สอบถามปั่นหมอบเริ่มต้น จะเปลี่ยนคันใหม่จะเห็นผลขนาดไหน

[benpariwat]

ถ้าวัดด้านความเร็ว จากรถเดิมนะครับ เปลี่ยนยางคอนติ 4000s เห็นผลสุด
รองมาก็ล้อให้มันป้วนๆเปี่ยนๆอยู่ที่ 1.5 ไม่รวมยางกับแกนปลด
ต่อไปก็เกียร์เอาเบาไป sram หายไปเป็นครึ่งกิโลในรุ่น force ครับ
เฟรมผมกลับมองว่า ถ้ากดแล้วไม่ย้วย ขี่แล้วถูกจริตไม่ต้องเปลี่ยน เปลี่ยนแล้วก็จะได้เบาขึ้น
ส่วนตัวแรงไม่เยอะ ทำรถ 7.5 ผมขี่ไม่ออก ต้องหาอะไรมาถ่วงเพิ่มให้อยู่แถวๆ 8 ถึงจะพอสู้ลมไหวครับ

ปั่จจุบันผมประกอบนิโรเน่ tiagra มาขี่เล่นเดิมหมดยกเว้นยางเป็น 4000s ผมก็ยืนความเร็วได้เท่าเดิม แต่เร่งยากครับ

ยกตัวอย่าง 1 ไฟแดง ขี่เดี่ยวบ้าพลังที่สุดของผมครับ

[ทรงวุฒิ]

งั้นต้องลองเองครับ อย่างที่ท่านทั้งหลายกล่าวมา คงเห็นผลนิดหน่อย ถ้าไม่อัพแรง
เฟรมบางเฟรมอาจจะให้ความรู้สึกว่ากระชากมาไว แต่จะมีประโยชน์อะไรถ้าท่านปั่นหมก
คิดว่าเป็นการทดลองและงานอดิเรกทางใจ เลือกรุ่นแล้วกำตังค์ไปซื้อเลยครับท่าน
ปล. ฝากแจ้งผลด้วยว่าเปลี่ยนเป็นเฟรมอะไร แล้วผลเป็นที่น่าพอใจไหม?

[Big556]

เปลี่ยนรถไม่น่าจะได้ความเร็วเพิ่มเท่าไรครับ เปลี่ยนรถเปลี่ยนอะไหล่เอาไว้คุยมากกว่าครับ ถ้าให้ดีเพิ่มแรงขาโดยการขี่เยอะดีกว่าครับ ไม่เสียเงินแถมได้กล้ามเนื้อเพิ่มอีกต่างหากครับ

[jackytommy]

ผมอาจจะตอบไม่เหมือนคนอื่นนะครับ ของผมเปลี่ยนแล้วเห็นผลเยอะหน่อยจากเดิมขี่หมอบคาร์บอนกับล้อติดรถที่หนัก 2กิโลกว่าหน่อยๆ มาเป็นล้อคาร์บอนหนักแค่ 1.49กิโล เดิมขี่ทางเดียวกันล้อเก่า 35 ล้อใหม่40 ถ้าล้อเก่า40 อาจจะได้ 45หรือถึง 50เลยก็มีเพราะยิ่งเร็วเกิน40มันจะเหวี่ยงครับ แต่ขอบอกว่ามันช่วยให้ขึ้นความเร็วได้เร็วขึ้นและรักษาความเร็วได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ความเหนื่อยยังเหนื่อยตามความเร็วเหมือนเดิมครับ คือยิ่งเร็วมันก็ยิ่งเหนื่อยมากขึ้นเหมือนเดิม ไม่รู้งงป่าวผมอธิบายไม่ค่อยเป็นซะด้วยสิ

[cs2500]

ผมมีรถหลายคัน คับ เป็นสิบว่าได้ หมอบเก่า รถใหม่ๆ ส่วนใหญ่ขี่สนามเขียว คับ ผมว่าล้อสำคัญคับ ล้อดีขี่ดีแน่ เฟรมก็ปรับให้เขากับตัวเรา ชุดขับ8-10มีผลน้อยคับ ลองจากล้อดีดีก่อนดีกว่าปะ

[teerapompom]

เหนื่อยเหมือนเดิมครับ แต่จะได้ความสุขทางใจเข้ามาแทนที่ มีความสุขในการปั่นจักรยานที่เราซื้อมาใหม่ อันนี้ประเมินค่าที่จะเห็นผลไม่ได้ครับ

ชัดเจนครับ ผมเห็นด้วยครับ เพราะเฟรมผมจะผุเเระ ก้อยังปั่นเเข่งได้ดีอยู่

[Khunden]

