รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- nbt
- Site Admin

- โพสต์: 2686
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ส.ค. 2008, 23:44
- Tel: 0882160166
- team: thaimtb , osk
- Bike: Trek Procaliber, Bianchi OrtheXR2 , cBroadman CX , Canyon Enduro
- ติดต่อ:
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
บางรุ่นที่เขียนข้างบนคือใช้ไม่ได้ครับ เพราะมีลักษณะซี่ลวดที่ห่างกระจายตัวแบบไม่สมมาตรหรือซี่น้อยเกินไป ยังไงดูรายละเอียดในเวบเขาอีกทีนะครับ
ThaiMTB facebook -> facebook.com/ThaiMTB
nbt facebook -> facebook.com/nbt.thaimtb
สงสัยอะไรดูที่นี่ก่อนนะครับ -> ประกาศสำคัญของเวบ / เทคนิคการใช้งานเวบ / คำถามที่พบบ่อย
nbt facebook -> facebook.com/nbt.thaimtb
สงสัยอะไรดูที่นี่ก่อนนะครับ -> ประกาศสำคัญของเวบ / เทคนิคการใช้งานเวบ / คำถามที่พบบ่อย
-
mikex
- สมาชิก
- โพสต์: 97
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 เม.ย. 2013, 20:18
- ติดต่อ:
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
+ 2 km/hrnbt เขียน:[img]
จากการลองใช้ครั้งแรกยังไม่นานนัก รู้สึกได้เลยว่าไหลทำความเร็วได้มากขึ้นถึงประมาณ 2 กม/ชม
25 km/h>>>>>>27 km/h = 8% 40km = 7.11 min
27 km/h>>>>>>29 km/h = 7.4% 40km= 6.13 min
30 km/h >>>>> 32 km/h =6.66% 40km = 5 min
32 km/h >>>>> 34 km/h =6.25% 40km = 4.41 min
35 km/h >>>>> 37 km/h =5.71% 40km = 3.70 min
37 km/h >>>>> 39 km/h =5.40% 40km = 3.32 min
- Finrod
- ขาประจำ
- โพสต์: 555
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 เม.ย. 2012, 00:46
- Bike: BMC teammachine SLR02
-
redeo
- ขาประจำ
- โพสต์: 109
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ธ.ค. 2012, 11:29
- Tel: 0806276767
- nbt
- Site Admin

- โพสต์: 2686
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ส.ค. 2008, 23:44
- Tel: 0882160166
- team: thaimtb , osk
- Bike: Trek Procaliber, Bianchi OrtheXR2 , cBroadman CX , Canyon Enduro
- ติดต่อ:
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
mikex เขียน:+ 2 km/hrnbt เขียน:[img]
จากการลองใช้ครั้งแรกยังไม่นานนัก รู้สึกได้เลยว่าไหลทำความเร็วได้มากขึ้นถึงประมาณ 2 กม/ชม
25 km/h>>>>>>27 km/h = 8% 40km = 7.11 min
27 km/h>>>>>>29 km/h = 7.4% 40km= 6.13 min
30 km/h >>>>> 32 km/h =6.66% 40km = 5 min
32 km/h >>>>> 34 km/h =6.25% 40km = 4.41 min
35 km/h >>>>> 37 km/h =5.71% 40km = 3.70 min
37 km/h >>>>> 39 km/h =5.40% 40km = 3.32 min
ThaiMTB facebook -> facebook.com/ThaiMTB
nbt facebook -> facebook.com/nbt.thaimtb
สงสัยอะไรดูที่นี่ก่อนนะครับ -> ประกาศสำคัญของเวบ / เทคนิคการใช้งานเวบ / คำถามที่พบบ่อย
nbt facebook -> facebook.com/nbt.thaimtb
สงสัยอะไรดูที่นี่ก่อนนะครับ -> ประกาศสำคัญของเวบ / เทคนิคการใช้งานเวบ / คำถามที่พบบ่อย
-
iPower
- ขาประจำ
- โพสต์: 329
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 มิ.ย. 2012, 16:49
- Tel: 083-0311474
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
อยากรู้ว่าวัสดุทำมาจากอะไร
คล้ายแฟ้ม PVC หรือปล่าวเพื่อทำเองบ้างน่าจะใช้ Laser Cut ได้
หรือหาแผ่นไฟเบอร์ติดรถมาติดแล้วทางอิพอกซี่เคลือบ
ผมใช้ล้อดุม Power Tap เหมือนกัน 28 ซี่อยากลองเหมือนกัน
แล้วที่ watt เท่าเดิมความเร็วเพิ่มขึ้นเท่าไหร่
คล้ายแฟ้ม PVC หรือปล่าวเพื่อทำเองบ้างน่าจะใช้ Laser Cut ได้
หรือหาแผ่นไฟเบอร์ติดรถมาติดแล้วทางอิพอกซี่เคลือบ
ผมใช้ล้อดุม Power Tap เหมือนกัน 28 ซี่อยากลองเหมือนกัน
แล้วที่ watt เท่าเดิมความเร็วเพิ่มขึ้นเท่าไหร่
- nbt
- Site Admin

- โพสต์: 2686
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ส.ค. 2008, 23:44
- Tel: 0882160166
- team: thaimtb , osk
- Bike: Trek Procaliber, Bianchi OrtheXR2 , cBroadman CX , Canyon Enduro
- ติดต่อ:
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
วัสดุน่าจะเป็นพลาสติกไม่รู้ว่าเป็นชนิดไหน แข็งและหนากว่าแฟ้ม PVC ทั่วไป ถ้าบางติดแล้วย้วยครับ น้ำหนักต่อล้อคือ 400g.
