติเหตุอย่างทันท่วงที ปลอดภัยเอาไว้ก่อน (ค่อยว่ากันมันส์ไว้ก่อน) ผมคิดว่าท่านคงมองบริบทของคนก่อตั้งงานนี้จากฝรั่งเศลแบบผิดๆ
วินาทีเดียวของลมหายใจผู้ป่่วยผู้เป็นหมอรู้ดีครับว่ามันมีค่ามากแค่ไหน และตัวเราเองต่างหากที่ต้องยิ่งรู้ดีว่าลมหายใจเรามันมีค่ากว่าสิ่งใด

ท่านใดพอใจในงานปั่นนี้ ชอบในการจัดงานแบบนี้ ก็ติดตามร่วมงานได้ครับไม่มีใครห้ามสิทธิของท่านเต็มที่
สำหรับผม หากงานนี้จัดแบบนี้ รถพยาบาลไม่มีตามจุดเสียงต้องรอนานมากกว่า 25 นาที อุปกรณ์ช่วยเหลือฉุกเฉินมีไม่พอสำหรับคนที่จะสิ้นใจ ผมขอบอกลางานนี้ครับ
ผมมีครอบครัว มีลูกน้อยที่ต้องอยู่เพื่อดูแลเขาต่อไป ไม่ขอเอาชีวิตไปเสี่ยงเพียงความชอบของตนเอง แต่ผลกระทบมากมายมหาศาลและเขาต้องมารับผลนั้นจากเรากระทำ
มันไม่คุ้มและไม่ต่างจากไปเมาแล้วขับรถตกเหวเสียชีวิต ผมไม่อยากให้ลูกเมียพ่อแม่ญาติต้องมานั่งจุดธูปมาถามเราทีหลังว่า คุณปั่นเพื่อ...????

ขอบคุณครับ

[Chiny]

[Moturo nth]

บอกให้นักปั่นเคารพกฎกติกา ใครจะเข้าร่วมก็ต้องดูแลตัวเอง ทุกคนเข้าใจกันดี

แต่ขอถามหน่อย ผู้จัดนึกถึงความปลอดภัยต่อสมาชิก ชาวบ้าน เพื่อนร่วมถนน เต็มร้อยหรือไม่

ทีมงานลองสำรวจตัวเองบ้างมั้ยว่า มีความพร้อมในเรื่องความปลอดภัยเพียงใด แล้วแจ้งหรือประกาศให้สมาชิกทราบก่อนการแข่งขัน เช่นมีรถพยาบาลกี่คัน มีสต๊าฟด้านความปลอดภัยกี่คน รถฉุกเฉินจอดประจำจุดไหนบ้าง จะถึงที่เกิดเหตุภายในกี่นาทีอย่างช้า มีป้ายเือนจุดอันตราบที่ใดบ้าง เพื่อให้สมาชิกอุ่นใจบ้าง ก่อนการจัดครั้งต่อไป

ถ้าคิดว่าเตรียมตัว ซักซ้อม กรณีฉุกเฉินได้ เต็มที่ งวดหน้าผมจะไปด้วยครับ

[ก้อย]

เคยได้ยินว่าเกิดเหตุต้องแจ้ง1669ครับ
เห็นใจคนจัดงาน
แต่เห็นใจคนปั่นมากกว่า
คราวหน้าต้องพิจารณาให้หนักว่าสมควรไปปั่นหรือไม่
ส่วนผมชอบปั่นทางไกลมาก ถึงจะปั่นมานานพอควร แต่ก็มีข้อแม้ถ้าสภาพถนนไม่สมควร สภาพอากาศไม่ดีก็งด
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยครับ