คุ้มค่ามั๊ย กับล้อ watt ของ Powertap และ/หรือ CycleOps

[O2]

กำลังคิดว่าจะขยับไปลองล้อ watt ของ Powertap และ/หรือ CycleOps ดุม G3 ขอบ 45/46 ยางงัด กับค่าตัว 50,000 +-

ขอความคิดเห็นพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ หน่อยครับ

[punya467]

ปัจจุบันใช้ล้ออะไรอยู่ครับ ที่ถาม เพราะถ้ามันดีอยู่แล้ว อาจจะไปมองอุปกรณ์วัดวัตต์แบบอื่นดู เช่น พวก power2max, rotor power, stage, etc

ผมใช้ดุม powertap G3 กับขอบ Nich Atem40 โดยรวมก็พอใจครับ แต่ถ้าจะให้เปรียบเทียบก็คงไม่สามารถทำได้ เพราะไม่เคยใช้ล้อยี่ห้ออื่น

ข้อเสีย หลักๆที่น่าเบื่อของดุมนี้คือ ต้องเปลี่ยนถ่านค่อนข้างบ่อยเฉลี่ยเดือนล่ะครั้ง และต้องมีวันหนึ่งที่ต้องขี่โดยไม่มีวัตต์เพราะถ่านหมด (พอใช้วัตต์จนติดแล้วไม่มีค่าให้ดูมันจะหงุดหงิดเล็กๆ) ข้อเสียอีกข้อคือมีล้อได้แค่ชุดเดียว ถ้าต้องการวัดวัตต์ตลอด

ข้อดี ที่เห็นได้ชัดๆ เลยนะครับ ผมว่ามันเป็นอุปกรณ์วัดวัตต์ที่คุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดแล้วในตลาด ณ ขณะนี้แล้ว เหมาะกับคนเริ่มใช้ watt meter มากๆ

[Tdf]

เคยใช้นะครับตอนใหม่ๆยังเห่ออยู่ก็ใช้ดี แต่ต่อมาพออยากลองล้ออื่นบ้างพวกขอบสูงขอบเตี้ยชุดอื่นหรือไปเส้นทางที่ต้องใช้ล้ออลูขอบต่ำหรือพวกยางงัด ปรากฏว่าต้องเอาล้อวัตต์ออกเลยไม่มีวัตต์ใช้ดู ตอนหลังเลยเอาไว้ขึ้นเทรนเนอร์อย่างเดียว ความเห็นส่วนตัวคือคิดว่าไม่คุ้มครับถ้ายังคันอยากลองล้อชุดอื่นอยู่อีก

[O2]

ปัจจุบันใช้ล้ออะไรอยู่ครับ ที่ถาม เพราะถ้ามันดีอยู่แล้ว อาจจะไปมองอุปกรณ์วัดวัตต์แบบอื่นดู เช่น พวก power2max, rotor power, stage, etc

ผมใช้ดุม powertap G3 กับขอบ Nich Atem40 โดยรวมก็พอใจครับ แต่ถ้าจะให้เปรียบเทียบก็คงไม่สามารถทำได้ เพราะไม่เคยใช้ล้อยี่ห้ออื่น

ข้อเสีย หลักๆที่น่าเบื่อของดุมนี้คือ ต้องเปลี่ยนถ่านค่อนข้างบ่อยเฉลี่ยเดือนล่ะครั้ง และต้องมีวันหนึ่งที่ต้องขี่โดยไม่มีวัตต์เพราะถ่านหมด (พอใช้วัตต์จนติดแล้วไม่มีค่าให้ดูมันจะหงุดหงิดเล็กๆ) ข้อเสียอีกข้อคือมีล้อได้แค่ชุดเดียว ถ้าต้องการวัดวัตต์ตลอด

ข้อดี ที่เห็นได้ชัดๆ เลยนะครับ ผมว่ามันเป็นอุปกรณ์วัดวัตต์ที่คุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดแล้วในตลาด ณ ขณะนี้แล้ว เหมาะกับคนเริ่มใช้ watt meter มากๆ

