อยากจะเริ่มปั่นรถ Time Trial มีตัวไหนแนะนำบ้างครับ

[Ragnex]

งบที่มีประมาณ 70k ครับ เดิมปั่น trek 1.2 แต่เบื่อหมอบแล้วครับ อยากปั่น TimeTrial เผื่อฝึกกล้ามหน้าท้องกับแขนดูครับ

สไตล์การปั่นผมขึ้นเขาพอไหว ชันแค่ไหนขึ้นได้หมดไม่มีจูง แต่ขึ้นเนิบๆ แต่ทางราบยาวๆ นี้สู้ตายครับ อัดยาวๆ ได้อยู่ครับ

[กิตติ มัสเกตเทีย]

ขอโทษล่วงหน้าท่านเจ้าของกระทู้ เห็นเพื่อนมีหมอบและ tt โดนหมอบสวนแบบแทบไม่อยากเอาออกมาขับ เพื่อนมีทั้งหมอบทั้งttสามคน ลองดูครับแต่ขับด้วยกัน tt แบบฟูลคาร์บอน ระดับทีมแข่งยังไม่ค่อยปลื้มจริงๆ ลองดูนะครับจากประสบการณ์

[neen8124]

Trek Speed Concept 2.5
Spe Transition

[dew35424235]

[jump_ai]

TT แท้ๆมันปั่นยากน่ะฮ่ะ คนละฟิลก่ะรถไตร

ลองลดขนาเสต็มสั้นลง ซัก 10 mm เเล้วก็หาแอรโรว์บาร์มาใส่

ลดเเหวนรองคอสุดๆ ดูก่อนมั๊ยฮ่ะ

[Supanat_WJ]

ไม่ได้จะดูถูกนะครับ
แต่หมอบใส่แอร์โร่บาร์ ฝึกแรงฝึกกล้ามเนื้อไปก่อนมั้ยครับ เวลาไปปั่นรถ TT จะได้ยืน50 ได้ยาวๆ
รถTT หนักเอาเรื่องนะครับ ไหนจะล้อดิสล้อขอบสูงอีก ปั่นไม่ถึง 40-45 มันไม่ไหลให้พี่หรอกครับ
http://youtu.be/3t0iAJ_W1AE

[stnwara]

ไม่ค่อยมีใครแนะนำ TT เลย งงจัง ผมว่ามันขี่มันมากนะครับ เรื่องก้มดูเหมือนจะเป็นปัญหาแต่ขี่ไม่นานก็เข้าที่ครับ
ตอนผมจะซื้อก็ไม่มีเพื่อนแนะนำ แม้ร้านขายรถยังบอกอย่าซื้อเลยแนะนำไปหมอบเฉยเลย ถ้าพอมีถนนที่จะขี่ได้
ผมว่าซื้อได้ครับ .. จากงบที่มีน่าจะได้ Trek Speed Concept 7 หรือลองหามือสองก็ได้ ราคาก็ประมาณนี้เห็นอยู่หลายคัน

[SIX]

ฝรั่งเค้าใช้คำว่า "it would be hard to tell the difference" ระหว่างรถ Tri กับ TT แม้แต่ใน category ใน web จักรยานใหญ่ๆ ยังรวมเจ้า 2 ตัวนี้อยู่ในหมวดเดียวกัน เพราะฉะนั้น ไม่ต้องไปคิดมากครับ TT ที่ถูกต้องลงแข่งรายการใหญ่ได้อาจต้องมี spec ที่อยู่ภายใต้กฎเกณฑ์ของสมาพันธ์จักรยานถ้าจำไม่ผิดก็เป็น UCI ซึ่งถูกนำไปใช้เป็นกฎในการแข่งขันและยึดถือเป็นหลักเกณฑ์ ถ้าเราปั่นเพราะรักการปั่น ก็ศึกษาความต้องการของเราให้ดี ปั่นแล้วเมื่อยพุง แขน คอ พอแล้วอย่าต้องมาเมื่อยสมองเพราะต้องมานั่งจำแนกชนิดรถให้ถูกต้องตาม UCI อีกเลย ส่วนอันนี้ก็ยี่ห้อทั่วๆ เท่าที่สมองผมจำได้
Cervelo ตระกูล P ต่างๆ นาๆ
Trek Speed concept
Specialize Transition
จริงแล้วยี่ห้อหมอบที่เราคุ้นชื่อ ส่วนใหญ่ก็จะทำเจ้าพวกนี้ออกมาด้วยแทบทั้งนั้น ไม่ว่าจะ Giant BMC Kuota Argon Cannondel อีกเยอะแยะมากมายครับ หลากราคาให้เลือก แต่ถ้า complete ก็พี่ T กับ พี่ S นี่อาจหาง่ายหน่อย รถพวกนี้พอปั่นถึงระดับความเร็วหนึ่งเราก็เติมแรง (ซึ่งไม่ค่อยจะมี) ของเราเพื่อคงระดับความเร็วไว้ ต่างจากหมอบที่อาจต้องมีสปรินท์ ฉีก ฉก หมกบ้างไรบ้าง มันคงมอบความสุขให้เราด้วยกระบวนการที่แตกต่างกัน แต่

