เรื่องเกรดเฟรมคาร์บอน

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
sexton
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 824
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 มิ.ย. 2013, 11:21
Tel: 0875576081
Bike: orbea oiz , cannondale super six , Giant TCR advanced , Giant TCR Composite , swift RS-1 , swift Ti Drapac , Sarto Lampo
ติดต่อ:

เรื่องเกรดเฟรมคาร์บอน

โพสต์ โดย sexton »

ขอถามถึงพี่ๆน้องๆนักปั่นหมอบทั้งหลายหน่อยน่ะครับ ว่า ''เรื่องเกรดเฟรมคาร์บอนในหมอบที่อยู่ในรุ่นเดียวกัน'' ที่แต่ล่ะค่ายของจักรยานต่างๆ สร้างขึ้นมา...มันต่างกันยังไงนอกจากราคาที่ต่างกันค่อนข้างเยอะ หรือ น้ำหนักที่มันต่างกันบางทีที่เรียกได้ว่าน้อยนิด ส่วนพวกเรื่อง สตริฟ หรือ พุ่ง หรืิอ อื่นๆ ซึ่งผมเคยเห็นเซียนหลายๆท่านได้กล่าวถึงบ่อยๆ นั้นส่วนตัวผมเองคงยังไม่เข้าใจในตอนนี้หรืออาจจะไม่เข้าใจในอนาคตอยู่ดีก็เป็นได้เช่นกัน...

จึงขอสรุปเป็นคำถามเชิงขอความเห็นว่า การซื้อเฟรมคาร์บอนเกรดสูงมาใช้สำหรับนักปั่นส่วนใหญ่ในขณะนี้ที่ไม่ได้เน้นเป็นนักปั่นอาชีพ
นอกจากสนองความคันที่ว่า ''มันจบน่ะ'' ความคุ้มค่าอื่นๆ หรือความแตกต่างอื่นๆ ที่มือใหม่ๆจะสัมผัสได้มันจะมีอีกไหม...ถ้ามีทุนทรัพย์เหลือก็เก็บไว้ไปอัพส่วนอื่นดีกว่าใช่ไหมครับ...
รูปประจำตัวสมาชิก
ballbeing
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 550
ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ก.พ. 2013, 23:29
Bike: จักรยานตีนถีบ มือจับ สับเกียร์ หนีเมียปั่น

Re: เรื่องเกรดเฟรมคาร์บอน

โพสต์ โดย ballbeing »

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=798588

ลองอ่านดูครับ เกรดของคาร์บอนที่ต่าง มันต่างด้วยกรรมวิธีการทำ เคมีประสานที่ใช้ เครื่องจักร ชื่อเรียกของแต่ละบริษัท ฯลฯ

เฟรมคาร์บอนทำให้น้ำหนักรถเบา ดังนั้นเกรดต่างๆ มันทำให้หนักเบาต่างกันเล็กน้อย หลักขีด แต่เงินที่ต่างกันเวลาจ่ายเพื่อให้เบากว่าไม่กี่ขีด รู้สึกต้องจ่ายขีดละหลายหมื่นอยู่

ความแตกต่างของคาร์บอนและน้ำยาประสานที่ทำในรถแต่ละเกรด มันส่งผลต่อความแข็ง stiff ซึ่งมีผลต่อการส่งแรงจากเท้าเราไปสู่รถ และส่งผลต่อความนุ่มที่เฟรมมันส่งมาหาร่างกายเรา ถ้าว่ามันแตกต่างแบบรู้สึกได้มั้ย ก็ต้องบอกว่ารู้สึกได้ แต่รุ่นแพงๆ มันทำให้เราขี่เร็วขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมั้ย ผมก็ว่าไม่

การออกแบบเฟรมคาร์บอนในรูปทรงและองศาที่แตกต่าง มีผลต่อการขับขี่ ทั้งความพุ่ง ความสบาย ความแอโร่ อันนี้เราต้องศึกษาและเลือกให้เหมาะกับความต้องการของเรา เช่น เราชอบปั่นแบบสบายๆ endurance หรือชอบแบบ racing ดิบๆ ชอบองศาขี่สบาย หรือชอบมุดกดหนัก

ทีนี้มาเข้าประเด็นคำถาม การซื้อเฟรมคาร์บอนเกรดสูงมาใช้สำหรับนักปั่นส่วนใหญ่ในขณะนี้ที่ไม่ได้เน้นเป็นนักปั่นอาชีพ นอกจากสนองความคันที่ว่า ''มันจบน่ะ'' ความคุ้มค่าอื่นๆ หรือความแตกต่างอื่นๆ ที่มือใหม่ๆจะสัมผัสได้มันจะมีอีกไหม...ถ้ามีทุนทรัพย์เหลือก็เก็บไว้ไปอัพส่วนอื่นดีกว่าใช่ไหมครับ...

ตอบว่า มือใหม่ถ้าไม่เคยลองมาหลายเฟรม ยังแยกออกไม่ได้ชัดเจน และแม้ได้เฟรมรุ่นสูงสุดมา ก็ยังรีดประสิทธิภาพมันออกมาไม่ได้หมดหรอกครับ ทางออกคือ ตั้งงบประมาณไว้ก่อนครับ ว่าเรามีหน้าตักเท่าไหร่ แล้วก็ศึกษาเฟรมที่เหมาะกับงบประมานนั้น แล้วก็ศึกษาเพิ่มเติมว่า เราต้องการเฟรมไปขี่ประเภทไหน ลองเอาตัวเลือกที่มีมาตั้งกระทู้ก็ได้ครับ เดี๊ยวมีเพื่อนๆ มาช่วยกันไม่ต้องห่วง ส่วนถ้ามีทุนเหลือไปอัพส่วนอื่นดีกว่ามั้ย ผมว่าจะอัพอะไรก็แล้วแต่ ต้องมีข้อมูลและความรู้ ไม่งั้นมันจะกลายเป็น up and down ไปไม่จบสิ้นครับ :lol:
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”