ปัจจุบันใช้ Zipp หน้า 303 หลัง 404 ครับ

เคยใช้นะครับตอนใหม่ๆยังเห่ออยู่ก็ใช้ดี แต่ต่อมาพออยากลองล้ออื่นบ้างพวกขอบสูงขอบเตี้ยชุดอื่นหรือไปเส้นทางที่ต้องใช้ล้ออลูขอบต่ำหรือพวกยางงัด ปรากฏว่าต้องเอาล้อวัตต์ออกเลยไม่มีวัตต์ใช้ดู ตอนหลังเลยเอาไว้ขึ้นเทรนเนอร์อย่างเดียว ความเห็นส่วนตัวคือคิดว่าไม่คุ้มครับถ้ายังคันอยากลองล้อชุดอื่นอยู่อีก

เรื่องคันเป็นเรื่องที่แก้ไม่เคยหาย

[lucifer]

กำลังคิดว่าจะขยับไปลองล้อ watt ของ Powertap และ/หรือ CycleOps ดุม G3 ขอบ 45/46 ยางงัด กับค่าตัว 50,000 +-

ขอความคิดเห็นพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ หน่อยครับ

ในกรณีขอบ ENVE ราคา 5หมื่น+ โคตรจะคุ้มค่ามากๆครับ ขอบENVE 45mm อย่างเดียว คู่หนึ่งก็ราคาป้วนเปี้ยน $850 x 2 คิดเป็นเงินไทยก็เกินค่าตัวที่ตั้งไว้แล้วหละครับ

ข้อเสีย หลักๆที่น่าเบื่อของดุมนี้คือ ต้องเปลี่ยนถ่านค่อนข้างบ่อยเฉลี่ยเดือนล่ะครั้ง และต้องมีวันหนึ่งที่ต้องขี่โดยไม่มีวัตต์เพราะถ่านหมด (พอใช้วัตต์จนติดแล้วไม่มีค่าให้ดูมันจะหงุดหงิดเล็กๆ) ข้อเสียอีกข้อคือมีล้อได้แค่ชุดเดียว ถ้าต้องการวัดวัตต์ตลอด

ข้อดี ที่เห็นได้ชัดๆ เลยนะครับ ผมว่ามันเป็นอุปกรณ์วัดวัตต์ที่คุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดแล้วในตลาด ณ ขณะนี้แล้ว เหมาะกับคนเริ่มใช้ watt meter มากๆ

เรื่องกินถ่านนั้น มีอยู่ 3 ประเด็น
1. ประเด็นแรกเลย คือ Firmware ครับ ปัจจุบันเป็น FW 16.058 แล้วครับ จริงๆปัญหาเรื่องกินแบตนั้น เป็นกับFW รุ่นเก่าๆ ประมาณ 16.030 ลงไป ซึ่งมันกินได้ดุเดือดมากๆ พอup firmware ใหม่ก็ดีขึ้น ( วิธีการ up firmware อ่านที่ http://www.powertap.com/pages/powertap-hub-wheel-faq ถ้าไม่เคยทำมาก่อน ทำครั้งแรกๆจะเป็นอะไรที่เร้าใจมาก ฮ่า ฮ่า )
2. คำสั่ง Auto Zero on ใน garmin ถ้าเปิดไว้ที่ on จะกินถ่านมากกว่า off
3. คุณภาพของถ่าน CR2032 อันนี้เป็นเรื่องสำคัญไม่น้อยนะครับ ผมเองถ้าไม่เคยใช้ G3 ผมก็จะไม่มีทางทราบเลยว่าถ่านยี่ห้อไหนเหนียวที่สุดเท่าที่หาซื้อได้ในบ้านเรา ลองมาหลายยี่ห้อ สุดท้าย Maxell แบบ pack sealed ที่ขายในห้าง ก้อนละ 40 บาท ( ไม่แนะนำ ประเภทขายเป็นแผงปิดเทปกาว แบบที่ใช้กับร้านซ่อมนาฬิกานี่ หมดเร็วมาก ) ยี่ห้ออื่นๆก็หมดเร็วเช่นกัน สุดท้ายจบที่ยี่ห้อนี้ ยี่ห้อเดียวจริงๆ ใช้ปั่นประจำๆ ได้นานเกิน 2 เดือนครับ


