จะเลือกชุดเกียร์เสือหมอบหรือเสือภูเขาใส่ทัวร์ริ่งวินเทจดี???

[ken_vintage]

กำลังตัดสินใจจะเลือกชุดเกียร์ใส่ทัวร์ริ่ง อยากรู้ว่าปกติรถจักรยานประเภทนี้เหมาะกับชุดเกียร์ประเภทไหนมากกว่ากันครับ?
ระหว่างชุดเกียร์เสือหมอบกับชุดเกียร์เสือภูเขา? เพราะตามความเข้าใจแต่เดิมผมเชื่อมาตลอดว่าจักรยานทัวร์ริ่งคงไม่ถึงขนาดปั่นไปที่ทุรกันดาร ไปเจอดินลูกรังอะไรอย่างนี้ คงไม่ถึงขนาดต้องจัดชุดเกียร์เสือภูเขามาประจำการหรอก เลยปักใจเล็งชุดเกียร์ Shimano 105/10Speed ชุดใหม่ไว้ในใจมาตลอด
เพราะเห็นจากแหล่งข้อมูลเก่าๆว่าอะไหล่ตัวนี้รถจักรยานทัวร์ริ่งมีจัดเป็นชุดประจำกายกันหลายคัน หาอะไหล่ต่างรุ่นเปลี่ยนสลับใช้กันง่าย(ในกรณีชุดเกียร์ชำรุดเสียหายขณะออนทัวร์) จึงมั่นใจกว่าหากจะจัดชุดเกียร์นี้ลงทัวร์ริ่งที่จะออกทริปต่างจังหวัดแบบค้างคืนระยะทางสัก100-300 กิโลเมตร
แต่ปัจจุบันรถจักรยานทัวร์ริ่งมือสองที่เห็นมาส่วนใหญ่จะจัดชุดเกียร์เสือภูเขาระดับล่างๆมากันแทบทั้งนั้น เลยทำให้เกิดการลังเลใจ อยากถามผู้รู้ถึงข้อดี-ข้อเสียของชุดเกียร์ที่เหมาะจะใส่กับจักรยานทัวร์ริ่ง? เพื่อเป็นแนวทางให้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นครับ.
ปล.ได้ทัวร์ริ่งของ Bianchi Viaggio ชุดเกียร์ Shimano Altus7Speed มาคันนึงครับ ว่าจะแต่งเป็นหมอบทัวร์ริ่งไว้ปั่นเดินทางไกลท่องเที่ยวสักคัน.
ขอบคุณล่วงหน้าครับ.

[น้องหนึ่ง]

ชุดเกียร์หมอบกับภูเขา มีเรื่องความกว้างกระโหลก แนวโซ่ ท่อโซ่ และดรอปเอาท์ไม่เท่ากัน บางคันท่อบนยาวหรือสั้นมาก เพื่อให้ใส่แฮนด์ตรงหรือแฮนด์หมอบเท่านั้น ดังนั้นจึงใส่ชุดขับแทนกันไม่ได้

คันที่ได้มาเป็นอัลทัสซึ่งเป็นชุดขับของภูเขา เฟรมจึงน่าจะทำมาเพื่อภูเขา คงต้องเลือกภูเขานั่นแล

แต่เดี๋ยวก่อน รถเจ็ดเกียร์เป็นยุคเปลี่ยนผ่าน จากระบบหางหลังแคบเป็นกว้าง ถึงแม้เจ็ดเท่ากันบางคันแคบบางคันกว้าง คันกว้างโชคดีหน่อยใส่ชุดขับรุ่นใหม่ได้ บางคันไปได้ถึงสิบ คันแคบจัดว่าโชคร้าย ต้องอยู่กับเจ็ดไปจนตลอดชีวิต

ยกเว้นว่าอยากดัดแปลง หาเรื่องให้ตัวเองไม่ว่าง แบบนั้นจะใส่ชุดขับแบบไหน กี่เกียร์ก็จัดไปครับ

[chaygrid.g]

ขอแยกเป็นสองส่วน ส่วนแรกตอบเรื่องความแตกต่างระหว่างชุดเกียร์ mtb ชุดเกียร์ road bike เมื่อนำมาใช้กับรถจักรยานทัวร์ริ่ง ว่าทำไมคนนิยมเอาชุดขับของเสือภูเขามาใช้กับรถจักรยานทัวร์ริงมากกว่า