ให้รถเทพยังไง ถ้าไม่มีแรงปั่น คันไหนก็สวนกันได้ทั้งนั้น ........ไม่ใช่ที่รถ แต่เป็นที่คน

ไม่ต้องเชื่อผมนะครับ ให้เชื่อตัวเอง

[kovitchi]

ผมยังอยากลองเลยทุกวันนี้ใส่ aero bar เอาแหวนรองstem ลงเกือบหมดละ ยาวๆเขียว 2รอบ ยังเหลือแรงปั่นต่อแวะทานนํ้าไปต่อได้อะไรได้ ชอบและรู้สึกสบายดีแต่อานยังอยู่ในตําแหน่งของหมอบปรกติยังไม่ได้กลับอานปรับ position ใหม่ (cervelo s5)

[bikeman]

ถ้าได้นำ้หนักต่ำกว่า 8 kg ผมว่าน่าลองมาก เคยคิดจะซื้อ ไปดูแล้วไม่ถูกใจ
สุดท้าย ล้อที่ซื้อเตรียมไว้ เอามาใส่หมอบแทน
เข้ามารอฟังด้วยคน

[ซอกโซ่ แบงค์]

ใช้เวลาปรับรถและปรับตัวอยู่เกือบเดือนจากการที่ทดลองใส่แอโร่บาร์ฝึกซ้อมกับเสือหมอบ
หลังจากนั้นพบว่าเป็นรถที่ให้ความเป็นส่วนตัวสูงและให้ผลตอบแทนกลับมาได้มากกว่าแรงที่ใส่ไปกับเสือหมอบในปริมาณเท่ากัน
ถ้ามีโอกาส ขอให้ได้ลองกันนะครับ มันยิงยากแต่เมื่อไรลอยลำแล้วท่านจะพบกับความสุข

[NN103]

ความเห็นส่วนตัว และความชอบส่วนตัวครับ
TT ผมปั่นแล้วลืมหมอบเลย เหมือนได้โบนบินแบบอิสระ
(ทั้งนี้ขึ้นกับลักษณะการปั่นของคุณด้วย)

[OSK 97]

ผมก็เคยขี่ TT อยู่พักใหญ่ ปรับตัวไม่ยาก ขี่สนุก แต่ต้องขายทิ้งเพราะหาถนนดีๆ ปลอดภัย ให้ขี่ยาวๆยาก ขี่บนถนนทั่วไป มันไม่คล่องตัวเหมือนหมอบ
ถ้า จขกท มีเส้นทางดีๆให้ขี่ ลองเลยครับสนุกไปอีกแบบ

[superjom]

อันนี้อัพกับรถเดิมนะครับ
1. หาเอโร่บาร์มาติดหมอบ 2,000 บาท
2. หาแฮนด์ TT + เอโร่บาร์ + ชิพเตอร์TT + เบรคTT ประมาณ 10,000 นึง

ลองเลือกซักอันก่อนแล้วเอาไปขี่ดูนะครับ

ถ้าชอบ

3. หาเฟรมTT ที่ชอบแล้วก็สนองกิเลสตัวเองครับ

ป.ล. แนะนำว่าควรมีที่ปั่นที่คนไม่เยอะ หรือ ทางตรงยาวๆครับ จะสนุกกับการขี่

สุดท้าย...เงินเรารถเราความสุข/ทุกข์ก็ของเรา. ไม่ชอบก็ขายครับ

[bunnyrace]

เฟรม TT ราคาย่อมเยาว์ มี Swift และ ceepo ครับ ลองๆหาข้อมูลดูครับ