PowerTap ได้ล้อดีๆ + powermeter

Power 2Max TypeS เฉพาะ HeadUnit ไม่รวมขาจาน คุยกันที่ 4หมื่นเศษ
Power Rotor ทั้งขาทั้งUnit ไม่รวมใบจาน คุยกันที่ 6 หมื่นกว่าๆ
SRM เมืองไทยไม่มีตัวแทน ราคาคุยกันแล้วปวดกระเป๋าตังค์​ ฮ่า ฮ่า
Stage Cycling ไม่มีตัวแทน ไม่ส่งมาขายที่เมืองไทย ไม่รับสั่งโดยตรง อยากได้ต้องหาวิธีเอาเอง ราคาตกแล้วข้างละ 3หมื่นกว่าๆ แต่!!! ฝรั่งมันบ่นกันว่า ไม่stable ( ก็อย่าไปเชื่อฝรั่งมันมาก เพื่อนผมใช้ก็ไม่เห็นมีปัญหา) มันเป็นเพาเวอร์มิเตอร์ที่หน้าตาดูธรรมดาๆที่สุด ไม่เรียกร้องสายตาใคร ที่สำคัญ น้ำหนักมันไม่ได้มากมายอะไรเลยยยยย
Garmin Vector เมืองไทยสามารถสั่งได้ผ่านตัวแทนที่นำเข้าGarmin EDGE Ver TW ได้เช่นกัน ราคาก็เอิ่มมมมมม หาดูเอาเองละกัน

ดังนั้นถ้าไม่ใช้คนชอบใช้ล้อหลากหลาย แบบว่าล้อเดียวจบ ยังไงๆ PowerTap หรือ CycleOp เป็น power meter ที่คุ้มค่าที่สุดแล้วครับ

[mojopk88]

อ.ลูครับ ผมอยากทราบว่า Wattที่ล้อ /Wattที่ขาจาน /Watt ที่บันได อันไหนแม่นยำกว่าหรอครับ สงสัยมานานแล้ว

[punya467]

ขอบคุณ อ ลู สำหรับคำแนะนำเรื่องถ่านครับ ผมว่าจะถอดมาอัป fw หลายทีแล้ว แต่ก็ยังขี้เกียจอยู่ สงสัยคราวนี้ต้องถอดมาอัปสักที

อ.ลูครับ ผมอยากทราบว่า Wattที่ล้อ /Wattที่ขาจาน /Watt ที่บันได อันไหนแม่นยำกว่าหรอครับ สงสัยมานานแล้ว

ลองตามไปอ่านที่นี่ดูครับ ที่ผมเคยอ่านๆมา powertap นี่ถือว่าค่าความถูกต้องค่อนข้างสูงเลยทีเดียว

http://www.dcrainmaker.com/product-reviews/power-meters

แต่เอาเข้าจริงในแง่การใช้งาน ความถูกต้องของแต่ล่ะยี่ห้อมันไม่ค่อยมีผลเท่าไรหรอกครับ เพราะเวลาเราใช้เราจะใช้เปรียบเทียบกับอุปกรณ์ที่เราใช้วัดก่อนหน้า ไม่ได้เอาไปเปรียบเทียบข้ามอุปกรณ์

[O2]

กำลังคิดว่าจะขยับไปลองล้อ watt ของ Powertap และ/หรือ CycleOps ดุม G3 ขอบ 45/46 ยางงัด กับค่าตัว 50,000 +-

ขอความคิดเห็นพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ หน่อยครับ

ในกรณีขอบ ENVE ราคา 5หมื่น+ โคตรจะคุ้มค่ามากๆครับ ขอบENVE 45mm อย่างเดียว คู่หนึ่งก็ราคาป้วนเปี้ยน $850 x 2 คิดเป็นเงินไทยก็เกินค่าตัวที่ตั้งไว้แล้วหละครับ

ข้อเสีย หลักๆที่น่าเบื่อของดุมนี้คือ ต้องเปลี่ยนถ่านค่อนข้างบ่อยเฉลี่ยเดือนล่ะครั้ง และต้องมีวันหนึ่งที่ต้องขี่โดยไม่มีวัตต์เพราะถ่านหมด (พอใช้วัตต์จนติดแล้วไม่มีค่าให้ดูมันจะหงุดหงิดเล็กๆ) ข้อเสียอีกข้อคือมีล้อได้แค่ชุดเดียว ถ้าต้องการวัดวัตต์ตลอด

