น้ำหนัก ดีที 240 xtr ใกล้เคียงกัน xtr จะหนักกว่าเล็กน้อย
ในน้ำหนักดุมที่ใกล้กัน xtr สามารถใส่ลูกปืนได้ใหญ่กว่า เพราะไม่ต้องเสียน้ำหนักไปกับแบริ่ง
ลูกปืนที่ใหญ่กว่า น่าจะมีผลต่อการลื่นไหล และทนทานมากกว่า ลูกปืนขนาดเล็ก จะเห็นผลตอนที่ความเร็วสูงและมีน้ำหนักกดทับมากๆ
ถ้าแค่หมุนล้อ ลูกปืนขนาดเล็กจารบีน้อยกว่า อาจหมุนได้ดีกว่า ไม่มีเรื่องน้ำหนักกดไปเกี่ยวข้อง อันนี้ก็เดาเอา
ในน้ำหนักดุมที่ใกล้กัน การขึ้นปีกดุม ตัวดุม xtr น่าจะทำได้แข็งแรงกว่า เพราะไม่ต้องเสียน้ำหนักไปกับ แบริ่ง
ถ้าเป็นดุมแบริ่งลดน้ำหนักมากๆเช่น dt 240 จะต้องใส่ลูกปืนตลับเล็ก หรือไม่ก็ต้องไปลดความทนทานส่วนอื่นๆของตัวดุมลง
คิดว่า ดีที น่าจะใส่ลูกปืนตลับเล็กแต่เป็นเกรด ดีๆ แน่
xtr เป็นดุม 36 คลิ้ก ในการปั่นจริงต่อเนื่องกว่า 24 คลิ๊ก ไม่แน่ใจ dt เท่าไหร่
ตัวโม่ xtr เป็น ไททาเนี่ยม ความทนทานคิดว่าน่าจะใช้จนเบื่อ
xtr รุ่นใหม่เคลมว่า สามารถกันน้ำมากขึ้น 400 เปอร์เซนต์ อันนี้จริงเท็จไม่รู้
การใช้งาน xtr ยิ่งใช้ยิ่งลื่น เขาบอกมา แต่ที่แน่ๆ ใช้ๆไป เป็นดุม ชนิดเดียวที่สามารถตั้งปรับตัวบีบลูกปืนได้
และมีตัวล๊อคกันคลายตัว 2 ชั้นทำให้ไม่มีการเคลื่อนตัว แม้ใน mavic slr ก็มีแค่ชั้นเดียว
ทำให้ดุมสามารถปรับความลื่นได้แม่นยำ เปลี่ยนจารบีได้ ใส่ลูกปืนเซรามิกได้ (ไม่รู้หาที่ไหนนะแต่เผื่อไว้เก่อน)
การใช้งานจริงสองตัวนี้ ความลื่นไม่ได้หนีกันมากนัก เดาเอานะ แต่ xtr ปรับได้ dt ปรับไม่ได้
ความยากง่ายเซอร์วิส ของดีที ไม่รู้ แต่ xtr ไม่น่ายาก
ราคา xtr ถูกกว่าพอสมควร
ส่วนการเลือกใช้ เบากว่า ลื่นแน่ ไม่ต้องไปยุ่งกับมัน เลือก dt
แต่ความเห็นส่วนตัว xtr มีปรัชญาการทำดุมที่ลึกซึ้งกว่า ยืดหยุ่นสำหรับคนใช้มากกว่าครับ
xtr หรือ dt เรโว 819 น่าจะป้วนเปี้ยนแถว 1600 กรัมครับ
เพราะ 819 น้ำหนักเยอะพอสมควร แต่สวยและทนทาน
http://www.shimano.com.au/publish/conte ... ntain.html
ความเห็นส่วนตัวล้วนๆ ครับ
Re: ขอความเห็นเรื่องดุม xtr กับ dt 240 ครับ
