easton ea70 เทียบกับ bitex และ scirocco และ zonda

[oak555553]

อยากถามพี่ๆเกี่ยวกับล้อ easton ea70 หน่อยครับ เทียบกับ bitex , scirocco และ zonda เรื่องความลื่น เสียงโม่(อันนี้สำคันมากครับ) ความเหวี่ยง ea70ยืนความเร็วได้ดีไหม เติมบ่อยหรือเปล่า พอดีที่บ้านมีคันของพี่ชายใส่ scirocco แล้วจะเอาเฟรมอีกคันมาทำเลยไม่อยากใส่ซ้ำกัน ขอบคุณมากครับ พอดีตั้งกระทู้ไม่ได้ฮะ5555 ที่จนิงก็สนใจ bitex เสียงโม่เพราะมากกก แต่หน้าตาไม่หล่อเหลาครับ5555

[ijew2002]

ถ้ามี Zonda เป็นหนึ่งในตัวเลือก จัดไปเลยครับ ล้อและดุม แบบเดียวกับรุ่นพี่ eurus ครับ

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[oak555553]

ถ้ามี Zonda เป็นหนึ่งในตัวเลือก จัดไปเลยครับ ล้อและดุม แบบเดียวกับรุ่นพี่ eurus ครับ

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

พอดีอาจไปไม่ถีง zonda ครับแต่อยากลองเปรียบเทียบกัน แล้วอยากรู้เรื่องเสียงอะครับ เพราะในyoutubeหาไม่เจอเลย ea70

[peep_bmw]

ea70cx ของ เสือภูเขา เสียงโม่ "กริบ" เลยครับ ผมว่า Easton เสียงโม่ค่อนข้างเรียบร้อยนะครับ

[bombbokk]

ของเพื่อนที่ปั่นด้วยกันนะครับ
bitex เสียงโม่จะดัง เสียงเล็กๆ ถี่ๆ ซื้อมาใส่รถลื่นเลย ดังเลย ... ใช้ไปซักพักเสียงเบาลง ... ใช้ต่อไปอีกเสียงก็กลับมา
zonda ซื้อมาใส่เลย ลื่นน้อยกว่า bitex เสียงโม่เเทบไม่ได้ยิน เเต่พอใช้ไปซัก 2000 กม. เสียงโม่เริ่มมาครับ ตอนนี้ที่ 4000 กม. ดังมาก ดังกังวานกว่า bitex ส่วนความลื่น ผมว่าพอๆกับ bitex ครับ

เรื่องความทน bitex เพื่อนขายไปขอบสูงเเล้ว zonda ที่ 4xxx กม ยังดีอยู่ ยกเว้นสติกเกอร์มีรอยถลอกนิดหน่อย ..... ว่าจะหักคอเพื่อนเอามาใช้ซัก 7500 บาทครับ อิอิ

[ngoa]

ถ้าจะ ZONDA ลองดู VUELTA ตัวท๊อป ลื่นกว่าหลายขุม เบากว่า ความหล่อไม่เป็นรองกัน

[Patty Wor]

เชียร์ Scirocco ครับ ด้วยเรื่อง ราคา คุณภาพ และความสวยงาม อยู่ในจุดที่สมดุลและเหมาะสมที่สุดครับ

ความลื่น ตอนซื้อใหม่ๆจะไม่ลื่นเท่า Bitex แต่พอปั่นให้พ้นรันอินประมาณ 2000 โล คราวนี้ล่ะลื่นพอกันกับไบเทคครับ (เหมือนจะลื่นกว่าด้วยซ้ำ)

ความดังของโม่ ตอนซื้อใหม่ๆ เสียงอย่างกับแมงวี่ครับ ดูสงบเสงี่ยมเจียมตัวมากๆครับ แต่ก็เช่นกันเมื่อพ้น 2000 โล เท่านั้นแหล่ะครับ พี่ท่านไม่เกรงใจใครเลยทีนี้ ดังสนั่น ดังกว่าไบเทคอีกครับ

คุณภาพงานประกอบ เทียบกับBitexแล้ว ห่างกันคนละชั้นครับ วัสดุขอบล้อดูแข็งแรงทนทานกว่า (ทำให้หนักกว่า) ดุมและโม่ดูเรียบร้อยสวยงามกว่า ขอบก็สูงกว่า ใส่แล้วหล่อกว่า

เรื่องความแอโร่(บางคนเรียกเหวี่ยง) ขอบที่สูงกว่าได้เปรียบมากๆเวลาปั่นทางไกลที่ความเร็ว 30+ (>33) ยิ่งถ้าความเร็วได้เกิน 35 นี่รับรองเบาขาเลยครับ หมกกลุ่มยิ่งสบาย

เทียบจากการใช้งานแล้ว เพิ่มเงินจาก Bitex อีกไม่ถึง 2000 บาท ได้ความคุ้มค่ามาเยอะกว่าครับ

ปล.พอดีซื้อเจ้า Scirocco ให้แฟนใช้อยู่เลย สัมผัสได้ประมาณนี้ครับ

[ijew2002]