ข้อดี ที่เห็นได้ชัดๆ เลยนะครับ ผมว่ามันเป็นอุปกรณ์วัดวัตต์ที่คุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดแล้วในตลาด ณ ขณะนี้แล้ว เหมาะกับคนเริ่มใช้ watt meter มากๆ

เรื่องกินถ่านนั้น มีอยู่ 3 ประเด็น
1. ประเด็นแรกเลย คือ Firmware ครับ ปัจจุบันเป็น FW 16.058 แล้วครับ จริงๆปัญหาเรื่องกินแบตนั้น เป็นกับFW รุ่นเก่าๆ ประมาณ 16.030 ลงไป ซึ่งมันกินได้ดุเดือดมากๆ พอup firmware ใหม่ก็ดีขึ้น ( วิธีการ up firmware อ่านที่ http://www.powertap.com/pages/powertap-hub-wheel-faq ถ้าไม่เคยทำมาก่อน ทำครั้งแรกๆจะเป็นอะไรที่เร้าใจมาก ฮ่า ฮ่า )
2. คำสั่ง Auto Zero on ใน garmin ถ้าเปิดไว้ที่ on จะกินถ่านมากกว่า off
3. คุณภาพของถ่าน CR2032 อันนี้เป็นเรื่องสำคัญไม่น้อยนะครับ ผมเองถ้าไม่เคยใช้ G3 ผมก็จะไม่มีทางทราบเลยว่าถ่านยี่ห้อไหนเหนียวที่สุดเท่าที่หาซื้อได้ในบ้านเรา ลองมาหลายยี่ห้อ สุดท้าย Maxell แบบ pack sealed ที่ขายในห้าง ก้อนละ 40 บาท ( ไม่แนะนำ ประเภทขายเป็นแผงปิดเทปกาว แบบที่ใช้กับร้านซ่อมนาฬิกานี่ หมดเร็วมาก ) ยี่ห้ออื่นๆก็หมดเร็วเช่นกัน สุดท้ายจบที่ยี่ห้อนี้ ยี่ห้อเดียวจริงๆ ใช้ปั่นประจำๆ ได้นานเกิน 2 เดือนครับ


PowerTap ได้ล้อดีๆ + powermeter

Power 2Max TypeS เฉพาะ HeadUnit ไม่รวมขาจาน คุยกันที่ 4หมื่นเศษ
Power Rotor ทั้งขาทั้งUnit ไม่รวมใบจาน คุยกันที่ 6 หมื่นกว่าๆ
SRM เมืองไทยไม่มีตัวแทน ราคาคุยกันแล้วปวดกระเป๋าตังค์​ ฮ่า ฮ่า
Stage Cycling ไม่มีตัวแทน ไม่ส่งมาขายที่เมืองไทย ไม่รับสั่งโดยตรง อยากได้ต้องหาวิธีเอาเอง ราคาตกแล้วข้างละ 3หมื่นกว่าๆ แต่!!! ฝรั่งมันบ่นกันว่า ไม่stable ( ก็อย่าไปเชื่อฝรั่งมันมาก เพื่อนผมใช้ก็ไม่เห็นมีปัญหา) มันเป็นเพาเวอร์มิเตอร์ที่หน้าตาดูธรรมดาๆที่สุด ไม่เรียกร้องสายตาใคร ที่สำคัญ น้ำหนักมันไม่ได้มากมายอะไรเลยยยยย
Garmin Vector เมืองไทยสามารถสั่งได้ผ่านตัวแทนที่นำเข้าGarmin EDGE Ver TW ได้เช่นกัน ราคาก็เอิ่มมมมมม หาดูเอาเองละกัน

ดังนั้นถ้าไม่ใช้คนชอบใช้ล้อหลากหลาย แบบว่าล้อเดียวจบ ยังไงๆ PowerTap หรือ CycleOp เป็น power meter ที่คุ้มค่าที่สุดแล้วครับ

ได้เป็นขอบ Reynolds ครับ ไม่ใช่ขอบ ENVE
ซื้อช่วงนี้จะได้แถมไมล์ของ CycleOps Joule GPS 2.0 พร้อมสาย HR

[punya467]

