ขอคำปรึกษา S-Works Epic carbon sram หน่อยครับ

[aiheer]

สนใจดูๆ full-sus รุ่นนี้อยู่ครับ โทรถามร้านดีลเลอร์ แทบช็อค ราคาลดแล้ว 280,000 ไม่ทราบว่าจริงรึป่าวครับ
เพราะปกติเท่าที่ทราบ ถ้า Full-sus เฟรมคาร์บอน ราคาแสนกลางๆก็น่าจะได้แล้ว ตอนนี้ใช้ trance เฟรมอลูมิเนียมธรรมดา
ชุดขับ xt นน.ทั้งคัน ตกแล้วประมาณ 11.8 กก. เทียบกับ อีกคันในงบ 280,000 บาท แลกกับได้ นน.ตัว 9.65 กก.
รายละเอียดสเปคตามนี้ครับ
http://www.specialized.com/us/en/bikes/ ... rbon#specs
แล้วจะขอถามเพิ่มหน่อยนะครับว่า

1. ยุบ 5 นิ้ว กับ ยุบ 4 นิ้ว มันต่างกันมากมั้ยครับในแง่ของการใช้งาน
2. เฟรมคาร์บอน กับ เฟรมอลูฯ ต่างกันยังไงบ้างครับนอกจากเรื่องของ ราคา และ น้ำหนัก
3. ทุกวันนี้ใช้จักรยานยังไม่เคยต้องพึ่งศูนย์บริการ ถ้าเกิดวันนึงต้องพึ่ง worldbike กับ sportbicycle จะพอฝากผีฝากไข้ได้มั้ยครับ
4. ระบบ maestro กับ brain ต่างกันยังไงบ้างครับ แล้วถ้าโช็คกลางระบบ brain เสียขึ้นมามีอะไหล่เปลี่ยน หรือ ซ่อมได้มั้ยครับ

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

[Sportbicycle_MKT]

Sport Bicycle ขอแนะนำข้อมูลเพิ่มเติมให้กับลูกค้านะครับ




โมเดลสินค้าที่ลูกค้าตัดสินใจเลือกหาข้อมูลดูอยู่นั้นเป็นสินค้า 2012 Specialized S-WORKS EPIC 26 นิ้ว + SRAM XX + Roval Wheel carbon ที่ราคาขายจริงในไทย อยู่ที่ List price = 348,000 บาท

สินค้าในโมเดลนี้ เฟรมเป็น Full carbon FACT11m ติดตั้ง Rear shox Fox/Specialized Brain Kashima coating ติดตั้ง Front suspension Custom RockShox SID World Cup Brain

มาพร้อมชุดขับเคลื่อน SRAM XX ที่ Crank Arm เป็น S-WORKS full carbon ที่ Stiffer มากๆ ติดตั้งชุดล้อแบบ Full carbon Roval Control SL ชุดล้อหลังขนาดแกน 142 + 12mm.

ก็ถือว่าเป็นโมเดลสินค้าที่ออกแบบมาเพื่อพร้อมการแข่งขัน หรือ ปั่นในสายเอ็นเตอร์เทรนตัวเองในวันหยุดสุดสัปดาห์ มีการพิถีพิถันในการเลือกใช้วัสดุชั้นนำมาประกอบเป็นสินค้าเต็มคันครับ


1. ยุบ 5 นิ้ว กับ ยุบ 4 นิ้ว มันต่างกันมากมั้ยครับในแง่ของการใช้งาน

Sport Bicycle : ในโมเดลดังกล่าวถูกออกแบบ Rear Shox ให้ออกมาสำหรับการใช้งานแบบ Cross country racing เป็นหลัก ระยะยุบขนาด 4 นิ้วมีความเพียงพอมากๆในการใช้งานให้ครอบคลุมในรูปแบบ Cross country ครับ.


