ล้อคาร์บอน OEM กับ ล้อแบรนด์ดัง

[mario_oh_oh]

ขอสอบถามผู้มีประสบการณ์ใช้ล้อคาร์บอนขอบสูงทั้งสองประเภทคับ ว่าประสิทธิภาพต่างกันอย่างไร คุ้มกับเงินที่จ่ายแพงกว่ามั้ยคับ
ขอบคุณล่วงหน้าคับ

[kroeksit]

พี่ในกลุ่มใช้คาร์บอน OEM สูง 40 สูบ 140 สับพักตู๊ม ขอบระเบิดเละเลยครับ

[benpariwat]

แหม่ มีแต่ขอบสูง geeno ถ้าบอกว่าขี่ดี ก็เทียบไม่ได้ เพราะไม่มีซิปเป็นของตัวเองมาเทียบ

[neen8124]

พี่ในกลุ่มใช้คาร์บอน OEM สูง 40 สูบ 140 สับพักตู๊ม ขอบระเบิดเละเลยครับ

ปกติทั่วไปล้องาน OEM จะเคลมไ้ว้ไม่เกิน 120psi ครับ

ตรงจุดนี้ต้องเช็คว่าผู้ขายได้แจ้งไว้หรือไม่อย่างไรก็ว่ากันไปตามนั้น

[sakuzy]

พี่ในกลุ่มใช้คาร์บอน OEM สูง 40 สูบ 140 สับพักตู๊ม ขอบระเบิดเละเลยครับ

140 ขอบฮาร์ฟหรือ งัดครับ

ถ้างัด ล้อแบรนเนม ก็มีโอกาศขอบบวมได้นะถ้าอัดเกินสเปค

[kroeksit]

อันนี้ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ ว่าฮาร์ฟหรืองัด พี่ของพี่ในกลุ่มเล่ามาอีกทีครับ แต่เป็น ขอบ OEM ครับ

[Jarkkit]

แบรนด์ดังมีการออกแบบด้วยทีมวิจัยของตัวเอง สั่งผลิตจากโรงงานใต้หวันหรือจีน วัสดุจะถูกเลือกโดยทีมวิจัย แล้วเอามาเช็ค QC จากทีมวิจัยแล้วแปะป้าย Made IN ต่างๆ

ล้อ OEM ออกแบบโดยโรงงานเอง ซึ่งจะมีหลายๆเกรดทั้งวัสดุและการออกแบบให้คนทั่วโลกได้เลือกซื้อ ผลิตจากโรงงานใต้หวันหรือจีน ผ่าน QC โดยโรงงานเอง

ใครที่บอกว่าล้อ OEM ตัวนี้โมลเดียวกับล้อแบรนด์ดัง วัสดุเหมือนกัน ไม่ต่างกัน บอกเลยว่า. . .ขี้โม้ทั้งนั้น
โรงงานระดับโลกเขาไม่เอาชื่อเสียงของโรงงานมาทิ้งแบบนี้หรอกครับ ล้อตัวไหนที่ไม่ผ่าน QC จะถูกทำลายทิ้งเท่านั้น และโมลของแบรนด์ดังๆมีลิขสิทธิ์เป็นของแบรนด์ซึ่งโรงงานมีแค่หน้าที่ใช้โมลนั้นหล่อล้อขึ้นมาเท่านั้น

ในด้านวัสดุการออกแบบ -- ต่างกันแน่นอนครับ
ในด้านการใช้งาน -- ใช้ได้ดีครับ
ในด้านความทนทาน -- ถ้าหากใช้โดยอยู่ในคำเตือนต่างๆ ก็ไม่ต้องห่วงครับอยู่กับเราไปนานแสนนาน
ในด้านราคา -- เป็นที่น่าลองมากๆ

[O2]

แบรนด์ดังมีการออกแบบด้วยทีมวิจัยของตัวเอง สั่งผลิตจากโรงงานใต้หวันหรือจีน วัสดุจะถูกเลือกโดยทีมวิจัย แล้วเอามาเช็ค QC จากทีมวิจัยแล้วแปะป้าย Made IN ต่างๆ