ปัจจุบันใช้ล้ออะไรอยู่ครับ ที่ถาม เพราะถ้ามันดีอยู่แล้ว อาจจะไปมองอุปกรณ์วัดวัตต์แบบอื่นดู เช่น พวก power2max, rotor power, stage, etc

ผมใช้ดุม powertap G3 กับขอบ Nich Atem40 โดยรวมก็พอใจครับ แต่ถ้าจะให้เปรียบเทียบก็คงไม่สามารถทำได้ เพราะไม่เคยใช้ล้อยี่ห้ออื่น

ข้อเสีย หลักๆที่น่าเบื่อของดุมนี้คือ ต้องเปลี่ยนถ่านค่อนข้างบ่อยเฉลี่ยเดือนล่ะครั้ง และต้องมีวันหนึ่งที่ต้องขี่โดยไม่มีวัตต์เพราะถ่านหมด (พอใช้วัตต์จนติดแล้วไม่มีค่าให้ดูมันจะหงุดหงิดเล็กๆ) ข้อเสียอีกข้อคือมีล้อได้แค่ชุดเดียว ถ้าต้องการวัดวัตต์ตลอด

ข้อดี ที่เห็นได้ชัดๆ เลยนะครับ ผมว่ามันเป็นอุปกรณ์วัดวัตต์ที่คุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดแล้วในตลาด ณ ขณะนี้แล้ว เหมาะกับคนเริ่มใช้ watt meter มากๆ

ปัจจุบันใช้ Zipp หน้า 303 หลัง 404 ครับ

ถ้าเป็นผม ผมหาวัตต์ที่ขาจานมาใช้ดีกว่า เพราะล้ออันนี้ก็ดีอยู่แล้ว ในอนาคตจะเปลี่ยนล้อก็จะได้ไม่ต้องคิดมาก

[drkija]

ผมมีใช้ทั้ง 2 แบบ
มันก็ดีคนละแบบนะ เสถียรพอๆกัน
จานวัดจะได้วัตต์มากกว่า 1-2% (ไม่เสียไปในระบบโซ่และเฟือง)
ดุม powertap ของผมสามเดือนละยังไม่ต้องเปลี่ยนถ่านเลย
ข้อดีของแต่ละแบบ คงมีผู้อธิบายไว้แล้ว ถามถึงความชอบ ผมชอบจานมากกว่าจะได้เอาล้อมาลองหลายๆล้อครับ
ความคุ้มค่า ...ณ.ปัจจุบัน ผมใช้ดันเนินตลอด ต้องพึ่งมันเลยแหละเพื่อจะบอกถึง ความฟิต กำลัง และความสามารถในการขึ้นเนินของเราครับ...ประกอบกับหัวใจ จะมีประโยชน์มาก ส่วนทางราบ ไม่ค่อยได้ใช้เท่าไร เอาไว้ดูว่ารอบขานี้เกียร์นี้ วัตต์เท่านี้ บางครั้งไม่ต้องใช้วัตต์ เอาความรู้สึกก็พอจะประเมินได้เหมือนกันครับ ปั่นไปปั่นมา สามารถเดาวัตต์ได้เลยแหละครับในทางราบนะ แต่ถ้าจะฝึกเอาแข่ง ซื้อมาเหอะ ได้ใช้แน่ๆ

[name_joker]

ตั้งแต่ใช้มา ชอบpowertapที่สุด จริงอยู่ว่าเปลี่ยนล้อไม่ได้เลย เปลี่ยนแล้วไม่มีวัตต์ให้ดูปั่นไม่ได้ แต่เป็นPMที่เสถียรมั่นคง ทน และpracticalมากๆครับ
quarq ก็ค่าแกว่งตามอากาศ บางวันเริ่มปั่นเช้าๆเย็นๆ พอถึงเที่ยงค่าเพี้ยนไปไกลก็มี ไม่รู้starin guageเสียรึเปล่าด้วย เลยเพี้ยนไปมาขนาดนี้
SRM เปลี่ยนแบตเองไม่ได้ เปลี่ยนใบจานเองไม่ได้ ลำบากกว่าอีก
P2M ยังไม่เคยลองครับ แต่คนรู้จักกันล้างรถแล้วน้ำเข้า ปรากฏว่าพัง
Rotor Power / Garmin Vector / Stages Cycling ยังไม่มีโอกาศได้ลองครับ

สุดท้ายพอซ้อมหนักมากจริงๆ...
ล้ออะไรๆก็เหมือนกัน...
ทั้งหมดอยู่ที่ใจกับอยู่ที่แรงล้วนๆ หลังๆไม่สนล้อแล้ว ล้ออะไรก็ปั่นได้ขอแค่มีวัตต์ รถไม่งอแง ให้ปั่นได้ก็พอครับ...