2. เฟรมคาร์บอน กับ เฟรมอลูฯ ต่างกันยังไงบ้างครับนอกจากเรื่องของ ราคา และ น้ำหนัก

Sport Bicycle : ในส่วนต่างอื่นๆที่ไม่ใช่ ราคา และ น้ำหนัก ของเฟรม carbon VS ALU นั้น คงเป็นในเรื่องของดีไซด์ที่ขึ้นรูปที่สวยงามไร้รอยต่อของเฟรมคาร์บอนที่ต่างหลายค่ายเลือกผลิตออกมา
ต่างออกแบบได้หลากหลายกว่าการเชื่อมท่อในแบบอลู ในการปั่นที่ต้องผ่านสภาพภมูิประเทศที่ต้องเจอสภาวะอากาศมีกรด หรือ ทะเลนั้น เฟรมคาร์บอนก็เป็นทางเลือกที่ดีไม่น้อยที่จะเจอปัญหาการโดนกัดกร่อนจากสภาพแวดล้อมแบบนี้


4. ระบบ maestro กับ brain ต่างกันยังไงบ้างครับ แล้วถ้าโช็คกลางระบบ brain เสียขึ้นมามีอะไหล่เปลี่ยน หรือ ซ่อมได้มั้ยครับ

Sport Bicycle : พูดถึงระบบ Brain ที่ติดตั้งมาในจักรยาน Specialized ในแบบ MTB หลายโมเดลใน โช๊คอัฟหน้าและหลังนั้น
หลักการทำงานง่ายๆเพื่อลดความวุ่นวายในการปรับแต่งขณะปั่นให้ง่ายมากยิ่งขึ้น โดยหลักการทำงานนั้น

- เมื่อจักรยานปั่นผ่านเส้นทางที่ไม่เรียบหรือมีการกระแทกจากด้านล่างจากพื้นถนนขึ้นมา โช๊คอัฟจะมีการทำงานให้ตัว ยุบและซัฟแรงกระแทกที่กระทำจากด้านล่าง
ในขณะเดียวกันเมื่อมีการกดบันไดจักรยานยืนโยกปั่นจักรยานโช๊คอัฟจะไม่มีการให้ตัวแบบยุบทำงานเพื่อให้เกิดความย้วยให้เกิดขึ้นขณะปั่น จึงเป็นข้อดีที่ออกแบบมาให้นักปั่นสนุกไปกับทุกเส้นทางที่ผ่าน
ไม่เปลืองแรง และ ลดความวุ่นวายในการปรับเซ็ตโช๊คอัฟหน้าหลัง เพียงแค่เซ็ตติ้ง ลมให้ถูกต้องตามน้ำหนักของผู้ปั่นครับ

- ระบบ โช๊คอัฟหน้าและหลัง แบบ Brain นั้นปัจจุบันถ้ามีการเซอร์วิสเบื้องต้น ทาง Sport Bicycle มีบริการอะไหล่และเซอร์ดังกล่าวให้ทางลูกค้าพร้อมเพียงครับ





- ในปัจจุบันนั้น สินค้า S-WORKS EPIC ไม่มีการผลิตเฟรมในสายล้อขนาด 26 นิ้วออกมาจำหน่ายแล้วครับ ถ้าลุกค้ามีความสนใจอยากประกอบขึ้นมาเองใหม่จากเฟรม S-WORKS EPIC ก็มีทางเลือกสำหรับเฟรมล้อ 29er ครับ

ตามรายละเอียดดังลิ้งครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 6&t=876524



ขอบคุณครับ

Sport Bicycle

[J0hnnie]

1. ยุบ 5 นิ้ว กับ ยุบ 4 นิ้ว ต่างกันพอสมควรเลยครับ ถ้าไม่อยากเจ็บตัวหลายรอบ หายุบ 5 นิ้วดีกว่าครับ

2. เฟรมคารบอนให้ตัวได้ดีกว่าครับ และ ทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่าเฟรมอลูมากกว่า 4 เท่าครับ

3. จากประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ ทั้งสองที่ไม่ค่อยได้เรื่องด้านบริการหลังการขายครับ ต้องตามต้องกดดันครับ ไม่ปากหวานเหมือนตอนซื้อครับ

4. Brain คอนเซปใกล้เคียง Terarogic ของ FOX ครับ คือโช้คจะยุบเมื่อมีเเรงกระทำจากด้านล่างครับ

สรุป

ถ้าจะเล่นค่ายนี้เท่านั้น ไปหาเฟรม Specialized Enduro ดีกว่าครับ แต่ถ้าไมยึดติดกับค่ายแนะนำให้ลองดูพวกนี้ครับ

Santa Cruz Bronson Carbon
Evil Uprising
Yetti SB66 Carbon
IBis Mojo HD
GT Force Carbon
Santa Cruz Nomad Carbon
CanonDale Jekyll

[1984]

1. ยุบ 5 นิ้ว กับ ยุบ 4 นิ้ว ต่างกันพอสมควรเลยครับ ถ้าไม่อยากเจ็บตัวหลายรอบ หายุบ 5 นิ้วดีกว่าครับ

2. เฟรมคารบอนให้ตัวได้ดีกว่าครับ และ ทนต่อแรงกระแทกได้มากกว่าเฟรมอลูมากกว่า 4 เท่าครับ

3. จากประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ ทั้งสองที่ไม่ค่อยได้เรื่องด้านบริการหลังการขายครับ ต้องตามต้องกดดันครับ ไม่ปากหวานเหมือนตอนซื้อครับ

4. Brain คอนเซปใกล้เคียง Terarogic ของ FOX ครับ คือโช้คจะยุบเมื่อมีเเรงกระทำจากด้านล่างครับ

สรุป

ถ้าจะเล่นค่ายนี้เท่านั้น ไปหาเฟรม Specialized Enduro ดีกว่าครับ แต่ถ้าไมยึดติดกับค่ายแนะนำให้ลองดูพวกนี้ครับ

Santa Cruz Bronson Carbon
Evil Uprising
Yetti SB66 Carbon
IBis Mojo HD
GT Force Carbon
Santa Cruz Nomad Carbon
CanonDale Jekyll

เห็นด้วยตามเม้นนี้เลยครับ ลิสนี้มีแต่แจ่มๆ
Santa Cruz Bronson Carbon
Evil Uprising
Yetti SB66 Carbon
IBis Mojo HD
GT Force Carbon
Santa Cruz Nomad Carbon
CanonDale Jekyll

งบขนาดนี้อย่าเพิ่งใจร้อนนะครับ ค่อยๆศึกษา

[aiheer]

ตอนแรก กูเพื่อใจดูพวก santacruz , ibis , yeti อยู่เหมือนกันครับ
แต่ ibis กับ yeti ไม่รู้จะหาตัวแทนจำหน่ายหรือลองคร่อมตัวจริงได้ที่ไหนบ้าง
ส่วน santacruz เท่าที่ศึกษามาอย่างรุ่น super light หลายคนให้ความเห็นว่า
ระบบ single pivot มันไม่ค่อยเวิคเท่าไร จริงผมก็สนใจติดตามกระทู้ของ
คุณ johnnie มานาน แต่ดูจากสเปคแกแล้ว ถ้าจะหาตามรายการที่ได้คงปวดหัว
วุ่นวายน่าดู กว่าจะสั่งอะไหล่แต่ละรายการมาประกอบจนครบคัน น่ะครับ

[Grindcrusher.]