เรื่องจำนวนวัตต์เดี๋ยวขอเวลาวัดให้อีกทีครับ มีปัจจัยเยอะ ต้องรถเดียวกัน ล้อเดียวกัน เส้นทางเหมือนๆกัน ทดสอบลำบาก พอดีก่อนติด cover ไปไม่ได้บันทึกอย่างจริงจังไว้ก่อน
เรื่องจำนวนวัตต์เดี๋ยวขอเวลาวัดให้อีกทีครับ มีปัจจัยเยอะ ต้องรถเดียวกัน ล้อเดียวกัน เส้นทางเหมือนๆกัน ทดสอบลำบาก พอดีก่อนติด cover ไปไม่ได้บันทึกอย่างจริงจังไว้ก่อน
ThaiMTB facebook -> facebook.com/ThaiMTB
nbt facebook -> facebook.com/nbt.thaimtb
สงสัยอะไรดูที่นี่ก่อนนะครับ -> ประกาศสำคัญของเวบ / เทคนิคการใช้งานเวบ / คำถามที่พบบ่อย
nbt facebook -> facebook.com/nbt.thaimtb
สงสัยอะไรดูที่นี่ก่อนนะครับ -> ประกาศสำคัญของเวบ / เทคนิคการใช้งานเวบ / คำถามที่พบบ่อย
-
mikex
- สมาชิก
- โพสต์: 97
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 เม.ย. 2013, 20:18
- ติดต่อ:
- blacksheep
- ขาประจำ
- โพสต์: 220
- ลงทะเบียนเมื่อ: 18 มี.ค. 2011, 16:17
- Bike: Specialize Shiv Tri+Dura ace Di2+HED jet 6/9
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
ไม่น่าจะฉีดครับ ผมคิดว่าน่าจะเป็น thermoforming ครับ ทำสองขั่นตอน ขั่นแรกรีดพลาสติกเป็นแผ่นก่อน จากนั่นเอาเข้า mold ที่เป็นสูญญากาศขึ้นรูป ค่า mold ถูกกว่าฉีดเยอะlucifer เขียน:น่าจะใช้วิธีการฉีดขึ้นรูปเป็นการฟอร์มรูปกะทะให้ได้ก่อนหละครับ ที่เหลือก็เป็นขั้นตอนในการตัด
คนไทยทำได้แน่ครับ แต่ค่าmoldเนี่ยราคามัน เอิ๊กกกกกกก
![]()
ไม่ได้สูงอย่างที่คิด แต่สูงมากกว่าที่คิดเยอะ
http://www.google.co.th/search?q=thermo ... 1&ie=UTF-8
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Thermoforming
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
ขอบคุณครับ
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- porrr
- สมาชิก
- โพสต์: 71
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 พ.ค. 2012, 20:03
- team: no
- Bike: brompton
- ตำแหน่ง: nonthaburi , thailand
-
giro
- ขาประจำ
- โพสต์: 3090
- ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
- Tel: 0865040751
- team: Team Bike And Body Cycoling
- Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
- ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
- ติดต่อ:
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม

แหม มีคนสั่งมาใช้อีกแล้ว ดีจังครับมีเพื่อนร่วม เมื่อปี 2011 ผมกับเพื่อนใช้กันอยู๋ 2 คนแบบเหงาๆ (ปัจจุบันขายไปแล้วพร้อมล้อ PwerTpa) และกำลังคันอยากซื้อใหม่มาใส่ล้อรถ TT เลยมาค้นพบกระทู้นี้เข้า