สุดท้ายวัตต์มิเตอร์คุ้มไม่คุ้มอยู่ที่คุณครับ
จักรยานเหนื่อยวันนี้กับเหนื่อยเมื่อวาน คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าแบบไหนคือพอดี เหนื่อยเท่าไหร่จึงจะได้ผลอย่างที่ต้องการ ลม แดด การพักผ่อน อาหารส่งผลต่อตัวแปรในไมล์ของคุณทั้งหมด มีสิ่งเดียวที่แน่นอนและไม่เปลี่ยนแปลงคือกำลังที่คุณกระทำต่อจักรยาน PowerMeterมันคือเครื่องมือที่เอาไว้ "quantify" หรือเปลี่ยนให้ที่สิ่งคุณกระทำกับจักรยานให้มัน "นับได้" ขึ้นมา แทนที่จะไปอุปมาอุปมัยกับคำว่า"เหนื่อย"เอาเอง แปลงให้มันเป็นตัวเลขที่แน่นอน
ถ้าความเหนื่อย ความเข้มข้นของการปั่นของคุณนั้นมัน "นับได้" ขึ้นมาแล้ว แต่คุณไม่ได้เอาค่าที่ได้ไปซ้อม ไปสร้างโปรแกรมฝึก ไปฝึกฝนหรือสร้างlimitใหม่ให้กับตัวเอง
มันก็ไม่ต่างกับค่าความเร็วหรือรอบขาที่ก็โชว์ให้คุณได้รับรู้แค่นั้น มันจะไม่ช่วยคุณพัฒนาอะไรเลย...

PowerMeter เป้นอุปกรณ์ชิ้นเดียวในรถผมที่ผมรู้สึกว่าจ่ายเงินไปกับมันแล้วเพิ่มประสิทธิภาพให้กับตัวผมเองได้เห็นผลและสัมผัสได้

ทั้งหมดสุดท้าย ความคุ้มของอุปกรณ์ชิ้นนี้ อยู่ที่ ตัวของคุณเองครับ

[dumber]

กำลังคิดว่าจะขยับไปลองล้อ watt ของ Powertap และ/หรือ CycleOps ดุม G3 ขอบ 45/46 ยางงัด กับค่าตัว 50,000 +-

ขอความคิดเห็นพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ หน่อยครับ

ตัวบนหนักกว่าตัวล่างเยอะพอสมควร มีของที่โปรไบค์อยู่ทั้งคู่
แต่ราคาตัวล่างแพงกว่าอยู่หลายหมื่น

[Pigman]

ผมมี powertap อยู่ 2 คู่ 3.4 ENVE กับ 65 ENVE เท่าที่ใช้ก็ชอบนะครับ ยังไม่ว่างเอาข้อมูลมาซ้อมอย่างจริงจังเลย

ปล. แบตผมอยู่ได้เป็นครึ่งปีนะครับ หรือผมปั่นน้อยก็ไม่รู้ครับ

[O2]

ปัจจุบันใช้ล้ออะไรอยู่ครับ ที่ถาม เพราะถ้ามันดีอยู่แล้ว อาจจะไปมองอุปกรณ์วัดวัตต์แบบอื่นดู เช่น พวก power2max, rotor power, stage, etc

ผมใช้ดุม powertap G3 กับขอบ Nich Atem40 โดยรวมก็พอใจครับ แต่ถ้าจะให้เปรียบเทียบก็คงไม่สามารถทำได้ เพราะไม่เคยใช้ล้อยี่ห้ออื่น

