ในเมื่อถาม 105 มา
ก็จะตอบในส่วนของ อัตราทดเฟืองหลัง 105 cs 5700 ให้นะครับ
ขนาดเฟือง ที่มีให้เลือก
แบบที่ 1 11-25
ฟันเฟืองเรียงดังนี้ 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
แบบที่ 2 11-28
ฟันเฟืองเรียงดังนี้ 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28
แบบที่ 3 12-25
ฟันเฟืองเรียงดังนี้ 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
แบบที่ 4 12-27
ฟันเฟืองเรียงดังนี้ 12-13-14-15-16-17-19-21-24-27
ก็อย่างที่ทุกท่านได้บอกไปข้างต้นว่า "อยู่ที่พื้นที่การใช้งาน"
พื้นที่การใช้งานแบ่งออกเป็น 2 แบบง่ายๆที่ ส่วนตัวผมจะขอยกตัวอย่างให้เข้าใจกันอย่างง่ายๆบ้านๆก่อน ดังนี้
1 พื้นที่ "สภาพเส้นทางการขับขี่"
ลม ความชัน ความเรียบ ที่บอกมาข้างต้นนี้ จะเป็น ตัวเลือกดังนี้
ลมต้านแรง เส้นทางสูงชัน พื้นผิวไม่ราบเรียบเท่าที่ควร
ให้เลือกเฟืองตัวแรก กับ ตัวหลัง เป็น เลข มากไว้ก่อน เช่น 12
โดยที่ เลขตัวหลัง ถ้าทางยิ่งสูงชัน ก็เลือกมากๆครับ เช่น 27
ส่วนถ้าลมไม่แรง เส้นทางไม่สูงชัน ถนนราบเรียบ
มองเฟืองเลขตัวท้าย ที่ค่าไม่สูงมากนั้นคือ 25 ครับ
ต่อมา ดูส่วนที่ 2
พื้นที่ การออกแรง ครับ
หากเราเป็นผู้ใช้งานเพื่อออกกำลังกาย ไม่ได้เค้นแรงในการปั่นมากเหมือนนักกีฬา
ให้เลือก ทุกอย่างที่มี เลขมากไว้ก่อน แค่นั้นละครับ55555
==============================================================================================
ที่นี้จะเริ่มเข้าเรื่อง
ชุดขับเคลื่อนชิมาโน 105 เป็นชุดขับเคลื่อนสำหรับผู้ที่เริ่มเล่นหมอบ ที่ต้องการประสิทธิภาพที่ดีกว่าอุปกรณ์ตัวรองลงมา
ดังนั้น เฟืองท้ายจึงมีให้เลือกเพียง 4 แบบ
11-25
เหมาะกับผู้ที่ ชอบปั่นทางราบ ซะส่วนใหญ่ เพราะ 12 13 14 15 เป็นเฟืองหลักๆที่จะใช้ในการปั่น
12-25
ผู้ที่ชอบ ปั่นขึ้นเนิน ชอบ แอบขึ้นเขาที่ไม่ชันและยาวมากนัก จะชอบ เนื่องจาก มีช่วง 15 16 17 ซึ่งเป็นช่วงใช้งานที่ปั่นสบาย บนเส้นทางที่ไม่ชันมาก แต่ก็มี 25 ไว้สู้กับความชันที่ไม่ยาวมากนัก
12-27
ผู้ที่ชอบขึ้นเขา นานๆ ชันๆ จะชอบครับ เพราะมีเฟือง 24 27 ไว้ช่วยให้ปั่นช่วงที่ชันมากๆ ให้ค่อยๆปั่นผ่านไปได้
ส่วน
11-28
เหมาะกับ ท่านที่ต้องการเฟืองชุดเดียวเที่ยวทั่วไทย แต่ที่จริงๆแล้วเฟืองชุดนี้ไม่ค่อยมีใครแนะนำให้ใช้ เพราะถึงแม้จะทำให้ใช้ได้ทุกสภาพเส้นทางแต่จริงๆแล้วด้วยอัตราทดเกียร์ที่กระโดดที่ละ 1 ฟันซะส่วนใหญ่ ช่วง 15-17-19 ซึ่งเป็นช่วงที่เราใช้งานในการปั่นมากที่สุด ทำให้ ในการควบคุมระดับการออกแรงจากแรงถีบ ทำได้ไม่ราบลื่นต่อเนื่อง ส่งผลในการควบคุมการทำงานของร่างกายโดยตรง และ ความเร็วในการเดินทางก็ไม่ต่อเนื่องเช่นเดียวกัน
เปลี่ยนเกียร์ที รอบขาไม่เนียนเลย หายใจหอบแฮก
หากแนะนำจริงๆแล้ว ถ้าเป็น 105
ผู้เริ่มต้นปั่น เล่น 12-27 ครับ
คุณจะมีช่วง 14-15-16-17 ซึ่งเป็นช่วงที่ใช้งานจริงๆในการปั่นทั่วๆไป ด้วยเฟืองที่เรียงกันที่ละฟัน จะทำให้ควบคุมระดับการออกแรงให้ต่อเนื่อง
และถ้าคุณไปเจอเนินเขาที่ไม่ชันมากคุณจะมี 17-19-21 ที่ห่างกันไม่มาก ช่วยประคอง และ ทำให้การเปลี่ยนเกียร์ตอนขึ้นเนิน ทำได้ไม่ยากเกินไปนัก เพราะตีนผีไม่ต้องปีนขึ้นเกียร์ที่ต่างกันมากนัก และเมื่อเจอกับทางที่ชันมาก คุณยังมี 24 ไว้ช่วย และ 27 ไว้คอยปลอบประโลมจิตใจยังดีกว่าต้องลงเข็นนะครับ
เลือกที่เหมาะกันตามสะดวกเลยครับ
ปล
เฟือง 12 ผมเห็นส่วนใหญ่ก็ไม่ค่อยได้ใช้กันเท่าไหรนัก ดังนั้น เฟืองฟันที่ 11 ไม่ต้องพูดถึง "สะอาดเงางาม เหมือนใหม่ตลอดเวลา"
ดังนั้น 12-27 หรือ 12-25 เลือกตามสะดวกครับ
ส่วนตัวก็ใช้ 50/34 กับ 12-25 ครับ
ปลอีก
แต่ก็แอบอยากยำเฟืองเป็น 12-28 เหมือนกันนะครับป๋าลู เป็นชุด เที่ยวทั่วไทย