ถ้าจะ ZONDA ลองดู VUELTA ตัวท๊อป ลื่นกว่าหลายขุม เบากว่า ความหล่อไม่เป็นรองกัน

zonda เป็นแค่รุ่นกลางของ campag จะให้ไปเทียบกับ vuelta ตัวท๊อปคงจะเป็นมวยไม่ถูกคู่ละมั่งครับ

[ngoa]

ถ้าจะ ZONDA ลองดู VUELTA ตัวท๊อป ลื่นกว่าหลายขุม เบากว่า ความหล่อไม่เป็นรองกัน

zonda เป็นแค่รุ่นกลางของ campag จะให้ไปเทียบกับ vuelta ตัวท๊อปคงจะเป็นมวยไม่ถูกคู่ละมั่งครับ

zonda ราคาแพงกว่าครับ

[ijew2002]

ถ้าจะ ZONDA ลองดู VUELTA ตัวท๊อป ลื่นกว่าหลายขุม เบากว่า ความหล่อไม่เป็นรองกัน

zonda เป็นแค่รุ่นกลางของ campag จะให้ไปเทียบกับ vuelta ตัวท๊อปคงจะเป็นมวยไม่ถูกคู่ละมั่งครับ

zonda ราคาแพงกว่าครับ

Zonda ราคา 13,xxx นะ ที่เห็น vuelta ตัวท๊อปไม่ใช่ราคานี้นะ

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

[Parsit141]

เชียร์ Scirocco ครับ ด้วยเรื่อง ราคา คุณภาพ และความสวยงาม อยู่ในจุดที่สมดุลและเหมาะสมที่สุดครับ

ความลื่น ตอนซื้อใหม่ๆจะไม่ลื่นเท่า Bitex แต่พอปั่นให้พ้นรันอินประมาณ 2000 โล คราวนี้ล่ะลื่นพอกันกับไบเทคครับ (เหมือนจะลื่นกว่าด้วยซ้ำ)

ความดังของโม่ ตอนซื้อใหม่ๆ เสียงอย่างกับแมงวี่ครับ ดูสงบเสงี่ยมเจียมตัวมากๆครับ แต่ก็เช่นกันเมื่อพ้น 2000 โล เท่านั้นแหล่ะครับ พี่ท่านไม่เกรงใจใครเลยทีนี้ ดังสนั่น ดังกว่าไบเทคอีกครับ

คุณภาพงานประกอบ เทียบกับBitexแล้ว ห่างกันคนละชั้นครับ วัสดุขอบล้อดูแข็งแรงทนทานกว่า (ทำให้หนักกว่า) ดุมและโม่ดูเรียบร้อยสวยงามกว่า ขอบก็สูงกว่า ใส่แล้วหล่อกว่า

เรื่องความแอโร่(บางคนเรียกเหวี่ยง) ขอบที่สูงกว่าได้เปรียบมากๆเวลาปั่นทางไกลที่ความเร็ว 30+ (>33) ยิ่งถ้าความเร็วได้เกิน 35 นี่รับรองเบาขาเลยครับ หมกกลุ่มยิ่งสบาย

เทียบจากการใช้งานแล้ว เพิ่มเงินจาก Bitex อีกไม่ถึง 2000 บาท ได้ความคุ้มค่ามาเยอะกว่าครับ

ปล.พอดีซื้อเจ้า Scirocco ให้แฟนใช้อยู่เลย สัมผัสได้ประมาณนี้ครับ

ใช้อยู่ตรงอย่างท่านว่าแปะ

[ngoa]

Zonda ราคา 13,xxx นะ ที่เห็น vuelta ตัวท๊อปไม่ใช่ราคานี้นะ

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

VUELTA Corsa TEAM-V ตัวท๊อปอลูฯ ขอบสูง27มิล น้ำหนัก1477กรัม ราคา 13,500 บาทครับ

[ballbeing]

ล้อ ea60 ผมไม่เคยใช้ครับ แต่เคยใช้ทั้ง zonda และ sirocco ผมลองไปอ่าน review เมืองนอกดู พบว่าเป็นล้อที่ได้คะแนนระดับพอใช้ได้ ไม่โดดเด่น เหมือน zonda หรือคุ้มค่าแบบ sirocco พร้อมทั้งให้ระวังเรื่องความทนทานของ free hub

ถ้าซื้อเผื่อระยะยาว campag ตอบโจทย์ดีกว่าครับ แต่ถ้าชอบลองและพร้อมเปลี่ยนบ่อยลองใช้ดูแล้วมารีวิวให้เพื่อนๆ ในบอร์ดนี้อ่านดูครับ