ข้อเสีย หลักๆที่น่าเบื่อของดุมนี้คือ ต้องเปลี่ยนถ่านค่อนข้างบ่อยเฉลี่ยเดือนล่ะครั้ง และต้องมีวันหนึ่งที่ต้องขี่โดยไม่มีวัตต์เพราะถ่านหมด (พอใช้วัตต์จนติดแล้วไม่มีค่าให้ดูมันจะหงุดหงิดเล็กๆ) ข้อเสียอีกข้อคือมีล้อได้แค่ชุดเดียว ถ้าต้องการวัดวัตต์ตลอด

ข้อดี ที่เห็นได้ชัดๆ เลยนะครับ ผมว่ามันเป็นอุปกรณ์วัดวัตต์ที่คุ้มค่า คุ้มราคาที่สุดแล้วในตลาด ณ ขณะนี้แล้ว เหมาะกับคนเริ่มใช้ watt meter มากๆ

ปัจจุบันใช้ Zipp หน้า 303 หลัง 404 ครับ

ถ้าเป็นผม ผมหาวัตต์ที่ขาจานมาใช้ดีกว่า เพราะล้ออันนี้ก็ดีอยู่แล้ว ในอนาคตจะเปลี่ยนล้อก็จะได้ไม่ต้องคิดมาก

น่าคิด

ผมมีใช้ทั้ง 2 แบบ
มันก็ดีคนละแบบนะ เสถียรพอๆกัน
จานวัดจะได้วัตต์มากกว่า 1-2% (ไม่เสียไปในระบบโซ่และเฟือง)
ดุม powertap ของผมสามเดือนละยังไม่ต้องเปลี่ยนถ่านเลย
ข้อดีของแต่ละแบบ คงมีผู้อธิบายไว้แล้ว ถามถึงความชอบ ผมชอบจานมากกว่าจะได้เอาล้อมาลองหลายๆล้อครับ
ความคุ้มค่า ...ณ.ปัจจุบัน ผมใช้ดันเนินตลอด ต้องพึ่งมันเลยแหละเพื่อจะบอกถึง ความฟิต กำลัง และความสามารถในการขึ้นเนินของเราครับ...ประกอบกับหัวใจ จะมีประโยชน์มาก ส่วนทางราบ ไม่ค่อยได้ใช้เท่าไร เอาไว้ดูว่ารอบขานี้เกียร์นี้ วัตต์เท่านี้ บางครั้งไม่ต้องใช้วัตต์ เอาความรู้สึกก็พอจะประเมินได้เหมือนกันครับ ปั่นไปปั่นมา สามารถเดาวัตต์ได้เลยแหละครับในทางราบนะ แต่ถ้าจะฝึกเอาแข่ง ซื้อมาเหอะ ได้ใช้แน่ๆ

ขอบคุณครับ

ตั้งแต่ใช้มา ชอบpowertapที่สุด จริงอยู่ว่าเปลี่ยนล้อไม่ได้เลย เปลี่ยนแล้วไม่มีวัตต์ให้ดูปั่นไม่ได้ แต่เป็นPMที่เสถียรมั่นคง ทน และpracticalมากๆครับ
quarq ก็ค่าแกว่งตามอากาศ บางวันเริ่มปั่นเช้าๆเย็นๆ พอถึงเที่ยงค่าเพี้ยนไปไกลก็มี ไม่รู้starin guageเสียรึเปล่าด้วย เลยเพี้ยนไปมาขนาดนี้
SRM เปลี่ยนแบตเองไม่ได้ เปลี่ยนใบจานเองไม่ได้ ลำบากกว่าอีก
P2M ยังไม่เคยลองครับ แต่คนรู้จักกันล้างรถแล้วน้ำเข้า ปรากฏว่าพัง
Rotor Power / Garmin Vector / Stages Cycling ยังไม่มีโอกาศได้ลองครับ

สุดท้ายพอซ้อมหนักมากจริงๆ...
ล้ออะไรๆก็เหมือนกัน...
ทั้งหมดอยู่ที่ใจกับอยู่ที่แรงล้วนๆ หลังๆไม่สนล้อแล้ว ล้ออะไรก็ปั่นได้ขอแค่มีวัตต์ รถไม่งอแง ให้ปั่นได้ก็พอครับ...

