เป็นเพราะอะไร..ตั้งเกียร์เสียดิบดี..แต่พอขึ้นขี่กลับมีปัญหา?

[Titti]

ผมใช้ชุด 105 _10SP เฟือง 11-25. หมอบคันนี้ไม่ค่อยได้ใช้ เกิดเกีย์ร์เพี้ยน เลยจูนใหม่ การเปลี่ยนเกียร์บนขาตั้งทำได้ลื่นมาก. แต่พอขึ้นขี่กลับมีปัญหาคือโซ่จะไม่ยอมลงเฟืองท้าย2 ใบเล็ก.
ม่ค่ได้ แม้ว่าผมปรับสายให้หย่อนลงมาก็ไม่ได้ผลนัก. ความงงจึงบังเกิด!! รบกวนช่วยคลายปมในหัวใจให้ผมทีว่าผมพลาดตรงไหนไปหรือเปล่า

[waranon1974]

หากมั่นใจว่า ไม่ใช่เป็นปัญหาที่ 1) ความตึงเกินไปของสายเกียร์ และ 2) สกรู Limit H
ก็จะขอรอติดตามการแก้ปัญหานี้ด้วยคนครับ

ปล.
ประสบการณ์ที่เจอด้วยตัวเองเรื่องการตั้งเกียร์ ทั้งตีนผีและโดยเฉพาะสับจาน บนขาตั้งกับเวลานำรถออกปั่นจริง บางทีมันก็รู้สึกว่าขาดๆ เกินๆ อยู่นิดหน่อย อาจจะมีการคลาดเคลื่อนบ้าง เนื่องจากเวลามีน้ำหนักตัวผู้ปั่นกระทำลงบนเฟรมย่อมเกิด Deflecttion ทำให้ความตึงของสายเกียร์แตกต่างกัน วิธีที่ดีที่สุดคือ ใช้วิธีการสังเกตและการทดสอบในสภาวะจริงมาช่วยในการปรับตั้งโดยละเอียด

[milano3030]

เคยเจอปัญหากับ 105 เหมือนกันครับ เซ็ตรถให้รุ่นน้อง ปัดเกียร์จาก 10 ไป 9 ไม่แม่นเอาซะเลย แก้ยังไงก็ไม่หาย พอลองเอาตีนผีดูราเอชแทน เซ็ตเกียร์เข้าเป๊ะๆ ซะงั้น

[MPK]

คลายสกรู H ที่ตีนผีออกอีกหน่อยครับ ให้เฟืองจ๊อกกิ้งมันออกเลยเฟืองสุดท้ายไปนิดนึงครับ

[ล้อกลม]

เคสผมเคยเจอแบบง่ายๆเลย คือดันเอาขาตั้งเกี่ยวข้างไปตั้งฝั่งโซ่ทำให้สายเคเบิ้ลเกียร์ถูกกดทับ/ค้ำให้ตึงกว่าปกติ ตอนอยู่บนขาตั้งเลยเซ็ตการเปลี่ยนเกียร์ที่ความตึงนั้น พอเอาลงจึงหย่อนไปครับ

[โยชูวา]

เคยเจอว่า เปลี่ยนตีนผีใหม่ แต่มาเจอโซ่เก่า เฟืองเก่า เข้าไม่ค่อนแม่น พอเปลี่ยนโซ่เปลี่ยนเฟืองใหม่ อาการหายเลย

[zizu]

ประสบการณ์ผมตั้งเกียร์ตรงเหมือนกันครับ แต่ออกปั่นมีปัญหา
ส่วนตัวผมคิดว่าตอนตั้งเราใช้มือหมุน แรงดันและแรงกดจากเท้าทำได้แรงกว่าทำให้เกิดความคลานเคลื่อนได้ครับ

[ktspyder]

บนขาตั้งมันไม่มีแรงกระทำเหมือนขี่จริง ....ก็ต้องจอดรถแล้วลงมาปรับเพิ่มอีกนิดนึงครับ

[umbabab]

ปรกติมันจะมีตัวหมุนที่แฮนดด้วย
ต้องปั่นไปปรับไปพร้อมๆกันครับ เขาออกแบบมาเพื่อการนี้

[รุ่ง ทางลัด]

ผมใช้วิธีโหลดหนักบนขาตั้ง จานหน้าใหญ่แล้วปั่นเกียร์ 1 ปรับเกียร์ 2 เบรค แล้วปั่นปรับเกียร์ 1 เบรค แล้วปั่นปรับเกียร์ 2 ทำซำ้ไปมา
ปรับความตึงสายเกียร์ค่อยๆปรับที่ละ 1/4 เกลียว ให้เกียร์ขึ้นลงคล่อง
ทำเหมือนเดิม เกียร์ 2 - 3 เกียร์ 3-4 แล้วย้อนกลับ 4-3 3-2 2-1 แล้วจะพบปัญหาว่าสะดุดที่เกียร์ใหน
แล้วลองไล่ยาว 1-7 7-1 แล้วกลับไปทำซำ้ ตามข้างบน ส่วนมากจะพบ ที่เกียร์ 1-2 2-3 3-2 2-1
ปัญหาที่พบส่วนมาก สายเกียร์ฝืด โซ่ฝืด ตีนผี ไม่ได้รับการหล่อลื่น อุประกรณ์ใหม่+เก่า ฯลฯ
เมื่อพบปัญหาและปรับได้ที่แล้วลงถนนได้เลย เท่าที่ผมทำมาไม่เคยต้องปรับอีกเมื่อลงถนน

สำหรับเกียร์ 7-10 ให้ใช้จานเล็ก ปรับเหมือนข้างบน 7-8 8-9 9-10 แล้วย้อนกลับ เจอปัญหาแล้วค่อยๆปรับ ที่ละ 1/4 เกลียว
แล้วไล่ยาว ใจต้องเย็นๆนะครับ ห้ามใจร้อนหรือหงุดหงิดโดยเด็จขาด แล้วจะรู้ว่ามันง่ายจริงๆ

[Titti]

คลายสกรู H ที่ตีนผีออกอีกหน่อยครับ ให้เฟืองจ๊อกกิ้งมันออกเลยเฟืองสุดท้ายไปนิดนึงครับ

ผมลองทำตามพี่แล้วมันก็ดีขึ้นแต่โซ่ก็ยังไม่ค่อยเต็มใจลงเฟืองเล็กซักเท่าไหร่ แถวกลับขึ้จานใหญ่ยากเลยทีนี้

[pmv2008]

หล่อลื่นสายเกยร์สักหน่อยก็ดีขึ้น

[chayanat]

เฟรมมีปัญหารึเปล่าครับ เฟรมอะไรครับ มัน flex มันย้วยรึเปล่า