ผมประหลาดใจนิดนึงที่ท่าน จขกท ให้ความสำคัญกับเสียงโม่เป็นอันดับต้น ไม่ได้ผิดนะครับ หลายท่านก็ชอบแบบนั้น แต่ระดับความสำคัญกับประโยชน์ อาจจะมาที่หลังๆเลย ปกติทดสอบล้อเราจะดูประสิทธิภาพโดยรวม ความลื่น การเร่ง การรักษาความเร็ว ความแข็ง ความทน งานประกอบ ส่วนเสียงโม่จะเป็นความชอบของแต่ละบุคคล และโม่มันทำให้ดังมากน้อยได้ด้วยปริมาณของจารบีถ้าต้องการปรับแต่งจริงๆ

การขี่จริงๆ เราจะได้ยินเสียงโม่ตอนฟรีขาเท่านั้น ซึ่งเวลาขี่กลุ่มใหญ่ขอฝากนักปั่นมือใหม่ไว้นิดครับ อย่าฟรีขาบ่อยเพราะทำให้คนขี่ตามมาเสียจังหวะและอาจเกิดอันตรายได้ ถ้าเหนื่อย เมื่อยหลบซ้ายแล้วไปต่อหลังสุด ถ้าอยากโชว์โม่ดัง อย่าเลยครับ กลุ่มหมอบความเร็วสูงไม่มีใครอยากได้ยินเสียงโม่ เพราะมันหมายถึงการเตรียมเบรคหรืออาจเกิดอะไรขึ้น

[สันติภาพ เเว่นเเก้ว]

ล้อ ea60 ผมไม่เคยใช้ครับ แต่เคยใช้ทั้ง zonda และ sirocco ผมลองไปอ่าน review เมืองนอกดู พบว่าเป็นล้อที่ได้คะแนนระดับพอใช้ได้ ไม่โดดเด่น เหมือน zonda หรือคุ้มค่าแบบ sirocco พร้อมทั้งให้ระวังเรื่องความทนทานของ free hub

ถ้าซื้อเผื่อระยะยาว campag ตอบโจทย์ดีกว่าครับ แต่ถ้าชอบลองและพร้อมเปลี่ยนบ่อยลองใช้ดูแล้วมารีวิวให้เพื่อนๆ ในบอร์ดนี้อ่านดูครับ

ผมประหลาดใจนิดนึงที่ท่าน จขกท ให้ความสำคัญกับเสียงโม่เป็นอันดับต้น ไม่ได้ผิดนะครับ หลายท่านก็ชอบแบบนั้น แต่ระดับความสำคัญกับประโยชน์ อาจจะมาที่หลังๆเลย ปกติทดสอบล้อเราจะดูประสิทธิภาพโดยรวม ความลื่น การเร่ง การรักษาความเร็ว ความแข็ง ความทน งานประกอบ ส่วนเสียงโม่จะเป็นความชอบของแต่ละบุคคล และโม่มันทำให้ดังมากน้อยได้ด้วยปริมาณของจารบีถ้าต้องการปรับแต่งจริงๆ

การขี่จริงๆ เราจะได้ยินเสียงโม่ตอนฟรีขาเท่านั้น ซึ่งเวลาขี่กลุ่มใหญ่ขอฝากนักปั่นมือใหม่ไว้นิดครับ อย่าฟรีขาบ่อยเพราะทำให้คนขี่ตามมาเสียจังหวะและอาจเกิดอันตรายได้ ถ้าเหนื่อย เมื่อยหลบซ้ายแล้วไปต่อหลังสุด ถ้าอยากโชว์โม่ดัง อย่าเลยครับ กลุ่มหมอบความเร็วสูงไม่มีใครอยากได้ยินเสียงโม่ เพราะมันหมายถึงการเตรียมเบรคหรืออาจเกิดอะไรขึ้น

+1 ผมมองกว่าคนชอบเสียงฟรีดังๆน่าจะเป็นกลุ่มคนออกกำลังกายครับปั่นเล่น ปั่นออกทริป ไม่ได้เน้นความเร็วมาก เหนื่อยก็พัก ประมาณนี้ สำหรับประเด็นล่างมันจะอยู่ในกลุ่มคนปั่นซ้อม ปั่นเเข่งครับ เเทบไม่มีเวลาฟรีขา เสียงโม่เลยไม่จำเป็น เพราะถ้าฟรีอย่างที่พี่ว่า คือหมดเเรง ต้องเข้าซ้ายเพื่อไปต่อเเถวดูดใหม่

[posawang]

เคยใช้ShamalUltraมา ตอนนี้เห็น EA70SLราคาไม่แรงคิดว่าคงดีกว่าล้อเดิมติดรถเอาใว้ซ้อม พอลองใส่ ออกตัวจะหนืดกว่าชามาลหน่อยแต่ก็ไม่มาก เนื่องจากชามาลเป็นล้อที่เบาและได้ลูกปืนเซรามิค แต่ที่ความเร็วสูงๆ35-42ล้อเหวี่ยงดีคงความเร็วได้ดีกว่าชามาลเพราะชามาลตื้อตั้งแต่36-37แล้ว ใครยังไม่เคยลองอย่าได้ดูถูกEaston ถ้าเปรียบมวยEA70SL กะ Zonda ให้มองผ่าน Zondaไปได้เลยครับ