สุดท้ายวัตต์มิเตอร์คุ้มไม่คุ้มอยู่ที่คุณครับ
จักรยานเหนื่อยวันนี้กับเหนื่อยเมื่อวาน คุณจะรู้ได้อย่างไรว่าแบบไหนคือพอดี เหนื่อยเท่าไหร่จึงจะได้ผลอย่างที่ต้องการ ลม แดด การพักผ่อน อาหารส่งผลต่อตัวแปรในไมล์ของคุณทั้งหมด มีสิ่งเดียวที่แน่นอนและไม่เปลี่ยนแปลงคือกำลังที่คุณกระทำต่อจักรยาน PowerMeterมันคือเครื่องมือที่เอาไว้ "quantify" หรือเปลี่ยนให้ที่สิ่งคุณกระทำกับจักรยานให้มัน "นับได้" ขึ้นมา แทนที่จะไปอุปมาอุปมัยกับคำว่า"เหนื่อย"เอาเอง แปลงให้มันเป็นตัวเลขที่แน่นอน
ถ้าความเหนื่อย ความเข้มข้นของการปั่นของคุณนั้นมัน "นับได้" ขึ้นมาแล้ว แต่คุณไม่ได้เอาค่าที่ได้ไปซ้อม ไปสร้างโปรแกรมฝึก ไปฝึกฝนหรือสร้างlimitใหม่ให้กับตัวเอง
มันก็ไม่ต่างกับค่าความเร็วหรือรอบขาที่ก็โชว์ให้คุณได้รับรู้แค่นั้น มันจะไม่ช่วยคุณพัฒนาอะไรเลย...

PowerMeter เป้นอุปกรณ์ชิ้นเดียวในรถผมที่ผมรู้สึกว่าจ่ายเงินไปกับมันแล้วเพิ่มประสิทธิภาพให้กับตัวผมเองได้เห็นผลและสัมผัสได้

ทั้งหมดสุดท้าย ความคุ้มของอุปกรณ์ชิ้นนี้ อยู่ที่ ตัวของคุณเองครับ

+100

กำลังคิดว่าจะขยับไปลองล้อ watt ของ Powertap และ/หรือ CycleOps ดุม G3 ขอบ 45/46 ยางงัด กับค่าตัว 50,000 +-

ขอความคิดเห็นพี่ๆ น้องๆ เพื่อนๆ หน่อยครับ

ตัวบนหนักกว่าตัวล่างเยอะพอสมควร มีของที่โปรไบค์อยู่ทั้งคู่
แต่ราคาตัวล่างแพงกว่าอยู่หลายหมื่น

ผมก็เช็คกับตัวแทนโปรไบค์ครับ ได้ 50K คงจะได้แค่ขอบ Reynolds หล่ะครับ
ท่านใดมีแหล่งราคาดีกว่า กระซิบกันบ้างนะครับ

ผมมี powertap อยู่ 2 คู่ 3.4 ENVE กับ 65 ENVE เท่าที่ใช้ก็ชอบนะครับ ยังไม่ว่างเอาข้อมูลมาซ้อมอย่างจริงจังเลย

ปล. แบตผมอยู่ได้เป็นครึ่งปีนะครับ หรือผมปั่นน้อยก็ไม่รู้ครับ

เบื่อบ้างรึยังครับ แบ่งน้องๆ มาลองใช้บ้างก็ได้นะครับ

[jacksatin]

ฝากถามคุณ Lucifer หน่อยครับ ถ้าผมจะซื้อล้อซ้อม Powertap G3 ขอบอลูมิเนียม ขอบต่ำ ที่เป็นโลโก้ cycleops สีดำ โลโก้ขาวเหลือง ปีเก่า ที่ยังไม่ได้สกรีน powertapมา อยากทราบว่า firmware เป็นของ versionไหนครับ และสามารถอัพเกรด firmware ใหม่ได้ไหมครับ
ตอนนี้ผมมี enve 3.4 powertap ปีใหม่ 2014 ที่ตัวดุมเป็น powertap มาแล้วปั่นไป 2,000 กิโลเมตร ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา คิดว่า firmware คงเป็น version ล่าสุดแล้วครับ เพิ่งซื้อมาเมื่อ 2-3 เดือนก่อน แต่เอาขึ้นเทรนเนอร์แล้วมันมีเสียงดัง แกรกๆ แปลกๆ เลยคิดว่าจะซื้อล้อใหม่ที่เป็น อลูขอบต่ำ cycleops แทน เพราะราคาน่าคบกว่าครับ