ถามใจตัวเราเองก่อนว่าจะปั่นเส้นทางแบบไหน (ลองกำหนดที่่จะไปปั่นบ่อยๆ Offroad แบบไหน XC. Trail Enduro ....)หรือ All around เราก็จะรู้ว่าจะใช้รถแบบไหน ยุบเท่าไหร่ ในบางครั้งเลือกการใช้รถไม่เหมาะสม จะพาลปั่นไม่มันเอานะ (ทางที่ดีมีทุกประเภทไปเลยดีกว่า )

[J0hnnie]

ตอนแรก กูเพื่อใจดูพวก santacruz , ibis , yeti อยู่เหมือนกันครับ
แต่ ibis กับ yeti ไม่รู้จะหาตัวแทนจำหน่ายหรือลองคร่อมตัวจริงได้ที่ไหนบ้าง
ส่วน santacruz เท่าที่ศึกษามาอย่างรุ่น super light หลายคนให้ความเห็นว่า
ระบบ single pivot มันไม่ค่อยเวิคเท่าไร จริงผมก็สนใจติดตามกระทู้ของ
คุณ johnnie มานาน แต่ดูจากสเปคแกแล้ว ถ้าจะหาตามรายการที่ได้คงปวดหัว
วุ่นวายน่าดู กว่าจะสั่งอะไหล่แต่ละรายการมาประกอบจนครบคัน น่ะครับ

แนะนำว่าถ้าอยากลองคร่อม IBis, Yeti, SantaCruz, Evil ตัวจริงให้ลองมาเจอเพื่อนๆ ครับ เวลามีงานปั่นครับ ลองติดตามได้จากกระทู้ FS ในดวงใจ ครับ

ส่วนระบบ Single Pivot ไม่เหมาะกับคนน้ำหนักมากครับ ถ้าน้ำหนักเยอะลองดู Vitual Pivot Point ครับ

ถ้าไม่อยากปวดหัวก็ซื้อเเบบมาทั้งคันเลยครับ ต่างประเทศมี Sale บ่อยครับ มีคนรับหิ้วเข้ามาอยู่ครับ ราคาเหมาจ่ายถึงหน้าบ้านเลย

[aiheer]

ตอนแรก กูเพื่อใจดูพวก santacruz , ibis , yeti อยู่เหมือนกันครับ
แต่ ibis กับ yeti ไม่รู้จะหาตัวแทนจำหน่ายหรือลองคร่อมตัวจริงได้ที่ไหนบ้าง
ส่วน santacruz เท่าที่ศึกษามาอย่างรุ่น super light หลายคนให้ความเห็นว่า
ระบบ single pivot มันไม่ค่อยเวิคเท่าไร จริงผมก็สนใจติดตามกระทู้ของ
คุณ johnnie มานาน แต่ดูจากสเปคแกแล้ว ถ้าจะหาตามรายการที่ได้คงปวดหัว
วุ่นวายน่าดู กว่าจะสั่งอะไหล่แต่ละรายการมาประกอบจนครบคัน น่ะครับ

แนะนำว่าถ้าอยากลองคร่อม IBis, Yeti, SantaCruz, Evil ตัวจริงให้ลองมาเจอเพื่อนๆ ครับ เวลามีงานปั่นครับ ลองติดตามได้จากกระทู้ FS ในดวงใจ ครับ

ส่วนระบบ Single Pivot ไม่เหมาะกับคนน้ำหนักมากครับ ถ้าน้ำหนักเยอะลองดู Vitual Pivot Point ครับ

ถ้าไม่อยากปวดหัวก็ซื้อเเบบมาทั้งคันเลยครับ ต่างประเทศมี Sale บ่อยครับ มีคนรับหิ้วเข้ามาอยู่ครับ ราคาเหมาจ่ายถึงหน้าบ้านเลย

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ถ้าผมสูง 182 หนัก 84 อย่างนี้เรียกว่านน.มากหรือน้อยครับ แล้วพอจะแนะนำเวบไซท์ต่างประเทศที่ sale จักรยานแบบ complete มั้ยครับเพราะตอนแรกที่ถามเพราะเห็นมีคนไปงาน sportbicycle grand sale บอกมาว่า มี epic carbon ไซส์ L อยู่คันนึง ราคา sale เหลืออยู่
170,000 บาท แต่พอดีผมไม่ทันไปดูงานแล้วถามทางร้านตัวแทนจำหน่าย
เลยตกใจ ว่าราคามันต่างกันขนาดนี้เชียวเลยหรอ