มันคงเป็นเรื่องง่ายที่เส้นทางที่เราไปจะเป็นทางราบทั้งหมด ต่อให้มีเกียร์แค่7speed หน้าเล็กสุด 36 หลังใหญ่สุด 28 ก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างได หรือ เมื่อเจอทางเขา อัตราทดแค่นี้ก็ยังสามารถไปได้เมื่อวิ่งรถเปล่า แต่ถ้าเราแบกสัมภาระไปด้วยละเกียร์ที่มีอาจไม่เพียงพอแล้วก็ได้ และเมื่อมองหาอัตราทดของเกียร์ ที่มันครอบคุม หรือแน่ใจว่าเมื่อเจอภูมิประเทศแบบนี้แล้วเรายังสามารถปั่นไปต่อได้ ก็คงต้องให้ชุดขับของเสือภูเขาเป็นคำตอบ ซึ่งปัจจุบันเฟืองหลังใหญ่สุดของเกียร์mtbอยู่ที่36ฟัน หน้าเล็กสุดที่24ฟันซึ่งชุดขับเสือหมอบไม่สามารถทำอัตราทดได้มากขนาดนี้

สำหรับส่วนที่สองคือการเลือกชุดขับที่เหมาะสมกับจักรยาน โดยต้องดูความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์เข้าไปด้วย เช่นดุมเดิมนั้นเป็นดุมแบบใดสามารถรองรับเฟืองสูงสุดได้กี่speed ระยะความกว้างดุมเท่าไหร่ถ้ากว่า 130 ชุดขับที่เหมาะสมคงเป็นเสือหมอบเพราะมันถูกออกแบบมาแบบนั้น

[ken_vintage]

ขอบคุณทั้งสองท่านที่เข้ามาให้คำแนะนำนะครับ คงต้องหันไปมองชุดเกียร์เสือภูเขาบ้างแล้ว แต่ที่ดูๆShimano SLX น่าจะกำลังไปได้สวยสำหรับทัวร์ริ่งของผม ตั้งใจว่าจะปั่นทริปท่องเที่ยวที่ไม่ต้องลุยสมบุกสมบันเท่าไหร่ แล้วก็ตั้งใจเปลี่ยนชุดดุมและล้อใหม่อยู่แล้วเพื่อให้เข้ากับเฟืองที่มีสปีดมากขึ้นกับเกียร์ชุดใหม่ แต่คงต้องมาดูเรื่องขนาดของหางหลังตามที่แนะนำด้วย คันนี้ผมอยากเซตเป็นทัวร์ริ่งคันเริ่มต้น ส่วนในอนาคตเล็งๆเฟรมเซตของSOMA SAGA กับ SURLY LHT ไว้ตามลำดับความชอบส่วนตัวนะครับ ส่วนTREK 520ก็แอบๆชอบสีรุ่นปีเก่าๆอยู่ แต่จะให้เล่นครบทั้ง3รุ่นทัวร์ริ่งในตำนานคงไม่ไหว อ่อ..ยังมีเฟรมของพี่ RIT- ฤ เฟรมทัวร์ริ่งไทยที่แอบสนใจอยู่ด้วยเช่นกัน ผมคงเป็นพวกบ้าจักรยานคลาสสิคเข้าเส้นไปแล้ว แต่ถ้ามีอะไหล่หรืออะไรที่เป็นสมัยใหม่แล้วมาทำให้จักรยานของผมมีสมรรถนะดีขึ้น ผมก็ไม่รังเกียจที่จะใช้นะครับ อยากพาแฟนปั่นทัวร์ริ่งท่องเที่ยวด้วยเหมือนกันแต่ก็เป็นห่วงเรื่องความปลอดภัย คงต้องหาผู้ร่วมกลุ่มหลายๆคนหน่อยก็น่าสนุกดี

[seed2524]

ดูหางหลัง ดูกระโหลกครับ

หางหลังบางรุ่งถึงขั้นต้องถ่างเฟรมเลยทีเดียว ในรุ่นเก่าๆ (เคยถ่างเองแบบงูๆปลาๆ หาข้อมูลในกระทู้ เล่นเอาเหงื่อตกแถมต้องดัดแปลงรองโน่นเจียร์นี่)
ถ่างเสร็จมาว่ากันต่อระยะกระโหลก ไม่เข้ากับสับจานอีก ใส่จานใหญ่แล้วติดสับจาน

เอ๊...เจ้าของกระทู้ถามว่าเลือกชุดขับแบบใหนดี

ทัวริ่งถึก ทน ต้อง ภูเขาเลากาครับ แล้วใส่ชุดหมอบได้มั้ย ได้ครับ ไม่มีกฏใดตายตัว แต่ถ้าขึ้นเขานี่ เกียร์จะไม่พอนะครับ

ปล. แอบเหล่เฟรม Rit เหมือนกันครับ

[ken_vintage]