ล้อ OEM ออกแบบโดยโรงงานเอง ซึ่งจะมีหลายๆเกรดทั้งวัสดุและการออกแบบให้คนทั่วโลกได้เลือกซื้อ ผลิตจากโรงงานใต้หวันหรือจีน ผ่าน QC โดยโรงงานเอง

ใครที่บอกว่าล้อ OEM ตัวนี้โมลเดียวกับล้อแบรนด์ดัง วัสดุเหมือนกัน ไม่ต่างกัน บอกเลยว่า. . .ขี้โม้ทั้งนั้น
โรงงานระดับโลกเขาไม่เอาชื่อเสียงของโรงงานมาทิ้งแบบนี้หรอกครับ ล้อตัวไหนที่ไม่ผ่าน QC จะถูกทำลายทิ้งเท่านั้น และโมลของแบรนด์ดังๆมีลิขสิทธิ์เป็นของแบรนด์ซึ่งโรงงานมีแค่หน้าที่ใช้โมลนั้นหล่อล้อขึ้นมาเท่านั้น

ในด้านวัสดุการออกแบบ -- ต่างกันแน่นอนครับ
ในด้านการใช้งาน -- ใช้ได้ดีครับ
ในด้านความทนทาน -- ถ้าหากใช้โดยอยู่ในคำเตือนต่างๆ ก็ไม่ต้องห่วงครับอยู่กับเราไปนานแสนนาน
ในด้านราคา -- เป็นที่น่าลองมากๆ

+10

[lucifer]

พี่ในกลุ่มใช้คาร์บอน OEM สูง 40 สูบ 140 สับพักตู๊ม ขอบระเบิดเละเลยครับ

ล้อคาร์บอนขอบงัดแบรนด์ดัง อาทิเช่น ENVE , ZIPP ระบุไว้ในคู่มือเลยว่า ห้ามสูบเกิน 125PSI ไม่งั้นขอบมันจะบาน เนื่องจากมันทนแรงดันได้เท่านั้น
ดังนั้นจะยี่ห้ออะไรก็ตาม ถ้าสูบเกิน 140 แล้วไม่ตู้ม ก็โม้หละ

[simpleman]

ใช้ REZ Air 5.5 OEM ของ token T55

ก็ยังไม่มีปัญหา อาจจะเพราะใช้ไม่โหดมาก คนก็ใช้กันเยอะ

ส่วน OEM ของไทย(ทำจีน) อันนี้ ต้องลองดูกันยาว ๆ

[ultrahua]

อะไรก็ไม่รู้เค้าบอกมา บางทีก็จริงบ้างไม่จริงบ้าง ใช้อะไรก็ต้องระมัดระวังนะครับ

[Thasdanai2001]

ผมพึ่งรู้ว่าล้อมีจำกัดค่าลมที่เติมด้วย ขอบคุณมากครับที่แบ่งปันกัน
แต่!!!ทำไมอย่างที่อาจารย์ลูบอกล้อมัน max 125ทำไมยาง tufo หรือบางยี่ห้อ(ยางงัด)
มัน max 145 เลยครับ ผมดูมันสวนกระแสไปนะ
แล้วถ้าผมเติมตาม max ยางล้อผมจะพังไหมครับ

[punya467]

เขาไว้ใช้กับขอบอลูล่ะมั้ง ผมเดา ลองเช็คดูอีกทีครับ

[ไอ้มดแดง]

ยาง max สูงๆ เค้าเอาไว้ใช้กับล้ออลูคับ

[ao111]

พี่ในกลุ่มใช้คาร์บอน OEM สูง 40 สูบ 140 สับพักตู๊ม ขอบระเบิดเละเลยครับ

ล้อคาร์บอนขอบงัดแบรนด์ดัง อาทิเช่น ENVE , ZIPP ระบุไว้ในคู่มือเลยว่า ห้ามสูบเกิน 125PSI ไม่งั้นขอบมันจะบาน เนื่องจากมันทนแรงดันได้เท่านั้น
ดังนั้นจะยี่ห้ออะไรก็ตาม ถ้าสูบเกิน 140 แล้วไม่ตู้ม ก็โม้หละ

ของพี่ผมล้อbontrager aeorus ขอบฮาล์ฟผมเติมให้แก140ประจำตกหลุมก็หลายรอบ ทนจริงๆมีแต่รอยถลอกนิดหน่อย