[เอ๊ด]

ใจเย็นๆ ใจร่มๆ ครับ รถราคาขนาดนี้

ขอตอบคำถามที่ถามก่อนนะครับ

1. ยุบ 5 นิ้ว กับ ยุบ 4 นิ้ว มันต่างกันมากมั้ยครับในแง่ของการใช้งาน
- ต่างกันครับ องศาเฟรม กับระยะยุบตัว เฟรม เชิด ไม่เท่ากัน แต่ถ้าในแง่การใช้งาน อยู่ที่เส้นทางมากกว่าครับ
2. เฟรมคาร์บอน กับ เฟรมอลูฯ ต่างกันยังไงบ้างครับนอกจากเรื่องของ ราคา และ น้ำหนัก
- เฟรม คาร์บอนให้ตัวมากกว่าครับ มันนุ่ม จนคุณสัมผัสได้ 55++
3. ทุกวันนี้ใช้จักรยานยังไม่เคยต้องพึ่งศูนย์บริการ ถ้าเกิดวันนึงต้องพึ่ง worldbike กับ sportbicycle จะพอฝากผีฝากไข้ได้มั้ยครับ
- อันนี้ขอผ่านครับ ไม่เคยใช้บริการ เซอร์วิส คนกันเอง หรือ ช่างที่รู้ใจ เวิร์คกว่า
4. ระบบ maestro กับ brain ต่างกันยังไงบ้างครับ แล้วถ้าโช็คกลางระบบ brain เสียขึ้นมามีอะไหล่เปลี่ยน หรือ ซ่อมได้มั้ยครับ
-เคยใช้ epic อยู่พักนังครับ ขี่ทางเรียบ โอเค ครับ พอเข้าแทรค แล้ว มันไม่ยุบอย่างใจเราครับ อะไหล่ ก็พอหาได้ครับ

ส่วนอันนี้ คำแนะนำครับ

ลองไป จับของจริง ลองศึกษาจาก กระทู้ fs ในดวงใจ ครับ ยาวหน่อย แต่อ่านแล้วคุ้มครับ

ลิ้งค์ครับ http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... start=7080

พี่น้อง ในกระทู้ นั้น นิสัยดี น่ารัก เล่นจริง มีน้ำใจครับ แต่ละคน มีข้อมุลให้เสพ เพียบครับ

ส่วนผม เป็นสาย (จอด)โชว์ ครับ 55++

หวังว่าอ่านแล้ว จะได้เสียตังค์ อย่างสบายใจนะครับ อิอิ

[วัฒน์ จันดี_008]

แต่ละคนตอบไปกันครบถ้วนหมดแล้ว ไม่รู้จะตอบอะไรดี

.....เอาเป็นว่า เฟรมเซ็ท enduro carbon = ตัวในรูปทั้งคันเลยทีเดียว

[J0hnnie]

ตอนแรก กูเพื่อใจดูพวก santacruz , ibis , yeti อยู่เหมือนกันครับ
แต่ ibis กับ yeti ไม่รู้จะหาตัวแทนจำหน่ายหรือลองคร่อมตัวจริงได้ที่ไหนบ้าง
ส่วน santacruz เท่าที่ศึกษามาอย่างรุ่น super light หลายคนให้ความเห็นว่า
ระบบ single pivot มันไม่ค่อยเวิคเท่าไร จริงผมก็สนใจติดตามกระทู้ของ
คุณ johnnie มานาน แต่ดูจากสเปคแกแล้ว ถ้าจะหาตามรายการที่ได้คงปวดหัว
วุ่นวายน่าดู กว่าจะสั่งอะไหล่แต่ละรายการมาประกอบจนครบคัน น่ะครับ

แนะนำว่าถ้าอยากลองคร่อม IBis, Yeti, SantaCruz, Evil ตัวจริงให้ลองมาเจอเพื่อนๆ ครับ เวลามีงานปั่นครับ ลองติดตามได้จากกระทู้ FS ในดวงใจ ครับ