ย้ำครับว่า ฝา dis wheel cover ใส่ได้กับล้อ "เสป็คเดียว" เท่านั้น ขอบตู้งสูงเท่ากัน ปีกดุมต้องกว้างเท่ากัน และจำนวนซี่ลวดต้องเท่ากัน ผิดเพี้ยนไปอย่างไดอย่างหนึ่ง แผ่นครอบจะไม่แนบตัวครับ หรืออาจติดตั้งไม่ได้เลย
ไม่มีการทำฝาจีบเป็นกรวยครับ ผมเข้าใจว่าใช้การขึ้นรูปแบบเป่าหรือดูดพลาสติกครับ ไม่ยาก ล้อโดยมากมีความสูงใกล้เคียงกัน ถ้รู้ความสูงก็ทำแบบไว้ได้ครับ ส่วนปีกตุมก็เจาะรูตรงกลางตามความกว้างของปีกดุม ซั่ลวดจะส่งผลถึงตำแหน่งและจำนวนรูปที่ใส่สลักยึดครับ
เคยมีการทดสอบฝาครอบชนิดนี้ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อได้ก็ตาม พบว่า มันแพ้ล้อ disc แบบ flat disc (ล้อที่แบนราบไปเลยเช่นดิสค์ของ Fulcrum), ล้อดิสค์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ(เช่น Zipp) แต่มันทำงานได้ชนะกับดิสค์ประเภท Lens Shape หรือดิสค์ที่ป่องตรงกลาง
มีความสามารถทางด้าน Aerodynamic 75-95% ของล้อดิสค์จริงๆขึ้นอยู๋กับความสูงของขอบ และทิศทางของกระแสอากาศ จุดด้อยคือดุมสลักยึดที่นูนออกมามีผลพอสมควร ขอบล้อยิ่งสูงยิ่งได้ผลประโยชน์น้อย(ล้อขอบเตี้ยไปใส่จะได้เปรียบมากที่สุด แต่โดยมากไม่มีใครเอาขอบเตี้ยไปใส่หรอกครับ ส่วนใหญ่คนสั่งทำจะมีขอบสูงอยู๋หนึ่งชุดอยู๋แล้ว จึงสั่งตัดใส่ล้อชุดนั้น) concept ของมันคือการทำให้ซี่ล้อทั้งหมดเป็นระบบปิด ไม่โดนกระแสอากาศและไม่สร้างแรง drag ใดๆจากซี่ล้อ ข้อด้อยคือมันไม่สามารถรีดอากาศไม่ให้เกิด drag หลังล้อได้ดีเท่าล้อดิสค์แท้ๆทั้งแบบ flat disc และ special shape
เอาเป็นว่า ..... ผมปั่นด้วย watt เท่าๆกันบนรถ TT สิ่งที่ต่างมีแค่ 2 อย่างคือเหมวกแอโร่และล้อดิสค์ตัวนี้ที่ผมใส่เฉพาะวันแข่ง เส้นทางเดียวกันลมพอๆกัน ทำความเร็วได้มากกว่าปกติ 10-15% รู้สึกได้ครับ ดังนั้นวางใจได้ว่า ไม่ได้แค่สวยแต่ มันใช้งานได้จริง
ผล. ใช้แข่งงานสมาคมไม่ได้นะครับ ตามกติกา UCI ฝาครอบล้อไม่สามารถใช้ได้ แต่สามารถใช้แข่งไตรกีฬาได้ทั่วโลกครับ
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
- ltkoat
- ขาประจำ
- โพสต์: 449
- ลงทะเบียนเมื่อ: 27 ก.ค. 2012, 14:58
- team: ชมรมจักรยานเื่พื่อสุขภาพมหาสารคาม
- Bike: Salsa Ala Carte,Bianchi Oltre
Re: รีวิว "Aerojacket" Disc Wheel Covers / ฝาครอบล้อธรรมดาให้เป็นล้อดิส ราคาประหยัด สวยงาม
ขอบคุณครับ ประสบการณ์ดีๆ
สุขภาพทันที ที่เริ่มปั่น....^-^
Rst. 52
zone 1 94-113
zone 2 117-136
zone 3 136-156
zone 4 156-175
zone 5 175-195
Rst. 52
zone 1 94-113
zone 2 117-136
zone 3 136-156
zone 4 156-175
zone 5 175-195
- Neurosx
- ขาประจำ
- โพสต์: 132
- ลงทะเบียนเมื่อ: 23 มิ.ย. 2013, 23:19
- Bike: Trek 1.2