ถามเรื่องเปลี่ยนดุมกับขอบล้อครับ

[black monkey]

ตอนนี้ใช้ล้อ alex xc + novatec ดิส + ซี่DT comp ถ้า...
1. เปลี่ยนดุมเป็น ดุมKing แต่ใช้ขอบล้อ กับซี่เดิมได้หรือเปล่า
2. ทำตามข้อ1 หรือขึ้นล้อ กับดุมชุดใหม่ ดีกว่า
3. ขอบล้อ mavic 317 เทียบกับ 819 ตัวไหนน่าจะทนกว่ากัน
4. ขอบล้อ mavic 317 เทียบกับ 819 น้ำหนักต่างกันเท่าไหร่
ขอบคุณครับ

[เอี้ยมจุ๊น]

1. เปลี่ยนดุมเป็น ดุมKing แต่ใช้ขอบล้อ กับซี่เดิมได้หรือเปล่า.....ใช้กับขอบเดิมก้อได้ แต่ใช้ซี่เดิมได้หรือป่าว อันนี้ไม่แน่ใจนะว่าความยาวซี่เดิมจะเข้ากับดุมอันใหม่ได้มั้ย
2. ทำตามข้อ1 หรือขึ้นล้อ กับดุมชุดใหม่ ดีกว่า....จากข้อ 1 เมื่อใช้ซี่เดิมไม่ได้ >>> ซื้อขอบใหม่เลยดีก่า ชุดเก่าก้อขายยกชุดไปเลย
3. ขอบล้อ mavic 317 เทียบกับ 819 ตัวไหนน่าจะทนกว่ากัน.....ไม่ทราบเลยครับ ไม่เคยใช้ซักกะตัว
4. ขอบล้อ mavic 317 เทียบกับ 819 น้ำหนักต่างกันเท่าไหร่.....คุ้นๆ ว่าน้ำหนักที่เคลมไว้หน้าเวบ Mavic นั้น 317 เบากว่า 819 ครับ เหอๆๆ

[Fisherman41]

1. เปลี่ยนดุมเป็น ดุมKing แต่ใช้ขอบล้อ กับซี่เดิมได้หรือเปล่า
คิดว่าความสูงของขอบจะต่างกันเล็กน้อยระดับม.ม. อาจต้องเปลี่ยนซี่ ถ้าต้องเปลี่ยนซี่ แนะนำให้เปลี่ยนขอบไปด้วยดีกว่า คือ ขายทั้งชุด ยกชุดใหม่ไปเลย

2. ทำตามข้อ1 หรือขึ้นล้อ กับดุมชุดใหม่ ดีกว่า
ตามข้อ 1

3. ขอบล้อ mavic 317 เทียบกับ 819 ตัวไหนน่าจะทนกว่ากัน
819 หนักกว่าและทนกว่าครับ (475 กรัมต่อวง) ออกแบบสำหรับ XC ไปถึง AM น้ำหนักต่อวง และ 819 เป็นขอบแบบ tubeless ไม่ใช้ยางในได้ด้วย แต่ 317 ใช้ยางในเท่านั้น ในเรื่องราคาก็ต่างกันพอสมควร งบน้อยก็ 317 (หนัก 445 กรัมต่อวง)

4. ขอบล้อ mavic 317 เทียบกับ 819 น้ำหนักต่างกันเท่าไหร่
ดูข้อ 3 แต่อย่าไปยึดติดกับน้ำหนักมาก เน้นใช้งานดีกว่า และถ้างบมีพอ แนะนำ 819 ไปครับ

เซ็ตล้อยอดนิยมคือ ดุม King+ซี่ DT Revo+ขอบ 819 ราคาอยู่ที่ 3 หมื่นต้น (หรือใช้ขอบ 317)