ส่วนระบบ Single Pivot ไม่เหมาะกับคนน้ำหนักมากครับ ถ้าน้ำหนักเยอะลองดู Vitual Pivot Point ครับ

ถ้าไม่อยากปวดหัวก็ซื้อเเบบมาทั้งคันเลยครับ ต่างประเทศมี Sale บ่อยครับ มีคนรับหิ้วเข้ามาอยู่ครับ ราคาเหมาจ่ายถึงหน้าบ้านเลย

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ ถ้าผมสูง 182 หนัก 84 อย่างนี้เรียกว่านน.มากหรือน้อยครับ แล้วพอจะแนะนำเวบไซท์ต่างประเทศที่ sale จักรยานแบบ complete มั้ยครับเพราะตอนแรกที่ถามเพราะเห็นมีคนไปงาน sportbicycle grand sale บอกมาว่า มี epic carbon ไซส์ L อยู่คันนึง ราคา sale เหลืออยู่
170,000 บาท แต่พอดีผมไม่ทันไปดูงานแล้วถามทางร้านตัวแทนจำหน่าย
เลยตกใจ ว่าราคามันต่างกันขนาดนี้เชียวเลยหรอ

WebSite ส่งไปให้ทาง PM แล้วนะครับ ส่วนน้ำหนัก 84 ถ้าเป็นผมจะเลือก VPP ครับ

[aiheer]

ขอบคุณมากๆครับ สำหรับคำแนะนำ แต่ผมลองดูกระทู้ของคุณ Johnnie ทำไม santacruz เฟรมคาร์บอน ล้อก็คาร์บอน แต่ทำไมน้ำหนักถึง 12 โลกว่า ล่ะครับ
พอจะมีรุ่นไหนแนะนำมั้ยครับที่น้ำหนักทั้งคันต่ำกว่า 10 กก.

[samzuza]

รถแนวนี้หาต่ำกว่า 10kg ยากนะครับ. งั้นก็ต้องมองพวก เฟรม xc สังเกตว่า santa ที่เป็น vpp มีหลายตัว เลือกแบบที่ใช่แล้วที่มองว่าหลายคนทำไมน้ำหนักเยอะทั้งที่คาร์บอน คงเพราะรถลุยๆโหดๆ ต้องใช้อุปกรณ์ที่แข็งแรงขึ้น และเหมาะกับการลุยมากขึ้น เช่น โช้ค ยุบ 150-160mm ก็หนักเกิน 2 โลทั้งนั้นราคาแพงกว่ายุบ 100 ตัวท็อปซะอีก หลักอานแบบยืดหด ก็ทำให้สะดวกเวลาปั่น แต่น้ำหนักก็เพิ่มขึ้นด้วย ส่วนยาง ใส่กัน 2.3-2.5 กันทั้งนั้น ไม่หนักได้ไงครับ. แกนล้อหน้าก็เป็นแกน 15/20mm หลัง 12mm หนักเข้าไปอีก. แต่ปั่นแนวนี้ไม่ค่อยกังวนเรื่องน้ำหนักเยอะเท่าไหร่กันครับ

ผิดถูกก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ ผมก็มือใหม่

[J0hnnie]

อย่างที่น้องแซมพูดละครับ แนว AM เฟรมจะหนาครับ เฉพาะเฟรมก็ 2 โลกว่าแล้วครับ โช้คก็ใหญ่ 2 ตัว หน้าหลังอีก

ถ้าให้เบามากๆ คงต้องเป็น Cannondale ใส่ Lefty ละมั้งครับ แต่เท่าที่เห็นมา 12 โลก็ถือว่าไม่หนักแล้วครับ เพราะรถแนวนี้ส่วนมากจะอยู่ที่ 14++ กิโลครับ

[XLT]

ความสนุกในการปั่น ไม่ได้ขึ้นอยู่กับ ความหนัก-เบา ของจักรยานเสมอไปครับ