จากหมอบเริ่มต้น up ไปตัว top ส่วนตัวต่างกันเยอะ ไม่ต่ำกว่า 5kg แน่น firm เร็ว นิ่ม
แต่ถ้า up นิดหน่อยก็ไม่ทราบ
แต่ยังไงแรงก็สำคัญกว่ารถ

[ifinxz]

ถ้าตอบเฉพาะเรื่องเปลี่ยนอุปกรณ์ ผมว่าเห็นผลครับ แต่อุปกรณ์ที่เปลี่ยนก็ต้องมีความแตกต่างกันมากกว่าเดิมพอสมควรนะครับ
ปัจจัยภาพนอกย่อมเป็นส่วนนึงที่ทำให้เราปั่นได้ดีขึ้นหรือแย่ลงกว่าเดิมอยู่แล้วครับ
แค่ลักษณะถนน ลม สภาพการจราจรในแต่ละวันก็ทำให้ผมปั่นได้ไม่เหมือนกันแล้ว

ตอบจากขาอ่อนมือใหม่ที่เพิ่งเปลี่ยนเฟรมกับล้อชุดใหม่มานะครับ ทางเดิมไม่ได้ปั่นเทียบเพราะเค้าทำทาง ผมเลยเปลี่ยนเส้นทางใหม่
เจอลมสวนหรือลมส่งแรงขึ้น ช่วงลมส่งนี่ขึ้น 40+ สบายขาเลย แต่พอลมสวนนี่ถ้าแรงมา ความเร็วตกเหลือต่ำสุด 25-26 เลยครับ รถเป๋เลยล่ะ
จากล้อเดิม ได้ av เท่าไหร่ พอเปลี่ยนล้อใหม่ (ยาง Conti ใหม่เฉพาะล้อหลัง ส่วนล้อหน้าเอายาง Conti ล้อหลังเก่าสลับไปใส่แทน)
จะได้ av เพิ่มขึ้นอีกประมาณ 1-2 kmph ครับ ที่ระยะทางรวม 50+ km นะเพราะผมปั่นเทียบกันระหว่าง 55km กับ 69km
ซึ่งระยะที่มากกว่าน่าจะทำให้ av ตกหรือเท่าเดิม แต่ av ที่ได้กลับเพิ่มขึ้น ถือว่าน่าพอใจครับ

แต่ผมเพิ่งเปลี่ยนล้อมา แล้วก็ลองปั่นเลย ยังไม่พ้นรันอิน ยังจับความแตกต่างได้เท่านี้ครับ
ต้องลองปั่นไปเรื่อยๆ ก่อนน่าจะชัดเจนขึ้น
เรื่องกระชากนี่ดีขึ้นเล็กน้อย ถ้าขาแข็งกว่านี้น่าจะปั่นสนุกขึ้นครับ

ถ้าเปลี่ยนแล้วเราปั่นสนุกขึ้น มีความสุขทางใจเพิ่มขึ้นด้วย ผมว่าคุ้มครับ
หายคัน มันกว่าเดิม

[sexton]

ผมว่าเปลี่ยนล้อก่อนก็ดีน่ะครับ แต่เลือกล้อให้ถูกจริตกับการใช้งานของเรา อย่าเอาคำว่าหล่อมาเป็นตัวตั้งโดยเด็ดขาด แต่ถ้าคิดว่าขาเราจัดได้ทุกประเภทแล้วล้อไรมาก็ไม่กลัว ก็เลือกเลยครับ
เอาหล่อๆไปเลย

ในความคิดผม อย่างน้อยล้อที่มันดีๆผมว่ามันช่วยในเรื่องไหล เหวี่ยง ให้เราเซฟแรง กับไม่ยวบยาบ วูบวาบ ส่ายไปส่ายมา แบบล้อติดรถอ่ะครับ มันทำให้เรามั่นใจที่จะกดจะส่งแรงออกไปเต็มที่โดยไม่กังวล

ปล ผมเคยเปลี่ยนล้อตอนปั่นหมอบใหม่ๆ อยากหล่อกับเค้าบ้างไปเอา ซิบ 404 มาใส่พูดได้คำเดียวว่า แมร่งเอ๊ยกูทำไรลงไปว่ะเนี่ย เหนื่อยชิหาย

[Machonut]

ถ้าความเร็วเป็นตัวตั้ง
ล้อเห็นผลมากที่สุด
แต่ล้อประเภทขอบสูง ก็ควรจะอัพแรงให้เหมาะกัน
เพราะช่วงความเร็วต่ำ หรือต้านลม ขอบสูงจะเป็นภาระ
รองลงมา เฟรม
ชุดเกียร์