ตอนนี้หางหลัง..ให้ช่างจักรยานดูแล้วไม่น่าจะมีปัญหาครับ ถ้าจะไปเล่นกับเฟือง10สปีด
แต่คงต้องหาชุดล้อกับดุมเสือภูเขามาเปลี่ยนไปเลย ปัญหาใหม่ที่ผมเพิ่งสังเกตคือจานหน้ามีใบเดียวครับ
ตัวนี้ไม่มีสับจานติดรถมา แต่เรื่องสับจานกับชิพเตอร์ผมคิดว่าถ้าเปลี่ยนเป็นชุดเกียร์ภูเขาอย่าง Shimano SLX ก็มีมาให้แล้ว
แต่ปัญหาจริงๆคือไม่มีห่วงร้อยสายกับเฟรมลงไปตัวสับจานนี่สิ ใครพอจะมีวิธีอะไรแนะนำได้บ้างครับ?
โดยส่วนตัวคิดว่าหาแคล้มที่มีห่วงร้อยสายสับจานสัก2ตัวมาติดท่อล่างก็คงดูไม่น่าเกียจเกินไป
อีกวิธีคือเอาห่วงมาเชื่อมกับตัวเฟรมท่อล่างไปเลย แต่ก็กลัวสีเดิมรถจะเป็นรอยต้องไปทำสีใหม่อีก
งบคงบานปลายกันไป เริ่มยุ่งยากกว่าเดิมแล้วครับ ใจจริงอยากซื้อเฟรม SOMA SAGAมาประกอบใหม่
ให้สิ้นเรื่องสิ้นราวไปเลย ดูท่าจะไม่จบกะ BIANCHI คันนี้ซะแล้ว แต่ช่างคนเดิมแนะนำว่าก็ใช้ชุดเกียร์เดิมไปก่อน
เพราะรถคันนี้เป็นซิตี้ทัวร์ริ่ง จานหน้าใบเดียวก็เพียงพอสำหรับปั่นเที่ยวในเมืองแล้ว เป็นการเตือนสติผมกลับมาเลยครับ
ผมก็จะลองออกทริปท่องเที่ยวในกรุงเทพฯและปริมณฑล ชิมลางไปพลางๆก่อนแล้วกัน กับรถทัวร์ริ่งเดิมๆคันนี้
แต่ก็ยังแอบหวังจะอัพชุดเกียร์ใหม่แล้วพาเจ้า"ขอบฟ้า"(ชื่อจักรยานคันนี้)ไปทัวร์ท่องเที่ยวสักทริปสองทริปดูเหมือนกัน

[seed2524]

มีตัวร้อยสายไต้กระโหลกครับ ร้าน seedbike ในร้านค้าออนไลน์ครับ

สับจานลองดูแบบดึงล่างดูครับ

[new kid]

ผมมือใหม่ทัวร์ริ่งครับ ผมขออนุญาตสอบถามเพิ่มเติมในกระทู้ของพี่เขานะครับ

ผมอยากทราบว่าจานหน้า 24-36-48 กับ 28-38-48 สองชุดนี้ ชุดไหนเหมาะกับรถทัวร์ริ่งมากกว่ากันครับ และเฟืองหลังที่เหมาะกับชุดเฟืองหน้า ควรเป็นชุดไหนครับ รถผมล้อ 26 นิ้วครับ....

พอดีอยากจะเปลี่ยนชุดใหม่ให้กับรถของผมเองครับ แต่ยังขาดความรู้และข้อมูลที่ถูกต้อง พึ่งเข้ามาในวงการจักรยาน รบกวนพี่ๆ แนะนำด้วยครับ

[ken_vintage]

จานหน้า 44-32-22 
เฟืองหลัง 12-36 ครับ แค่ Deore 9 speed ก็ครบชุดแล้ว 

ข้อดีคือ 44-12 สามารถทำความเร็วทางราบได้ถึง 45 กม/ชม สบายๆ เพราะผมปั่นไล่เสือหมอบที่ปั่นหนีในการปั่นทัวริ่งบรรทุกของ กท-จอมทอง-ดอยอินท์ แบบกัดติดได้ครับ (ใครจะบ้าปั่นทัวริ่งความเร็ว 45 กม/ชม นอกจากเล่นระยะสั้นๆ)

ส่วนตอนขึ้นเขา 22-36 หรือเกียร์ 1-1 ก็ยังไม่พอสำหรับดอยอินท์ หมดสภาพหลังจากผ่านจุดชมวิวกำแพงมาถึงเจดีย์แล้ว ขนาดไม่ได้บรรทุกอะไรเลย

ไม่มีเฟืองหลังใหญ่กว่า 36 แล้วครับในปัจจุบัน ถ้าปั่นขึ้นเขาไม่ไหว ก็จูงเอาครับ ไม่แนะนำให้เลี้ยวไปมา เสี่ยงรถสวนตายฟรีถึงแม้อาจคิดว่าได้ยินเสียงรถมา แต่หูมันอาจไม่ได้ยินก็ได้ตอนเหนื่อย หรือรถท่อเงียบๆ.. พอดีไปเจอมากระทู้นึงอ่านแล้วคิดว่ามันครอบคลุมดีครับชุดนี้ ต้องลองดูว่าเหมาะกับเรารึเปล่า

[new kid]

ขอบคุณพี่ ken_vintage ที่ช่วยแนะนำ และให้ความรู้เพิ่มเติมครับ