เรา มาต่อกันเลยดีกว่าครับ ในส่วน Q&A เด่วจะทยอย หาข้อมูลมาตอบให้น่ะครับ
โจทย์คราวนี้ คือเราต้องทำพับราคาหมื่นปลาย ไปสู้กับ รถราคาระดับพรีเมี่ยม ในด้าน Performance น่ะครับ ผลเด๋วมาดูกัน
โดย การลด นน. 10.76-8.9=
1.86 kg ซึ่งยากเอาการ เอาเป็นว่าทำเท่าที่ทำได้
แต่อาวุธลับที่Dahon P18 อย่างเราพอทำได้อีกอย่างคือ ล้อ 451 นี่ล่ะ เรามาลองดูกัน
เดือนนี้ สงสัย โดน มาม่า แน่ๆ ตรู จัดเต็มมาไล่ Item by Item กันเลย
(ต้องขอบอกก่อนว่า จิงๆการอัพรถคราวนี้ ทำเพื่อความอยากรู้อยากเห็น
และเพื่อความมันส์ล้วนๆ บวกความบันเทิง ในที่ทำงานน่ะครับ ไม่ได้ทำเพื่อบอกว่ายี่ห้อไหนดีกว่ายี่ห้อไหนน่ะครับ )
Step# แรกๆๆๆ (ยังไม่กล้าชั่ง นน.รถ แต่ นน.กระเป๋าตังค์ตัวเองเบามากก เบากว่ารถตัวเองอีก
)
ล้อ Litepro 451 + ยาง Panaracer mint lite ขอบพับ + แฮนด์ Litepro Alu Carbon
นอกจาก ส่วนประกอบอื่นๆแล้วสิ่งที่ทำให้เบาได้คือระบบขับเคลื่อน เนื่องจากคู่ต่อสู้มาเป็นชุดขับ Tiagra เพื่อให้ได้เปรียบ เราเลยไป
105 10x2 Speed แต่ด้วยความที่ใส่จานหน้า2ชั้น รวมๆแล้วไม่รู้จะเบากว่าหรือไม่
ใส่ชิฟเตอร์ หมอบแฮนด์ตรง Dura-Ace 2x10 สปีด SLR-780 สำหรับใครที่อัพเป็น 10sp ตีนผีหมอบ ใช่ก่ะชิฟเตอร์ 10sp เสือภูเขาไม่ได้น่ะครับ
เฟืองหลังอัตราทดชิดสุด 11-25 เพื่อให้ควงรอบขาได้เนี่ยนๆ อันนี้คิดเอง 555
ขาจานกระโหลก 105 แต่เอาใบจานเดิมใส่ เนื่องจากยังอยากได้ จาน ขนาด 56/46 อยู่
อันนี้ขั้นตอนการประกอบ เนืองจากไม่รีบ อยากได้งานเนี่ยน ก้อเลยส่งไปทำที่ บ้านตัวเอง 555
ขึ้นเขียง
ใส่ยางใส่เฟือง
ต้องซื้อ อแดปเตอร์ ต่อเพื่อขยับผ้าเบรคด้วยน่ะครับ พอดีไม่ได้ชักภาพให้ดู
โดยรวม หลังจากทำเส้ด อออกมาประมาณ นี้ครับ
เด๋วจากมารีวิว การขับขี่ให้ฟังน่ะครับว่าหลังจากเป็น 451 แล้ว ผลจะออกมาเป็นไงครับ
มันส์มาก ยังกะ หนังไตรภาค 5555+
